酷派前杠改装图片

❶ 现代酷派改装

我不推荐你这样的改装方法，尤其是剪刀门不好实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面：1、车辆的外观方面；2、动力、性能、操控方面；3、内、外的装饰性方面；4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；剪刀门大约价位在12000-16000左右如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右如果你想专业改装首先需要调教发动机，看你需不需要加装涡轮，发动机平衡杆强化离合器（就是式齿轮轻量化），机油冷却剂，专用减震器，前后刹车盘片，让后就是让车子轻量化，换碳纤维发动机盖，车门，然后加装前扰流器，后尾翼大包围，车内要换赛车座椅，方向盘，排挡杆，安全带，油门刹车离合器踏板，有涡轮的话需要加装涡轮压力表，机油压力表，油温表，防滚架，前上拉杆，后上拉杆车底架，后加粗防撞杆等之后就是调教车的前后平衡，风阻系数，轮胎否则你改的外观和发动机什么的不城正比

❷ 09款劳恩斯酷派改成这样要多少钱

图片里这两劳恩斯酷派是厂家改装出来的赛车，实际改装成本百万以上。如果只是想外观像的话也花不了太多，就改改包围（我不清楚市面上是否有此款包围），轮毂，轮胎和拉花的话三万左右吧。

❸ 谁知道劳恩斯-酷派 2012款 3.8L 自动Brembo版 改装剪刀门以及换大包围等各项改装的费用。。。。

劳恩斯酷派B款PU前杠 1900元左右
剪刀门 2800左右
碳纤维定风翼 1700左右
18寸改装轮毂 900×4 3600左右
跑车排气尾喉 2000左右
天使眼前灯 1700左右
能想到的暂时就这些了 共计：13700
建议在淘宝上买配件，然后去改装店给人家点钱让专业人员装上。

❹ 改装车前后杠拆下来后装回去大概多少钱

一般你买的改装件匹配度很高，装上去缝隙平整度很好的话，前后杠两三百就成。如果匹配度不高，可能会给你处理想办法，要贵一两百，谢谢，望采纳

❺ 现代酷派04款进口改装前杠

具体上市时间还没有确定呢，不过配置确实令人期待；
十六的马丁包围据说是6000块。

❻ 求高手帮我把04年的酷派改装

我查了一下，徐州有一家叫做枫飚改装，
详细信息进这个网址看看：http://web.zaqc.com/Article/new_motuo/guoneisj/jiansu/200612/6930.html

或者你可以在江苏省内找找，隔壁县市做改装的就蛮多的了
苏州风暴竞技
苏州秀卡车艺
蓝色新动力改
升趣汽车改装
丹顿汽车改装
天弘汽车影音
南京日升轮胎
宝丽汽车酷装
昆山同协车行
龙行天下改
苏州车艺匠
嘻车吧汽车
满好Vip-Look
鬼速OPTIONCL
常州九鼎车业
清车飞扬酷改
苏州深港改装
汽车零件座椅
赛狮汽车改装
JJ竞技赛车
江苏车伯乐改
一元尔汽车改
德辉轮毂销售
翼改汽车用品
酷派专业改装
良良专业改装
特立汽车改装
百际汽车改装
联合汽车俱乐
江苏艺格竞技
探索汽车改装
中瑞汽车配件
枫飚赛车运动
汽车运动部品
苏州蜕变改装
常州中瑞汽车
南京赛狮汽车
苏州超越改装
徐州枫飚改装
杭州超导汽车
杭州超越改装
劳伦斯专业改
飞狼动力改装
这些店具体的资料，你上这个地址看：http://news.zaqc.com/new_motuo/guoneisj/jiansu/Index.html

虽然我这行做了10多年，但是我是深圳的，所以这些信息只能供你参考，然后你才选择找哪间帮你了

最后给你个建议：你最好能在网上查查你这台酷派曾经有改过的一些案例，应该是大把了，大约03年左右，有段时间改酷派还是蛮疯狂的，
然后收集你希望改的这些部件的品牌型号等等，接着你才去探探价格，对你的车多了解一些，改装的时候怎么都会少走一些冤枉路滴，
还有就是建议你先改改外观、操控、内饰这方面，然后才去想动力这块，
因为酷派要改动力，除非你的要求比较高，至少马力翻一翻，当然你得腰包扛得住，否则，如果只是打算3、几万的玩一下动力部分，那么就别搞动力方面的，你花这个钱只能是浪费了，原因嘛，如果要说，又是一堆了，都扯远了......................

❼ 劳恩斯酷派改装后好好看啊，像百万级别的超级跑车，哈哈。 2012款要多少钱

20到三十万 如果要改装的话 至少的加五万 改轮毂 改前脸 改排气等等 如果性能改装的话刷ECU吧 那我感觉跟TT差不多勒

❽ 08年现代酷派跑车费油怎么办

08年现代酷派跑车费油可以拆卸三元催化进行清洁。检查三元催化堵塞情况，必要的时候拆卸进行清洁，三元催化堵塞，可以使用修理厂内窥镜直接进行检查。

酷派的外形特点

新酷派共有11个方面的醒目外观改进，敏锐动感的前大灯，更加流畅的引擎盖流线，个性化设计的17英寸铝合金轮毂等等，赋予车身动感热情和令人难以抗拒的吸引力。新酷派前部强调了强韧、时尚的跑车款式，树立了别具风格的高科技产品形象。

全新设计的前大灯采用了适用于世界名车的竖向款式，进一步体现敏锐动感的跑车形象。重新设计的通风孔和一体式雾灯刻画了强劲有力的前脸形象，并且构成了动感而又优雅的前部保险杠。优美的引擎盖轮廓和翼板轮廓线流畅的融合在一起提升了空气动力学的有效性及设计流线性。

侧面车身线条从前保险杠逐步隆起，延续到优美的尾灯，强调了一种整体性的流畅外形。侧面鲨鱼腮式通风孔换成一字型，强化了正统跑车感觉，2.0升排量和2.7升排量特别设计的16英寸，17英寸轮毂为全新改款酷派增添了与众不同的个性化特征。

❾ 现代酷派那车性能好不好

性价比还算可以，入门级的跑车，对于这个价位的跑车来说，这款车的可买性还是比较高的~~

如何你钟情这款车的话，请参照如下车评：

脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量。

从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改；第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改；在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。

显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。

第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。

第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。
新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。

引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。

从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。

底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳；过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。

不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。

开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。

尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。

酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同，显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。