吉利金刚中央通道改装图片

⑴ 吉利英伦金刚方向盘怎么拆好像是卡扣的

方向盘盖子左右两边孔内螺丝拆掉，拿下盖子，拆方向盘螺丝就下来了。

金刚是一款性价比不错的轿车，金刚2代的发动机是吉利从排量为1.3L的MR479Q通过加长行程发展到排量为1.5L的MR479QA发动机，在1500--6000转内扭矩保持在100牛米以上。

在保养方面

金刚的质保周期为两年或6万公里。商家建议行驶3个月或者5000公里后到店进行一次常规保养，更换一次机油机滤的费用约为160元左右，大保养视具体车况而定，一般更换机油三滤的费用在300元左右。

⑵ 2015款吉利新金刚的前中控如何打开我要换导航器！请高手指点！！！图片如下。

看样子饰板是直接卡上去的！用一字刀或撬具可以拆出来！不是专业的可就要小心了～～

⑶ 吉利金刚中控台拆卸，金刚中控改装图片

吉利金刚中控台拆卸改装过程：
1、先拆开CD面板：从右下角，撬开一点，再撬左下角，然后再上拆开，左右轻轻摇就行了，都是卡口，没有一个螺面板丝。
2、再拆包着仪表的面板：也可以从右下角或左下角撬开，伸个梳子入里面，然后向上延伸，就慢慢裂开。拆开一边到 一边，注意：撬的时候注意面板最上面有一个卡子(螺丝)，伸工具入，向下压，卡子(螺丝)就掉下来了。然后拿开面 板(全程只有这个卡子(螺丝))
3、拆开仪表面板后，就会看到仪表旁边有3个螺丝钉。CD面板顶位置及周围有5-6个螺丝。拆开放好，不要装回去时发 现有钉多。
4、再拆开A柱的胶板，A柱的胶板里面有2个卡螺丝，大力下旁边撬就能拆下。拆开后，会看到旁边一个螺丝，用10厘 工具旋开，放好。再拆另一A柱的胶板，方法一样。
5、完成前4个步骤，就能拿开整个中控面板了，整个面板向右移，左高右低，抬高过方向盘，向右边拿下就可以移到 车外。

中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。

⑷ 13年的漫长岁月从头看，吉利金刚经历了哪些蜕变

金刚是吉利最早的车型之一，属于元老车型，从2006年问世，到2019年最后一代车型停产，吉利金刚经过了13年的漫长岁月，经历了5代车型的蜕变，让我们看到了自主品牌的崛起。这款入门级车型的历史，值得我们好好了解。
第一代吉利金刚

2006年第一代吉利金刚正式上市，定位为入门级轿车，搭载1.5L、1.6L和1.8L排量发动机，车身尺寸长宽高分别为4342mm×1692mm×1435mm，轴距为2502mm，比当时的自由舰还要大一圈。其售价为5.98-8.58万，旨在做国人买得起的轿车，还获得了“自主品牌年度技术创新”奖。
第二代吉利金刚

第二代吉利金刚于2009年5月上市，取消1.6L和1.8L排量车型，只有1.5L车型，之后车型一直沿用此排量。售价5.58-6.28万元，这个价格比第一代车型还要实惠。尺寸基本没有变化，最大区别在于前脸中网，一代中网为单横银色格栅，二代中网为两横，而且内饰风格与做工也略好于一代车型，配置更多。
第三代吉利金刚

第三代吉利金刚于2012年上市，而它实际上市名称为“英伦SC6”，也叫英伦金刚。从外观内饰来说，是前三代车型中最好看的一代，车标也进行了更换，采用“英伦”标，曾获得“CCTV年度型车”奖。售价仅为5.38-6.08万元，比前两代车型还要便宜。其实，第三代车型是一二代车型的结合体，主要是为第四代新金刚车型做铺垫。
第四代吉利金刚

第四代吉利金刚于2014年上市，车身尺寸不变，外观更为圆润，中网改为三横长条镀铬格栅，更显宽大，视觉效果更好，车标用“英伦”标，有两厢版。两厢版外观更有特点，如上图所示。不过，第四代金刚部分批次产品质量不稳定，导致这代车型的口碑并不好。
第五代吉利金刚

第五代吉利金刚也就是最新车型，于2016年1月1日上市，售价区间为4.59-6.59万元，低配车型售价低至4.6万元，价格越来越低。这代车型在外观、内饰以及科技配置等都进行了全面革新升级，采用最新的“6格”吉利车标，整体外观更为年轻时尚，内饰更为精致，配置更为智能，可以说改款非常成功。动力上采用全新的JLB-4G15高性能DVVT 发动机，由吉利汽车自主研发的明星产品，与捷科特的4AT变速器结合，换挡平顺，行驶更为平稳，百公里综合油耗仅为5.6L，正是“国人都买得起的耐用经济型家轿”。

