汽车改装策划方案

『壹』 元旦汽车改装音响店策划书怎么写

网上搜，很多店家有方案，可以参考一下

『贰』 汽车美容营销策划方案(2)

汽车美容营销策划方案2017

3、 opportunities(机遇)

(1) 二十一世纪的中国在飞速发展着，现在汽车行业也

快速发展着，伴随汽车行业的汽车美容行业的市场会有多大，汽车美容行业会占市场多大的份额。市场潜力大。

(2) 随着人们收入水平的提高，人们对于汽车也不

止仅仅满足于汽车外观，同时也更加的注重汽车的舒适性和使用者的个性，汽车美容已不能完全的满足于人们的要求的，汽车改装提上了人们的.日程。

4、 threats(威胁)

(1) 汽车美容行业利润较大，吸引较多的竞争者假

如该行业，行业竞争大。

(2) 随着汽车美容业的发展，汽车美容公司的增加，

原材料成本增加。由于竞争加剧，价格降低，成本增加。利润被压缩。

(3) 信息时代的来临，人们对汽车，对汽车美容的了

解加深。客户对服务要求越来越高。

(三)营销目标

1、 巩固本公司在当地市场的市场占有率。

2、 提高公司在本地市场的占有率3%-5%。

3、 减少因竞争导致客户的流失量。

4、 提高顾客对公司汽车改装的认可度。

5、 提高客户的满意度与忠实度。

(四)目标市场及定价

1、 目标市场：目标市场为本地所有汽车拥有者。目标市

场按消费者水平与其使用的汽车可分为高端市场、中端市场、低端市场。高端市场主要是由收入较高使用的汽车也比较高端的消费者构成，对于这类消费者公司出了推出常规的洗车美容之外，还应向其推荐高端的汽车改装，让他们的汽车更具备个性。中低端市场由收入中等使用的汽车也属于中低端的消费者构成，对于这类消费者，公司在为其提供中低端汽车美容的同时应关注客户的汽车使用情况，适时的提出一些建议进行汽车改装，这样更能够体现本公司的服务同时也实现了公司的效益。

目标市场按消费群体分为个人用户与组织用户。对于个人用户我们主要营销手段是要提供优质的服务提高顾客的忠实度。对于组织用户我们首先要成立公共小组去开发组织用户，比如政府用车或者是企业用车。组织用户我们主要是要维系与组织决策者的关系，除为其提供优质的服务外我们还须为其提供优惠的价格。

2、 定价：因汽车美容材料不同，进价不一。定价中低端市场采取成本加成法，高端市场采用心理定价法。对于本公司会员以及老带新客户收费进行打折。

(五)营销组合策略

1、 产品策略

产品组合：

为汽车推出美容保养终身化：

新车三年内的美容项目以保养为主推出个人用户套餐类： 套餐一：抛光打蜡(两个月一次)+汽车保养(视里程而定，

一般为三个月一次)+发动机清洗+洗车(一周一次)+日常护理+车身美容

套餐类：

套餐二：抛光打蜡(两个月一次)+汽车保养(视里程而定，一般为三个月一 次)+发动机清洗+洗车(一周一次)+日常护理+车内装饰 套餐三：抛光打蜡(两个月一次)+汽车保养(视里程而定，一般为三个月一 次)+发动机清洗+洗车(一周一次)+日常护理+内饰美容 (注：根据不同的用户推出不同的保养蜡) 汽车三至五年内的美容项目以养护为主推出个人用户 套餐一：抛光打蜡(两个月一次)+汽车保养(视里程而定，一般为三个月一 次)+发动机清洗+洗车(一周一次)+日常护理+车身美容 套餐二：抛光打蜡(两个月一次)+汽车保养(视里程而定，一般为三个月一 次)+发动机清洗+洗车(一周一次)+日常护理+车内装饰 套餐三：抛光打蜡(两个月一次)+汽车保养(视里程而定，一般为三个月一 次)+发动机清洗+洗车(一周一次)+日常护理+内饰美容

(注：根据不同的用户推出不同的保养蜡)

汽车五年以后的美容项目以养护保养相结合推出个人用户套餐类：

套餐一：抛光打蜡(两个月一次)+汽车保养(视里程而定，

一般为三个月一次)+发动机清洗+洗车(一周一次)+日常护理+车身美容

套餐二：抛光打蜡(两个月一次)+汽车保养(视里程而定，一般为三个月一次)+发动机清洗+洗车(一周一次)+日常护理+车内装饰

套餐三：抛光打蜡(两个月一次)+汽车保养(视里程而定一般为三个月一次)+发动机清洗+洗车(一周一次)+日常护理+内饰美容

(注：根据不同的用户推出不同的保养蜡)

