奥德赛2019款改装图片

Ⅰ 奥德赛艾力绅gl8福祉座椅改装案例展示

福祉产品在为行动不便人士（残疾人、老年人、出院转院人士等）带来的生活便利。

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Ⅱ 2019款本田奥德赛实车现身，外观辨识度高，配魔术感应门

作为广汽本田汽车旗下的MPV车型，本田奥德赛进入市场之后的成绩还是很不错的，随着大众威然进入市场之后，整体的竞争变得更加的激烈了。确实随着更多的消费者对于空间上的需求不断地提升，更多的汽车厂商都开始对于这个级别的车型市场开始发力了，最近笔者在扬州当地探店的时候，拍到了2019款本田奥德赛。

汽车提供的是2.0L+电动机的动力总成，综合百公里油耗5.7L，汽车配备的魔术感应门是个不错的亮点。

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Ⅲ 2019款本田奥德赛降至“白菜价”，仅22.18万起

在国内合资MPV车型市场中，本田奥德赛的竞争力还是很不错的，虽然一直以来的成绩没有超过别克GL8，但是本田奥德赛的认知度也是很高的。随着大众威然进入市场之中，整体的市场竞争变得更加的激烈了。最近笔者去淮安当地4S店还了解了一下这款车型的相关优惠信息。

汽车的动力上提供的是2.0L+电动机的动力总成，整体动力上的表现比较流畅，综合百公里油耗仅5.8L，油耗上控制的很不错。

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Ⅳ 新款奥德赛来了，内外更加年轻化，储物空间又升级了

近日，本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV车型奥德赛，在外观和内饰上均进行了一定程度的升级，不出意外中期改款的奥德赛也将会在2021年在国内投产，并且会将冠以2021款替代目前在售的2019款，至于新车在哪些方面做了更新升级，就让我们一同看看吧。

动力方面，从官网能了解到的是新车燃油版将搭载2.4L发动机，匹配CVT变速箱，分为两驱和四驱；而混动版车型则搭载一款2.0L发动机，匹配双电动机和E-CVT变速器。

以上对2021款奥德赛的解析，不难看出本田还是藏了点东西的，也可能明白了过去挤牙膏式的改款升级对消费者的吸引力并没有什么效果，本次在外观和内饰上均有颜值飞跃般的提升，小功能的创新也趣味十足，希望国产后的奥德赛能够全部保留，如此对于消费者来说将会有很强的吸引力，未来国内MPV市场的格局说不定会发生一些变化?

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Ⅳ 2019款本田奥德赛热销中！配2.0L+E-CVT，淮安地区最高优惠1万元

随着生活水平的提高，现在的消费者在购车的时候也更加倾向于大空间的车型，宽阔的空间可增加出行时的方便，为了占据市场份额，不少厂商也都在不断推出全新的MPV车型来完善车型矩阵，像近两年发展比较快速的广汽本田汽车就推出了全新奥德赛来占据市场份额，该车自推出以来所取得的成绩也是非常不错的，近日，小编就在店内拍到了2019款的车型，作为一款中期的改款车型，外观的设计更加大气，从4s店员那了解到，淮安地区的2019款奥德赛正在热销中，现在购车有最高1万元的优惠信息。

推荐车型：奥德赛2019款?2.0L?锐·至臻版

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Ⅵ 到店实拍2019款本田奥德赛，轴距2900mm，配魔术座椅，油耗5.8L！

在合资MPV车型市场中，本田奥德赛的成绩保持的还是很不错的，一直以来都是别克GL8的主要竞争对手。随着大众威然上市之后，整体的市场竞争变得愈发激烈起来了，本田汽车在去年升级了2019款本田奥德赛来竞争市场，最近笔者去潍坊当地探店的时候拍到了这款车型，并且和4S店员了解了一下最新的优惠信息。

2019款本田奥德赛提供的是2.0L+电动机的动力总成，传动上匹配的是E-CVT变速箱，综合百公里油耗仅5.8L，动力上输出流畅，油耗上的表现也相当的理想。

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Ⅶ 新款本田奥德赛实车现身，前脸外观变化大

目前MPV领域逐渐热闹起来，国内汽车市场转入存量竞争后，更多车企开始向其它细分领域发力，吉利、传祺以及荣威等均有MPV产品。但不得不承认，国产MPV无论产品还是影响力都要比合资品牌差一线。头一档，不用说，别克GL8在商务领域无敌手；第二档本田奥德赛和本田艾力绅，家用属性十足，现在奥德赛也到了改款时期，海外版实车现身，外观调整变化大，更符合年轻人审美。

黑科技，本田汽车也有，譬如带手势控制的电动侧滑门。动力上，日版新款奥德赛共有e:HEV混动和常规燃油两种版本，其中e:HEV混动系统由2.0L自吸发动机+电机组成，而常规燃油车仅有2.4L自吸式汽油发动机，引入国产后或根据具体市场进行调整。

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Ⅷ 2019混奥配置务实之选奥德赛智享版，太酷了！

去年提的混奥智享，现在过了5000公里，目前的感受是非常顺畅。无论上下班代步、一家老小出行、拉些家用货物都不在话下，作为一个MPV油耗那是相当低了，5000公里下来，平均5个多不到6，这个价位、空间、油耗、舒适度，一切都满意，说明我当初的选择是正确的。

侧颜，吸取上次经验，这次洗车了。

今天讲一下我为什么选择混奥智享。

空间魔法师，后排叠起来。家常货物不在话下，目测长度足够躺下两个成年人。

Ⅸ 同样是本田，差距却很大：美版奥德赛的“魔术座椅”让国人眼馋！

本田旗下的爆款MPV奥德赛一直都是一个谜一样的存在，它在日本本土市场、北美市场、中国市场投放的都不是一款车型，或者说不是同期同代产品。

如果从动力角度来看引入国内的可能性不大，但从配置角度来看国产版奥德赛还是有很多可以借鉴的，尤其是在目前国内只有别克GL8一家独大的情况下，趁大众威然元气还未恢复、趁起亚嘉华还没国产——奥德赛你可长点心吧！

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Ⅹ 外观/内饰均变化 新款本田奥德赛首发

[汽车之家?新车首发]?近日，我们从相关渠道获取到了一组新款奥德赛的实车图。作为第二次中期改款车型，新款奥德赛在外观方面的变化较大，整体上由运动犀利向更具居家化的风格转变。据悉，该车将率先于11月5日在日本本土上市。

新车在座椅方面延续了现款的车身内部布局，采用2+2+3式七座座椅布局，并且提供2+3+3式8座可选，其中第二排座椅仍然支持四项调节，第三排座椅仍可进行魔术收纳。同时新车还将针对日本市场首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁等功能，其中手势开门这一功能已经在国产奥德赛车型上率先得到应用。

动力方面，新款奥德赛日规版将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，前者搭载2.0L发动机与电机相互组合的混动系统，后者搭载2.4L自然吸气发动机。传动方面，新车将分别匹配E-CVT和CVT变速箱，其中燃油版还可选择一套四驱系统。

编辑点评：

当前MPV的热度似乎越来越火，作为中型MPV市场的重要一员，奥德赛的动态也值得关注。一直以来，中国市场当中的奥德赛一直引入日规版本的外观进行国产，所以此次海外版进行中期改款后，预计国产奥德赛的改款车型也已经在路上了，喜欢奥德赛的朋友可以密切关注下。（文/汽车之家才丽媛）