帕杰罗改装车顶遮阳棚

㈠ 海外提车之奔驰G级，以最快的速度交易完成，迅速完美圆梦！

大家好，开了这么久才有时间发帖，其实从去年就在一直看大G，我所在的新西兰买新的G是要订车的，选完配置之后等待周期很长，新款暂时只有G63，加完配置订车要等12到18个月，而且暂时没有柴油版，我又想买柴油的g350d或者400d，觉得先等一等，可是又想在夏天假期的时候带孩子们去满处找个地儿撒撒野露个营，车还得能舍得豁的车，就迅速买了辆便宜的2011款跑了30万公里的三菱帕杰罗3.2柴油，图个便宜纯粹为了玩，帕杰罗是我一直以来都很喜欢的一款车，尤其是车的外形和超选四驱，虽说很多人认为帕杰罗的内嵌式大梁怎么怎么样不够纯粹之类，但是我这台车已经跑了将近30万公里，车没有任何异响任何问题，就算没有非承载这耐用度也算可以了，过一阵打算整理一下帕杰罗的照片再发一次专贴。G63市面上卖的还有几台，转售的挺频繁，可是老款g的柴油车就不多了，这款车本身在新西兰保有量就少，很多人买了就留着也不卖，卖的就更少了，偶尔有几辆也都是日本或者英国进口来的，还有一些是拿个九几年的老车换了全套amg外观件改的，也没有保养记录，我也不考虑这些进口的车，就一直在苦等NZNew的车，也就是新西兰本地一手车，会有全部的保养维修记录，无意间发现奥克兰有个卖家在卖自己的G350bluetec，只跑了不到2万公里，车看着很新，就赶紧联系卖家，买票飞到北岛，一见面还是北京的哥们儿倍感亲切，谈好价格，以最快的速度交易完成，迅速完美圆梦！

夕阳西下

车型是G350Bluetec，3.0涡轮增压柴油发动机，马力155kw/211匹，扭矩540Nm，平均油耗大概是每百公里11到13个油，96升油箱续航大概是800多公里，对于一台这么重的车还说这个油耗相当不错了。柴油版配的是265/60/18寸的H/T轮胎，和我帕杰罗轮胎一个尺寸，就把一个月之前刚给帕杰罗换的A/T胎换给了G，G350就是基本配置，日常通勤完全够用，驾驶感受就是一个字，沉！哪哪都沉，方向虚位很大，提速慢，但是视野特别好，A柱很细，坐姿也高，开门关门锁车声音也是特别有机械感，感觉关门的时候像是在关保险柜的门，什么路噪风噪，车里面的噪音也不少，前排没地方放东西，凑合弄个网兜就当杯架了，后排板凳空间小，其实这个也车不算大，但是车高一米九几，进地库要看看限高才敢进，装上顶架和自行车架之后就基本告别地库和车库了，装完顶架，下一步要装置物顶框，遮阳帘，led条灯，慢慢地往专业版方向改买这车的价钱，可以买到很多全新，准新车，或者年份很新的二手车在内的很多柴油SUV和皮卡，但是我没有，我还是选了这台老G，没别的原因，我总觉得就算买其他车型，我觉得我以后还是会卖掉换成G，W463这代太经典，虽说是老款，但是不后悔！谢谢

㈡ 帕杰罗v93驾驶室顶棚上的小盒子是干啥用的

红外防盗器，锁车后如果车内有移动物体会报警，车会发出警报声

㈢ 2020款帕杰罗上市，标配差速锁

天气逐渐转暖，往年的这个时候，大部分车友会跟家人或者是朋友外出郊游。对于喜欢长途自驾游的人来说，越野车是不可或缺的交通工具。这种车型不但有着不错的装载能力，它较高的底盘更可以适应不同的路况，再加上差速锁，非承载车身等这些越野配置，使得这种车型非常适合在山路行驶。

动力部分，该车还是采用3.0升V6发动机，匹配5AT变速箱，174PS和255NM是发动机的参数。因为新车配备了差速锁和四驱等配置，再加上这款车采用了悬挂避震，所以车子在凹凸路面行驶的时候，颠簸不会过多的传导到车内，不会影响乘坐的舒适性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴

考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1：空间利用率大 2：通过性好 3：最好是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4：稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。
在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。
先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息
丙察察穿越
单人单车阿里中线
在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴
回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的
短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了
先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况
全部拆空先
因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开
地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大
底盘全部加隔音棉
加装电动踏板
改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面
底盘分别加装清水箱和灰水箱
灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的
改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来
后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车
上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面
洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定
副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床
上下水部分搞定
后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审
便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。
水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。
原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉
遮阳棚也装好了
轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18
打扫干净感觉还可以
布置些软装
床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡
5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。
车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题
整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。
前脸改完效果出来了
安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢

㈤ 帕杰罗V73和V77怎么区别

帕杰罗V73和帕杰罗V77的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、油耗不同

一、发动机不同

1、帕杰罗V73：3.0升163马力V型排列6缸发动机。

2、帕杰罗V77：3.8升199马力V型排列6缸发动机。

二、最大扭矩不同

1、帕杰罗V73：最大扭矩4000转时244牛米。

三、油耗不同

1、帕杰罗V73：工信部综合油耗百公里12.4升。

2、帕杰罗V77：工信部综合油耗百公里13.3升。

㈥ 14年后终于迎来换代，全新一代三菱帕杰罗渲染图曝光！

一提起硬派越野SUV，估计不少车友脑海中最先浮现的就是三菱帕杰罗、丰田普拉多、JEEP牧马人等车型。不过，随着排放政策的收紧和市场环境变化，如今硬派越野车的生存压力也越来越大，想要在市场中长期存续，还是得保持产品力在线。近日，一组全新一代三菱帕杰罗的渲染图曝光，这是自2006年后，我们终于等到的第五代车型！

而这样一来，虽然同为中大型硬派越野SUV的竞争对手数量不多，三菱帕杰罗未来却可能要面对更多对手的错位竞争，例如哈弗H9等车型。虽然H9离“经典之作”尚有一段距离，但胜在大幅拉低了中大型越野SUV的门槛，而其他车型也可能在舒适性、豪华度上更能博得消费者的青睐。

总之，每一款经典越野神车的退市，对越野迷而言都是一次打击，所幸三菱帕杰罗没有离我们远去，还更新了新一代车型的消息。新一代帕杰罗拥有了新的合作伙伴和研发资源，而有了这些“机遇”，最终呈现给消费者的将是怎样的新车呢？值得继续关注！

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㈦ 我是特种兵高中队做的没车顶的是什么车

用三菱帕杰罗改装的军用野战车。这一款是三菱帕杰罗V33系列，此车于1990年上市，2010年在国内停产，搭载的是3.0L排气量6缸的型号为6G72的汽油发动机，最大马力167HP。

㈧ 帕杰罗天棚怎么拆

咨询记录 · 回答于2021-04-18

㈨ 2020款三菱帕杰罗·劲畅 怀揣狂野之心

也就是说，未来2020款三菱帕杰罗·劲畅的车主不仅可以享受到由广汽三菱提供的正规授权4S店的所有售后保障与支持，更可以享受全球的召回政策保障。对客户如此利好的政策能否间接增强三菱帕杰罗·劲畅的竞争力呢？

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