2013款帝豪改装图片

A. 改装后的帝豪GL，承包了整个婚车队的亮点

怎么说呢，当时买这款车的时候还是关注了两三个月了，从5月份开始在网上了解，到7月份提的车，整体来说用下来自己还是相对满意的，外观自己也喜欢，8万来块钱，配置也高，天窗，多功能方向盘，一般该有的配置都有了，可惜始终没有自己钟意的颜色，后来自己还特意去改装了一下颜色！哈哈，我觉得这个颜色还是挺时尚的，每次开出去都能吸引一部分小姐姐的眼球，哈哈，以后找媳妇就靠你了，我的“媳妇”！首先给大家看看改装之前的！

动力相对弱一点的车，好处就是省油把，基本城市道路也就6.5左右，现在的油价也就四五毛一公里，还是挺划算的！快两年了，没出现过啥问题，自己平时开车也挺小心的，所以整体还可以吧！

B. 2013款吉利帝豪ec715怎么样

动力稍显不足，起步比较“肉”。提速较慢，速度已经上来的情况下操控性还不错，市区驾驶还可以。此车自重较大，1.5的发送机有点小马拉大车的感觉。715并不比718省多少油。反而是驾驶习惯不好的司机开这个车，油耗比718还费。如果入手自动挡的，1.5的动力明显不足。夏季开空调感觉非常明显！帝豪EC7系列性价比挺高的。配置远远高于合资品牌。715和718除了排量不同，车架，轴距，车厢尺寸都一样，比较宽敞，驾乘舒适性很好，减震也不错。轮胎较宽，抓地性能不错，油耗稍大。尤其设计自动挡的，油耗更大。

C. 终于可以不选帝豪了，掀背造型酷似改装车，6万级再添一精品轿车

很显然，销量成绩长期位于国内轿车前十的吉利帝豪，它正是一款不折不扣的好车；且得益于空间、配置等均要优于同价位车型，帝豪更成为了6万级家用轿车中的首选车型。不过，车市的竞争总是优胜劣汰，随着新宝骏的第二款轿车—新宝骏RC-5的上市，帝豪"6万级家轿首选"的美誉可能要易主了。为何？答案其实很简单，那就是新宝骏RC-5的定价比之帝豪还更具优势。具体来看：

总之，造型动感而精致、配置全面而智能、空间优秀且实用、性能出色又省油，新宝骏RC-5/RC-5W的品质之高已被彰显无遗。再配合上5.98万和7.28万的起步价，显然，新宝骏RC-5/RC-5W正是要用"同样价格配以同级最高的品质"来打动消费者，它们的"质价比"已几乎被拉满了。所以，面对5.98万的酷炫轿跑-新宝骏RC-5，以及7万就能买的最美旅行车—RC-5W，您还会选帝豪吗？还有理由选帝豪吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 帝豪是吉利家族里畅销车型，其表现能否延续前几代车型热销呢

外观层面，新款博越整体转变并不大，仅仅在细节上进行了优化。前保险杠下边由原先的“玉如意”造型设计改成大规格梯状进风口配搭上下两边四边形的仿散热口设计方案，官方网称其吸收了战机进风口的设计方案，看上去也的确更有运动风格了。车内饰层面，整体设计方案十分整齐，仪表台上边的曲线图设计灵感来源于杭州西湖石拱桥的线框。

一条镀铬饰条围绕两边。内饰设计层面，这款车也使用了吉利最新的设计语言，简约空气。车里使用了多种颜色拼色解决，围绕正前方控制面板的银色金属装饰板让车里高档次。驱动力层面，最新款发展前景配备1.5L自吸汽车发动机，至大功率109大马力，峰值扭矩140牛·米。在传动装置层面，这款车配对的是5速手动变速器和4速自动变速器。

