民间改装图片
⑴ 福克斯改装RS案例，民间小钢炮演绎别具一格拉力范儿
哈喽大家好！今天给大家带来一辆福克斯改装RS案例，是15年款1.5T两厢福克斯。改装效果怎么样？还请大家一起来品一品！
排气特写来一张（搭配114mm超大口径尾喉）
最后把这台车的改装清单罗列一下，供车友参考！外观项目：RS前杠+RS后杠+SS大尾翼+SS小尾翼+射手之箭宽体+LED拉力射灯+碳纤维机盖+18寸轮毂+流光大灯+LED尾灯动力部分：YS进气+进气撞风口+SCT动力程序+森德全段排气
欢迎喜欢改装的车友交流改装相关问题，有问题的可以留言给我，我们会认真答复。喜欢键盘喷的车友就请您手下留情吧，给我们的讨论区留一个和谐的环境，谢谢大家！祝大伙儿生活、工作愉快！[咖啡]
⑵ 七位数出场费，有钱还不一定请得动，这位日本改装界大佬有多传奇
对于改装这个坑而言，换个轮毂降低一点车身高度只是入门，高阶的玩法有对发动机内部进行强化和刷程序，不仅在外观还是性能上都能有较大的提升。要说改装界最火热的品牌，保时捷倒也排不上号。但今天我要说的这个人用保时捷风冷的993，把宽体改装方案带到了全世界。也许看到这里有的人就已经猜出来我要说的是谁了，没错，他就是来自日本的RWB开创者中井启先生。
这位大神到底何许人也？首先他是改装界的一位能人，起初在一家专门从事漂移赛的车队工作，在这里也为他之后的改装生涯夯实了扎实的技术基础。在离开这个车队之后，他开始积极投身于民间的改装领域，并一手创立了基于老式风冷保时捷的宽体创作RAUH-WeltBEGRIFF，即RWB，意思是简单粗暴的保时捷。
中井先生不管是在干活时还是闲暇之余，从来都不会在意自己的穿着打扮，甚至与农工混在一起你也很难分得出，也许这既是“匠人精神”的另一种维度的表现吧。
每一台RWB都是在中井先生的匠心之作，不管是一颗螺丝还是门板之间的缝隙都力求完美，严丝合缝，这就是他对他的作品该有的姿态。当然如果你想请中井先生给自己打造一台RWB，一台993或者964是前提，7位数的出场费你也得准备好。
那是不是只要你有钱，中井先生就会点头帮你改车？不一定，这一切还得看他的心情，心情高，改出来的车才漂亮，改出来的车也是独一无二的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 世界著名汽车改装品牌
你要是说御用的话貌似就几家比较NB的。个人小厂，手工厂还是很多的。我就不说了
就给你说说各大品牌的御用改装
奔驰的当然是AMG。
大众是ABT。ABT现在也改奥迪和保时捷等。毕竟都是属于大众集团的
宝马的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改装厂。那是一个运动调教和套件的开发工作室
真正的宝马御用改是叫AC施耐泽。在欧洲很有名。很多人宝马都送去改。现在也接一些别的车型
还有一些比如奔驰C工作室。就是跟宝马M一样的。。不接别的车的。只做内部研究
德系的就这些是很大的了
还有就是日系车
我不是特别的了解。但是也知道一些
比如本田的神风。。日产的无限。。。等等
你一定在街上看到过有的改装店或者一些网上的图片有一些日系的改装车上面贴着贴花
写着<无限>。击速。等等。这些就是改装厂名啦。。。但是日本不像欧洲那么保守。。自己厂子是所谓御用。。他们也接民间改车等等
但是他们都有一个共同点
都是从赛车运动演变过来!
改装车厂的诞生的根本目的还是为了给某个品牌在赛车场上提供最好的后台支持。。
⑷ 改装合法出街 MG6 XPOWER No. 0001实拍
相信改装车的激情，是所有爱车人都迷恋的。但是由于一些相关的规定，导致了很多改装车无法上街、无法过年检。如果只想跑赛道的话还好，毕竟直接把车“扔”进赛道就行了，不用考虑那么多；但是对于又想要能够平时出行代步使用、又想要感受激情的小伙伴来说，这就成了一个难题——现在，MG将这一问题迎刃而解——MG XPOWER应运而生。
血液里原本就流淌着近百年赛道基因和改装文化的MG品牌，更是以此贴近年轻人的选择。名爵品牌创始人塞西尔·金伯说过，公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现，这也是MG打造XPOWER的指引方向。作为面向年轻人的品牌，MG一直都很细心地洞察年轻人的喜好。
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⑸ 美国民间爱好者用S197 Mustang+福特探险家改装的野马风格SUV，这外观比Mach-E更有内味儿了吧!
