丰田皇冠133改装图片
Ⅰ “皇冠3.0”，广东人的豪华车印象 | 丰田皇冠 | 改装玩家
本文作者：JFSam
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Ⅱ 极致素改也可以很美！14代丰田皇冠
极致素改也可以很美！14代丰田皇
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Ⅲ 我与老银的故事 2017-2019（四）|丰田皇冠|改装玩家
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Ⅳ 时光不老，岁月如歌，街头偶遇老款丰田皇冠
岁月是一条奔腾不息的大河，日日夜夜地匆匆流过，带走了我们所有的悲欢离合。就像罗大佑写于92年的《飞车》里所唱：时代时代跑得太快赶不及时间。我们都不能阻挡它的奔涌流逝，也握不住每一抹飞舞的浪花，唯有凭记忆去留住那些动人的时刻。
属于90年代的豪车经典，那种无关乎性能、科技配置的，纯粹的细腻、典雅和韵味在当今更显弥足珍贵。不知道这台老车还能陪伴小灰到什么时候，我只希望时光能慢一些，多留一份遗失的美好。
Ⅳ 新款丰田皇冠亮相，外观内饰大变样，主打年轻化，国产后要大卖
塑造经典和毁坏经典只在转瞬间。当年12代皇冠完全可以和奥迪A6媲美，是一款经典的行政用车，其稳重大气的风格成熟的气度，尤其是金色的皇冠logo，让有身份的人士非常自豪。但经历了经典之后，皇冠却一代不如一代，今年的4月份，第14代皇冠最后一辆国产车下线，黯然退出了中国汽车市场。这令人非常惋惜。虽然国产皇冠停产，但海外派的皇冠却更新到了第15代，作为中期改款新车，15代皇冠更有运动风格，而定位也明显更青睐主流的消费者。
动力方面，15代皇冠除了搭载2.0T涡轮增压发动机外，还拥有2.5TV6发动机和3.0T高性能版本，传动部分均匹配8AT变速箱。
总结：由于停止国产，那么作为进口车型，皇冠有多少优势呢？在国内有丰田旗下的亚洲龙薪火传手，进口之后的皇冠在雷克萨斯ES等高质量进口车的优势下，很难有亮眼的表现。从成就经典到毁掉经典，丰田皇冠给了我们一个意想不到的惊喜。
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Ⅵ 内饰进行大规模升级，海外小改款丰田皇冠官图发布
近日，丰田官方发布了旗下第十五代皇冠的改款车型官图，新车在内饰方面进行了大规模升级，在外观以及动力方面没有任何变化。
第十五代丰田皇冠在日本的起价为4,899,000日元，按当前汇率计算约为47,000美元。
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Ⅶ 改装分享-「丰田皇冠 12G」-糖果红大哥风范
性能Bee?Dragon?定制排气系统Bee?Dragon?碳纤维排气尾嘴
Ⅷ Ham魔改模一饱受争议的一代Mr冠。温故知新，皇冠模型！
模友们好！疫情期间爱改装模型的我又闲不住了，但是这次，被“魔改”的模型是一款意义非凡的车型—2015款皇冠。丰田皇冠一定是70后车迷朋友儿时对豪华汽车最直观的概念吧，当时他与老对手公爵已经成为了下海老板的不二之选。尽管那时汽车在中国人民心中比较奢侈，但是路上那些飞驰而过的车中十辆中怎么都有三四台是皇冠吧。虽然本人身为05后，但我对皇冠有种独特的情怀。因为家中老人以前长期驾驶首汽的豪华专车—七代皇冠MS122，所以皇冠成为我耳旁常常听到的名字，了解到首汽皇冠有着绒布大沙发、2.0升发动机和优雅的电镀轮毂盖等等等等当年算数一数二的享受。但是122皇冠的C柱水晶柱是我对122皇冠numberone的印象。所以这次模型改装就从一个水晶柱说起……一天，背论语时，背到了温故知新这个词，我就“陷入沉思”：温故知新表面指学习时把握旧知识的同时也掌握新知识。大致就是对旧的一清二楚，对新的也了如指掌吧。如果把温故知新融入到汽车当中是何种感觉呢？于是我便想起皇冠……2015款皇冠，是目前国内车迷争议最大的一代车型吧。不符合皇冠气质的大嘴、不太稳重的线条让他的销量处于不乐观状态。但是我觉得他的内在品质还是不错的，当时试乘的后，一如既往平顺的V62.5发动机和舒适调教的悬挂给我留下了深刻的印象。说回模型，这次我以温故知新的风格操刀，留下了水晶柱的元素。好了，看图吧！
湖水绿的颜色并不太夸张，有种优雅气质。贴膜还是比较难的[尴尬]
哈哈，提车时他还是个商务大叔[嘻嘻]
Ⅸ 模型欣赏，丰田皇冠133，时代人们的一种回忆
90年代初期，中国经历了改革开放之后经济开始大幅度发展，于是私家车也慢慢走到了人们的视线中。虽然仅仅是少数先富起来的人才能买的起，但相比于之前只有党政机关才能配车已然算是前进了一大步。当时国内平均每月进口6800辆日系车，丰田品牌位居日系厂商之首，占37%，其中皇冠又占据了丰田进口总量的24%。对于许多人来说，老皇冠是属于经历过那个大变革时代人们的一种回忆。
对于很多车迷朋友来说，每当看到这些20多年的车龄的老车时，更多的时追寻一份童年的回忆。收藏一部模型很有意义！