大众高尔夫改装价格图片

『壹』 大众-高尔夫 - 请教几个低配高尔夫改装价格的问题（杭州地区）

这个真没法说，你要列出来你都要改什么，跟你说说我的小高吧
OZ正品轮毂，17寸的，2750一个，4个13000
米其林PS3轮胎，宽215，扁平比45,900一个，3600
德国海拉泪眼大灯，8000(不带随动)
德国海拉R20樱桃红尾灯，3500
剩下的我没改的，还可以改减震，好的8000+，普通的就没必要换了
刹车也可以换，好点的10000+，差点的几千块搞定
还有排气也可以改，具体多少钱看你要改成什么样了
大包围也可以加，貌似国产的仿高尔夫R的4000多可以搞定
发动机建议别改了，国内改装不是那么专业的，改动力比较危险，如果你在南方可能技术会成熟些
基本一句话，高尔夫你要是想改，怎么着都能改，给它的配件太多了，主要看你自己怎么弄了
我遵循的就是：大灯尾灯太难看，所以改了，锦湖的轮胎不敢要，所以改了，当然改完外观也绝对比较拉风，但是不改动力的前提下，刹车、减震就没必要改啦

『贰』 大众高尔夫气动避震改装精品案例 你想拥有吗

大众高尔夫气动避震改装精品案例你想拥有吗？

改装讲究一低遮百丑，百改降为先，所以改装气动悬挂低姿态就成为了当下的一个潮流，国内大大小小的改装聚会以及展会都能看到低趴车辆，今天我们看看大众高尔夫气动避震改装精品案例，你喜欢吗、

众所周知，悬挂的组成不只有弹簧，还有避震筒等其它零件。其中弹簧的主要作用是用来储蓄动能能量。而空气悬挂与普通悬挂真正的差别，其实就是支撑车辆和储蓄能量的介质发生了改变。换而言之，空气悬挂与普通悬挂之间差别只有弹簧的不同。其中空气悬挂采用了“气囊”作为支撑车辆的介质，并通过气压达到支撑车辆的作用。除此之外，为了控制“气囊”内的气压，空气悬挂往往会配有高压空气瓶、空气压缩机等装备。而“气囊”也会使用经过硫化的橡胶作为主要材料，从而提高“气囊”的耐用度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 大众高尔夫6性能改装，方案，零件型号及价格。

1.6改装起来浪费钱动力也不见很好。但还是告诉你好了以下内容仅为参考，车友可根据自身需要调整方案及价格预算
轮圈：
18寸轻量化HRE ＆ BBS款 （目前我们车友会能拿到的优惠为HRE 1050一个 BBS 1100一个
18 OZ轻量化 一个约为2200-3500
17寸轻量化HRE 一个约为900-1000
18寸国产重压圈 （一个为700-850）
17寸国产重压圈 （一个约为580-680）
煞车：
KS小六活塞 330MM煞车套装 （目前我们车友会能拿到的为8800 市价9800-10500）
AP大四活塞 330MM煞车套装 全进口 全进口煞车盘 卡钳 煞车皮 金属油管 约为17000-18000
AP大四活塞 330MM煞车套装 混用国产配件 约为11000-14000
避震：
KS 36段可调 高低全可调 （车友会拿下为7000一套四根）连结
B12街道版 高低软硬不可调 约为8500-9000
KW V1 约为9000-10000 软硬高低不可调
KW V2 约为12000-13000 软硬两段 高低不可调
KW V3 约为17000-17500 软硬18段 高低全区域可调
KONI FDS 高低软硬不可调 约为8000-9000
大灯：
犀利眼 总成 6500-8000 ＋ 随灯转向等多功能模块 ＋ 远近光HID 约为9500-11000
秀山大灯总成 ＋ 远近光HID 约为3500-3700
加装透镜 ＋ 远近光HID 约为3000-3500
包围：
VOTEX正进口 整套约为3500-4000 连结
单后唇 约为2200
维多丽款 约为3700 图片连结
R20进口包围 全车 约为20000
进气：
K＆N整组进气箱 约为2500
节气门加大 DNA 约为2400
BMC 整组进气箱 约为4500
排气：
德国MTM 中尾段四出 约为7500-8500
台湾宾川 中尾段四出 约为4400-4500
国产威迅 中尾段四出 约为4000-5000 （但是杂志证明 仅提升1-2P.....）
国产ASPEC 中尾段四出 约为4500
REMUS 中尾段四出 约为5500
台湾DNA 1.4T专用头段 约为5500 头段风派＋进口金属触媒 不含S管
ASPEC 头段 约为6000-6500
泄压：
FORGE 外泄底座 约为1500
FORGE 泄压阀本体 约为2200
点火：
DSPARK 点火放大 约为4500
OKD高压点火线圈 约为7000-8500
电子油门加速器 PROVT 约为3500
防倾：
国产 前后上下拉 ＋ 工字梁 ＋ 前八字小防倾 约为2500
后防倾 绝对只能使用进口品 因为车身拉扯时 后防倾的角度跟刚性变化非常激烈
NUESPEED 约为5500-6000
尾灯：
R20进口尾灯 约为3600-4200
秀山R20尾灯 约为2600-2800