美国民间爱好者用S197Mustang+福特探险家改装的野马风格SUV，这外观比Mach-E更有内味儿了吧!
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⑹ 盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断
盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断。
7：改装车门，吉利美人豹，国内最亲民的跑车之一，这剪刀门给几分？
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⑺ 源于民间的赛场老手 赛车化改装三菱翼神
我们今天看到的这台翼神原本是一台搭载2.0升4B11直列四缸发动机的国产版车型，不过为了比赛需要，更换了原厂2.4升4B12发动机。虽然更换机头是一件非常耗费人力财力的工程，不过好在海外版的LANCER车型本就有搭载2.4升4B12发动机的版本，再加上安装脚位相同，又可留用原厂手动变速箱，所以改装的难度显得小了不少。
底盘操控：
Hardrace后倾角调节器、前束&后束调节器、李子串（稳定杆连杆）
TCR底盘强化拉杆、前后顶吧
ULTRARACINGB柱拉杆、叶子板加强件（替换部分TCR产品），
YELLOWSPEED绞牙避震，硬度为前12K后10K竞技弹簧（目前使用）
汕头飞跃汽车用品赞助的BORDER竞技避震即将到扈
胎铃刹车：
飞德勒595RS-R系列215/45R17轮胎
BUDDYCLUBP1f91系列17寸竞技轮毂
APRacingCP5040四活塞刹车卡钳配330毫米刹车碟
BREMBO对向双活塞后制动器配330mm刹车碟
日本APP刹车钢吼
HAWK800度刹车皮
进气排气：
台湾宾川（P&C）4-2-1等长排气芭蕉头焦
GReddy不锈钢低回压中尾段套件
TRUST钛合金直出尾段（比赛时使用）
K&N高流量进气风隔
动力提升：
移植三菱4B12直列四缸发动机
BORDER4.92尾牙
1wayLSD（限滑差速器）
日本Exedyracing离合压盘、金属摩擦片
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⑻ 不得不佩服民间改装的汽车，不过这样的车能上路吗
你能买的到，就能开，凯佰赫不都有了么，不过想Marauder这样的车，在我国，那得是什么样的人开呢，太牛b的人一般都比较低调，而如此高调的人，有容易被嗝屁，真是纠结
⑼ 日本改装界大佬中井启到底有多传奇
对于改装这个坑而言，换个轮毂降低一点车身高度只是入门，高阶的玩法有对发动机内部进行强化和刷程序，不仅在外观还是性能上都能有较大的提升。要说改装界最火热的品牌，保时捷倒也排不上号。但今天我要说的这个人用保时捷风冷的993，把宽体改装方案带到了全世界。也许看到这里有的人就已经猜出来我要说的是谁了，没错，他就是来自日本的RWB开创者中井启先生。
每一台RWB都是在中井先生的匠心之作，不管是一颗螺丝还是门板之间的缝隙都力求完美，严丝合缝，这就是他对他的作品该有的姿态。当然如果你想请中井先生给自己打造一台RWB，一台993或者964是前提，7位数的出场费你也得准备好。那是不是只要你有钱，中井先生就会点头帮你改车？不一定，这一切还得看他的心情，心情高，改出来的车才漂亮，改出来的车也是独一无二的。
⑽ 你真的了解“改轮毂”吗搞不好，车毁人亡！
雅阁原厂17寸轮毂不够动感，改成19寸需要注意些什么？
近几年，民间汽车改装氛围不断浓厚，大多数人都喜欢给自己的爱车增添几分姿色，虽然各大车企在车型设计方面更为潮流和时尚，但还是满足不了消费者的个性化追求。既然如此，改轮毂究竟有哪些学问呢？在选择时应该注意些什么？
事实上，改轮毂是一门美学兼技术于一体的改装项目，从美学的角度，轮毂颜色、轮毂款式可谓琳琅满目，市面上比较受欢迎的轮毂有SSR、HRE、O.Z.、BBS以及国内各类卖相好，质量一般的贴标产品。因此，在选择时建议选购大厂正牌轮毂，至于样式嘛，番茄萝卜各有所爱！
最后再总结一下，17寸改19寸轮毂，要选对轮胎尺寸，不要超过轮辋所规定的长度，另外还要提前做好备案。
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