上海改装车展迈凯轮
『壹』 为什么保时捷、迈凯轮这类跑车动力改装案例那么少
很多人问保时捷，迈凯伦这种跑车动力改装案例为什么这么少呢，接下来给大家具体介绍一下
保时捷原厂的调教已经非常均衡的，会后期对动力改装的人很少。而且保时捷原厂的调教的稳定性和故障率已经控制得非常好了，业内顶尖级的靠谱，比丰田都耐用，圈速快又耐用，大部分普通人是不会去改的。所以这就是改装案例特别少的原因。
综上所述就是小编给大家带来的内容了
『贰』 世界豪车跑车前十，加数据图片，谢谢
你是想买车？如果我要2000万要买车的话，我就自己找国外专业改装的来帮我打造
或者我直接买一辆F1玩玩
『叁』 迈凯伦765LT很好吗为何说这款车最不会出现争议
本来打算去年日内瓦举办的车展，因为一些原因被迫中止。这让原来延续了96届的国际车展也按下了暂停键，这突然的变故不免让很多准备近距离体验的车迷们伤心了。虽然线下的展览活动取消，但是各大厂商的发布会并不会停止，日内瓦车展也从线下改为“云展览”，成为首次线上的国际车展盛会。
总得来说，这两2.8秒破百汽车怪兽，又为超跑市场上注入了新活力。也给全球超跑爱好者们又提供了一个新的选择。这就是不会出现争议的迈凯轮765LT，颜值高，速度快，但价格贵！
『肆』 奔驰和迈凯伦是什么关系啊 迈凯伦是个什么公司
奔驰和迈凯伦是合作关系，以梅赛德斯-奔驰SLR McLaren为例，就是奔驰和迈凯伦合作生产的一款跑车；它是由迈凯轮车队位于英国的Woking制造，AMG提供发动机，并在设计上汲取了2003 F1银箭赛车的设计，底盘和车身构造则是应用了碳素纤维复合材料（来自F1专有技术之一），使得梅赛德斯-奔驰SLR McLaren拥有公路车辆前所未有的刚度和强度。
而梅赛德斯-奔驰SLR McLaren的成功让梅赛德斯与迈凯轮的合作进一步加深，决定将推出代号为P8（SLS）、P9（稍微便宜的中置引擎超级跑车）和P10（SLR的代替车型）。但最后梅赛德斯-奔驰称投入太大，难变成稳定的业务，这些计划也就被搁浅了，而经典的梅赛德斯-奔驰SLR McLaren也停留在历史长河中，且没有后续车型。
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奔驰和迈凯伦是合作研发的梅赛德斯-奔驰SLR McLaren特点介绍：
梅赛德斯-奔驰SLR McLaren在内饰部分依旧强调奔驰惯有的舒适。内部表面大多是华丽的真皮或者Alcantara材料，重点部分都是亮得刺眼的黑漆、铝材和碳纤。引擎启动钮位于短粗的变速杆上，上覆十分讲究的铰接式铝制外壳，夜晚开车时还能发出提示性的红光。
梅赛德斯·奔驰SLR McLaren配备AMG 5.4升24气门机械增压单顶置凸轮轴式V8引擎，能够输出617马力的最大功率和780牛·米的最大扭矩。同时使用干油底壳式存油系统以降低车辆重心。梅赛德斯·奔驰声称，SLR McLaren从0加速至200km/h只需要10.1秒。
『伍』 F1出了事故 出来的领跑车是什么车啊
那是安全车 是奔驰产的
在碳纤维制成的车身下隐藏的是一辆626马力，车速可以达到334公里/小时的超级跑车——奔驰SLR迈凯轮。它很独特，在众多的公路跑车中很难找到恰当的对比车型。严格地说它既不像法拉利恩佐，也不像保时捷卡雷拉GT，所以说它很独特。
单从外形看，那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。
可是，这些豪华装备估计200公斤重，对降低整备质量当然不利。1768公斤，比卡雷拉GT重3132公斤。不过，前后轴的重量分配接近50：50，同时拥有ESP和ASR等电子辅助系统。
鸥翼式车门很帅，向上方开启，在狭窄的停车场地也不受影响，但要坐进漂亮的壳形座椅需要稍微一点力气。车内空间不是很宽敞，但洋溢着奔驰的气氛。如果熟悉SL的人，在SLR车内会有回家的感觉。座椅的后方设有一个带盖的小行李厢，可以放置一些随身物品。而大点的行李可以放到容积272升的尾部行李厢中。
该到启动机的时刻了。变速杆上端有一个小翻盖，打开盖才是启动按钮。拇指轻轻一按，从车头两侧的排气管便传来“轰隆隆…”声响。声音听起来让人愉快。SLR的特点是稍微加油即可释放强大的声音，轻踩一下加油踏板即可释放强大动力。如果油门踩得深一些，你就会感觉被钉到座椅上一样，即使资深车手对此也不会无动于衷的。
在关闭电子控制装置和打开自动防滑控制ASR后才能达到最高车速。踩下加油踏板可在3.8秒内将SLR加速到100公里/小时，与卡雷拉GT所用的时间相同。再用7.5秒即可从时速100公里加速到时速200公里。可贵的是时速超过200公里后SLR仍可以奋力向前，声音很大，但并不显得费力。达到275公里/小时时自动变速箱换到它的最高车速。
