雪弗莱乐驰内饰改装图片大全

❶ 最近想开车出去游玩，住酒店有很贵，看到他们有在车上改床的，请问雪佛兰乐驰车怎么能改个床睡觉

如果是轿车。只要后排能坐椅能放平。就可以当床睡觉。这一点通常两厢车具有更在优势。
如果是三厢轿车后排不能完全放平，可能就不行了。就需要改坐椅。难度度很大。
所以要改要看车先天的结构。

❷ 雪弗莱，乐驰（spark）有车的进！

我认为这档位的车子,QQ和乐弛相比,我买选QQ,QQ作为奇瑞公司今年推出的一款微型轿车，曾被孙勇称为世界上最酷的小车。QQ的卖点除了可爱的卡通造型以外，其4.98万元的价格也算得上够酷的了。自从7月份正式上市以来，QQ已经取得了不凡的销售业绩，还一度跃居北京亚运村汽车市场销售排行榜榜首，让人不得不对奇瑞的这款小车刮目相看。与之对照，上汽通用五菱的Spark(乐弛)轿车，在4月份的上海国际汽车展上亮相以来，却始终是只闻楼梯响不见人下来，上市时间一拖再拖。QQ和Spark两相比较，真是几家欢乐几家愁。
不期而遇通用奇瑞结下怨
虽然Spark轿车用的是通用旗下的雪佛莱品牌，但通用官方已经证实其原型车就是大宇的MATIZ(马蒂兹)。奇瑞号称QQ是自主开发的，拥有完全知识产权，并且还有20多项外观和内饰等方面的专利，但明眼人不难看出，QQ还是借鉴了大宇MATIZ的设计。QQ和Spark也因此成了纠缠不清的冤家对头。在4月份的上海国际汽车展上，奇瑞QQ和通用雪佛莱Spark险些同台亮相，最后奇瑞选择退出，才避免了可能出现的尴尬。但此后，通用无疑发现了QQ与Spark的诸多相似之处，从而也引起了一场并没有真正爆发的知识产权纠纷。或许，通用、奇瑞都在幕后做了很多工作，才使得QQ和Spark没有在法律层面上发生冲突。
QQ低价抢风头五菱通用苦难言
上半年，通用公司曾放出风来，Spark的定价会在8万多元。如果没有QQ半路上杀出，或许这个策略还是可行的。QQ上市以后，通用不得不重新审视Spark的价格策略。最近又有传闻说Spark的价格将在6万元左右，这可能是通用不得不忍痛做出的无奈选择。但无论Spark定价是多少，肯定离QQ的4.98万元的低价会有相当大的差距。基本相同的车型，相同的市场定位，虽然Spark有品牌优势，但如此悬殊的价格，让QQ成了Spark走向成功的拦路虎。据说，通用原计划在Spark投产初期采用全散件组装方式生产，虽然可以加快汽车上市速度，但这样一来成本就会居高不下，售价很难控制在8万元以下。看来，为了让Spark在价格上不至于太离谱，五菱通用可能不得不在提高Spark车的国产化程度上下功夫了，但这样一来，原先的上市计划就不得不后延了。需要建立一个可靠零部件供应体系，并非一朝一夕的事，虽然通用有强大供应渠道做后盾，但Spark毕竟是一款从来没有在中国生产过的车型，在中国的供应商体系还需要重新开发。或许，能够一时解决燃眉之急的方案是，让Spark大量借用QQ的供应体系，就像奇瑞当初借用大众捷达的供应体系一样；但这样一来，Spark的质量控制就成了一个难题，这可真有点左右为难。机不可失，时不再来，当QQ在市场上攻城掠地的时候，Spark却还只能待字闺中，错失了上市的良机，更重要的是丢失了市场份额，而这种损失是无法挽回的，也难以用金钱来衡量。
屡屡遭难明枪易躲暗箭难防
前不久，有报道说奇瑞的部分供应商要断绝与奇瑞的合作关系，这其中就包括与通用关系极为密切的德尔福公司，从国际零部件厂商的集体“断交”行动来看，大有彻底“绞杀”奇瑞之势。虽然媒体把这一事件炒得沸沸扬扬，但当事各方均矢口否认。不过，冷静下来进行分析，这也不一定就是空穴来风。从供应商的本意来说，送上门的生意绝对不会不做，如果真是这样，那就是其中一定另有隐情了。通用公司对奇瑞的“侵权”行为早就在进行调查，或许是由于知识产权诉讼的复杂性，或许是对中国法律程序没有信心，或许还有其他的考虑，总之到目前为止，通用还没有正式起诉奇瑞。既然明的不行，能不能想些其他办法“收拾”对手呢？具体情况如何外人不得而知。通用公司作为全球第一大汽车生产商，在业界的影响举足轻重，是众多配件供应商的“衣食父母”，如果通用有什么“旨意”，供应商们焉有不从之理。
众人拾柴民族品牌才是“亲儿子”
奇瑞和吉利是近年才投身汽车制造业的，是我国汽车行业生产民族品牌汽车厂家中具有代表性的企业。正是由于他们是“新来的”，才扮演了汽车市场搅局者的角色。汽车产品超低价上市，打破了中国汽车市场的“暴利”传统，但也因此成了某些老牌厂家眼中的“另类”。随着奇瑞的快速发展，敏锐的国际汽车巨头也看到了在中国土地上成长起来的民族品牌汽车的生命力，意识到奇瑞等企业有可能会成为他们将来垄断中国市场的绊脚石，这也许是奇瑞和吉利屡遭“不测”的原因之一吧。将我们的民族品牌扼杀在摇篮中，为将来垄断中国市场扫清道路，难道不正是这些国际汽车大鳄的共同“心愿”吗？中国的汽车产业一直在呼吁要有自主知识产权、要有民族品牌，但这么多年来，除了层出不穷的合资企业和这些企业生产国际品牌，还有什么真正意义上的国产汽车？近年来，中华、奇瑞和吉利汽车等这些民族品牌生产商日渐发展壮大起来，成了中国汽车市场一支不可忽视的生力军。虽然他们还存在这样或那样的问题，但要明白他们才几年的历史，处在发展的“初级阶段”，为什么我们的管理者和消费者不能对他们宽容一些？为他们创造更好的发展机会呢？因为只有这些民族品牌才是我们的“亲儿子”啊。中华、奇瑞、吉利，是我们的“亲骨肉”，正是我们需要大力扶持和支持的，也应该是我们的产业政策的倾斜对象，而实际情况却恰恰相反，至少在政策层面上，不仅不能得到扶持，而且还要备受歧视和打压，这不能不说是产业的悲哀。众人拾柴火焰高，让我们一起帮帮我们的民族品牌吧。
奇瑞QQ与雪佛兰SPARK争端尚未结束，一波未平，一波又起。近日，从通用汽车中国公司获悉，通用汽车正在展开一项调查，而调查的内容就是通用认为奇瑞可能再次侵犯了其车型专利权。通用汽车目前正在详细研究奇瑞今年推出的B级车“东方之子”是否模仿了通用大宇美男爵(Magnus)轿车。美男爵是通用汽车在韩国的子公司通用大宇汽车技术公司开发的一个品牌。