组织用户：对于组织用户提供洗车服务与发动机清洗。

2、 价格策略：汽车美容类的采用成本加成定价法，汽车改装服务采用心理定价法。

3、

(1) 广告宣传：广告投放主要分为公交车广告、电台、

报纸等。公交车车身广告投放主要选择靠近居民小区大型购物超市的公交线路投放，电台主要选择上午八点半左右下午五点半左右人们上下班的时段，报纸选择商报以及选择适当的版面进行广告投入。

(2) 举行一定的活动，比如周年庆或者是节日庆。目的

吸引不同的新客户到来。为公司推出的新服务项目聚集人气。

(3) 对于忠诚度教高的顾客，要更进一步的提高他们的

忠诚度，就应该适当的给予他们一定的“小便宜”。公司可将汽车美容使用的原材料以一定的加成价格卖给客户，然后为其汽车做美容的时候收其一定的手工费。两项费用相加比之前单项收费相对要低一点，这样让客户对以前的美容收费有了明确的直观感受，又能够体现公司对老客户的让利。

(4) 实行积分制，给在公司一次性消费达到不同层次的

客户发放不同的会员卡。会员卡分为金卡和银卡。不同的会员卡在公司消费享受不同的折扣，金卡享受八折优惠，银卡享受七折优惠。并为会员卡实行

促销策略

消费积分，消费一元获得一个积分。不定期举行活动。用积分抵现金，用积分抽奖等。奖品为洗车、免费抛光打蜡(前提是客户出材料钱)或者是一些小挂件。这样既能够确保公司固有客户的拥有量，又能够促进客户消费。

(5) 刺激客户对汽车改装的需求。对于在公司改装汽车

的客户群，一个月随机抽取一位幸运客户奖励价值888元的汽车美容代金卷。这样对于公司汽车改装服务有一定的促进作用。

(6) 开展“老带新”活动。老客户可以带新客户在公司

享受服务。在新客户成为会员后，新老客户同时都可获得588的代金卷。注：办理老带新活动，新客户第一次来公司，老客户必须到场否则视为无效。

(六)效果预测：

i.

ii. 公司在本地汽车美容市场占有率得到巩固。 提高顾客对公司汽车美容与汽车改装的认可度。

iii.