在加速过程中，SLR仍能保持良好的路面附着力，这当然是空气动力专家的功劳。在SLT身上并没有安装明显的扰流板，只在车尾行李厢上隐藏有一个。当年速超过95公里/小时后，自动翘器起形成10。的夹角。当急刹车时扰流板又会、立即呈65。以加强稳定性。同时车尾下面的扩散器因也可其到高下压力的作用。不过刹车时应注意：如果高速减速不足以启动扰流板的话，车尾就会出现轻微的摆动。
当然。这个空气动力辅助装置也可人为设定。在中控台上有一个选择键。当选择升起时就可以其到更好的辅助作用，也可延缓驾驶者心跳的频率。
有力的刹车也是高速驾驶的基础，可以充分信赖它。但由于陶瓷刹车车盘自身的特掉，当刹车盘温度较低时，刹车感觉并不好，比较唐突。想轻踩一点，它反应轻微，再踩。又过了。只有温度高了以后，脚上感觉才比较准确。所以，这在城市道路行使时需要注意。可喜的是它的刹车测试成绩十分出色。
漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其刚是度是普通的4到5倍。SLR由英国迈凯轮公司负责打造，由于迈凯轮与奔驰在F1领域是合作伙伴，所以SLR的整体工程是按照F1赛车的模式进行的。要求很严，不仅性能要达到赛车的标准，舒适程度还要体现奔驰的特色，因为它是“奔驰一迈凯轮”。
为突出赛车品质，工程师在底盘设计上放弃了豪华的装备。不配备主动弹簧或可调节的减震器，采用经典的双叉臂和传统的螺旋弹簧。同时，也把奔驰其它车型的机构借鉴过来，比如A级车的齿轮条助力转向机，SL的电动液压刹车系统（SBC），不过刹车卡钳抱住的是直径更大的刹车盘。
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机（M113），带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
是为了不让车手门在出事
『陆』 最牛的阿斯顿马丁超跑是哪辆它的售价是多少
一般来说，顶级超级跑步和普通超级跑步有本质区别。这是最能反映汽车企业技术水平的部分。最新的技术和最先进的制造技术将首先应用于它。top super run脱离了生活的实际需求，因此在制造过程中不受成本限制。唯一的目的是尽可能突出其性能。因此，这个顶级超级跑的价格基本上可以说是天价。例如，世界上最昂贵的十款超级跑车，将由下一位好车之王提及，其价格之高难以想象！
我必须感觉到科尼塞格把一个野鬼带到了这个世界上！只生产了24台。阿斯顿·马丁·瓦肯是赛道上最强大的“秘密武器”。7.0升自然吸气V12发动机，输出功率为800马力，安装在铝制底盘上，四周覆盖碳纤维。保时捷918 Spyder配备了4.8升V8发动机。此外，前后桥上还配备了一台电动机作为辅助动力输出，使车辆系统的综合马力输出高达887。在匹配增强型7速PDK双离合器自动变速器后，它可以在2.6秒内完成从静止到100公里/小时的冲刺，最高时速342公里/小时。
『柒』 奔驰SLR为什么叫奔驰SLR迈凯轮
因为那个是迈凯轮与梅赛德斯奔驰两家最有经验的跑车豪车制造商合作制造的，是绝对的超级跑车，这种传奇跑车是很受欢迎的。
高性能跑车梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮轮采用5.5升V8增压发动机，其功率为460千瓦/626马力，最大转矩为780牛顿米(3250 转/分钟)，在3250-5000转/分的范围内都能够保持最大转矩。SLR八缸发动机的性能达到了公路用跑车发动机的最高水平。
『捌』 迈凯轮P1的介绍
迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。该车拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率，因此迈凯轮P1的最大总功率为916马力。
『玖』 奔驰 梅赛德斯 迈凯轮 三者有怎样的联系
可以说奔驰就是梅赛德斯，奔驰公司的创建人是卡尔@本次和戴姆勒，奔驰就是本次的一种翻译而已。这两个人可以说是汽车的发明者。而梅赛德斯是卡尔本次的女儿，本次就把女儿的名字加到公司名里去了。现在的情形是，奔驰公司隶属于戴姆勒公司，戴姆勒（以另一个创始人的名字命名）成为了一个集团公司，不仅控股奔驰，旗下还有很多品牌，比如迈巴赫、SMART、AMG等，迈凯轮也是其中之一。迈凯轮原来是以为赛车手，后来成立了迈凯轮车队，再后来以迈凯轮为品牌生产了几款小众跑车，比如迈凯轮F1，还有最近的迈凯轮MP4。后来奔驰控股了迈凯轮，也可以说迈凯轮成为了旗下的一个品牌。两个品牌还一起出过鼎鼎大名的奔驰SLR车系。几年前奔驰出售了大部分迈凯轮股份，迈凯轮独立为一个跑车品牌，还自行发布了上面说的MP4，可惜SLR从此停产了。迈凯轮车队也自然从奔驰中分离了出去，只不过他们一直用的是奔驰AMG的发动机，现在奔驰对于迈凯轮充其量算个赞助商罢了。
网上的很多解释都是错误的，千万别被误导了哦：）