本田六代雅阁改装外表图片

1. 雅阁第六代怎么样

雅阁第六代还是挺不错的，值得购买。长期以来，本田雅阁都是家庭购买汽车的重要选择之一，如今已逐渐被一些多样化的车型占据部分市场份额，但在家庭用车领域，雅阁依然有着举足轻重的地位。

外观上，粗狂的镀铬装饰条直接延伸到大灯所以说在整个时间效果上就会显得比较宽，显得本田
雅阁非常大气，在车身侧面这一块其实大家能够看到非常的舒展优雅。

车辆信息

雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

2. 第六代雅阁什么时候上市的

第六代雅阁上市的时间根据国家的不同而不同，第六代雅阁在日本上市的时间为1998年，在中国上市的时间为1999年。第六代本田雅阁作为四门轿车或双门轿跑车提供，由本田于1997年至2002年生产。

第六代雅阁1999~2002年正式开启中国市场，起步就与世界同步；发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。

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对于第六代，本田将雅阁分为三个独立型号，专为日本，北美和欧洲市场设计。然而，这辆旅行车在北美停产，而日本的轿跑车已经停产。这一代产品还为欧洲和日本国内市场推出了两款独具品牌的性能版本，分别名为Type R和Euro R.

关于这些车型的起源，有传闻称[1]随着第六代雅阁的问世，“本田英格兰公司开始制造一款可与斯巴鲁和三菱的Evo竞争的车型。他们想出了雅阁R型，减轻（约1200公斤）轨道版本，没有声音消音或奢侈“。本田日本于2000年效仿，“采用Accord Type R并开发了Accord Euro R（因此是'Euro'pean标签）”，它具有类似的底盘，悬架可与欧洲车型互换，相同的发动机（欧洲略微失调） R）型，内饰几乎相同。

3. 本田雅阁特别版已到店，全新星空蓝涂装配黑化轮毂，视觉效果增强

雅阁作为本田旗下主打的中型车产品，在其第六代车型于1999年引入我国市场后，便迅速展开风靡之势；并且，其七代车型与广汽合资之后，还曾拿下过连续19个月同级车销量冠军的成绩。不过，由于前几年本田爆发的“机油门”事件，使得同搭1.5T发动机的第十代雅阁，在国内上市前已经不像以往那般叫好声不断，甚至于看衰的议论声更是不绝于耳。然而，就在第十代雅阁正式上市后；其于2018年至今的月均销量，基本都能维持在两万台左右。

如今，虽然国内销售的十代雅阁还没有来到真正到达需要中期改款的时候；但广汽本田为了进一步丰富它的车型选择，却仍旧针对其混动版车型推出了新款特别版可供选择。而在近日，已有网友在本地4S店中拍到了特别版的雅阁实车身影。究竟新车还能给我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。

动力部分，由于雅阁特别版是针对其混动版新增的车型；因此，它的动力也会延续着2.0L阿特金森发动机+电动机+E-CVT变速箱所组成的混合动力系统，其综合最大功率为215马力。

综合而言，目前尚未有消息给出雅阁特别版车型的配置和价格信息，也让我们现在尚无法得知这款新车是不是仅仅是加入了新颜色选择而已。当然啦，如果配置部分没有改变，但价格也没有变化的话；那么这款视觉效果更为强劲的特别版新车，应该也还算是“香”的吧？

（图片源自@湖州车友lgx9bj）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 本田雅阁 7G,情怀酿造的精髓，魅力的绽放

本田雅阁是一款非常成功的车型，自1976年诞生至今已进化到第10代产品。本田雅阁进化到第六代的时候，已成为一款多元化的车型，多种不同款式共用同一底盘。这也是本田为了增强自己的产品竞争力，应对全球市场的各种不同需求。眼前这台七代雅阁换装定制的外观套件加之一系列的改装精髓使它成为极具美感的一款改装案例。

【改装清单】车轮SV2锻造SVCedric19x10.519x11.5轮胎阿喀琉斯轮胎ATRSPort235/35ZR19245/35ZR19制动Altech前8活塞+365mm盘后6活塞+355mm盘性能J35发动机定制GarrettGT350.4巴涡轮增压器Koyorad散热器定制独立ECUMegaSquirt底盘K-Sport避震AccuAire-leve悬架ENDO-TankCT压缩机性能定制木质发动机罩本田CRV涡轮增压雾灯外观定制木质设计喷漆定制（车身套件-电动对开门-鸭尾翼）Webasto全景天窗室内宝马330i前排座椅全真皮内饰定制迷你吧台自定义闪电自定义座椅按摩系统木质饰板内饰板4个10英寸Venom低音炮2个Venom功率单块2路Venom扬声器4个Venom4ch功率3路Venom扬声器Venom处理器AeroXDJ