iv. 减少因行业竞争导致客户的流失量。 提高公司在本地市场的占有率5%-7%

『叁』 汽车改装排气管注意事项

汽车改装深受车友们的喜爱，但是很多车友们不知道怎么去合理的改装属于自己的爱车，那么怎么去合理的改装呢？汽车排气管的改装就是其中最受车友们喜欢的改装之一，下面就是我给车友们整理的一些关于汽车改装排气管的几个误区。希望能对车友们有所帮助。 ■
汽车改装排气管注意事项
车辆改装备受车友们的钟爱，可是许多车友们不清楚如何去有效的改装归属于自个的自己的爱车，那麼如何去有效的改装呢？车辆排气管的改装便是这其中最受车友们喜爱的改装之一，下边便是我们给车友们梳理的一些有关车辆改装排气管的一些错误观念。期待能对车友们有一定的协助。
■改装排气系统软件的普遍错误观念：☆错误观念1：原装排气性能差原装应用的排气系统软件是通过了生产厂家不断检测，出自于车子的驱动力性能、环境保护性能及汽柴油合理性与产品成本等各个方面考虑到制定出的商品，是与汽车的汽车动力系统比较有效的配搭，尤其是针对驱动力较差的排量小车系而言，原装的排气一般 不容易过于畅顺，而这样的设计方案反倒提升了排量小汽车发动机自身低扭不够的特点，适度的回压会造成排气串联谐振效用（下文有详细描述），能够提升低中转速比下的排气高效率，更适用于市政道路应用。而一些高性能车系，在原装设计方案时便会使用回压较低的排气系统软件以增强汽车发动机的功率输出，一般 提升的排气进气支管设计方案、直线式大直径管道、空出尾喉和洪亮的排气引擎声是两者的一起特性。『针对一些性能车系而言，其原装排气系统软件便会应用回压较低的排气设计方案，更乃至会使用等长排气进气支管。☆ 错误观念2：响声越大功率越大，只改尾段就能让驱动力输出显著提高响声越大功率越大的理念是不正确的，对排气系统软件而言，承担消除噪音功效的主要是排气尾段与中区一部分，尤其是尾段消声器（又被称为消除噪音鼓）功效至关重要。实际上仅仅改装冲落式尾段，就可以获得很大的排气引擎声，但这时汽车发动机的能源输出基本上不容易获得是多少更改。缘故非常简单，汽车发动机所流出的有机废气必须历经排气进气支管（最贴近汽车发动机的一部分，与每缸的排气孔联接），三元催化器（在排气进气支管以后，承担将空气污染物开展转换），下面是排气中区（降低共震与减少噪声），而最终才算是我们可以在后尾见到的排气尾段（承担消除噪音），而在排气尾段以前，每一个一部分都是会对排气产生摩擦阻力，因此声音大并不等于大马力大。仅仅改装排气尾段不容易令车辆提升大马力（就算有一定的提高也是小的能够忽略），而倘若把整篇排气管拆换成年高考性能型号规格，则会对大马力提高有很多协助(尤其是进气道一样历经改装后)。高性能排气管比正品的粗大，内腔较光洁、弯折度较小，这种设计方案令汽车发动机在高转时造成的大量的有机废气能顺畅地快速根据，能够显著提高排气高效率。不要相信这些不知名的小型加工厂所制造的S鼓所声称的既提升输出功率又不损害低扭的叫法。在马力机早已非常广泛应用的中国，也早就确认过这类坑人的改装商品了（一台1.8升家用小汽车拆换中国生产制造的某知名品牌S鼓，在马力机上测出的最大输出功率结果比原装还差）。☆ 错误观念3：排气管越粗越好，排气回压越低越好对排气系统软件有一定知晓的朋友们都是了解，危害排气性能的最重要要素便是回压，回压的多少能够同时更改汽车发动机的驱动力频率特性与至大功率。但是不是回压越低驱动力性能就越好呢？自然并不是，最先我们要搞清考量驱动力性能的指标值。举个例子，善于高转输出的性能车系例如广州本田S2000，掌握这辆车驱动力频率特性的赛车手能够把它开的迅速很卷，但针对一般人而言，低扭贫乏的频率特性给人很不太好开的觉得（更不宜拥挤的市政道路），与此同时也不会觉得这辆车的驱动力性能有那么优异。这一原理一样适合在排气系统软件的改装上，回压过低会让低转情况时排气过度畅顺，使气体速率减缓，那样反倒会影响到低转速比时的排气高效率，使低转速比地区的扭力输出降低。改装排气系统软件一定要按照自身的驾车习惯性与要求开展改装。『在改装排气时一定要按照自身的驾车习惯性与要求开展改装』
在改装排气系统软件时必须充分考虑车子自身的驱动力频率特性与自身的驾车习惯性，针对觉得低转速比扭距输出并不满意的车友而言，改装排气并不是一个有效的挑选。由于改装排气基本上全是对于中高速旋转地区的性能提升，这类改装一般 是以损害一部分低扭为成本的。自然如今一些技术专业改装厂早已发布了可变性闸阀排气，这类排气兼具了低转速比时的回压规定，在高速旋转时能够根据调压阀来使排气越来越更加畅顺。但高昂的价钱（一般 价钱在几千块至几万块不一）也非是全部买车人都可以进行的。
■改装排气的基本概念：撇开制造成本等要素不用说，一般 原装车系在制定的过程中会充分考虑汽车发动机频率特性是不是合适日常应用。特别是在市政道路行车时，冲盈的低转速比扭距输出能够兼具好开节油的优势。适度的高排气回压设计方案还可以保障汽车发动机低转速比高扭力的频率特性，可是这个设计方案的排气系统软件会在高速旋转情况下产生摩擦阻力，造成至大功率充分发挥遇阻。而改装排气根据设计方案、材料的差异来减少排气回压，与此同时还可以提高汽车发动机的进气口高效率，以做到提高至大功率输出及更改扭距频率特性的目地。 ■改装排气系统软件非常容易忽视的难题：☆1.排气回压的必要性即然改装排气的原理便是更畅顺，使排气摩擦阻力更小。但事实上排气系统软件并不是是越畅顺越好的。汽车发动机的设计原理是每缸先后作功点燃，随后排气，因此排气的流程并不是不断不停的向车窗外吹出来有机废气，汽车发动机所造成的有机废气是一波一波的（在待速时，因为转速比很低，大家门把放到排气管拔就可以觉得到）从排气系统软件排出来。拿一般家用轿车型而言，汽车发动机在低中转速比地区工作中时，每一次排气全过程都是在排气管路内部产生很大的工作压力，当一波有机废气向外排出时，在有机废气的后面会形成负压力情况，对下一波排气而言这一负压力等同于吸啜力，能够协助下一波排出来的有机废气迅速的排出来车外，这般循坏能够提升排气高效率。这就是我们常说的排气回压（也称背压式）所造成的串联谐振效用。而当汽车发动机处在高速旋转时，排气系统软件若不做更改，过高的回压便会使排气管路内造成过大的摩擦阻力。当汽车发动机处在高速旋转时，各汽缸工作中空隙缩小，促使串联谐振功效的实际效果变的并不像低转速比时那麼明显。