汽车排气管需不需要改装

1. 汽车排气改装

你好
排气系统的改装技术要点
1 在进排气系统改装中，排气系统的改装更为受到欢迎，因为排气系统尤其是其尾段，不但露于车外清晰可见，而且还可以发出慑人的音频和声响，是少数能直接为车主提供视觉与听觉双重感观刺激的改装部件。原厂的排气系统由于要顾及成本、噪声污染和各地不同的排放标准等限制，在设计时都会非常保守，并会在一定程度上因排气效率不高而限制了发动机的性能表现。所以排气系统的改装也常常能为车主带来意想不到的收获。
2 排气系统的改装可遵循由浅入深的方法
)一般的排气系统改装，只涉及排气管的尾段，可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加，从而使废气排放更为顺畅。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套，其优点是价格便宜、安装方便，且不会对原车有任何影响。
3 较深层次的改装可以锯掉原车排气管的尾段，在截断部位加焊特制尾喉，或者直接更换由不同品牌推出的原装专用车型尾喉。这种尾喉由不锈钢制成，它最大的特点是可以发出一种低频声音，音质虽然低沉，却很清爽。但如采用这种改装方式，车主就必须放弃原厂汽车排气管尾段。

2. 汽车排气管改装需要注意哪些细节

原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试，出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品，是与车辆的动力总成较为合理的搭配，尤其是对于动力较弱的小排量车型来说，原厂的排气通常不会太过顺畅，而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压会产生排气谐振效应，可以提高中低转速下的排气效率，更适合城市道路使用。而一些高性能车型，在原厂设计时就会用到回压较低的排气系统以提高发动机的最大功率输出，通常优化的排气管设计、直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是它们的共同特点。

3. 汽车改装排气管要注意什么事项

排气管的更换可以说对动力的提升影响不大，尤其是对于一些排气量较小的自然吸气车来说，明显感觉到动力的提升是相当困难的。相反，大直径的排气尾鼓对低速时的扭矩损失影响较大，只有在高速时排气顺畅，才能提高动力输出。

注意汽车排气管的改装:

1.排气性能和背压。背压也可以称为背压和背压。简而言之，就是排气管内部的阻力；

2.排气管直径的确定；

3.三元催化器和中间消声器应注意共振现象；

在中间排气管的改装中，有两个重要部件:三元催化器(俗称“催化器”)和中间消音器(简称“萧中”)。虽然催化剂的基本功能是净化废气，但它也有消除共振声的功能，就像萧中一样。根据改装者的观点，由多种稀有金属组成的催化剂是阻碍顺利排气的主要“罪魁祸首”和热点。

4. 汽车的可变阀门排气管是什么要如何改装呢

“可变阀”一词很容易理解。从整体外观上看，它看起来像一个简单的节气门体。该系统的原理是将可变气门装置焊接在排气管上，该系统的工作原理是将可变气门机构焊接在排气管上（将阀安装在排气管系统的适当位置，通常在排气的中部和尾部）。

最后，应注意，更换新排气管时，共振可能过大，导致排气管左右晃动。此时，最好更换硬吊耳橡胶套（过重时也需要），以防止接头开裂。如果你能掌握这些原则，你一定会享受重新安装排气管的乐趣。

5. 汽车的进排气系统可以改装吗

改装进气系统的目的是为了提高进气效率和让引擎获得足够的空气，配合相应比例的燃油供给来压榨出更高的动力输出，为达到这个目的可以从提高进气充填效应、强化进气管路隔热材质、控制进气管径的三方面着手。

6. 汽车排气筒可以改装吗

可以 但是不能改装动力 要到车管所备案

7. 想要对车辆排气管进行改装的车主注意了！这样改装才不毁车

如果说最近哪款车最能让车迷朋友集体高潮，轱辘哥认为本田思域两厢版算一个，酷似思域TypeR的外观造型，让车迷们纷纷表示全民“TypeR”时代来袭，同时这台车的改装潜力也是不容小视。

看完以上的说明后，大家一定要在改装排气管之前，确认你自己所想要的特性，好比小排量的车就不能更换口径太大的排气管，否则丧失低转扭力不谈，只怕连高转马力都积累不上去。轱辘哥觉得，不要盲目更换，还是先了解清楚可不可以，适不适合，利弊在哪。

另外，汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能无法通过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。如果你说你的车不上路主要是用于赛道，那没问题，不妨试一试，因为现在对改装车上路查得很严，建议大家不要盲目改排气，以免给自己带来不必要的损失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 汽车排气管改装会有什么问题

排气通顺带来的附加效果就是使排气管的声音更接近赛车的排气声浪，因为赛车的排气管是直通的，阻力小。改装排气的第三个效果是车子外观上的提升，如把排气尾嘴从小口径改为大口径，把单出排气改成双出或四出排气等，使车子显得更有运动感、更强悍，或是车子看起来像同系里面的高配车型。

要注意的是，盲径过大的排气管会影响回压效果并使废气降温太快，在减慢流速之余更减少了排气管的离地间隙，增加汽车被“托底”的机会。yi般来说，如果发动机没有经过大幅度改装，则排量在2L以下的自然进气发动机的排气管直径不应超过50mmm，而2L涡轮增压发动机的排气管直径也应为70~80mm。中段排气管没有单独更换的必要，如需更换，则需要和消声器yi起换。中段排气管原是系统中便宜的部分，但加上了三元催hua转hua器后价位会有所升高。

较深层次的改装可以锯掉原车排气管的尾段，在截断部位加焊特制尾喉，或者直接更换由不同品牌推出的原装专用车型尾喉。这种尾喉由不锈钢制成，它最大的特点是可以发出一种低频声音，音质虽然低沉，却很清爽。但如采用这种改装方式，车主就必须放弃原厂汽车排气管尾段。更深层次的改装重点在排气管的前中段和排气歧管。排气管前中段的改装涉及三元催化转化器和排气管内壁与直径的改装;排气歧管的改装涉及排气线路的安排。

9. 路虎揽胜改装包围的话，需不需要改装排气呢

汽车改装包围，通常是指将原车的保险杠进行升级改装另一个款式，一般来说只需要改原车的保险杠就可以，有时也会看要改装后的包围款式，有些包围款式是需要将原车的排气管尾喉一起进行升级，但也只是改变原车的排气管尾喉，并非改原车的排气管中尾段。

路虎揽胜改装包围 ，具体还是需要看原车是哪一年的、什么版本的揽胜，然后想要改成什么款式的包围套件，比如下面这款的路虎揽胜运动版改装SVR包围 套件，则需要改动原车的前杠、后杠、叶子板和排气尾喉，实际怎么改装、需要改装哪些配件，可以根据实际情况和改装师傅的推荐来进行选择。

10. 汽车排气管可以改装吗

可以，原则上不行，但是也能成功改装，改装后会影响车的动力