甲壳虫改装车壁纸

1. 最可爱的大众车——甲壳虫，非常高的识别度，很拉风

说到甲壳虫，我想，每一个大众粉都应该很熟悉。我给甲壳虫形容成最可爱的大众车。

甲壳虫，只提这三个字，大家应该都会在脑子里马上显现出那个圆润圆润的小车。

在街上，也有非常高的识别度。真的很拉风，回头率我觉得大大的超过很多豪车。

特别是女生，我想，不喜欢甲壳虫的没有几个吧？

最可爱的大众车——甲壳虫

2. 猛虫 ABT之大众甲壳虫改装案例

大众甲壳虫停产的消息伤到了不少大众车迷的心，还没有存够钱，心爱的车已经停产了。不过没关系，国内甲壳虫的保有量还不少，将来淘一个二手还是不难的。剩下的钱再稍作改装，那就是最有个性的甲壳虫了。ABT针对2.0TDI版甲壳虫，推出过一系列升级，让甲壳虫变成猛男泡女专用车。除了帅气的外观之外，动力系统升级更加出彩。
图：这样的甲壳虫，还能说他不够man吗？
ABT针对的2.0TDI开发的升级套件，动力方面主要采用ECU优化升级，令马力提升至170匹马力和370N.m。比原来增长多大30匹和50N.m，0-100km/m加速也仅需要8.2秒，比原装缩短了0.6秒。
图：外观相当低调，包围上的小唇透露出些许杀气。
ABT Sportsline推出的这套空力套件并没有将甲壳虫粉饰得处处逼人，反而更加符合甲壳虫温顺与低调的性格。令甲壳虫变成不仅是女生们的选择。轮圈方面ABT也提供了18-20寸让顾客选择，不过笔者认为，甲壳虫配18寸轮圈比较合适，19和20寸的过于大会令行车不够便利。
当然对于已经升级的动力系统，操控当然也要升级，运动型避震和高性能刹车系统一并上身，提高行车的安全性和稳定性。
图：回头率绝对比走可爱路线的甲壳虫高。
图：下盘升级必不可少，让快跑变得更稳妥。
编辑点评：可爱百变的甲壳虫看得多，杀气腾腾的凶猛甲壳虫还是比较少。凭借体质优异和充沛的动力，要让甲壳虫跑起来并非难事。最难能可贵的是这台甲壳虫必定男女通杀，除了满足快跑欲望，还能逛逛街兜兜风，羡煞旁人。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 这是什么车呀，经常在图片上看到.

大众面包车（厂内代号“Type 2”）是[大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车。至2003年该代号产品已更新到第五代T5。 “Type 2” 的第一代T1是大众汽车历史上第二款车型，第一款车型为“甲壳虫”(厂内代号“VW Type 1”）

4. 甲壳虫系列的车型真的要改造成敞篷车的车型吗

不一定，甲壳虫是大众最老的一批车型，从1938年开始创立生产线，迄今为此每一代车型都被誉为经典，并且外观上还保留了最初的模样，甲壳虫至今为止还是纯进口车型，定位是1.2和1.4T小排量车型也让它的价格相对便宜，与宝马迷你、奔驰smart一样拥有情怀的小车。在绝大多数车迷心中进口车是上面那种一男一女热恋期间的浪漫座驾，开着敞篷在海边坐拥爱情。

不少改装爱好者把老款的甲壳虫收藏在自己的车库里，悬挂、车身、轮毂、尾排、发动机、底盘能改的地方都改了，二十万的车子能够给你开出几百万的感觉。在国内甲壳虫还是更适合一般的家用，女白领上下班专属座驾，在路上遇到一台甲壳虫千万别以为它很便宜，高配车型落地要超过25万，百公里加速8.3秒比很多B级车都要猛，别忘了它的排量只有1.4T。在路上最喜欢遇见的车子就是宝马迷你和大众甲壳虫，这两款车内的车主总是不会让人失误。

5. 拥有“性能小钢炮”姿态的大众甲壳虫，换装3.2升V6引擎，250马力

全文内含改装清单！

这是一辆打造成“性能小钢炮”的大众甲壳虫，外观部分，全车采用2004款大众甲壳虫车身套件，VORTEX前保险杠和LIMITED后保险杠，搭配WWORKMEISTERS1轮毂，性能动力部分，换装3.2升V6引擎，可输出250马力，6速DSG变速箱，GRUPPEM空滤，ARAGOSTA避震套件和DC排气系统，内饰部分，则选用RECAROCS座椅，ALCANTARA内饰包裹，大众高尔夫R方向盘，奥迪TT换挡杆和AUTOMETER三联表。

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6. 清新脱俗复古风，大众甲壳虫改装案例

能扣上人民之车这个称号的车子并不多，全球车系销量榜首的卡罗拉算一个，美国平民跑车野马也是其中之一，还有汽车历史上第一部采用流水线生产的福特T型车，当然也不会少得了大众集团的甲壳虫。

大众甲壳虫，诞生于1938年，最早可以追溯到二战时间。如果要评价大众所有汽车里面对品牌发展最具影响力的车型，我相信甲壳虫可谓是当之无愧的第一。

甲壳虫是一个传奇的名字，全球单一车型销量榜榜首，注意是单一车型。甲壳虫从1938年一直生产到2003年停产，这65年年间，总共销售了2100万台。

庞大的销量催生了不少汽车文化，除了以甲壳虫作为题材的电影，海报等等；当然还少不了无数的甲壳虫改装案例，说起甲壳虫的可玩性，可能三天三夜都说不完。

1998年，大众集团在PQ34平台上生产出NewBeetle新甲壳虫车型。新甲壳虫外形设计更加圆润可爱，但严格来说，新甲壳虫并非继承自老甲壳虫，更多是像一款复古车，其机械布局与同平台的高尔夫完全一致。大众很好地用现代的方式重新复制了甲壳虫的经典。

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7. 开上小家伙去旅行，大众甲壳虫变身旅居车

大众甲壳虫在很多人的印象里是很不错的代步工具，它小巧可爱，外形相当经典时尚。最初大众集团生产甲壳虫车型的生产宗旨就是生产，大多数人都负担得起的廉价交通工具。

此外，MCR还计划在明年推出一辆全电动的大众甲壳虫皮卡和一辆硬顶式的大众甲壳虫旅居车。遗憾的是，MCR的网站并没有提供任何关于定价信息，但基于该公司从事的其它改装项目，我怀疑定价是根据每位客户的具体要求量身定做的，所以这样一款大众甲壳虫旅居车，如果是你购买的话，你会为它花费多少钱呢？

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8. 大众甲壳虫 金粉色 求图

你看到的是甲壳虫车主自己改装的，本来甲壳虫没有粉色这款。但是半个世纪前就已经出现了众多的甲壳虫改装车，大多是颜色的喷涂。

现在的甲壳虫已经是第三代产品，由于采用的是直喷的发动机和双离合变速箱，油耗比较低。适合的年龄范围非常广，可以说甲壳虫是真正意义上的全民车，从年轻人到中年人，甚至也有年龄偏大的女士购买。