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本田新飞度改装赛车图片

发布时间: 2022-08-30 10:35:08

A. 飞度 | 想要改装又怕违法聊聊合法改装那些事

随着改装文化的蓬勃发展

汽车如今已经不仅仅是一个代步工具

也是爱车人士个性和创造力的体现

但是许多朋友却为不知怎么改

才能“合法上路”而苦恼

那么今天我们就来聊聊什么是合法改装

01

什么是合法改装?

保险杠与进气格栅

首先咱们先从车头说起,尺寸不变保险杠可以加装,进气格栅可以改。改装原则是不能改变车辆出厂的长度和宽度,不能构成车外凸出物,车辆的接近角和离去角原则上也不应受到影响,同时不能改变原车(前部和后部)的照明和信号装置,还应保留原厂的品牌标识。

图为2019广汽本田躁梦节活动现场车辆

“潮玩”是飞度的基因,“改装”是不变的信仰。无论你是轻改还是重改,无论你是什么改装风格,改装一部车,它就代表你自己,独一无二的自己。

如果你也跃跃欲试,想要打造一部专属于自己的爱车,那么,来吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. GK5是什么车

GK5是本田飞度。来源则是第三代飞度的车架号,日本人喜欢用车架号来命名汽车,GK5就是飞度车架号的前三个。

其实并不是所有飞度都被叫作GK5,GK5特指第三代飞度,它的车架号为LHGGK5885JXXXXX,其中上第四-六位为GK5,用车架号为型号能更精准地区分车型。

GK5简介:

GK5前脸采用了上宽下窄的双镀铬条搭配蜂窝格栅,格栅周围用银色镀铬饰条进行点缀,家族式的大板牙增添了几分运动感。车身侧面线条设计十分简约,其腰线由前门开始往尾灯延伸,呈现往上的趋势,并逐渐加深。

作为一辆A0级车型,GK5从外观上看飞度并不是很大,但得益于本田在“偷空间”方面的心得,GK5无论是乘坐空间还是储物空间都绝对是同级车型中的领头羊。由于采用开放式的储物空间,使得前排的储物空间丰富之余,使用其实也是得心应手。

GK5搭载了一台1.5L地球梦自然吸气直喷发动机,最大马力131匹,最大扭矩155Nm,提供5档手动变速器和CVT变速器两种车型选择。其中手动挡车型仅需8秒便能破百,真不愧为“买发动机送车”。

C. 新飞度改装,附上图片,

包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围,算上中网大概2500左右一套


算上喷漆前面+后面+侧面,500左右差不多了


如果喜欢这个红色的本田标是80一套,包括轮毂标,车尾标


类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵,16寸售价就在600多,低压铸铝,17就更贵了


如果按照16寸计算,(毕竟考虑到道路实用性不能太大)用205 45 R16 费用大概在600元一条


当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好,国产的价格也更便宜


机盖可以用碳纤维贴纸代替,大概8块钱一米,算上手工50块钱就够了


车顶可以喷漆,可以贴膜,贴膜便宜点,100-200左右,喷漆200-300左右


尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱,算上喷漆安装不到200


最后就是减震器了,这个车看样子用的是绞牙减震,前后轮还有点倾角,这个选装,费用比较高


也可以使用短弹簧来代替,用山东的TEIN俗称台产,虽达不到图中效果,但也会比原车协调不少,当然也会更硬,影响舒适


至于倾角就不建议做了,因为市区道路使用,倾角带来的问题还是很多的


可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错,但一定要强化减震


当然上述都是属于比较廉价的改装方案,这个费用具体实施起来也得接近1万块钱

D. 2020东京改装展多图来袭,惊艳的比日本小电影,更让人把持不住!

1月10日,一年一度的东京改装展千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至。作为已经拥有36年历史的改装盛会,东京改装展是汽车改装产品、运动和经典汽车文化的大融合,同时也被称作是也被称之为世界改装车的新产品发布中心。

2020东京改装展上,又有哪些让我们血脉喷张的车型呢?一起来看看。

丰田GRYARiS

没错,YARiS。就是那台最近在中国市场卖的比GK5还好,却非常低调的A0级小车。而2020东京改装展上,丰田品牌正式发布了高性能版本-GRYARiS。新车采用三门掀背车身形式、搭载全新的1.6T直列三缸发动机,最大功率高达261马力,匹配6MT变速箱和四驱系统,0-100km/h加速时间小于5.5秒。

虽然这台车算是今年东京改装展上,在改装领域最具传承的车型,但不可否认的是,与当下的改装造型相比,这台思域特别版的设计还是有些“老气”了。当然,这就是日本改装车的历史,也是传承。

又是一年东京改装展,每当为期三天的改装展落幕之后,我们便会感叹,对于汽车文化的建设,日本走在世界前列,而中国则刚刚起步。对于改装车,我们在东京改装展上,看到了从厂商到个人到时代对于改装的热衷与传承。毫无疑问,日本是改装车的天堂。

不过随着消费者购车的逐渐理性,以及国内越来越多的汽车赛事和高水平改装工作室,也许我们在未来还是有希望举办像东京改装展或SEMA那样的高水平汽车展会的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