与此同时高速旋转时单位时间内进气口和排气量都大幅度提高，原装排气构造没法解决单位时间内排气量的提高，导致高速旋转时排气高效率减少排气高效率随后下降，有机废气排的不畅顺，再度进气口必定也会遭受危害，因此减少排气回压就可以有效的提高高速旋转下的驱动力性能。但假如排气过度畅顺无摩擦阻力，便会消弱排气回压所造成的吸啜实际效果，促使排气工作压力不大，高效率不佳。这就可以解释为何改装排气的车通常会在低转速比时扭距输出不如原装车系了。回压的多少设置需看对驱动力特征的要求，注重低扭的买车人一定不能应用过度畅顺的排气系统软件，而重视高转驱动力主要表现得话则合适改装低回压的商品。此外，针对改装排气系统软件，也需要对于实际车系来挑选。排量小、或排气量不太高的当然进气口汽车发动机及其小大马力自动档车型，自身驱动力输出就展现出低扭孱弱的特点，改成低回压的排气系统软件更会恶变低扭贫乏的状况，因小失大。因此改装排气系统软件需要有目的性的做好挑选，才可以获得满意的实际效果。☆ 2.更为重要的排气进气支管改装与排气串联谐振效用提及改装排气，大家首先想起的也是双出、四出或是大口径的排气尾段与排气中区的改装，目前市面上不一样知名品牌对于某汽车的商品也比比皆是，实际上除排气中尾段改装外，对汽车发动机性能拥有最立即危害的是排气进气支管。大家都晓得汽车发动机在历经质量阶段后必须将烟气排出来发动机燃烧室，每缸依照确定的顺序排列先后开展吸压爆排（四冲程）的循环系统，针对全部排气系统软件而言，更为立即危害到排气高效率的一部分就是排气进气支管（广东省等地称之为芭蕉）。排气进气支管与汽车发动机排气道立即联接，也是有机废气被排出来发动机燃烧室后历经的第一个安全通道。正品的排气进气支管一般 为很多出模的生铁产品，内腔不光滑，会对空气产生一定的摩擦阻力，而且由于要考虑到汽车发动机舱里的部位分配，因此原装排气进气支管不容易考虑到各缸排气管路的长短难题（一部分高性能车系以外），长短不一样的进气支管造成各缸的有机废气所跑的间距不一样，因而在聚集到一起时便会阻塞在一起，相冲突、产生阻碍，这类状况越发在高速旋转时就越为比较严重。而改装的同长排气进气支管，绝大部分会应用内腔光滑的金属材质，注重的生产商则仍在进气支管连基座和接角的位置，选用特别处置的焊接技术并尽可能缓解型角，借此机会获得降低摩擦阻力、加快气体的作用，同长的制定是为了更好地彻底解决以上的影响难题，使每条进气支管内的排气工作压力值同样，使排气单脉冲一致化（有利于充分发挥排气的串联谐振效用）。结构类型一些排气进气支管还会继续在将各缸的有机废气汇聚在一起前多提升一组管道，如四缸车常常采用的4出2出1排气进气支管（每一个缸一个出支气管，随后再两组并一并成二根，最终这二根管道并成一根），这类行为的效果是适度提升排气回压以保存低转速比扭距的充分发挥。相对性排气中尾段改装而言，精心策划的同长排气进气支管更能有效的提升驱动力性能。☆3：更改排气管道部位会减少汽车的利用工作能力一些追求完美大功率输出的排气系统软件会制定成尽可能平行线的管道合理布局，不会再应用汽车底盘的原装排气预埋部位，这类改装一般 会使排气管更为接近路面（增加规格的排气尾段也会危害根据性能），令车子的根据性能下降，提升拖底的概率。在改装时必须充分考虑出行自然环境是不是可以被减少的排气管高宽比。■改装排气种类强烈推荐：街道社区型正品位排气系统软件相对性一些比赛型排气系统软件，正品位街道社区型改装排气在没有更改汽车底盘管道布线的情形下对全套排气系统软件完成提升，提升驱动力输入输出的与此同时促使安装更加便捷。而且街道社区趋向的制定不容易促使排气回压过低、极端主义，与此同时有工作经验的排气改装厂制造的排气系统软件在提升性能的并且还能够将噪声控制在比较有效的范畴。在正品位改装排气的选用上，能够将专用知名品牌当做优选，或尽可能挑选一些有很多年排气改装工作经验的大型厂商品。■排气系统软件材料的差别：排气系统软件的材料也是改装时大家不能忽视的主要因素之一，不一样材料的排气管不但危害着驱动力性能，在净重与响声上也具有非常大的差别。一般 改装排气选用不锈钢材料做成，光洁的内部能够提升排气气旋的速率，而且一般改装不锈钢板排气管会比原装产品轻三分之一上下。而更高级其他排气会应用铝合金产品（自然更贵）。被称作“外太空金属材料”的铝合金具备抗压强度高、耐腐蚀性、耐温性优异的特性，最初用以航空公司行业。因为铝合金的硬度仅为钢的60，但抗压强度却更加优异，因此一样抗压强度的铝合金材料排气管要比金属材质更为轻柔（等同于原装商品的一半净重），这类特点为减少车重作出了非常大奉献，合适追求极致轻量改装的买车人。只不过是铝合金材料对电焊焊接的需求较高，对比一般钢质原材料更加艰难，这也是除材料自身的费用外铝合金排气管价钱较高的另一个缘故。二种材料的排气管在引擎声音色上都不太一样，铝合金排气的壁厚都非常薄，因此快速排气气波根据的情况下，会产生较发劈的响声，较为尖锐吱吱声并且有点疏松。而不锈钢板排气的引擎声相对性不张扬且结实，并不像铝合金排气的设计风格，音色偏浑厚雄浑。对于音质，我觉得萝卜青菜各有所好吧，彻底依靠自己觉得了。此外在视觉效果上铝合金排气也别具特色，选用纤薄设计方案的排气管在历经排气的高温烤制后会展现出与众不同的深蓝色表面（为了更好地美观大方，如今一些不锈钢板排气也开始效仿铝合金产品，有意制做成深蓝色）。■客观改装，安全文明驾驶：
我觉得这个问题无需多讲，撇开性能外型等要素，做为街道社区出行，我们在挑选排气系统软件改装件时一定要留意改装排气的声音分贝，太吵的排气一定不能挑选，一方面是时间长了自身吃不消（许多买车人的经验分享），而另一方面便是邻居扰民。以前也说过，并非一定要够响的排气系统软件才算是性能优异的商品，此外超好听也并不等于一定要吵，许多性能优异的改装排气在待速和温婉安全驾驶时噪声不大。
之上便是我们给车友们梳理的一些有关车辆排气管的改装应当特别注意的事宜，期待车友们在改装自身的自己的爱车的过程中更加留意。 汽车减震器改装注意事项
改装汽车是许多司机喜爱的一项个人行为，改装汽车不但能，是车辆看上去独一无二，有自已的设计风格，更能在功能上获得提升，汽车减震器的改装便是这其中的一种，那麼需要怎样有效的去改装自身车辆的减振器呢，下边便是我们给车友们梳理的一些有关汽车减震器的一些改装方式。

