3千块改装汽车音响怎么搭配

⑴ 问： 20 汽车音响改装方案有哪些想低音和高音好一点的，价格3000这样，音响品牌有哪些

方案有好多，简单点的惠威10有源低音炮2000左右，高音300的价格有很多了，用不了3000。复杂点的可以上一台四路功放功放，两路推低音炮，两路推前门喇叭(喇叭改换套装1000块左右的可以了，有带高音的)，这样的效果比较理想。希望帮到你

⑵ 汽车音响改装搭配技巧

大家都特别热衷于音响改装，今天就和大家一起谈谈音响，音响也是很讲究的，尤其是高保真级别的音响器材，只有搭配恰当，能充分发挥系统的潜能，搭配不当的话，则会产生“瓶颈效应”，如果是这样，那么音质就可能达不到所想的要求了，而且还花了冤枉钱，造成了不必要的浪费。所以，大家事先先了解了关于音响的搭配方面的知识，对汽车改装音响的车友们是有很大帮助的。
我们进入正题，首先选择的时候，必须要知悉两个方面：一方面是各环节功率的匹配，第二方面就是不同品牌器材的声音取向。
因为各环节功率的匹配是音响搭配过程中最重要的一个因素，所以它直接就决定了输出音质的好坏，这个倒不难，大家跟着我接着向下看，一切自会揭晓。
对于大部分车友们来说，选择一台好的功放比选择名牌的喇叭或者机头要重要，那就需要在功放上投入的资金相对比喇叭或者机头要更多一些，这样更容易播放出好声音。
关于声音取向原则：不同的品牌有着不同的声音取向，胡乱搭配很可能会降低整个系统的声音素质。在音响业界中，主要分为三大种类：欧洲声、美国声、日本声。这三类声音特点很分明，欧洲声注重声音的还原，讲究原汁原味，真实、严谨是其最重要的体现;美国声偏重于对低频的加强，讲究震撼，有西部牛仔一样的粗犷和豪迈;而日本声则喜欢对声音进行美化和修饰，虽然不是原汁原味，但是修饰过后的声音的确很合很多人的口味。目前国产品牌的器材多属于美国声和日本声。
所以，在选择汽车音响的时候要首选考虑自己喜欢什么类型的音乐，如果你喜欢摇滚、重金属一类的音乐，那么应该选择具有美国声的器材来作为搭配，然后才从价格出发来考虑选择进口的还是国产的品牌。而如果你喜欢听人声和器乐的质感，那么具备欧洲声表现的器材是你首先要考虑的;如果你喜欢听流行音乐或者是轻音乐，那么具有美化音染的日本声器材是你最佳的选择。在安装前一定要询问清楚各种器材的表现风格，或者告诉改装师傅你喜欢的音乐类型，汽车改装店的专业人员会根据你的喜好为你推荐、进行搭配。
最后对声音取向最有影响力的环节是功放和喇叭环节，所以不能忽略喇叭和功放，那么喇叭和功放怎么选择呢?
喇叭的选择：
1.在音乐不失真的状态下，喇叭的振动次数越高，说明喇叭的灵活性越强，表现能力越强。一定注意元件数量的多少，并不能起决定性的作用，关键要看电子元件的质量。
2.磁铁分强磁性、低密度、高密度、弱磁性等几类。如果是个低密度弱磁铁的喇叭，它的效果肯定不会好，而且体积大，安装起来也不方便。然而喇叭的实际功率只有用仪器检测才能得到准确的结果，要想让喇叭发挥出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配，所以说，标称功率并不是越大，喇叭的实际功率就越大。
功放的选择：
选择功放时，除了看功率外，功放的保险丝是另外一个值得注意的地方。然后就是散热，散热的稳定性关系到功放的使用寿命和稳定的工作，好的功放必定有稳定良好的散热系统，一般来说，从外观就能简单的判断功放的散热好坏，散热稳定的功放，散热片外观光滑细致，散热空巢很深，散热片热传导好，当然，这也与功放的种类有关。
总的来说，要想选到称心如意的音响，就要一切从与喇叭的匹配为基准，匹配的项目大致就是上面几个方面，搭配一套好的音响系统，应该不是问题。
汽车音响播放出来的音乐效果和喇叭的质量有着直接的关系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的关系，如果不匹配，必然又会影响到喇叭播放音乐的效果。分频器会使得系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合。
温馨提示：拥有一套完美的汽车音响系统对于自己来说是一种另类别样的享受，一边开车，一边享受的音乐的陶冶，忘却一切烦恼，带给自己以及家人朋友好心情!

