李老鼠桑旅改装图片

A. 桑塔纳旅行版从来都不轻而易举，不是所有桑旅都能被称之为情怀

在国内，玩老车从来都不是件轻而易举的事情。日益严格苛刻的法律法规，这些老家伙们的未来在我们眼前越来越缥缈。即便如此，一部分可敬的经典车车主依然在坚持苦中作乐，让那些承载着宝贵回忆的座驾保持光彩。毕竟那台车早已不再是简单的交通工具，而是一位彼此陪伴的挚友。

改装也好，原装也罢，都应该以认真态度对待。一台精致老车最值得品味的部分便是那些瞩目细节，在这些细节中你能发现车主的付出，车主的态度；这种慢慢玩、慢慢改的方式与当今时代的快节奏形成了鲜明反差。你可能好奇车主究竟在她身上投入了多少，但我想这已不再重要；历经千辛万苦后的最终效果能令车主满意，满足自己对时代的追忆，那种简简单单的喜爱即是真。希望那些苛刻的法律法规能来的再晚一些，给这些老当益壮的宝贝们一片自由空间，让我们能拥有向时代致敬的机会，共勉。

B. 桑旅适合改什么座椅，改帕萨特的好还是奥迪a6的好

这么多年的车了帕萨特的用用可以了

C. 普桑改桑旅需要什么手续

经过型式鉴定，办理车辆牌照，向注册车辆管理所报备。
改装汽车需要经过型式鉴定，按照《全国汽车、民用改装汽车、摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申请《目录》后，方可办理车辆牌照。
上牌车改装时，应向注册车辆管理所报备，经车辆管理所审核同意后，方可改装技术报告。改装后，经过车管所检查，办理修改和变更手续。
更换机动车的程序在《机动车行驶证》中，交管部门拍摄的汽车照片真实记录了汽车的车型、车身颜色、品牌号，并明确登记了汽车的发动机号和行驶号。一旦发生变更，必须向交管部门办理机动车变更登记。

D. 国内大众和国外大众有什么区别看完这台美国桑旅你就明白

桑旅车型相信很多的车友都没有什么印象，即便有些印象，大家也只记住他是一台其貌不扬的大型轿车。这款车在当时的时候确实不是很常见，因此也不算特别的热门。但是谁能想到在几十年后的今天，因为网络短视频的出现，让桑塔纳旅行车型成为了网红车，身价也直线飙升，被誉为最有德国味的情怀老车。

这款车型还采用了国内没有的天窗，这一点来说国产的普桑很难匹配。而这款车内是最大亮点，是它的四驱指向，它的动力和传动部分和大家熟悉的桑旅差距特别大，因为它采用的是奥迪2.2L的引擎以及全时四驱系统。

比起中国玩家们玩姿态讲情怀来说，这台美版的QUANTUMSYNCRO才真正称得上是一款旅行车，对于这样的车型，没能够进入国内很是可惜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 想买一辆开到退休的车，有推荐的车型吗

前些日子我们车言元启聪老师继续做了老车话题，网红 "李老鼠 "也给大家带来了桑旅、虎头奔等老车的改装实例。但如果你问我，如果你想买一辆能用20年的车，你应该买一辆日本车。20年，那就要关注2000年以前的一些车型，比如有20年历史的邻居，虽然目前面临着车检问题，但车辆本身经过良好的保养仍然可以给你带来良好的驾驶和乘坐体验；虽然现在土豪女的家已经换成了QX60这样的豪华SUV，但对当年的美女爸爸还是特别有好感；当初的土豪，也就是格瑞斯A31，以及未来之驱和天际线一脉相承，如今仍然在改装领域。德国车、美国车、法国车都没有这种能量。

毕竟中国汽车的后期故障率和保修率都不如日本汽车，还有很多细节需要改进。在驾驶汽车的前六年里，你不会感觉到与合资汽车有什么不同。其实国产车如果正常保养发动机可以跑几十万公里不用大修，七八年后小毛病就开始增多，THE奇瑞我最早开的就是一个例子，七八年后水箱漏水，电机空转，变速箱漏油，国产车最容易出问题的就是电子元件。如果你抗拒日系车，可以看看德系车，不建议你选择美系和法系车，美系车不保值，法系车毛病也不小。祝您购车愉快!