E. 改装篇——老款的帝豪GL,4年时间改装浅谈

2016年买车至今4年了，gl这款车有优点也有缺点下面来说说他的优缺点。2016年刚上市的时候就在之家看到9月上市的时间，一眼相中，当天就去定了车优点篇：外观：外观还是挺大气的，4年过去也不过时，作为国产车还是有特色的，就是车头我个人觉得还是不够运动内饰：买车的同时内饰其实是第一选择，毕竟长时间在车内的嘛，可以接受空间：4.7米的车长是当年gl的广告标题，2.7得轴距，一家人用是足够了。缺点篇：动力：动力事这车的最大败笔，至少1.3T这个车型是，无论怎么改也不要想提升多少马力的事情，我的车加了个外挂说是德国出品，反正也不知道，钱是花了将近3000异响：已经听习惯了，就这几个字，大家自己品吧质量：我的是头批车，反正其他的我不知道，你们该有的毛病我这车不差，离合召回，天窗漏水，变速箱异响，车门锁打不开，扶手箱皮脱落，方向盘卡滞，哎售后：能自己解决就自己解决吧！

二手收的raysg7轮毂

改装清单二手raysg7轮毂18寸7500轮胎邓禄普225-40-182400maglcpro外挂2700蒙诺减震筒加工时1800apink短簧加工时1600车身加强件感觉没用1000尾翼最便宜的改件100前铲侧裙什么的早就磕坏了。现在也不打算再改什么东西了，最多改个刹车了，想换车了。Gl这车有缺点也有优点，暂时写到这吧，祝愿大家都能开上自己喜欢的车。

F. 分享一下爱车帝豪GS的改装过程和车身外观！

话说，我的大白在我手里也有快四年的时光了，以前是优雅款的造型，在不经意的想法去改了运动版！现在还想改雅或动版[冷汗]玩车确实是个烧钱的活。在改款过后感觉音响也不是很给力！又改在了音响！在自己朋友手里选择了蓝宝这个品牌！效果还不错吧！够我使用

这个也换掉。做做隔音

G. 帝豪是什么牌子的车

帝豪是吉利旗下的一个自主品牌。

于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。

2013款帝豪EC7对外观进行了一系列的升级，不仅对进气格栅进行了小幅改动，前灯也加入了更为动感的熏黑式设计。值得一提的是，2013款帝豪EC7的雾灯更改为LED日间行车灯。

此外新车的轮毂造型也发生了变化，采用了全新的五辐双条设计。内饰方面，新车增加了米色内饰配色方案，其他部分依旧保持老款造型。

EC7-RV的外观变化要细微一些，主要改动集中在进气格栅、达到和轮毂上。区别于EC7的改动，EC7-RV的雾灯得以保留，并没有采用替换成LED日间行车灯。

H. 吉利新帝豪中网改装图片

吉利帝豪中国网改装案例如图。汽车中网的主要功能是水箱、发动机、空调节器等的进气和通风。，可以防止行驶过程中异物对车厢内部部件的损坏，展现美观和个性。在汽车工程中，网用来覆盖车身，让空空气进入。大多数车辆在车前都有一个网来保护散热
吉利新帝豪中网改装图片
吉利帝豪中国网改装案例如图。

汽车中网的主要功能是水箱、发动机、空调节器等的进气和通风。，可以防止行驶过程中异物对车厢内部部件的损坏，展现美观和个性。在汽车工程中，网用来覆盖车身，让空空气进入。大多数车辆在车前都有一个网来保护散热器和发动机。其他常见的中间网位于前保险杠下方、车轮前方(冷却制动器)、驾驶室前方用于通风，或者位于后箱的盖上(主要是带后置发动机的车辆)。ChinaNet往往是一个独特的造型元素，很多品牌都用它作为自己的主要品牌标识。

