汽车钢圈复古改装

『壹』 汽车轮毂的设计，除了美观，还有什么其他用途

汽车轮毂的设计，除了美观，还有什么其他用途？你应该说的是钢圈吧，轮毂不等于钢圈。轮毂确切地说应该是轴承。轴承发展到今天已经有三代了。第一代就是单纯的滚珠轴承，二代轴承是轴承跟法兰盘集成，三代轴承则在二代基础上集成轮速传感器。钢圈是介于轮胎和车轴之间承受载荷的旋转部件。钢圈除了让车辆增加颜值外还有考虑材质，这就是涉及到簧下质量。

另外簧下质量也是车辆改装必须要考虑的问题。发动机的扭矩通过半轴带动车轮旋转，更重的轮圈意味着更大的转动惯量，车辆的动力如果不进行相匹配的提升，在驱动拥有更大转动惯量的车轮时必然会导致车辆加速性能的下降。除了钢圈外诸如刹车卡钳、减震器这些改装也要考虑簧下质量变化，不然适得其反。

『贰』 汽车轮圈改装大概要多少钱

如果要改变原来的尺寸的话,动平衡,制动力,四轮定位,都要发生改变,油耗也要增加,一条轮胎600多都不算什么,轮毂应该是铝的啊,要么是碳纤维的,很少有钢的了~
反正这四个都弄要来就打着5000块钱吧,可能我说多了,但是应该不会比这个多

『叁』 五菱宏光miniEV改装轮毂案例，这小车真好玩

随着近年来不断发展，我国新能源 汽车 目前已经小有成绩，几个新势力品牌已经实现稳定经营，新能源 汽车 不知不觉间已经逐渐成为主流。回想起几年前，新能源还是多以“骗补”、应付政策规定等形式存在，众多车型都不受待见，甚至不被视作 汽车 ，随便一辆堪比老年代步车的产品卖到十几万元的笑话屡见不鲜。

那段混乱的时间已经过去，现在除了几个新势力品牌外，不少传统车企都在新能源这块发力，不断推出真正受到市场认可的产品，其中就数五菱。五菱出产的宏光miniEV剑走偏锋，不比续航、不比配置、不比空间，却真正洞悉到人民需求，而且价格还相当有杀伤力，一经推出，销量就如过往宏光系列一样问鼎榜单，成为了新一代的“人民之车”。

除了价格，五菱宏光miniEV几乎没有任何优势，虽然在品质和用料方面，五菱还是做到位，但也难以掩盖“廉价感”这问题，如何改变消费者的感官？改装是个好办法，告诉世人其实这小车很好玩、很有乐趣，并不只是廉价的代步工具，也可以是年轻人展现个性的玩具。前有欧拉改装比赛的成功案例参考，五菱充分吸收，而且玩得更脱，各种大V的五菱宏光miniEV作品让无数人感受到这车的可玩性，的确2万几3万的售价，怎么玩都不觉得心疼，就当是玩具，每个人都可以实现自己的想法。

就好像这一辆宏光miniEV，是比较基础使用的改装案例，增加了小小的前护杠，车顶行李厢，爆龟轮毂，尾翼和车身装饰等。颜色方面下半部分维持了原厂蓝色，上半部分改了白色，双色配搭看上去更加丰富、更加高级。

这款13寸爆龟轮毂虽然是钢圈，但相比铝合金轮圈造型更加好看，而且这么小尺寸的轮毂，不论是铝合金还是铁圈，重量都不会相差太多。关键是性价比极高，数据非常适合宏光miniEV，配合145 60 R13的轮胎，能做到齐平效果，弥补了原装小脚的缺陷，看上去更加健壮，更饱满。

由于轮胎宽度维持了原厂的145，所以更换轮圈后不会对续航和速度产生任何影响。这款轮圈还带有抛边设计，内凹造型更加好看，而由于轮距的改变，更宽的轮距会让行驶更加稳定，操控也会相应提升。

嫌上面这个案例过于简单，下面还有。同样采用双色配搭，上半部分采用深褐色，下半部分采用类似胡椒白的颜色，搭配起来相当复古，加上铁制复古行李架，整个复古造型相当到位。

轮毂方面同样是13寸爆龟铁圈，搭配复古造型同样耐看。由于这车更加追求“肌肉”感的饱满造型，所以轮胎选用了175 60 R13的尺寸，轮胎稍稍突出车体，造型十分粗暴狂野。

除此以外，这车还改用了短弹簧，让车身重心降低，显得更运动。

改装轮圈是否好看不在于材质或者大小，关键是选对数据，配合车身造型，达致饱满的效果。

几万块的小车，花大钱改装是不现实的，但花点小钱改装一下，确实能玩出个性，开车的心情还更加愉悦，路人也会觉得赏心悦目。除了短距离代步，解决出行难题外，玩乐主义也是宏光miniEV一大价值所在，所以五菱这次造对了车，选对了宣传策略了。

『肆』 汽车轮毂改装合法吗

汽车轮毂改装需要到车管所办理变更登记才是合法的。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。

根据《机动车登记规定》：

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的。

(4)汽车钢圈复古改装扩展阅读

汽车轮毂的改装误区：

1、没有正确选择合适的轮毂

轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。

2、不正确安装轮毂

很多商家在提供改装轮毂的时候，不会提示车主中心孔直径的尺寸，假如这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但假如比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。

『伍』 汽车改装轮毂该如何选择

1、不要图便宜买假货
轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。
2、要正确选择合适的轮毂
轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。
3、保证正确安装轮毂
改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。

『陆』 汽车改装轮毂怎么选择

不要图便宜买假货
。轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。

『柒』 复古鬼才再出魔改，这次轮到丰田RAV4了，光冈Buddy发布

众所周知，素有“日本第十大汽车厂”之称的光冈，在改装界是老“复古鬼才”了，几年前进军中国市场的时候拿着复古外观的魔改MX-5和老野马，算是博了个“笑话”的名号，最后黯然退华。

鉴于光冈并没有对内饰魔改的技术实力，所以官方没有公布内饰图片也实属正常，和市售车型一致即可。而动力方面，该车也将和日本版本一样，提供2.0L燃油版和2.5L双擎混动版可选，最大功率分别为126kW和160kW（前驱）/163kW（四驱），并且没有基于插混版本推出相应车型的计划。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 汽车怎么改装轮毂

改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。
配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。

『玖』 汽车轮毂改装一般需要多少钱

改装轮毂价格不会是固定，关键要看你改多大的轮毂，不同规格的轮毂价格也不一样，还有轮胎，也会相应地根据轮毂的尺寸而改变价格。
例如原车是15寸轮毂，你想改成17寸的轮毂，那就要买4个17寸的轮毂来换，17寸轮毂在某宝上价格从五百多甚至几千上万都有，品牌不一样，价格也不一样。国内一些小品牌做的铝合金轮毂，价格相对便宜很多，而国际大品牌的轮毂(例如BBS、OZ、雅泛迪等这类国际大品牌)，价格上千很正常。
换了4个17寸轮毂， 当然也要换4个17寸的轮胎，跟轮毂一样，不同牌子的轮胎价格也不一样，像国内的佳通轮胎跟法国米其林轮胎，17寸的价格起码相差个几百元。

『拾』 汽车钢圈改装图片

我原车的是18寸。我是想改宽改小！ 你好：不要把轮毂直径改的太大，否则车辆的横向影响稳定性，同时油耗也会增加的。 呵呵，图我没有，但是