5. 几千块买来的本田，六代雅阁CG5，很有性价比的情怀车

?千禧年，国内中级车市场竞争火热，北有大众帕萨特稳坐钓鱼台，南有雅阁、佳美、风度、三英战吕布，而在这日系三杰中，唯一实现国产也是销量最大的就是雅阁。

那年非典，茶餐厅就没再开了，楼也拆了，那个老板娘也没再见过，现在应该也老了吧。

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6. 本田雅阁六代和七代区别

本田六代雅阁和本田七代雅阁的区别为：外观大小不同、排量不同、油耗不同

一、外观大小不同

1、本田六代雅阁：长×宽×高(mm)4814x1821x1463。

2、本田七代雅阁：长×宽×高(mm)4960×1860×1480。

二、排量不同

1、本田六代雅阁：2.3L直列4缸自然吸气。

三、油耗不同

1、本田六代雅阁：工信部综合油耗8.2升。

2、本田七代雅阁：工信部综合油耗7.5升。

7. 这个是本田的什么车

这个是本田第十代雅阁，

第十代雅阁是雅阁品牌荟萃42年品牌技术积淀的全新力作，从20年前第六代雅阁的国产，率先实现先进技术的“世界同步”，到如今将本田最先进、最成熟的i-MMD技术注入，第十代雅阁以变革中高级车的全新价值一举打破市场格局，成为年轻购车族群中的“网红”。1.5T SPORT TURBO涡轮增压发动机拥有强大的加速性能，推背感随叫随到；CVT无级变速箱则让动力的输出线性顺滑，保证了极具舒适性的乘坐体验，配合可变转向比的巧妙设定，让越来越多人评价第十代雅阁是“更好开的中级车”；此外，第十代雅阁锐·混动的加入与汽油版一起构成了雅阁品牌的“双动力”矩阵，凭借出色的节能环保表现以及同级独有的强大“SPORT”运动基因，第十代雅阁让更多人享受到了拥有中高级车的丰富驾驭乐趣。

8. 合肥车友改装经典本田雅阁，V6发动机开着可不要太爽！

随着时代的发展，一款又一款的经典车型逐渐离我们远去，取而代之的是更加现代化的外观和配置，但总感觉少了当年的韵味。假如你也有同样的感受，那你一定会喜欢来自安徽合肥车友小迟的这辆V6经典六代雅阁。小迟比较追求性能，老婆只喜欢两厢车，所以买车需要考虑双方的意见。在2013年两人都需要用车的情况下，购入了家里的两台“小钢炮”。小迟开宝马F20，老婆则开大众PoloGTI。后来老婆怀孕不需要用车，便把Polo出售了。到了今年5月，家里计划添置一辆车，由于使用频率不会太高，所以不打算购买新车。小迟一直以来都非常喜欢车，但没有好好玩过，便和老婆商量，最终得到善解人意的老婆的批复：“随你玩吧，别太过分就可以。”得到批准的小迟内心非常兴奋，开始想要满足自己喜欢JDM风格的想法。基于对性能的追求，他选择考虑V6老车：本田雅阁3.0、丰田锐志和丰田皇冠。在网上查看了三款车的改装风格和案例，小迟首先淘汰了锐志，皇冠价格偏高，也选择放弃。在对比了7代和6代的案例后，小迟决定收一辆CG1。恰好在闲鱼上找到一位准备卖掉雅阁玩K-Car的车友，小迟立即乘坐高铁前往看车，当场决定购买，又直接住了一晚办理手续。回家后当然是先修车。水箱、方向机、方向泵换新；喷油嘴换了一套拆车件；发动机、变速箱机脚垫全换；内饰翻新为进口纤维皮；重点是变速箱，车主换了一套全新的！可以想象车主当时有多兴奋，虽然如今想想有点心疼钞票。修复完成之后，车主开始了雅阁的改装之路。雅阁CG1有着修长的车身和完美的线条，只需要稍加改装，就能展现出完美的效果，因此在外观包围上，车主只改装了小包围套装，再加上K-Sport绞牙避震降低车身高度，搭配国产TE37轮毂，姿态效果满分。除此之外，车主还改装了全套TCR平衡杆，提升车身的刚性和平衡性；阿尔派机头、RES尾喉等等……下一步，小迟计划改装气动避震，把姿态效果提升到更高层次。能够随心所欲地玩车，还能得到老婆的支持，简直就是人生赢家！改装清单国产TE37轮毂18x9JET35轮胎215/35R18K-Sport绞牙避震TCR全套Res尾喉阿尔派机头六代雅阁小包围套装

9. 六代广本雅阁参数

具体参数:

一、车身参数:

车身全长:4795mm

车身全宽:1785mm

车身全高:1455mm

轴距:2715mm

轮距(前/后) :1555/1535mm

二、其他参数:

油箱容积:65L

行李厢容积:415L

整备质量:1423kg

最小离地间隙:168mm

车门/座位数 4/5

发动机/底盘系统

发动机类型 水冷式四冲程SOHC、VTEC16气门横置式、直列四气缸

三、缸径*行程:

排气量:2.3L

压缩比:8.9:1

最大功率(Kw/rpm):110/5700

最大扭矩(Nm/rpm):206/4900

驱动型式:前置前轮驱动

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本田雅阁第六代的简介:

作为国内的主要畅销车型，雅阁如今已经出到了第九代，那么作为其前辈也是先驱者的第六代怎么样。

在外观上，采用欧式风格的设计，即凸显了稳重又不失时尚，在当时充满了浓浓的商务气息，可谓是风靡一时。

在动力上，不同于现在的2.4L和3.0 L标配，在当时可是采用2.3L和3.0L两款发动机，最大功率分别为110KW和177KW，最高车速为195km/h和200km/h，百公里加速为12.4S和9.2S，在当时这个动力性能可谓是很高配了，在同级别车中难觅敌手。

在车身配置上，采用本田全球首创的5挡自动变速器、VTEC可变气门技术和ESP辅助系统，在当时可谓是舒适性和操控性兼备。

作为本田首款与国内进行合资生产的车型，六代雅阁几乎颠覆了中国对乘用车的概念，几乎现在对雅阁的好评和口碑都是基于当时所产生。

10. 上套“硬货”，本田9.5代雅阁混动改装分享

最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。