绞牙减振器就是指有可以调整扭簧伸缩式度和减震桶身、减震阻尼的减震。因为调整高度是根据绞牙环（便是环的外场是齿状）进行的，因此 叫绞牙减振器。
绞牙减振器具有硬软、多少、阻尼可调式等作用，能够按照自身的要求，在一定区域内调节出个人所令人满意的设定。最开始来源于跑车，比赛车辆为了更好地满足各种各样跑道，必须变更扭簧和减振器的设置，假如替换得话过于不便，与此同时会提高成本费。绞牙减振器就很好的解决了那些难题，在无需拆换扭簧和减振器的情形下大幅度的更改车辆的操纵性能。 拆换绞牙减振器归属于专业型更新改造，针对车辆设置的可玩性很高。要想调节好绞牙减振器必须不断的检测和感受，最后做到买车人要想的实际效果，即便 是相同车系拆换相同商品也会出现差别，并且本人针对操作的要求也是有十分客观的体会。 绞牙减振器的最大的优点便是多少可调式（高档商品还具备多通道阻尼可调式设计方案），大家先一起来看看车体多少产生的危害。当车辆静止不动时，汽车底盘四个角的距地间距对该部位上的车轱辘重量拥有非常大的危害，举个例子，将左前胎悬架上升，就增多了对角上右后胎的重量，与此同时此外对角上的二只车轱辘的重量会减少。因而更改汽车底盘高度就可以操纵车辆的前后左右承重，自然，承重的更改是有范畴受限的。 以一台转为设置为中性化（既推头漂移特性均不突显），前后左右承重为50:50的车辆来举个例子，减少车前高度，会使车前重量提升，提升了入弯时转向不足的特性，而当车辆加快出弯时因为重心点会向后迁移，车辆会获得一个比较平衡的转为特性。反过来的，减少后尾高度，会使后轮重量提升，当降速入弯时能够均衡车体重量，降低转向不足特性，乃至发生转向过度，而加快出弯时，因为净重进一步向车体后才迁移，大幅度降低了前胎的粘合力，很有可能发生转向不足的状况。自然这与车辆的驱使方式也具有较大关联。
针对多通道可调式（缩小与回弹力阻尼均可调整）式减振器而言，校准的办法也更加繁杂。更加高档的减振器还含有快速与低速档各自可调式阻尼设计方案。以缩小阻尼设置为例子，车辆行车过坑坑洼洼或赛路面肩时减振器会造成快速缩小，而加快、刹车踏板与转为时造成的为低速档缩小，多通道式可调式减振器能够根据赛车手规定分别做好调节。对于不一样跑道设计方案，地面状况开展调整能够进一步提高跑车的操纵性能。但针对民用型车辆而言，这种极其细腻的控制设计方案是一些脱离实际的，通常买车人在选购绞牙减振器的时候会立即调节至一个固定不动情况，数最多也就是改装前期会有时候玩下调整作用，大部分人应用一段时间后就不会再开展调整。因此并并不是最大端商品便是最佳的，技术专业比赛型绞牙减振器不宜日常应用。

