驭胜s350底盘改装图片

⑴ 驭胜S350全方位购车手册来袭，你中意哪款

理性的消费理念总是从实际需求出发。2020款江铃驭胜S350上市就推出了8款车型，包括汽油以及柴油两种发动机可选，全系售价15.98-20.18万元。针对不同的配备及车型优点，就有车友一直在问什么车型最值得选？那么今天就一起来分析一下。

最后，到底哪一款最值得买呢？这个还得看各家的购车需求，你们中意哪款？评论区可直接留言讨论哟。

【本文来自易车号作者驭胜未来，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑵ 驭胜S350雨刮升级了，杂谈这货，再说说自己的心得体会！

吃鸡观众，鸡腿好吃吗？吃了是不是才有力气去砸篮筐？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

⑶ 江铃驭胜S350换KYB黑桶减振效果怎么样

效果不错。
KYB的黑桶减震器不管是在结构方面还是滤震的调教方面，都是往原厂的调教靠拢，侧重舒适性，侧倾性能好，转弯与刹车时操性能比较好。
KYB的黑桶减震器一般用作原车减震的替代品，当原车减震器出现了损坏时，我们便可以用黑桶代替。

⑷ 2020款江铃驭胜S350到店，前脸大改，汽油/柴油可选，淮安热销中

近日，编者在走访淮安经销商的时候获悉，江铃汽车旗下的部分车型迎来了一定的优惠，例如2020款江铃驭胜S350部分车型就有2000元左右的优惠，目前正在热销中，库存充足多色可选，其售价区间为15.98-20.18万元，购车还有大礼包相送，感兴趣的朋友可以到店咨询。

动力方面，新车将提供汽油/柴油两种动力，其中汽油版搭载2.0T发动机，最大功率为220马力(162千瓦)，峰值扭矩为350牛·米。柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率为141马力(104千瓦)，峰值扭矩为340牛·米。传统方面，新车匹配6速手动和8速自动变速箱。

推荐车型:2020款驭胜S350自动两驱汽油舒适版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 2020款驭胜S350简评：内饰简约大气，动力不俗，空间大

根据最新数据显示，SUV车型的市场份额正在逐年上升，目前市场占有率已突破了百分之四十，势头可说是相当勇猛，而在这之中，中型SUV车型的销售占比在全部SUV车型中的销售占比中又偏高，因此很多汽车厂家都将目光对准了了中型SUV市场。就在开年的第一个月，江铃就推出了自己旗下最新中大型SUV驭胜S350，那么接下就让我们一起了解一下吧！

就内饰而言，新款驭胜S350的内饰风格简约大气，方向盘采用皮质包裹，触感舒适，另外多功能方向盘还能进行上下以及前后的调节，因此在操作上比较灵活。在中低配车型中仪表盘为非全液晶样式，行车电脑屏幕也为单色，如果想要全液晶仪表盘以及彩色行车电脑屏幕的则应选择高配车型。

从价格上看，驭胜S350全部车型的官方售价在12.18万元-20.18万元之家，而最新2020款的售价则在15.98万至20.18万之间，这个价格在中型SUV车型中是比较合理的。

综合价格、动力、空间以及配置等方面来看，这款新车的表现还是不错，因此期待驭胜S350接下来的销售表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 江铃驭胜s350,据说底盘不错

底盘是非承载式底盘，就是专业越野车的底盘，经得住整的。
城市SUV，基本就是承载式，轿车底盘那种了。
三菱帕杰罗后来改用全承载式，但是人家用了加强钢梁。后来三菱又在帕杰罗劲畅上又恢复非承载式。可见，专业越野车的底盘还是非承载式的好。

驭胜的亮点不光是这个，其柴油动机也是亮点吧，虽然噪音大些，但是做个全车隔音处理，还是可以考虑。

如果要越野撒欢，四驱是少不了的。这个车可能13年款就可以加装或标配伊顿差速锁，届时越野能力将大大提升。估计目前你也可以考虑加装差速锁，价格就是2-3千吧。长城哈弗H3H5加装也就给2000元。