⑸ 吉利金刚底盘怎么样，金刚底盘结构图解析

吉利金刚底盘评测：金刚底盘比较稳，用的是威驰底盘，油耗不高，比较省油，动力强劲，吉利较之前车型相比是一次飞跃性提升。相信不少车友已从被网友昵称为中国“小凯迪拉克”——金刚车型上感受到吉利在车身设计方面的提升，远景则更胜一筹，尽管它身上还是依然可见“皇冠”等车型的影子，但多半原创的部分可说并不逊色当前一些主流中级车型。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。

⑹ 吉利全新金刚加装两个喇叭一个低音炮用什么样的好

常用喇叭的分类有两种，一种是蜗牛喇叭，一种是盆型喇叭
1.原车一般大的是盆型喇叭，声音比较尖，不够浑厚
2.另一种是蜗牛喇叭，声音比较浑厚，所以建议您选择这种蜗牛喇叭
希望我的回答能够帮助到您

⑺ 吉利金刚16款要怎么改装好看点

改大包围再拉点花

⑻ 吉利金刚的底盘很糟糕吉利金刚底盘是什么构造

吉利金刚底盘悬架采用比较简单的前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭梁式非独立悬挂的组合，这种组合在同级别车型中比较常见，整体表现比较扎实。

——前悬架
吉利金刚的前悬架系统采用的是当今最流行的悬架——麦弗逊式独立悬架。其通过对车轮与地面垂直接触的管控，使得金刚的操控性得以充分发挥，具有很强的道路适应能力。不过，由于麦弗逊悬架结构简单，对侧向不能提供足够的支撑力度，因此转向侧倾以及刹车点头现象比较明显。

——后悬架
吉利金刚的后悬挂采用纵臂扭梁式非独立悬挂，可以使得外倾角和前束的大小不随车身的垂直振动和横摆振动而变化，以保证金刚直线行驶的稳定性和转向的稳定性。并且还加有防倾杆，可以防止车辆在过弯时车身因惯性离心力的作用而过度向外倾斜，增强车辆过弯时的循迹性，避免发生失控情况。

——底盘高度
吉利金刚的底盘高度(最小离地间隙)是15cm，通过性很好，能应对不同路况。而正常来说，轿车的底盘高度在11-15cm之间，如果底盘高度越高(>13cm)，说明车辆通过性比较好，但在车速较快时，稳定性就略差一点；如果底盘高度越低(

——防撞梁
吉利金刚有前防撞梁，采用钢材质，厚度一般，长度为1130mm，覆盖面积较宽，而且有吸能盒，可以在车辆发生碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。不过，金刚并没有配备后防撞梁，只有一层薄薄的塑料保险杠，还是缺乏一定的安全性。

总结：吉利金刚底盘并不算糟糕，但调教偏硬，而且受限于成本原因，底盘的过滤能力并不太好，悬挂对于较大颠簸的过滤略显生硬，不过对于日常的驾驶而言并没有太大影响，还是能够接受的。而对于金刚的防撞梁，没有后防撞梁确实欠缺点安全性，不过对于如此价位，也只能这样了，可以选择自行加装。

⑼ 吉利新金刚多功能方向盘按键没有夜光可以改吗

1.
当然可以 而且很简单
2.
有原车的直接装。没有原车的可以换多功能方向盘,改一下游丝。再把导航或CD机线控装在游丝上,学习一下按键即可。
3.
还有一种就是外置的遥控器,挂在方向盘上。淘宝有得卖。希望对您有所帮助！

⑽ 金刚怎么样值得买吗

作为一款售价在5万左右（指导价在：4.39～6.39万，还有一定的终端优惠）的车型而言，吉利金刚确实算是一款不错的车型了。并且作为一台国产车型，吉利这个品牌可以算是一个难得的不错的品牌之一，在口碑以及技术上都有着较强的地位。

动力方面，1.5L自动村淘升级版与自动村淘版同样采用了一台代号为JLB-4G15的发动机，其最大功率为102马力，峰值扭矩为141牛·米。传动方面，匹配一台4速自动变速箱。官方公布其综合口碑油耗为7.5L/100km左右（同级别算高），但是其整体口碑基础还是很好的，可靠性不错。

总体来看，这台车型确实是台非常值得购买的车型，无论是从品牌上出发还是综合性价比来说，这台车都有着不错的表现。当然唯一美中不足的可能就是其油耗问题，如果你对7.5L左右的油耗并不介意的话，确实非常值得选择。