之上便是我们给车友们梳理的一些有关汽车减震器的一些改装的方式 。期待车友们可以掌握这一方面的有关专业知识，而且有效的改装自个的自己的爱车。 汽车改装排气管注意事项 汽车减震器改装注意事项 @2019

『肆』 开汽车美容店计划书

第一步 占地利，选个好位置
店址对于店铺生意的好坏起着主要作用。俗话说，店址差一寸，营业差一丈。好店铺就是人流、财流、信息流交换得最快、最活的地方。根据传统经验，一条南北对开的商业街，面南的要旺过面北的；东西对开的，面东的要旺过面西的；而一条传统的商业街，最旺的不是两头的，也不是中间的，而是接近一半的再一半的地方，差不多是符合黄金分割定律（1：0．618）的。当然这也不是绝对的，在现代商业环境设计的先进理念指导下，从人性、心理、习惯等要素综合考虑，往往能创造出家家皆旺铺的卖场奇迹
第二步 细斟酌，定个好名号
名不正则言不顺，店号之重要性，关乎自己的企业形象，也会直接影响到产品的销售。一般地，店号名称要吉祥、琅琅上口、有特色、易识记。像卖西装洋服、高档饰品，就要往“洋”上*；卖传统工艺品、土特产，则要往“土”上*，越土越有特色，越是民族的，越是世界的。通过恰当的商铺名号，让客户认识自己、欣赏自己、信任自己，实现长期业务合作。名号策划得好，可以百口相传，做免费的宣传
第三步 巧装修，凸显个性
装修直接影响着店面形象，装修既不是以豪华为能事，当然也不是以粗陋寒酸为划算，重要的是要实用、有个性、显品位。 这里要考虑色彩和谐搭配、货品的陈列展示、灯光照明效果，背景音乐的选择，看货路线等等，一切都紧紧围绕一个原则：增强好感度，促进购买欲。 第四步 活用广告，抢尽眼球
如今的社会已是信息社会，广告已成为必不可少的常规武器。店面招牌要做、店内橱窗要做、包装袋要做、价格标鉴要做、宣传单要做、易拉宝展架也要做，目之所及皆广告，醒目易记是真经。在同一市场内，各商铺店内外的广告的醒目程度和效果成为影响顾客购买的重要因素。除此之外，还要充分运用行业媒体，既可做硬性形象广告，也可做软性新闻宣传。有头脑的店铺或企业，总有一个广告宣传的年度计划，或人为制造看点、热点、卖点、新闻点；或借形势造优势，成为市场、顾客关注的焦点。
第五步 广告做得好，不如经营管理得好
广告是务虚，经营管理是务实。进货渠道、店员管理、业务拓展、客户沟通 、收支利润、运输后勤，都是日常工作的必修课，哪一环节出了问题，都会直接影响业务进程。经营管理体现在一个商铺日常工作的方方面面，它贯穿于商铺经营的始终。只要我们把握着抓两头带中间的工作原则，即一手抓进货，一手抓销售，用管理提升日常工作水平，用日常工作检验经营管理质量，特别是在岗位标准、业务流程、制度保障、客户拓展和维护，等方面下足功夫，你的店铺经营管理质量，就一定会上升到一个新台阶。

