改装车品鉴

⑴ 世界著名汽车改装品牌

你要是说御用的话貌似就几家比较NB的。个人小厂，手工厂还是很多的。我就不说了
就给你说说各大品牌的御用改装
奔驰的当然是AMG。
大众是ABT。ABT现在也改奥迪和保时捷等。毕竟都是属于大众集团的
宝马的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改装厂。那是一个运动调教和套件的开发工作室
真正的宝马御用改是叫AC施耐泽。在欧洲很有名。很多人宝马都送去改。现在也接一些别的车型
还有一些比如奔驰C工作室。就是跟宝马M一样的。。不接别的车的。只做内部研究
德系的就这些是很大的了
还有就是日系车
我不是特别的了解。但是也知道一些
比如本田的神风。。日产的无限。。。等等
你一定在街上看到过有的改装店或者一些网上的图片有一些日系的改装车上面贴着贴花
写着<无限>。击速。等等。这些就是改装厂名啦。。。但是日本不像欧洲那么保守。。自己厂子是所谓御用。。他们也接民间改车等等
但是他们都有一个共同点
都是从赛车运动演变过来!
改装车厂的诞生的根本目的还是为了给某个品牌在赛车场上提供最好的后台支持。。

⑵ 聊聊改装汽车是什么样子的一种感受

感觉还是不错的，可以把汽车改装成自己想要的样子，就好比让自己的女朋友根据你的需求去整容一样。享受的是那种一点点贴近自己理想型的过程。

⑶ 怎么鉴定是改装车

一般改装外观无外乎包围、尾翼、轮毂、排气等一些外形上的变化。如果改装车只改了机器你光从外表是看不出来的，只有车发动机的声音和驾驶能感觉到。这些都是需要和原厂车做比较的，首先你要了解原厂车是什么样的。

中国的车管法规是不怎么允许汽车内部零部件的私自非法改装的。
中国的改装车一般只是外观改一下——确切的，应该叫做美容。
轮胎、轮辋改一下，换成低压胎，使用大轮辋。
尾翼改装一下，加装扰流翼等等

真正的汽车改装，不是仅仅的把外观美容一下就可以的。

常见的发动机改装，进气口提高，加装涡轮增压，进气道改装，改变正时，排气管改装等等。
从声音上实际上不是很明显的能听出来的，至于提速，你试着用自己的车离合器下到底，入一档，深踩油门，让发动机转速到2000以上，猛抬离合五分之二，再缓慢抬过五分之二到五分之三的距离，转速沉下来再回升到1500的时候迅速换二档，依然大油门，离合不要完全抬起来，转速到1500-1800的时候换三档，这整个过程大约8-10秒钟，速度能提高很快，当然，对车的损害也不小。

如果你能看出来车子被改装过，那交警也能看出来，而改装发动机在中国是不允许随便上路的。。。

⑷ 彭钢：发力产品大年 北京越野成功出圈成“顶流” | 汽车产经

【2020成都车展高端访谈】7月24日，第二十三届成都国际车展开幕。据了解，本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展，全球或国内首发车型超过1500款车型。这是国内疫情形势好转后首个大规模国际车展，同时也是成都车展首次移至7月举行。

在本次车展上，专注越野车型的北京越野将全部在售车型都在展台进行了展示。北汽集团越野车销售服务有限公司总经理彭钢在接受汽车产经网采访时表示，这种做法也是为了契合越野车市场的消费特点。

据彭钢介绍，越野车市场虽然总的盘子不大，但消费者对产品的需求却非常多元化，很难用一款产品满足所有客户的需要。因而从2019年初独立开始，北京越野就制定了 “S、P、C、SE”的标准，对产品谱系进行系统的分类，不止用一款车满足所有客户的需要，而是把客户根据需求分完类以后投放不同产品给每一类人群。

与此同时，为拓展用户圈层，吸引更多消费者了解越野车，北京越野在营销上还进行了多方位的跨界合作。除与中国航天探月工程、探火工程合作，提升品牌调性外，还积极与各个圈层的网红、去哪儿网等旅游平台跨界合作，借助外部资源将越野车渗透入各个圈层之中。

彭钢认为，虽然目前越野车在中国还属于小众市场，但是随着整个社会消费能力的提高、休闲时间的增多，人们接受越野车的程度必将越来越高。“从国外的数据来看，越野车的保有量与GDP的增长之间呈现正相关的关系。所以这个市场未来肯定是往上走的。”

以下为访谈实录：

汽车产经：今年的成都车展，北京越野的参展阵容是怎样的？有哪些值得关注的亮点?

