长城汽车2016款c50改装图片
㈠ 长城c50这款车怎么样
最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。
最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。
㈡ 长城C50的阅读灯总成怎么拆下来
先用一字改锥把塑料灯罩撬下来。里面有十字小螺丝或卡扣的，拆下更换即可。
长城C50是原腾翼系列的一款车型，2700mm的轴距，基本达到中型车B级的标准，作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。
长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。
自广州车展上市以来，长城C50还只有5挡手动可选，不过据最新消息称，CVT版长城C50将在第3季度上市，预计将比手动版售7.8-9.18万元贵出一万，这款CVT变速器能在换挡顺畅的同时发挥良好的燃油经济性，届时长城C50的竞争力将进一步增强。
长城C50长宽高分别为4650/1775/1455mm，轴距2700mm，这样的数据表现能够保证足用的空间，配置方面，包括倒车影像导航系统胎压监测等都可能会配备在CVT车型上。
动力上，1.5T涡轮增压发动机将继续服役，其最大功率98kW133PS，峰值扭矩为188Nm，届时CVT版上市后，1.5T+CVT的组合将进一步丰富产品阵容，提供更多选择。
长城C50配置
长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。
厂家承诺的ESP主副安全气囊侧气囊安全气帘DVDGPS导航等是亮点，腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。
制动与悬挂在车辆制动方面，腾翼C50采用了前／后盘式制动器悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂，腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。
镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感，整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格，这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息，大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。
㈢ 长城c50换缸垫用抬发动机吗
要的。
长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。
作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。
制动与悬挂在车辆制动方面，腾翼C50采用了前/后盘式制动器;悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。
外观：腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。
内饰：这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。
㈣ 十三万公里的长城c5013年长城c50跑了十三万公里还值得买吗
本人2013年长城c50车主，目前11万公里，车子整体满意。正常保养，5.5万换过电瓶 7万多公里换四条胎 定速巡航单元8万公里坏了换的 左侧车门升降修过一次 。其他问题是车身撞过后修的位置有锈点，这个问题有一段时间非常困扰我。目前车子感觉底盘散车身多处异响，和同价位的大众polo比机械素质有差距（父亲的车，目前6万公里）都是手档，和大众手档差太远，底盘减震低速时polo舒适，高速时长城C50底盘硬支撑好点，和其他同是紧凑级的合资车的雪佛兰科鲁兹比较在底盘上、变速箱匹配上 差距还是很明显。国产车卖的就是性价比，其实也不存在性价比就个说法，真是一分钱一分货，国产国配置高，坐工也不是很差，你选择了价格低的国产车，自然就体会不到更好的车辆机械素质，世上一般不太会出现物美价廉的商品。 耐久性是个笼统的问题，回本质上，车是商品，我认为民用车的范畴，国产车相对销量高的品牌20万公里应该用的住，但是耐久性也要看价格，总体上说价格高有价格高的道理，比如说某款车大降价，买车的都很兴奋，说抄底如何如何，真的存在天上降陷饼吗？可能有，但是商品和价值的规律是存在的。买的没有卖的精。只能说国产车在它所卖的价格上说 耐久性没什么大问题。
㈤ 长城c50暗病
长城c50暗病：
1、导航主机故障率比较高；
2、制动灯开关可能会出现故障，这俩是最常见的。
长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。
长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准 。
作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。
㈥ 长城c50这款车怎么样
最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。
最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。
㈦ 长城C50质量怎么样
C50是长城家族一款热门紧凑车型，以其精致匀称的外形，小涡轮的发动机，扎实的底盘和较好的操控性，在市场中拥有较高的人气和销量。车型内饰舒适，配置丰富，空间充足，油耗适中，适合一般家庭使用。不足之处：动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便。车型装备水平和生产工艺还有待提高。
㈧ 长城C50中央扶手箱怎么拆
打开扶手箱，拆除内部螺丝，这里需要10号螺丝刀。把手刹拉高，把手刹一边的塑料盖板撬开，拆除点烟器盖板，拆除固定螺丝，在点烟器盖板下面会有两个固定螺丝，需要用到10号螺丝刀，然后可以拿下扶手箱固定卡扣，把挡把放到N挡，向上提，挡把就会和挡芯分离，之后使用塑料起子拆除挡把盖板，拆除扶手箱的自攻螺丝。
长城C50
长城C50是长城的一款车型，2700mm的轴距，基本达到中型车的标准，C50是长城汽车第一款搭载1.5T发动机的车型，加上前一代思域也就是思铭的底盘，以及长城汽车一贯实在的造车态度。
长城C50和宝来1.4TSI在价格上差了好几级，但同属紧凑级车型，宝来作为合资品牌在外型上看不出任何优势。大众似乎把心思都放在了速腾上，尽管宝来销量不错但似乎脱离了主流视线。
㈨ 长城汽车C50的缺点在哪里
确实有一些小问题，1.5T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病。客观的说，这个价位的的合资车没有带T的。动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹。质量：我不对长城的车妄下评语。国外一款发动机研发周期是7-10年，国内的一般为3年左右（比亚迪的GDI发动机更牛B，两年就批产了）。确实是慢工出细活！
长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。配置方面：厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点！车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。外观：腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。内饰：这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。