『伍』 学汽车改装都需要哪些基础的知识

如果要学改装的话
可是很麻烦的
首先要现懂得车辆的维修知识
其实目前车辆使用的各种先进技术
一些零部件的制造技术
车辆外观的设计
以及对成本的控制

『陆』 汽车维修改装店开业做什么活动吸引人

免费察看
汽车问题（发小广告）
然后看你在行修什么了
再注明专修啥东西。。。
最好留个咨询电话
预约客人（先做出点动静）

『柒』 奥迪A4L个性运动版外观改装案例 全车改曼巴绿色

“坐标长沙，2019年10月15号提的车，销售办事很效率上午11点过去的，价格还不错就直接付了款，提的裸车(28.5)送一年换新服务，在店里买保险，当天就把手续办完，拿了临牌，选车过程也没有什么曲折的，唯一遗憾的是买不到国五45的运动版，当时店里只有45个运，个运配置简直低得不要，不要的。”

“目前就改装了这些，下一步准备升级19寸轮毂、前6后4活塞、刷ECU、RS系列座椅。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：心里的一抹蓝天

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 我是做汽车内饰改装的，刚起步，谁能给我提供详细的汽车内饰改装营销策划书！

汽车2级产业营销，主要从客户跟进营销做起。因此，重心在客户资源的获取上。
而新购车用户潜力非常大。
因此，以一个必须行产品切入优惠，进而带动你的其他产品销售。
或提供打包性营销供应就是核心。

你可以在仔细琢磨一下，每个营销方案都是有企业适用性的，所以要想营销，就剥离表型，从客户需求本质入手，逐步从策略到方法去落实就好了。

欢迎交流沟通。西安大诚机构

『玖』 汽车改装9个部位要注意

导读： 整理了汽车改装9个部位要注意的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。 不少主车喜欢追随时尚，也想让自己的爱车“潮”一点，于是就会想法设法的对爱车进行改装。比如将原配的 轮胎 改成进口的， 车灯 改装，改排气管等等。但这样做对汽车原
汽车改装9个部位要注意
前言：中国梳理了车辆改装9个部位要留意的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。

许多主车喜爱追随着时尚潮流，也想让自身的爱车“潮”一点，因此就会念头尽可能的对爱车开展改装。例如将正室的车胎改为进口的，大灯改装，改排汽管这些。但那样做对车辆原来的功能也有非常大的不良影响的。在没有通过专业的技术人员的辅导下，提议各位或是不能随便改装。下列就给各位讲下车辆一些部位改装的不良影响。

1.音箱的改装，改装低间炮——低音炮音箱的声效会在一段时间后对司机的听力造成危害，这对驾驶时的安全性很不好，并且功率大的音箱常常使汽车电路过载工作中，非常容易损坏电源开关，造成火灾事故。

2.装磨茹头——减少了入气惯性力，低扭会降低，耗油量上升，低速档无力。

3.加平衡杆、横支撑杆——部分振动更强烈，会永久毁坏车身。

4.改装大排汽管——减少了排气管回压，低扭会降低，汽车发动机排气管守门员会由于极高温度非常容易损坏。

5.改大车胎——发展无力，加快减缓，汽车 方向盘 主题活动组织损坏加快。

6.改装多一点粗接地线——造成电力线路异常，减少花火塞使用寿命，有时候电脑上会错乱，耗油量提升。

7.车里门边框等隔音降噪——隔音降噪只有是车子生产过程中能够进行的事，不可以再动来动去。并且消除噪音基本原理繁杂，并不是贴了就会有实际效果，这也是个声学材料平衡相抵的难题。通常就是你隔了门边框就会听出汽车发动机声更显著，隔了汽车发动机声又会致使车里异常响声听起来更杂乱无章。