⑶ 汽车音响改装方案有哪些想低音和高音好一点的，价格3000这样，音响品牌有哪些

美国力量，法国劲浪，以色列魔雷，意大利火鸟，美国好莱坞。

⑷ 车载音响怎么改装预算3000求推荐

你在深圳卖汽车音响的应该很多吧，车载音响3000块左右能换个相当不错的了，比如哈曼卡顿的6喇叭，JBL的话应该可以做到6+1带独立低音炮了，另外进口的还有美国锐克也不错，先锋，这些都可以的，3000左右都可以下来，国产的推荐漫步者，杂牌子就不要买了！
至于怎么改装，拆门这是肯定的，按低音炮有可能还要打孔，具体的你还是找个修理店给你装吧！东西你可以在TAO保买！

⑸ 汽车音响改装知识详细介绍--入门搭配基础篇

你是不是也是爱车一族?你是不是手机微信关注好几个汽车订阅号，像什么30秒懂车、汽车之家……?你是不是看了一些关于汽车的知识，就自以为豪地说你很懂车?如果连接下来讲的这些音响改装知识你都不知道，就不要说你真的懂车了。

知名汽车音响品牌

意大利ATI、欧迪臣、丹拿、德国RS、阿尔派、弗莱德、法国劲浪、意大利赫兹、萨迪。汽车音响器材搭配原则

汽车音响这门学问博大精深，值得我们深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。

风格和预算问题

让汽车音响改装店的技术师傅非常头疼的是，很多车友在咨询音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧……”。本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。

音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜白菜，各有所爱”。

有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范，有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格，有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐，有人钟意于小桥流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐，以及甜润厚重的人声重放……

预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。音质的好坏套用一句广告词非常适合——没有最好，只有更好!最好的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需求。

水桶原理

音响系统犹如一只木桶，最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20、30、25、15、10，但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，会故意拔高某点器材。

主机(音源)的选择方法

主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。

喇叭、功放的搭配

一般来说，功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。除此之外，喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定，为了保护器材，最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度。

低音其实很重要

相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么。这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生，所以导致汽车音响效果发挥不精准，效果不好，这时候就得考虑低音咯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 汽车音响怎样搭配才最好

目前市面上的汽车音响品牌成千上万种，不同的音响搭配不同的功放和喇叭搭配出来的效果是不一样的想要搭配出一套好的汽车音响，必需遵循一定的搭配原则。看看卡顿汽车音响为你讲解的汽车音响搭配原则希望对你有所帮助。
1.系统的平衡性原则
(1)价格的平衡性
价格的平衡性是指整个汽车音响系统的档次要和汽车的听音环境相配合。一辆价格为二三十万元的轿车，通常车内噪声较小，车体较厚，隔音效果不错，这时搭配一套价格在2万元左右的高档套机丝毫不足为过。
(2)搭配的平衡性
搭配汽车音响时一定要考虑一套汽车音响各个组成部分的平衡，即主机、功放、扬声器和线材等都要进行恰当的选择，不可偏废。在您资金有限时，选择一款带有大功率输出的主机不失是一种明智之举。
2.大功率输出原则
所谓大功率输出原则是指在一套音响系统中，主机或功放的输出功率一定要大，因为它们的输出功率越大，表明它们能够控制的音频线性范围越大，这也就意味着其驱动扬声器的能力越强。而小功率的功放不仅容易引起声音上的失真，还会导致功放或者喇叭线圈烧毁的结果。
3.音质自然重放原则
当专业汽车音响人士评判一套汽车音响系统的优劣时，都会不约而同地将其频响曲线的平滑性作为评价的主要客观参数。比如，某汽车音响无论是主机、功放还是扬声器都具有非常平滑的频响曲线，其中扬声器更能提供线性的、完美的低音重放效果，而不仅仅是对低音箱号进行盲目的修饰和人为加重。

⑺ 3000~4000左右的汽车音响改装有推荐吗

音响改装的器材搭配首先要了解一下您的听音风格，是喜欢流行呢还是DJ 呢还是人声呢，入门级的音响器材有很多种搭配，从喇叭，功放，低音，处理器等，相信煜丰隆会给您一个最适合您的搭配、

