零式汽车改色改装培训

⑴ 怎么样才能学好汽车改色技术呢

《想学车身改色贴膜必须要知道的八件事》
一、问：改色膜是什么材质？制作工艺究竟分为哪些级别？
答：改色膜是通过聚氯乙烯PVC材料制作而成，改色膜原先的用处是做户外广告或公
交车上的广告贴纸而生，之后演变成了可贴车改色膜！共分为两个级别“铸造级”
和“延压级”！

二、问：“铸造级”和“延压级”的区别在哪？
答：1、铸造机贴膜抗紫外线性能更强，最高可达十年不褪色；
2、铸造级贴膜的透光性更好，同等灯光亮度，铸造级贴膜的明显更亮；
3、铸造级贴膜抗收缩性极好。（关注微信公众号车身改色美车团）在相同热胀冷缩的前提下，铸造级材料的收缩性只
有延压级材料的三分之一，因此，铸造级贴膜拼接时最少可以只重叠拼1毫米；
4、拉伸时，不易收缩；
5、铸造级材料延展性好，耐低温。铸造级材料相当薄且很柔软，很容易拉伸，可
以轻易包好任意曲面，且在低温下不易变硬易碎，易于施工；
6、铸造级贴膜可定制颜色；

三、问：如何辨别“铸造级”膜和“延压级”膜？
答：1、铸造级的膜很薄，延压级的膜较厚
2、用手拉着膜的一角，轻轻的拉伸，易拉长的就是铸造级，不易拉长的是延压级
3、看膜的底纸，如果底纸大于膜就是延压级
4、国内暂时没有生产铸造级膜的厂家。国外的“艾利，3M，冠蝶”等都是铸造
级的膜品牌

四、问：改色膜是由几层料组成？
答：共4层，覆膜层、面料层、胶水层、底纸组成

五、问：改色膜会不会褪色？
答：高分子改色膜材质结构分为防UV层（防止过快褪色）、PVC弹性记忆层（划痕、
褶子加热可恢复）等，颜料被层层锁定，不易出现褪色的状况，而国内市场上的
一些膜无UV层和PVC弹性层，容易出现褪色！尤其是一些比较鲜艳的颜色更加
容易出现此类状况。（关注微信公众号车身改色美车团）

六、问：如何检验膜的好坏？
答：通过热风枪加热拉伸，拉伸到一定程度时将膜贴在其面上，再进行加热，如果出
现收缩太厉害的情况那即可说明该膜的品质并不好。

七、问：如何检验膜是否掉胶？
答：用手指反复抠背面胶水，看胶水是否会移位！或通过将胶水面对胶水面对粘，重
复多次后看下胶水有无移位。

八、问：为何撕揭膜的时候会掉漆？
答：一般来说非原厂漆的漆面很薄，且没有原厂漆的质量好，撕膜的时候及其容易将
漆带下来。而原厂漆一般不会。

⑵ 汽车轮毂改装培训哪家比较出名的

我在零式改色培训有免费教这个的 进气 排气改装都有

⑶ 想学汽车全车贴膜改色，不知道去哪学

汽车改装还是非常不错的哦，汽车发展到今天，深入人心，从最初的代步度工具发展到文化范畴，改装车在全球范围内得到广泛认可。

特别是在现在年轻人中，并渐渐成为了知一种时尚，很多汽车控想量身定制，想要改装一辆道带有自我标签的爱车，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，专在车流中总是能得到最高的回头率。前景非常广阔，对汽车改装行业或者改装技术属感兴趣可以了解一下哦~

⑷ 汽车改装培训哪家专业

现在全系列改装的 只有零式改色培训总部 包括车身改色膜培训，隐形车衣，进气排气改装、轮毂刹车系统、减震系统

⑸ 如何知道一个汽车改色车衣培训班是真的而不是骗人的

这个其实很简单，实地考察下什么都知道了，很多都是挂羊头卖狗肉，在去做一个事情前，一定要好好考察下才不会上当，学技术也不是一下两下就可以学好的，我们的店基本上跟你说的很接近，我们也是搞汽车美容装修这块，单独学一个汽车改色没什么作用，要多方面的汽车美容懂的才能立足于社会，这个其实很简单，实地考察下什么都知道了，很多都是挂羊头卖狗肉，在去做一个事情前，一定要好好考察下才不会上当，学技术也不是一下两下就可以学好的，我们的店基本上跟你说的很接近，我们也是搞汽车美容装修这块，单独学一个汽车改色没什么作用，要多方面的汽车美容懂的才能立足于社会。

⑹ 学汽车改色培训哪里好

东北的话可以看看我们这里哦！专业的汽车学校，专业的汽修技术！！！

⑺ 汽车改装培训

先去找个汽修学校（改装车的定义是和修车相同的），能独立修车的时候你就可以去《汽车改装技师》高级培训了，但是要能成为技师，还需要很长时间的积淀和实际经验， 改装 包括车身改色膜培训，隐形车衣，进气排气改装、轮毂刹车系统、减震系统等，希望能帮到你。

⑻ 做汽车改装，要学习些什么

汽车改装学的东西太多了 最基础 你要会修车 美容装潢 烤补 数学 等等 改装的范围很广 就算你会改装 人外有人 有的人会比你改装的跟牛的车出来 你还的学习

⑼ 汽车漆面改色培训一般要多长时间才能学会

这个活，很简单的，主要是细心一点就很容易学习的，我觉得接受能力快的，基本要领一天就可以掌握，方法熟练度至少需要一周，熟练车型一个月吧！应该不成问题的！