E. 本田\"超跑\"变身本田\"越野\",飞度还能这么玩!

本田第四代飞度已经上市了,GK5俨然成为了历史,但关于它的故事,世界各地还在不停的上演着。人称“本田平民超跑”的GK5,凭借巨大的改装潜力,深受车迷们追捧,在十万预算以内的车款里,飞度是永远绕不开的话题。而它的改装案例也比比皆是,从低趴姿态风到性能赛道范都能轻松hold住,毫无疑问,飞度是一台真正的平民街车。

F. 全国首改GR9飞度在这里

小时候每年11月第三周的周末,我一定会恳求父母让我守在电视机前,为的就是每年一度的在电视上转播的澳门格兰披治大赛车其中一节比赛——东望洋房车赛。

同时也多得飞度本身就是一个非常优秀的平台,能够融合不同的改装风格,让玩家能够在飞度上赋予自己的性格与想法,让飞度变成“无限”的可能,这就是我制作这一台无限飞度的初心。

接下来就是机械部分的悬挂以及其他的改装了,我会继续更新的,咕咕~

改装清单:

无限侧裙

定制无限款前唇

定制后包围

RaysTE3716寸轮圈

Mugen17寸运动轮圈

Tein短弹簧

无限启动按钮

Alcantara门板

定制碳纤迎宾踏板

定制碳纤维副驾仪表台饰板

定制四门碳纤维扶手

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

G. 飞度20周年啦!代步or改装它都是车迷的超级玩伴

第四代飞度上市后,随着交车量的逐渐增多,在广州大街上也随处可见GR9的改装车。

我此前认识位车主,他家里本有一辆SUV车日常代步的,但是依然忘不了揸FIT的感觉。

第四代飞度上市后他又买了台来改装,新车落地就拉到改装店进行换胎、换避震、强化车身刚性、改进气和排气等等操作,目的就是找回自己年轻时候揸FIT的感觉。

这样的做法在我们飞度车友群里大有人在。

感兴趣的网友可点击播放下方视频,看看我同事阿威对改装飞度GR9的试驾报道吧。

视频正在加载中...

H. 新飞度的真香警告来了

“名气是一把双刃剑。”

这句话对汽车而言亦是如此。当一款车型被人们捧上巅峰后,消费者的口口相传不仅会让它的知名度更上一层楼,它的销量表现往往也会因此变得非常可观。不过,由此引起的“曝光效应”也会使得消费者们更加“念旧”,对新品产生更强的抵触情绪。飞度无疑是一个很典型的例子。

为了不被推下海

本田用一款平易近人的设计让新飞度回归到了它本来的样子,可没想到竟然引发国内消费者们的激烈讨论。或是出于保护新飞度不被一部分年轻消费者“推下海”,本田也针对性地推出了一套MoloX的官方运动套件,不过在被“超跑”GK5带了多年节奏后,大多数年轻消费者依旧对其不够运动的外观表示担忧。

若未来能国产版车型能最大程度保留目前海外版车型诸如:全系标配的魔术座椅、承托体验优秀的后排座垫、SENSING安全辅助系统等配置,同时能在随后的“中保研碰撞测试”取得一个不错的成绩,在目前缺少丰田YARIS这个最直接竞争对手的合资小型车市场中,相信它的前景将会是一片光明的。

另外,目前在日本本土地区采用的车型分配方式也颇有心意,虽然为不同车型套用使用场景的方式并非本田首创,但这对于许多购买第一辆车的消费者而言或许能为他们省去不少烦恼,希望未来飞度也会以这种方式在国内市场销售。

编辑?|?陈宇翔

图片?|?网络

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I. 改装车界的杠把子,飞度半红半白改装版亮相,看一眼热血澎湃!

相信很多人在选车的时候都有过对于车身颜色的犹豫不决,那种综合多方面考虑的最终结果其实都是决定那一方面的妥协。一种车身颜色的确在很多时候都不能满足年轻人对于玩酷耍帅的需求。不过这种遗憾也不是不能满足的,最近开展的2020年东京改装展上本田飞度就给出了一个十分有创意的解决方案。这是本田御用的改装品牌Mugen操刀改造的一款全新飞度。

改装有多关键一目了然了。当然了改装的细节也十分重要,比如超越保时捷的飞度搭载的是热熔胎,这一点是十分关键的。飞度为何这么适合改装呢?因为它是全球通用的小型车结构,所以改装起来十分容易。这等于一个十分方便通用的小型半成品。一切尽在发挥之中,乐趣也是无穷大的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

J. 东京改装车展6款热门车型盘点,新款本田思域TypeR领衔!

2020年东京改装车展,新车其实并不多,其中丰田GRYARiS高性能版的亮相,确实让很多性能控为之一震;新款本田思域TypeR的发布,可以看出在提升操控性的同时,也在保证驾驶体验。而马自达除了亮相马自达3TCR赛车之外,还带来了CX-30SignatureStyle、CX-5Tough-SportStyle以及去年就曾参展的CX-8CustomStyle等车型,但是缺乏新意。并且在本届东京改装车展上,马自达也并未公布任何关于转子发动机的最新消息。最后,小智还是要说一句,上述所有车型基本不会由官方渠道引入国内销售,而就算有平行进口渠道,价格肯定不低……好了,小智要去努力搬砖了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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