彭钢：这次我们把三款新车带到了现场，包括5月份上市的BJ40城市猎人版，2020款的BJ80，BJ40雨林穿越版，还有环塔冠军版等常规在售的全系车型都在展台进行了展示。

过去两年北京越野提出了一个新标准，我们把越野按照程度分为C、P和S系列，还有定制的SE系列。这种划分随着这几年产品的不断完善，大家可以很清楚地看到我们的这样一个产品矩阵。所以，首先我们的展台的一个看点就是全系列产品的展示，可以满足不同人群的需求。

第二我们新的旗舰车型BJ80。它搭载了国内，也是中国品牌3.0T V6发动机和8AT变速箱，可以说填补了中国越野车没有大排量发动机的空白，也是中国越野车最高端的旗舰车型。

第三是越野的潮流。我们C系列的车型城市猎人版，也是今年发布的重磅车型，也是未来对销量贡献最大的一款车型。大家在展台上可以近距离观赏到这一车型。

第四是我们的改装车型，BJ40雨林穿越版是我们首款重改车型，也是中国上市的第一款官方重改乘用车。

第五我们还有对越野文化的展示，有几个主题区，结合了不同的产品，有很精美的越野文创产品，大家可以去品鉴和购买。

以上几方面是我们展台的主要看点。

汽车产经网：近日，2020款BJ80上市发布会与中国第一辆火星车初次公开亮相同台进行，这样的上市形式别出心裁，在这背后有什么特别的意义？这也是北京越野与中国火星探测工程全面战略合作的首次深度联手，接下来双方又有什么规划？

彭钢：我们跟中国探火合作之前已经跟中国探月有过官方的战略合作，这次是我们再携手中国航天做的跨界合作。我们选择它首先也是考虑这是一个国家工程，对品牌塑造上有很大的帮助，和北京越野比较有厚重感的品牌调性也比较搭。

另外一个就是家国情怀。探火、探月是中国人的航天梦，北京越野也担负着国防用车等重要的国家使命，所以在家国情怀上，我们也是比较像的。

第三是探索未知的精神。无论是航天还是越野都是在探索未知的领域。所以跟它合作无论是对于我们塑造品牌的高度还是品牌调性，都是非常契合的。

下一步除了在品牌上面的合作以外，我们双方还会在技术研发层面有一些合作。比如氢能源、太阳能，包括卫星遥感技术等，双方都会有一些技术上的融合。

同时，我们跟探火工程的合作，实际也在帮探火工程进行推广，向消费者普及一些航天的知识。

所以双方无论技术还是品牌上，将来都有很多可以进一步合作的点。

汽车产经网：目前北京越野的消费人群是怎么样的？

彭钢：如果单纯从数量来说，越野在整个乘用车市场中是比较小的一块细分领域。但是随着大家消费能力的提高、休闲时间的增多，接受越野车的程度会越来越高。从国外的数据来看，越野车的保有量与GDP的增长之间呈现正相关的关系。所以这个市场未来肯定是往上走的，目前我们的增换购比例也非常高。

我们不久前推出的2020款BI40城市猎人的目的就在于想搭建一个中间的桥梁。目前很多消费者对越野有一定的要求，但是他们也希望这辆车也同时可以兼顾日常使用。2020款BI40城市猎人版，我们通过对底盘内去控制的优化、调教，降低了油耗，提升了乘坐的舒适性。我们希望能通过这款车吸引一些现在对越野没有感知的人群。以城市猎人作为他的越野第一步切入点，随着自己兴趣的提高，再往更深的产品上作选择。

目前来看，这款车反响非常好，整个销量在不断攀升，目前能占到我们销量的一半。我们觉得这可能是未来销量最大的一款车型。

汽车产经：您刚才介绍的更多是产品方面咱们怎么拓圈，在营销方面咱们有哪些拓圈、出圈的方式呢？

彭钢：有很多的圈层跟越野没有关联，比如户外人群、喜欢旅游的人群、喜欢摄影、垂钓的人群等等，我们觉得这样的人群也需要一台越野车，但他们自己可能还没有意识到，所以我们在进行一些跨界的合作，借用一些外部资源把我们的产品渗入到这些圈子里面。包括和网红合作，通过网红的平台给我们带来更多客户。

同时，稳固好现有圈层，服务好已有的车主，我们也在做一些设计。比如从选车、用车、修车等全生命周期入手，我们在打造一个生态建设计划。我们在北京落地了第一座北京越野小镇，我们可以给这些人群提供玩儿的地方。我们也有很多的培训，通过培训唤醒更多人的越野兴趣。

