2011款切诺基改装图片

㈠ 2011款吉普大切诺基的越野性能怎么样

个人认为还是大切诺基的越野性能与X5 Q7 卡宴比起来好好的多 舒适性有点不如 卡宴 和Q7 他不属于城市SUV 进藏的话应该没什么问题 （外加一句）但是如果有买卡宴 Q7 的经济条件的话 我建议买日系的越野车 越野性能没得说 舒适性也很好 各方面都比较好 推荐 丰田的 兰德酷路泽V8 4.7 或5.7 还有丰田红杉 希望对您有帮助

㈡ 2011款大切诺基价格怎么样

011款大切诺基将于今年11月份以进口形式正式在中国上市销售。2011款大切诺基价格在53.99-78.99万元之间，虽然2011款大切诺基价格有点高，但是2011款大切诺基集高端SUV鼻祖的纯正血统、完美兼备优异公路驾驶和极限越野能力的全路况能力、世界一流的精致舒适内在、动力充沛且节能的全新发动机以及领先同级的主动安全性于一身，质量绝对对得起价格，相信中意它的车友们也和我一样早已做好心理准备了吧！

㈢ Jeep大切诺基超激进改装案例，这造型如战斗机，太迷人了

近日，有海外Jeep玩家针对大切诺基推出一套包围改装组件，包括了前包围、侧裙、后包围以及细节部件等。可以看到，这套包围的造型十分运动，特别是前保险杠，两侧设计了硕大的进气格栅，使车辆拥有更强的视觉冲击力。车尾部分，下包围采用了扰流组件，同样彰显运动感。此外，轮眉加宽件、熏黑中网、尾翼、开孔式引擎盖都让这辆Jeep大切诺基极具吸引力。

㈣ 大切诺基2011款3.6舒适版怎么样

优点：只能说一点？那就是外观了。外观大气硬朗，阳光靓丽，选择红色又添加了一丝妩媚！家中女领导专用座驾。
缺点：储物箱空间太小，放不下什么东西。没有远程启动和锁车玻璃自动上升。
内饰：新车有异味，需要自己买东西消除。
空间：够用 后排空间跟其轴距不太符合
越野：操控也行，比我原来的轿车宽了不少，正在努力适应中。
油耗：目前6000公里 高速跟市区2：8 综合油耗14 相对满意
舒适：隔音 乘坐 方面比较到位

㈤ JEEP2011款大切诺基跟陆虎发现者4这两款车比较起来那个更好一点

吉普大切诺基:强烈推荐

动力强,空间大,很有派头

路虎发现:强烈推荐

2011大切很好~2011款吉普大切诺基是一款全新设计的车型，它不仅是菲亚特合并克莱斯勒之后的第一款量产新车，它不仅是一款真正拥有全路况能力的高端大型SUV，而且还提供了陡坡缓降控制系统（属于选装的Quadra-Drive四驱系统的一项配置），可以在车辆沿山路陡坡下行时控制车轮的速度，并运用适量的制动力来降低车速。高科技配置很多。大切配备的新的Selec-Terrain系统与路虎的地形反应非常相似，使驾驶者能根据不同的路况，自行选择相匹配的车辆四驱行驶模式。不仅如此，还可以根据车速自动调整行驶高度，在高速时降低高度，在越野行驶时提升车身离地间隙，同时还可以在高速路行驶时提供运动模式以提升操控性。包括SRT8车型在内，这是历史上高速路行驶性能最好的大切。Select-Trac降低了车身重心，利用中央差速器改变前后轮扭矩分配，提供更具侵略性的换挡模式并使节气门反应更灵敏。所有这一切使新款大切的个性与老款车完全不同。由于它的良好表现，在越野驾驶时你无须过分谨慎，完全可以对车辆的性能充满信心，它具备了一辆SUV所应有的应付复杂路面的能力。随行的吉普工作人员也对该车充满信心，他们希望消费者能意识到这款重新设计的车型提供了前代车所不具备的能力——灵活且精准的公路行驶性能。与此同时它仍是一辆不折不扣的吉普越野车，它的越野强项并没有被削弱。发现Selec-Terrain系统应付泥泞路面非常得心应手，利用变速杆旁边的拨盘选择不同的地形设置。将变速器切换到低速档只需按一下按键，而单击另一个按键则可以抬升或降低悬挂。Selec-Terrain四驱系统可提供螺旋弹簧或空气弹簧，不过在配备空气弹簧情况下，它的优势可以得到更好的体现。

㈥ 2011款大切诺基，加装倒车影像要多少钱

加装到外面，三百到四百元可以。

㈦ 2011款大切诺基与Q7的性能对比

作为一位专业的试车手我想说说我的意见大家可以和我一起分享！
奥迪这个品牌讲的是豪华和舒适！（在奥迪刚进入中国市场的时候，他的身份都是以商务车的形式出现的）
而大切这个品牌登陆中国的时候是以男人霸气的身份出现的所以他注重越野动力！
我恰恰都试过这两款车
拿一个泥泞的陡坡来讲帕杰罗第一次冲到中间的时候车轮就开始打滑车身不停地摇摆，泥水四溅，只能退了回去，第二次才冲了上来。
宝马X5车身摇摆的冲了上来。
而沃尔沃三次都没有冲上来。
现在说说大切，在简单低调的车内没有那么多华而不实的东西，所以很容易找的位于档位下部的路况通过系统将系统调到泥泞状态，踩下油门，车辆伴随着泥水四溅轻松的爬到坡顶，一点都没有打滑和甩尾显现。
再说说Q7
我们做冰雪测试的时候，在连续6个冰雪S弯中相继有讴歌的MDX和凯迪拉克的SRX冲出弯道撞入雪墙中。而Q7却像一位滑雪冠军一样，开向终点，这得力于Q7的防滑系统。在车内没有感觉到严重的车身侧倾，坐在里面很舒适。
所以说这两款车都是“精品”
很难说这两款车谁好谁坏，只能萝卜白菜各有所爱！！！

㈧ 诶～你们谁知道 切诺基 是什么车

切诺基是JEEP公司生产的越野车

切诺基又分为普通切诺基和大切诺基

小切诺基就是以前那种方方正正的那种

大切诺基如图（图片展示的是2011款最新切诺基）

在网络找图片的时候只要打上切诺基就可以看见了

㈨ 2011款大切诺基与2012款大切诺基 有啥区别

3.6款的主要区别就是 机械助力改为了 电子液压助力 据称省油0.6升 5.7款就是改为了6速自动变速箱

11款有2个金属脱钩，12款取消了

看发动机舱，发动机和前水箱中间的下面12款有个类似货车起动机大小的东西是电子助力转向，11款式空的没有。
其它基本差不多没有变化

㈩ 11款大切诺基是阿尔派音响吗

11款大切诺基是阿尔派音响。旗舰是哈曼卡顿。总的来说JEEP的音响系统还算是比较厚道的，感觉不错，据说高音单元有点不足。但对于发烧级别的苛刻听友，也许还会改装。阿尔派音响效果不错，音响的音质是值这个价格的，特别是低音，越听声音越通透，高中低音层次分明，声音很清晰。

11款大切诺基的特点

2011款大切诺基配备的全景式天窗是其亮点之一，在行车过程中，可以享受和煦的阳光，感受蓝天白云带来的新鲜气息。中央扶手杯架、后排座椅中央扶手杯架等等，置物空间都十分的人性化。全新的大切诺基装在了傲视群雄的四轮独立空气悬架系统，可迅速精确的掌握公路路况和术士的路面乘坐感。