武汉野马改装车

㈠ 福特野马新款改装车型 配置升级/动力大幅提升

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㈡ 野马2.3改装成5.0怕交警吗

野马2.3改装成5.0被交警发现还是有可能扣分罚款的，此外这样改装车子年检也是问题的。

㈢ 官方出品的福特野马SHELBY GTE宽体版，改装车终于有了身份证

在国内想玩改装车是一件比较痛苦的事情，由于制度的种种限制，改装车始终处于一种半地下的状态，相信不少年轻车友都有着一颗狂野的心，特别是对于喜欢美国肌肉跑车的朋友来说，福特野马，哦，引入国内只能叫MUSTANG了，更是代表着美国汽车文化与精神，但原厂的素车总是感觉“不够劲”。不过现在你的梦想可能会实现了！
2019年9月12日，谢尔比在北京宣布旗下SHELBY GTE宽体版正式上市，官方指导价为41.8万元
对于MUSTANG的车迷来说，谢尔比这个品牌肯定不会陌生：1962年卡罗尔·谢尔比把一台福特V8发动机装到一台欧洲生产的跑车底盘，首次作为一家美国公司参加国际汽联跑车锦标赛并获得冠军。它因改装福特车型而闻名，并打造出了GT40、GT350、GT500等经典车型。谢尔比来到中国后不仅致力于向消费者提供纯正的SHLEBY整车以及专业的改装方案，更致力于美式性能车文化以及赛道精神的传承。
此次推出的谢尔比GTE宽体版是基于福特Mustang2.3T车型改装而来，车身加装了宽体套件，内饰加入了“SHELBY GTE”专属标识，同时对悬架和动力方面均进行了升级。目前的指导价为41.8万元，官方百公里加速仅需5.1秒，搭载2.3T发动机，工信部百公里油耗8.1升。
外观上，整车长宽高分别为4795*2095*1388mm，轴距为2720mm，新车前脸主要在细节处进行改动：贯穿车身的双黑色线条使得整车极具动感；全新的前包围、侧裙，以及后扰流板套件攻击性十足。谢尔比GTE宽体版，顾名思义就是在GTE车型前后翼子板上加装了全新的宽体套件使车身宽度达到了2095mm。
谢尔比GTE宽体版由美国谢尔比技师在美国改装完成后整车进入中国，宽体套件采用了环氧树脂粘合，比普通的铆钉工艺具有更高的强度，最后经抛光打磨以及整体喷漆而成，视觉效果浑然一体。为了配合新的宽体套件，谢尔比为这辆车提供了一套全新的双片式锻造轮毂，规格为前295/30R20，后305/30R20，视觉效果棒棒哒。玩过轮毂改装的朋友都知道，锻造轮毂由于工艺更加复杂，价格比我们普通车型上的铸造轮毂要高出很多，由此可见谢尔比GTE为了达到改装效果而不惜成本的态度。
车尾部分依旧保留原车的经典设计，双边共双出的排气布局并换装了针对2.3T Ecoboost发动机量身定制的美国borla排气，低转速时声浪浑厚有力而高转速时高亢饱满，有了这套原厂排气，小伙伴们从此上街再不用提心吊胆了，飙起来吧！
这台谢尔比GTE宽体版内饰的改动不如外观大，只是在局部标明身份：迎宾踏板上SHELBY字样的 LOGO、座椅头枕上的GTE刺绣，最能感受到它品牌荣誉感的还是副驾驶台上印有品牌创始人卡罗尔谢尔比签名的车型限量铭牌，这些元素标志着每一辆谢尔比都是由手工改装完成而并非流水线批量生产的工业产品。
动力方面，谢尔比GTE宽体版搭载的依旧是2.3T Ecoboost涡轮增压发动机，最大马力338Ps，最大功率为249kW，最大扭矩525N·m，百公里加速可达5.1s，燃油标号为95#，百公里油耗为8.1L。匹配10AT自动变速箱。据悉这还只是最为保守的调校，在此基础上无需更换任何硬件，技术团队便能通过进一步调校让这辆车拥有368匹的马力输出，而且是在不透支发动机的情况下，当然了，这应该属于选装服务范围内了。
怎么样，喜欢MASTANG的小伙伴们心情如何？要知道，目前MASTANG的素车高配版本也要39万多，而再加多两三万就可以到手谢尔比品牌，更重要的是美国原厂改装，跟我们自己改的汽配城水平那可是从摩天大楼的避雷针到矿井里的下水道之间的距离啊，是不是很值得考虑一下呢？
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㈣ 拥有“肌肉身躯”的勇士，福特Mustang“战斗化”改装！