另外，我们也有自己的改装平台，除了我们自己研发以外，也在引进社会上高标准的改装供应商资源。包括我们有160家官方认证的俱乐部，由经销商组织客户在节假日创造一些出去玩儿的条件。我们也在引领经销商把这些活动办得越来越有吸引力。

总之，我们正在尝试围绕客户用车的全生命周期提供更多的服务。我们提供的价值不仅仅是一款产品，而是满足客户对越野全方位的要求。

汽车产经网：您刚才提到官方改装车，前段时间BI40雨林穿越版也正式上市，相比民间改装版，我们有什么优势？

彭钢：这款车是目前中国品牌推出的第一款官方改装车，它最大的卖点四个方面：

第一， 它可以直接上牌，民间改装最大的痛点是改装车没法上牌。

第二， 我们这次的改装用了15个改装套件，加上车辆的性能，外观做得更加炫，越野的性能较没有改之前有很大的提升。

第三， 我们官方改装在研发阶段经过了充分的验证试验，技术上更加可靠。同时无论是整车还是改装的部分，都能享受到正常的质保，车辆用起来会更加安心。

第四， 是帮消费者省心省时。有可能消费者很想去做改装，但是没有改装的方案，我们这个是一个完整度很高的改装方案，所有人看完之后都觉得很喜欢。

这个是我们的一个新的尝试，未来还会推出其它的官方改装车，有不同的使用场景，无论是颜值还是性能上我觉得都比我们车主自己的民间改装做得更好。

这款车在预售阶段的订单量非常不错，现在因为车辆刚刚才到店，很多地区的客户还没有看到。我们希望到店以后，客户可以到我们的店里近距离观赏、试驾。

汽车产经网：今年应该是北京越野的产品大年，下一步还有哪些新产品？

彭钢：今年上半年我们发布了2020款BJ40城市猎人版、2020款BJ80和2020款BJ40雨林穿越版，后面将要亮相的一款车是我们将要推出的一款两门版的越野车。现在中国的两门越野车很少，我相信这样的车出现以后年轻人会非常喜欢。

我们还会推出越野型的皮卡，到今年四季度还会推出第一款城市型的SUV，年底还会推出柴油版的自动档BJ40，给用户更多的选择。

越野车市场有它的特点，总的盘子不是特别大，但是里面的细分会非常多，大家对产品的需求会非常多元化，很难用一款产品满足所有客户的需要。所以我们定了 “S、P、C、SE”的标准。我们的思路不是用一款车满足所有客户的需要，而是我们把客户根据需求分完类以后投放在不同的产品给每一类人群。

⑸ 什么样的车做汽车改装好看点，潜力大点

1，如是只是指外观饿改装好看，和潜力大的话，应该是日系车比较有发挥的余地。
2，如是指动力方面潜力大的话，那就属欧洲车比较有潜力，在不动任何部件的情况下刷一下ECU，就可以提升10%-30%.对于要求不高的车主来说这已经非常满足了。

⑹ 汽车改装需谨慎 改装手册之外观篇

实际上汽车改装在国外早已形成一种时尚。改装车迷可以说是不分国界的，通过改装以此来体现自己的个性，在欧美等国家里，一辆车的改装结果往往代表了车主的品味。

不过由于汽车改装涉及到行车安全、交通法规的限制，国内的汽车改装一般以外观、内饰、智能产品为主。更多人关心的改装汽车是否合法、改装后的汽车能否通行？

据了解如果车主想要将车身的颜色换成其他的，或者在外观上来个大改变，那么就必须请示车管所，只有等批示下来才能改装，改装后仍可使用原来的牌照。如果改装的太过离谱，改出来以后会面目全非的，车管所一般不会批准。

在车身颜色方面，有三种颜色不会被批准：消防专用的红色、工程抢险专用的黄色、国家行政执法专用的白蓝色。

汽车改装中加装的配置，要另外投保才有效，不管是外观还是动力的改装，都会涉及到行车安全，所以改装的前提还是要以安全为主。

汽车的造型是由线条、比例与视觉感受组合而成的，除了追求个性，更希望让大家知道这是一部改装过的车，改装外观套件就是最直接的方式，比如改装大包围，学名是空气扰流套件，用来改善车身周围的气流对高速行驶中车身稳定性的影响，材质大多都是碳纤维。不过目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能，主要是为美观而设计的。所以是否加装大包围还要跟据使用的实际情况决定。

还有就是许多人都以为汽车尾翼是装饰件，其实它可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示，一台排气量为1.8升的轿车如果装上尾翼，空气阻力系数可以降低20%，如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14%。