中国网起源于20世纪80年代的美国改装车市场，迅速走红。目前金属网的材质主要是航空空铝，比不锈钢轻。

铝网表面采用先进的镜面抛光技术，其亮度达到绿色镜面的效果。后端经过黑色抗氧化处理，光滑如缎，使表面的网布更具立体感，凸显金属材质的个性。

受其“车库文化”的影响，美国流行的金属网大多以“可更换”金属网的形式出现，即以新的金属网取代原有的汽车网。因为需要拆原车网，受到个人动手能力和现场工具的限制。 吉利新金刚和宝骏310哪个好 这两款金刚车型大气一点，车内配置多一点，价格也贵一点，但都是小县城走代步或者新手练车的选择。 在国外，只有懂车的人才可以开企业，而且他们的品控也远高于自主汽车企业，所以有句话说合资车问题很少，所以只开三年就换车的建议，自主又便宜。 如果你打算开3年以上，那就是合资。 力帆的老板给儿子买了3000万的布加迪威龙，力帆汽车是国内质量最差的品牌之一，其摩托车也是通过购买本田发动机廉价出售。 发展？开发他们的私人豪车和豪宅。 中国人喜欢买美国车，我们也应该参考美国人喜欢买什么车。 网络2015年美国汽车销量排名 性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。 质量网络对国内车企质量的排名 汽车之家，这款车的首页还是同价位车型，质量反馈区在论坛。 目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。 最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的，德国的垫底。 德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~ ~如果你不信服，可以找我要事故照片，留个邮箱。在这里发图片很容易。部队的车几乎都是日本车。只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。 还是周1973年与日本谈判的公务用车？ 南京出租车，丰田凯美瑞，日产天籁满大街都是。 南京军区已经是日产的天下了。 事实上，抗日思潮已经成为有意识地转移国内官民矛盾的工具。 中国魔鬼般的砸烧闹剧过后，国家不会轻易批准释放你，砸车将成为过去式。 几乎所有的汽车都有日本“血统” 无论你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块和自动变速器这三大关键部件，整个世界几乎都被日本垄断了。 中国汽车特别依赖日本零配件，三菱发动机在中国或多或少都有使用，红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。 苹果手机有三分之一的日本部件。 没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。 身份证也是日本富士施乐公司在日本制造的。 这意味着只要你买了一辆车，不管它是什么，你都是在向日本捐赠子弹。 面对经济全球化，抵制日货是一个笑话，也是一个悖论。 抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、砸手机做起！不然就是瞎起哄！本田一直走的是自然吸气路线，但从发动机整体技术上来讲，本田绝对要胜过大众。本田不搞涡轮的时候，大众还在化油器的桑塔纳时代。 本田的发动机世界闻名，历史悠久。 本田从摩托车起家，摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。 而且是日本前五大厂商中唯一参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1，用1.5L V6发动机创造了600马力的神话。一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年，它创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂商在小排量平台上创造出如此大的马力。 思域曾经有一个神话也是本田创造的，那就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到了190马力。这个数据简直可怕。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到几十年前本田红发动力的水平。 而且本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌，可见本田在发动机技术上的优势不是一点点。 现在人们的车之所以没有那么高，主要是为了保障使用寿命。 大家都知道大功率工作的机器寿命不长。 变速箱方面，奔驰和宝马都采用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好最耐用。 所以你自己品牌的变速箱不会差。 但是，由于车辆等级和价格的因素，等级可能会有所不同。 底盘方面，丰田本田一直被模仿，所以从未被超越。 (汽车质量问题网络:全球最可靠发动机排名全球最不可靠发动机排名全球变速器厂商前三，全球 轮胎 前十排名国内车企质量)总之，以低故障率、低油耗，日本是家用最务实的选择。 推荐丰田Vios卡罗拉和本田Gori封帆，以后可以省不少钱！ 吉利新帝豪中网改装图片 吉利新金刚和宝骏310哪个好 @2019

I. 爱车帝豪，出行路上的好伙伴之闺女当车模

提车已经半年，在农村真是可以不用车但是必须要有车

洋河酒厂酿酒基地大门

最后一张使用本镇知名酒厂，洋河酒厂酿酒车间大门镇楼！爱喝酒的朋友可以来参观参观[嘻嘻]飞鸟闻香化凤，游鱼得味成龙[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][抱拳][抱拳]

J. 帝豪GL用车分享：自我改装手缝方向盘

不得不说时间过得可真快，回头想想从买车回来到如今也有半年多了，刚开始的时候开车感觉到处都是那么的恰到好处，自己啥都给装饰下，一直保持着原汁原味，反正就是各种满意。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]车子一般都是自己开，开久了就觉得原车方向盘握着有点小（虽然手感确实还不错），我不知道有没有车友跟我有一样的感觉？这小想法一旦产生那就止不住了，几番纠结过后，终于决定对方向盘下手了。想买一个手缝的，自己在网上看了好多，对材质啥的也不大了解，就买了一个自己看上去比较满意的。问题就来了，东西买回来自己也不会装啊，还是老老实实去找专业的师傅......[憨笑][憨笑][憨笑]

一次小改装，今天分享就到这里了，希望各位车友路过点赞，谢谢[抱拳]