另外要说一点，由于驭胜的重心较高，翻车案例已有一些，越野，遇到烂路要尽量控制速度。如果这个车能加ESP，防翻滚系统就不错了。做工吗，就是国产车的水平。价格略显虚高，但是外形威猛，还是讨人喜欢的。
据称2013款驭胜的车身高度似乎要降低，这样重心降低，有利于行驶稳定。

⑺ 少数派报到，江铃全新驭胜S350实车谍照现身，配置提升最为抢眼

江铃驭胜S350算是市场上难得保留“硬派”SUV思路的车型，其实刚刚上市之初曾经获得了相当高的关注度，但是由于各种各样的原因，导致其最终滑落到市场边缘，但是作为自主品牌中位数不多的硬派型SUV，还是值得江铃深挖潜力，江铃是这么想也是这么干的，就在今年四月的新车准入目录中，全新驭胜S350正式亮相，不过实车截止目前很少曝光，可能是关注度真的不算太高导致的，而就在近期终于抓拍到了实车路试谍照。

电子档杆风格类似雪铁龙，整车尺寸方面长度增加了50mm，宽度增加25mm，高度增加20mm，动力方面是此次难得的亮点，起码比外观要好上不少，发动机还是2.0GTDI型，型号为JX4G20A6L，额定功率为162Kw（实际最大净功率为160Kw），而现销款的型号为JX4G20A5L，很明显型号本身也出现了变化，只不过发动机还是一样的，现销款的功率为151Kw，扭矩为325Nm，预计新款发动机扭矩能达到340Nm上下，这几乎接近2.0T柴油版的数据，传动系统方面根据官方披露的信息是8速手自一体变速器，此外新款S350还提供博格华纳适时四驱系统，伊顿机械式差速锁、全地形反馈系统等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 14驭胜s350底盘与霸道比较高度

驭胜225mm；霸道215mm。
底盘高度（即最小离地间隙），指的是，汽车在最大荷载的时候，车辆底盘最下面的部份和地面的垂直。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。根据以前的规定，车辆的最小离底是有一个标准的，是在15厘米到15厘米之间，但现在的标准已经取消了。
正常来说，家用轿车的底盘高度，低则不少于110mm，高则不超过150mm，对于轿车来说，底盘高度若超过13cm，轿车的通过性能就相对不错，但开车速度快时，稳定性就略差一点；底盘高度如果低于110mm，汽车在高速时，可以轻松操控，但是对于很复杂路面，就可能无能为力了。目前不少汽车已经配置空气悬挂，可以随时随地变化离地间隙，能完美解决稳定性和通过性的两重需求。

⑼ 驭胜s350改装什么减震器好

你好，真不建议改装，用原厂的就挺好的，改装没必要

⑽ 18万级预算，驭胜S350与BJ40谁更值得入手

分时四驱的分动箱没有开放式差速器，不过纯机械的结构可以实现“牙嵌式差速锁·锁止分动”的状态。说白了分动箱基础的齿轮链条就是“差速锁”，只是分时四驱没有“四驱开放差悬架，后减震采用多连杆螺旋弹簧非独立悬架！对路面的颠簸过滤很好！同时扭力大，可以爆发350扭的扭矩兼具硬派越野车和城市suv的性能乘坐舒适。

车身底盘高于H5，通过性略优于H5，H5全系6MT 没有自动挡 这一点比北京差了点意思，长途穿越两车都没问题，都已经过市场的考验，外观内饰BJ40比H5要好的多，实车BJ40真的很越和越野，也就是兼顾公路性和越野性；BJ40是北京汽车研发生产，它大范围模仿牧马人(包括选装套件)，由于模仿牧马人，前后杠和悬挂都偏越野，就是硬，舒适性公路性偏弱。