⑻ 汽车音响怎样搭配才最好

目前市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选一款满意的产品，得综合考虑价格、品牌、经销商等因素
技术指标引导
汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。
1．输出功率：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。
2．频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
3．信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。
4．谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
汽车音响功放的选择
功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
那么如何选购功放呢？
首先，功放的功率应与喇叭的功率相搭配；其次，要选择有内置分频器的功放，这样会使系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合，同时也使调节简单易行，使得整套系统的音质得到提高。选购时还要注意尽量选择较大的散热器，因为大功率的输出，必然会产生较大的热量，散热是维持功放基本工作的重要因素之一。
扬声器的选择
扬声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性，对音响系统的音质，起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这三种单元负责不同的频率，但它们的工作原理都是相同的。
汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，因此，音响系统必须使用多种大小不同的喇叭，才能将音乐完全还原。
现在大多数汽车上使用的是同轴喇叭，它将低音与高音装在同一轴心上，成为一个综合性的音域单元，但受到安装位置的限制，音效不是很好。那么，怎样才能选择比较合适的音响喇叭呢？下面简要谈一下这个问题：
1、并不是标称功率越大越好
并不是标称功率越大，喇叭的实际功率就越大，喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果，要想发出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配。
2、并不是套装喇叭的分频器内置元件越多越好
元件数量的多少，并不能起决定性的作用，关键要看电子元件的质量。
3、在不失真的状态下，确保喇叭大幅度振动不会烧毁
在声音不失真的状态下，喇叭的振动频率越高，说明它的灵敏度越高，对声音的表现能力越强，它并不会烧毁。但是在失真的状态下，就另当别论了。
4、并不是喇叭的磁铁越大越好
磁铁分高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类，如果是个低密度弱磁铁的喇叭，它的效果肯定不会好，而且体积大安装起来也不方便。
要根据自己的品位和经济承受能力而定
明确自己这一项支出的具体费用是多少，因为好的音响自然要有好的价钱。在高档豪华轿车上一般都有较专业的高级音响，其中以欧美产品为佳，其音质、音色比日本产品更专业。不过目前日本一些知名汽车音响品牌也相继推出一些发烧品牌与欧美抗衡。虽说性能好，但价格也确实惊人，绝对是真材实料，其指标能够达到名牌上所列的数值且可长期持续使用。如选用中档音响设备则非日本产品莫属，它的品牌在专业汽车音响设备中占2/3。价格和性能之比物有所值，并且从功能的完备性和外观的造型、装潢和工艺精良等方面，又是欧美产品无法与之抗衡的。
要认清是否是真品牌
现在市场上经营汽车音响设备的商家特别多，为了避免买回一套假冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。

⑼ 汽车音响如何正确搭配

这个要量力而行，没有绝对的正确搭配。
入门级起步：前门两分频、后门同轴（也可两分频）、4门隔音，稍微好一些就是加台功放或者dsp功放，
比较标准一些的搭配：前声场两分频或者三分频，后声场两分频或者同轴，用一台或者2台功放推动，一个10寸低音，用一台D类功放推动，一台DSP，4门隔音，如果发烧级别的话，有些会考虑到换主机，没那么发烧的话，简单的升级下音响系统，找一些无损歌曲完全够听。

⑽ 改装汽车音响该怎样配搭设备

主机、喇叭、功放如何搭配 汽车音响投资是指改装甚至改造整个汽车的音响系统。 初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。 原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键一步。 车用喇叭存在不同的风格： 美国Rockfofd（来福）单元，动态大、声压高、爽朗活跃， 讲究气势力度，高频较亮，特别适合表现摇滚乐，气势澎湃的交响乐、流行乐等； 美国Boston（波士顿）、德国MBQuart（歌德）则注重声音准确重放和极低的音染，中频细腻、平衡通透、富有音乐味，适合表达柔情的人声、弦乐等，细细品味，真有"丝不如竹，竹不如肉" 的境界。 车用喇叭还分为：分频单元（套装喇叭）、同轴单元（全音喇叭）和低音喇叭。同轴单元特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放，故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。 因为音响买回去是给自己听的，每个人都会有自己喜欢的特定音乐种类，或是古典；或是摇滚；或是民谣；或者歌剧；或者爵士等等，我相信没有人会同时喜欢上所有种类的音乐，就算是兴趣特别广泛的人，也是会对某几种类别的音乐情有独钟。而对于器材，往往只能擅长表现一定范围的音乐种类，例如欧洲方面以英国为代表的音箱，以其醇厚、甜美的特性尤其擅长表现器材，则在动态和力量方面取胜，适合播放一些动态大的音乐，例如电影音乐、摇滚或者大场面的配乐，因而HI-FI界有“英国声”、“美国声”的说法，代表两种最常见不同风格的流派。
下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的，建议选用"来福" "阿尔派"、"JL"等知名度较大的品牌。 器材选好了，安装调试才是重中之重，因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要，当然各大知名品牌的龙头店是你的首选。如渴望一套充满个性喜好又让你很有面子的车用音响系统，建议遵守以下两大方面： 1、车价的10%-20%。2、不少于1万元（特殊要求不在此列）。 各大件比例大致为：（1）主机10%-20%。（2）喇叭30%-40%；（3）功放30%； （4）线材、配件5%-10%；（5）安装5%-10%。 看好你喜欢的风格后 想要 音质 从音源抓起 音源 就是主机 所以 简单的 给你介绍几种方案1 主机 + 前门喇叭2 主机+ 前门喇叭+两路功放 3 主机+前门喇叭+四路功放（后两路桥接推低音炮）+低音炮