目前市场上的大多数尾翼也都是为了美观而设计的，并且按照我国的路况来说，能让尾翼真正能发挥作用的时候并不多，所以完全依靠自己的意愿来改装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 再小众的车也有认真的玩家，克莱斯勒漫步者改装欣赏

今天的主角，这款车相信很多人都不知道，知道的也可能没见过，见过的也屈指可数，除非就是车主可以天天见，它，就是克莱斯勒PT漫步者。其实我对这台车也没有什么印象，直到前几天在朋友圈看到有家改装店发了这样一位玩家，引起了我的兴趣，没想到漫步者竟然也有人玩，出乎意料。对这台车第一印象就是很复古，有点类似于初代甲壳虫的感觉，但是却没有甲壳虫那么可爱，漫步者的前脸看起来更像是龙珠中的沙鲁...这样一台零几年的车，在时代的潮流中非要玩点半个世纪前的个性，显然大多数人是不会买账的，但喜欢与否也是见仁见智吧。改装这样一台车的人，应该也是很追求个性的，改装出来也确实有点意思。来和我一起欣赏一下辛苦找来的这些案例吧：1

⑻ 再小众的车也有认真的玩家，克莱斯勒-PT 漫步者改装欣赏

今天的主角，这款车相信很多人都不知道，知道的也可能没见过，见过的也屈指可数，除非就是车主可以天天见，它，就是克莱斯勒PT漫步者。其实我对这台车也没有什么印象，直到前几天在朋友圈看到有家改装店发了这样一位玩家，引起了我的兴趣，没想到漫步者竟然也有人玩，出乎意料。对这台车第一印象就是很复古，有点类似于初代甲壳虫的感觉，但是却没有甲壳虫那么可爱，漫步者的前脸看起来更像是龙珠中的沙鲁...这样一台零几年的车，在时代的潮流中非要玩点半个世纪前的个性，显然大多数人是不会买账的，但喜欢与否也是见仁见智吧。改装这样一台车的人，应该也是很追求个性的，改装出来也确实有点意思。来和我一起欣赏一下辛苦找来的这些案例吧：1降低车身姿态后的漫步者也成功“遮丑”，看来姿态对于改装来说是很重要的，尤其对于非性能车的改装。前保杠处理出来的效果比原厂耐看很多，终于不像沙鲁的嘴了，拉风的车身涂装，双尾翼让原本有些“驼背”的车尾有了一些层次感，也相对运动起来。轮毂貌似甲壳虫也有同款？日本果然是改装车的天堂，即便在国内如此小众的车型，在日本也能聚集到一起还能聚会，漫步者竟然还有双门版本，看起来比四门版好看太多。2将中网改成这样，大嘴觉得比宝马的双肾还要像肾...两只带点萌又有点邪恶的眼睛，配上这大嘴更像是外星来客。车身颜色也很魔幻，车身更加低矮，这姿态也是帅气。3原本就外扩的轮拱，定制了手工宽体后显得更加宽了，前杠下方暴露出来的中冷也是凸显了性能，这台漫步者整体偏竞技范儿，五星轮毂搭配黑色的车身看起来十分有型，整体给大嘴感觉挺酷的，开在路上绝对刷刷的回头率。4末日风格涂装的漫步者，因为复古的外形，看起来就像真的是几十年前的产物，还是很有怀旧的感觉。

⑼ 你都见过哪些奇葩的改装车这个宝马能否让你眼前一亮

宝马三系是很多人的梦想之车，30多万的售价虽然不算特别贵，但是依然是很多人遥不可及的梦想。近日在我国台湾就有一个宝马三系改装车上路，惊艳四座，成为道路上最靓的一个仔。

以上内容就是小马的个人观点，土豪异类改装，两辆宝马变成四厢半的拖车，对此事件你怎么看，欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论，说说你的见解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 东京改装展：女生改出的车一样很有样！MINI cooper S改装鉴赏

2020TokyoAutoSalon日本东京改装车展已于1月12日在千叶县海滨幕张国际展览中心圆满落幕，在本次活动中我们见到了各式各样的改装作品，牛车网和牛车改装APP也将为您带来持续的报道。

除外观外，该车的内饰也给了观众不小的惊喜。在副驾位置我们可以看到一个由牛仔裤改造而成的座椅靠垫，非常具有特色。

总的来说，这辆MINIcooperS的改装生活气息非常浓郁，很多改装件都是车主从现实中带入而来的。这些元素的加入不仅没有降低MINI的气质，反而是让这辆本就稀有的车型变得更加小众化，相信走在街上它一定回头率爆表。

（编辑：纪琦）

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