全文内含改装清单！

这是一辆拥有“肌肉身躯”的福特Mustang，外观部分，全车采用IkonShelbyGT350前保险杠，Stage3Performance宽体套件，Stage3Performance前分离器，AeroflowDynamic尾部扩散器，MMDV系列扰流板，MMD后百叶窗，Raxiom倒车灯，Avery磨砂黑车漆，而性能部分，则换装NGKLTR7IX火花塞，MBRP排气系统，Airraid进气，Mishimoto中冷器，BoombaRacing泄压阀GT350换挡头以及AIRLIFT3P气动管理系统，内饰部分，则直接换上GT350R方向盘，Braum座椅，Braum5PTS安全带和Cipher防滚架。

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㈤ 福特野马改装车型海外实拍 动力升级 最大功率达570kW

近日，我们从海外媒体处获取到一组由HerrodPerformance改装公司所改装的福特野马实拍图。据悉该车将会被命名为SM17野马，并且该车的动力要比福特野马的ShelbyGT500车型要更加强劲。

在动力方面，该车搭载了5.0LV8自然吸气发动机，并且加入了一个巨大的增压器，使该车的最大输出功率达到570kW，峰值扭矩为810N·m，传动系统匹配6速手动或自动变速箱。预该车的售价将会比野马GT车型高出5万澳元（约合人民币24万元）。

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㈥ 野马，原车红色，想改个别的颜色，需要去车管所备案

你好：首先要看你改什么颜色，有几种颜色是不能改的，如消防车颜色和军车颜色 这种国家专用车辆颜色不能改，其他颜色改好了15天到车管所登记更换行驶证，希望对帮助 望采纳

㈦ 2000马力的福特野马GT500改装车要多少钱

GT500的车身是无法承受2000马力的，所以说能改装出来2000马力的，不管你价钱是多少，一定是假的。
野马车身虽然给人第一感觉就是厚实，但实际车身框架能承受的力量并不是由外观而决定的。

给这个车改装增加马力，一般都是改装super charger，但是，即使是 TwinPower SuperCharger，GT500的马力都过不了1000的，刷电脑应该也能增加一定的马力。但是2000马力，这实在是就是扯淡，那装的是火箭喷射器吧

外形改装，常见的有：
平衡尾翼，这个不建议改，野马的平衡尾翼配它的车型已经近乎完美了，如果为了更拉风一些，可以改一下
Quarter Window，这个是车侧面的小玻璃，仅限非敞篷野马，将玻璃换成百叶形，应该会改变风阻
Fuel Door，这个是油箱，如果在正规赛道，将原装油箱门换成拉扣型的，可以节省加油时间
两侧裙边，这个可以做低的，但是入车库，颠簸路，低裙边会受不了

性能改装：
刹车片，如果是带颜色的也会增加拉风分数
避震，这个真心的很烧钱
轮胎，老版本野马配的是17内径的胎，但是用于赛车不现实，拉风程度也不够。13新款的野马和老版的shelby虽然已经能够订到18内径的胎，但是野马的轮胎升级空间很大。正规赛道因为平整，可以加大内径到20，城市道路则可以使用19内径的跑胎。如果车技不够，还是建议保守的18内径轮胎，因为我现在18内径的胎已经在路沿石那里很有压力了
super charger，这个是马力增幅最大的一个改装，可以用single的也可以用twin power的。如果不赛车，这种东西其实就是烧包才改装的，因为野马本身马力就很足，GT发动机V8缸24气门，怠速只有600，而super charger只有在发动机转速超过3600的时候作用才明显。因为野马是中后期跑车和直线型跑车，如果是赛车，这个改装可以说是真的如虎添翼。即使不改装，轮马力轮赛道，像装有twinpower turbo的新款宝马335这样的车仍然也跑不过GT500
刷电脑，中国人爱宝马，很多人知道宝马有智能电脑，其实野马这款冷门车也有这样的东西。例如下雨打滑，后驱加速太快打滑，只能电脑会自动切断动力，防止打滑，实际道路中即使选择关闭电脑，也仍然会有类似的电脑系统控制车身各个系统平衡以保护车子和里面的人的安全。刷电脑需要绝对专业的经验人士，改写系统让电脑舍弃部分安全保护以增加动力
价钱上面，看你的需求的，你改不一样的地方，价钱也是不一样的，上面的东西你改一部分，就能达到和你买车时候原车的价钱持平的价格了

㈧ 价值几千块的星空顶是啥样野马加装梦幻星空顶，变身移动夜店！

坦白讲，星空顶一般都是商务车型改装的。为的就是让老板们在后桌喝茶的同时，也能够体验浩瀚星空的壮阔。跑车改装星空顶小编确实也是第一次见，毕竟开跑车的人都是在乎动力和操控，在内饰上下这么大功夫的人确实很少见。要知道改装这样星空顶耗时都已经接近了一个礼拜，花费更是好几千块。是不是真的热爱，就看你肯不肯花钱了。

改装是很主观的东西，自己喜欢比什么都重要。有一句话咋说来着，走自己的路，让别人说去吧~

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㈨ 野马改装轮毂案例，据说花了小一百万改的野马5.0

野马改装轮毂案例，据说花了小一百万改的野马5.0

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㈩ 车子越改越低一台野马的改装历程

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