新天籁外观改装图片

Ⅰ 新手必入车#天籁改装大屏体验和心得感受分析（重庆瓜娃子）

Ⅱ 新天籁怎么样值得入手么

新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，采用全新一代QR25DE发动机，值得入手。

为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，全系包括2.0L和2.5L两种排量共7款车型。新世代天籁采用的零重力健康乘坐系统，使消费者在驾驶过程中的腰背劳损程度比同级车降低67%；3D平视信息显示系统，使车主的眼睛紧张程度比同级车降低50%。

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选购汽车的关注点：

1、车身颜色

在国内，绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。

黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。

2、车型。

在买车前一定要确定自己的需求，如果想宜商宜家，那么可以选择轿车；如果想通过性强的，可以选择SUV；如果对人数有一定要求，那么可以选择MPV。

Ⅲ 第七代日产天籁改装绞牙避震 19寸锻造轮毂提升运动气息

全新的第七代日产天籁摆脱了以往老气的沉稳造型，采用了来自V-motion2.0概念车的设计元素让新天籁年轻不少，不过现在国内改装的玩家几乎没有，如果你是新天籁的车主并且向尝试下改装，那么本期这辆绞牙姿态的新天籁改装案例就值得参考一下。

本期日产天籁改装案例鸣谢车主：static_l34

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Ⅳ 满意的选择，全新2.0T天籁一年用车感受

天籁加入我的小家庭已经有足足一年了，还记得当时购买它的时候，对比过好几款车型，有的人说二十多万买这个车性价比不高，谁买谁知道，性价比不高吗？我当时对比过大众帕萨特价格，他们更加贵，但是百公里加速还不如天籁快，天籁反应更加灵敏，油耗搭载超变擎也更加省油，百公里油耗6.6升。也对比过迈腾还是觉得天籁性价比高，无论油耗，价格，加速都是天籁有明显的优势。另外我觉得天籁的舒适性同级别大沙发可以说排第一，此处不接受反驳，哈哈。所以再三比较还是选择天籁作为自己的座驾！一起来看看我的家用代步车吧。

它既是温柔的小鲜肉，又快又温柔，又是具有野性小怪兽，可以爆发强悍的动力。可以说动如脱兔，静若处子！云淡风轻，车水马龙，谁用谁知道，我的天籁，我的挚爱，选你是我正确的选择！

Ⅳ 日产天籁轮毂改装图片，天籁轮毂改装多大合适

Ⅵ 得08款天籁2.5V6后的改装之路在此浅谈

本人97年，18年拿到驾照，然后家里的老天籁便安排到我手上。一开始这么老气横秋的车子真的毫无兴趣，几乎想叫家里人换新车，又是新手又是刚毕业出来，妥协下开个一年半载吧，于是就开始拿这16万公里的天籁通勤，（这是我爸当年的发财车哈哈哈哈）开了一个月，V6自吸气确实有感觉，除了软绵绵的悬挂和不太ok的刹车还有老气的外观及轮毂，一切都都没那么糟糕。于是接下来就萌生出改装的念头，毕竟尼桑天籁当年也是日系三杰之一，那就小改一下吧~

再露一张本人照片嘻嘻嘻，谢谢大家~

Ⅶ 日产天籁VIP大佬的气质，不是随便哪台车改改都可以学的来的！

天籁是日产的一款主打的中高级豪华轿车，很难想象如此豪华、商务气质的车竟然与改装产生联系，而且还是VIP风格改装的经典车型之一。或许正是因为它特有的气质和身型，和VIP风格十分的相符吧。今天就带朋友们来欣赏改装后的天籁是什么样子呢，来一起欣赏吧：1这台橘黄色的老款天籁，颜色上来看就十分亮眼了，如此沉稳的车，一下子从原本的沉稳中跳脱出来也足以惊艳，低趴外八的姿态，满满的VIP范儿～如此“大佬”当然深受妹子们的喜爱。

Ⅷ 试驾“准八代”天籁：去油的很彻底，你怎能不爱

从风度Cefiro到天籁Teana再到Altima，超30年传承七代更迭的车系历史，集日常技术大成与尊贵血统于一身，日产天籁的故事丰富而精彩。有人说：Cefiro时代是JDM车迷狂热的初音；Teana时代用舒适扛起旗舰大旗；Altima时代则迎来了更全能、更科技、更智慧的天籁。

或许是Teana天籁太过深入人心，一代车迷脑海中的天籁是“行走的大沙发”，但随着年轻化浪潮袭来，日产决定重塑经典、呼唤运动基因，VC-TURBO发动机横空出世，第七代天籁开启了“去油”路线。为了迎接更新潮消费者目光，东风日产决定以全新姿态拥抱未来，“准八代”天籁呼之欲出，光是欣赏照片就能看出这是一次大刀阔斧的改款。

那么，“准八代”天籁开起来如何呢？

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Ⅸ 日产天籁到店实拍，配回旋镖式LED大灯+语音控制，搭CVT变速箱

几天前，宿车社从日产4S店那里获悉，东风日产的新天籁已经上市。总共推出了6款新车，价格区间为17.98万至26.98万元。新的天籁已经在外观和配置上进行了升级，并且幻影套装也已经推出供选择。在动力方面，新车将配备2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。

在动力方面，新款天籁配备了2.0升自然吸气和2.0升VC-TURBO涡轮增压发动机。其中，2.0升VC-TURBO发动机采用可变压缩比设计，最大功率为179kW，峰值扭矩为371N·m。2.0升自然吸气发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为197N·m。在变速箱系统方面，两台发动机均配有CVT变速箱。

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Ⅹ 新款东风日产天籁变了什么被官方称为“准八代”到底有何能耐

第一次和这名字造成联系，应该是七八年前。那时，我父亲从朋友手上换来了一台第五代天籁公爵。当年的天籁公爵，可以这么说彻底改变了我对高档汽车的认识。VQ系列6缸汽车发动机、整车大面积木制装饰板、超大后座室内空间等经典，都给它看上去充足商务接待和精美。

侧边，总体变化不大，但19寸的打磨抛光多副轮圈，毫无疑问再一次展现了它精美、商务接待的定音。而尾端，先前被网友调侃的露营后尾灯组，也变为了全LED后尾灯，照亮实际效果特别漂亮。再搭配上偏移至LOGO下方Altima字标和正方形不锈钢排气口，现代感可以说是提高了一大截。

针对全新天籁外观，我个人的审美观要为极大地五星好评！对于目前B级车的消费人群而言， 适当年青、总体商务接待思路目前看来确实是错的。而这次中期改款的全新天籁，可以说是追上了那客车。这一套外型，算得上是不仅有自主创新，还有承传。