『肆』 大众高尔夫音响改装需要多少钱

可以在我们的官网或者下载我们的手机APP，在里输入车型后搜索音响，系统会自动匹配出来你车型可以使用的音响，看看有没有合适的，车型不要选错了。

『伍』 改装 | 最执着的大众车主：高尔夫开37年，花100万改装

大众汽车从诞生开始凭借着实用的设计、亲民的售价和不错的口碑，成为德国国民汽车品牌，并逐渐风靡欧洲。经过数十年的发展和改装文化的流行，今天大众在世界各地都有一批忠实车主和改装玩家。这期我们就来认识一位硬核的大众车主，以及他的座驾第一代高尔夫GTI。

下一台车要改什么？车主的回答是1961年的经典大众甲壳虫，他大概就是大众车主中最执着的那批人吧，忠于大众、喜欢经典、乐于改装，希望他下一个作品顺利完工，并早日分享给各位车迷。

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『陆』 一汽大众高尔夫改装多功能方向盘和一键启动要多少钱

我们长沙1980元改一键启动，无匙进入。

『柒』 大众高尔夫改装要多少钱

这个真没法说，你要列出来你都要改什么，跟你说说我的小高吧
OZ正品轮毂，17寸的，2750一个，4个13000
米其林PS3轮胎，宽215，扁平比45,900一个，3600
德国海拉泪眼大灯，8000(不带随动)
德国海拉R20樱桃红尾灯，3500
剩下的我没改的，还可以改减震，好的8000+，普通的就没必要换了
刹车也可以换，好点的10000+，差点的几千块搞定
还有排气也可以改，具体多少钱看你要改成什么样了
大包围也可以加，貌似国产的仿高尔夫R的4000多可以搞定
发动机建议别改了，国内改装不是那么专业的，改动力比较危险，如果你在南方可能技术会成熟些
基本一句话，高尔夫你要是想改，怎么着都能改，给它的配件太多了，主要看你自己怎么弄了
我遵循的就是：大灯尾灯太难看，所以改了，锦湖的轮胎不敢要，所以改了，当然改完外观也绝对比较拉风，但是不改动力的前提下，刹车、减震就没必要改啦
以上纯属个人观点，不要拍砖啊！

『捌』 改装一辆大众高尔夫7多少钱

改装无止境，我们店是长沙的高7俱乐部，改多功能方向盘、折叠后视镜、877A、变道辅助、二代胎压、泊车辅助、高清隐藏式记录仪、前后雷达等等，其他的轮毂改色改排气等等。可以改的太多。看你要怎么玩，小改几百几千到三五万都正常

『玖』 最近买辆高尔夫1.4T想改装，要花多少钱啊

改装就是对原车性能有不满足的地方 这就牵扯到了改装

首先 要玩0~100 首先要换全合成变速箱油和机油 0~100相对普通开车 车损是比较大的 润滑油温度耐受能力 保持粘度能力上普通润滑油无法胜任 普通玩玩推荐 美孚、红线 更高品牌的看个人经济能力
再就是机油冷却系统升级 更大的铝合金水箱
再就是进排气 进气当然要更大口径 但是改完以后平时开的时候低转速的动力会觉得下降了
排气换全段直排 取消三元 但是年检必须把三元装回去

轮胎 0~100的轮胎必须有较强抓地力 有米的话可以用半热熔 起跑前必须做好暖胎
轮毂 轻质轮毂更适合急加速响应 不建议过大的直径 越大的轮圈加速性越差 建议用铸造或者锻造的铝合金轮毂 后者超贵

刹车 刹得住就是好刹车 再好的话就要加大刹车盘了 那么轮圈就大了 加速会受影响 但是前提是刹车够强劲

地盘降低 前唇 尾翼 将空气阻力尽量变为对稳定性有帮助 车体更加紧凑 减少对动力的损失 提高下压力帮助轮胎抓地 提高轮上功率

其他改装不建议 性价比不高

总之 改装是牵一发而动全身 我建议你先把润滑油换掉 换个KN高流量风格 DIY一套撞风进气（用管子把进气口拉到车头 找个地方固定或者保险杠开口 让风直接吹进去 跑的越快进气越顺畅） 直排尾鼓 先玩着 看看刹车和轮胎抓地是否够用 不够用了再改 不要一步到位 避免产生浪费 另外自动变速箱玩这个要特别注意 自动变速箱的油温一直是个大问题 大部分都这样 还有据说这双离合变速器容易坏 至少我这边的迈腾是坏过 没事就玩S挡弄坏的

希望对你有所提示