8.改车灯——增加电灯泡输出功率会立即超出原设计方案的耐高温值，不几日就会熔融损坏灯碗返光层，灯光效果愈来愈黯淡，缘故便是灯碗完全费用报销。如今的车灯全透明罩全是复合材料，超出温度就会变黄，并渐渐地造成一条条的小裂痕，电灯泡电流量变大更会渐渐地烧毁大灯开关路线，造成火灾事故。

9.底盘封塑——99%的原厂都是有这道加工工艺，并且都充足厚，没必要再多此一举，而且花费都不便宜。

假如要想改装车辆的小伙伴们，之上9个改装缺点大伙儿能够看一下。不必随便改装车载音响，最先非是全部音箱都能满足你的汽车内饰件的构造，实际上轮胎或是提议各位不能换，正室的车胎全是进过厂商的精心策划的，它的规格、规格型号、品质全是最合乎爱车特性的，假如修改车胎，不一定就能彻底和爱车配对，这会影响到以后的行车。
汽车底盘改装过程全解析
前言：中国梳理了底盘改装全过程全分析的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。

有车的人多了，因此 该转车辆的人也就多了，尤其是一些年青人，改装车辆就更普遍了，可是车辆改装就许多的常见问题，尤其是汽车底盘，要留意的东西就越来越多了。

最先，便是车胎的改装，这一般有扩宽、减少轮胎扁平比、瓷胎的更改等，要做这种，动力装置也必须做对应的改善、提高大马力，要不然若仅仅为了能提升寻迹性，那麼扩宽10~20mm就可以考虑了，针对一般路面上较强烈的驾车方法也是能够适应的，也不会导致转为特点及悬吊负载的更改。

次之便是轮圈，驱动力特性的提高，轮胎扁平比的减少，一般 也搭配着车胎扩宽、轮圈增加所做的调节。轮圈的增加务必是与车胎相互配合着更改，轮圈的改装是为了更好地排热及轻量的要素。铝合金型材或压铸铝轮圈排热实际效果比较好，若相互配合轮圈的独特造型设计更能做到制冷实际效果。

但是要特别注意的是轮圈的Off-set，改成较宽的轮圈时Off-set的准则便是在没有磨坏轮拱和悬吊的情形下尽可能选用原先的Off-set值。 关键考虑到轮圈的净重， 在赛道上轮圈改装的另一个关键目标是要争得更多的室内空间，便于容下更高的刹车碟盘及刹车盘。

第三，便是避震器和弹簧，一般性能卓越避震器最好是和渐进性短弹簧一起拆换，使避震器充分发挥最高的经济效益。假如一定要分离换，那麼最好是先换避震器，防止单换短弹簧时避震器把握不住弹簧，且悬吊坐底的状况。

第四先换防倾杆，要了解防倾杆仅有在上下悬吊姿势不同时时才会发生功效，它具体功用是抑止侧倾，但无法改进平道路上快速直通式时的飘浮感。假如车直进时的稳定性合乎自身规定，转弯或转换行车道时的侧倾必须改进，就先换防倾杆。假如连直进时都是会有让人不快的飘浮感，那麼就先换避震器和弹簧。

一般性能卓越避震器和短弹簧也会改进侧倾，但不能根据加硬避震器和弹簧来抑止侧倾，否则的话会使行路舒适度和经行高低不平道路时的寻迹性比较严重劣变。

第五，便是衬垫，一般衬垫全是硫化橡胶做成的，降低噪声传到车箱。它把悬吊的联接、支撑、转为组织、防倾 、避震器、弹簧和车体相互连接。衬垫会发生歪曲、形变，危害驾驶员能取得的感恩回馈。应用软的衬垫尽管能够使噪声集振动降得更低，但汽车的操纵精密度及可靠性也会减少，还易于损坏，假如再换掉硬的衬垫保证转为和悬吊的行为更精准。

一般路面用的加强衬垫是以硬硫化橡胶做成，跑车上一般应用金属材料作为衬垫的原材料，做到将衬垫对转为和悬吊的危害降至最低的目地 ，改了硬材料的衬垫後难以避免的要应对噪声和振动。

最终是汽车底盘设置，查验轮胎气压、精准定位视角、到车体承重均衡，立即的调节，针对改装品每历经一次更动都务必再次开展设置。

因此司机在做汽车底盘改装的情况下，干万不能疏忽，一定要把全部的运行都作到位，那麼能够实现人们所愿意的实际效果。 汽车改装9个部位要注意 汽车底盘改装过程全解析 @2019