❸ 雪弗莱乐驰汽车

我推荐你买雪弗兰的SPARK乐驰0.8手动舒适型的。价格4.28万。应该说很少坏吧，非人为原因。修的话，人为原因有保险公司在那，在4S店修好就是了。
再说下它的配置。
1、发动机电子防盗、车内中控锁，带遥控钥匙。
2、带ABS+EBD，这是安全方面的很重要的。
3、外接音源AUX/USB/IPOD，可以接手机或MP3放歌。
4、车窗全是电动的，很不错的。后视镜防眩目。
这车的内饰也不错，还带助力转向的。
下面这个是这款车的链接，你可以看下，其他的我就不推荐了，50000左右质量没有这款好（5W办完全部手续）。
http://db.auto.sohu.com/trim-113155.shtml

❹ 我的雪弗莱乐驰06年车【qq车型】想换个75w或者65w氙气灯买什么样的好

75w或者65w氙气灯推荐如下：

1，飞利浦

1991年飞利浦推出首款氙气大灯，并率先应用于宝马7系。飞利浦汽车车头氙气大灯采用Xenon HID技术，石英玻璃打造。

(4)雪弗莱乐驰内饰改装图片大全扩展阅读：

汽车氙气大灯安装注意的事项：

1、不要将安定器装在发热体旁边，可以安装在保险杆上面，能够帮助散热。

2、不要将安定器安装在一些电线旁边，不要安装在离水源较近的地方；如水箱附近(过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化)。

3、安放于透气性较好的位置，以便让空气流动来降低安定器的温度。安装后，一般将线组上的继电器、保险丝露出来，方便更换。

4、安定器的高压线部分不易缠绕，以免产生过大的磁场，而影响汽车其他的电器设备。安定器接线处向下来安装。

5、灯泡安装后要保证密封。

6、安装时，专用线组走线一般紧可能美观。不要与发热体相连，以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好，不要与机械运动的部件接触，造成不必要的接触。

❺ 雪佛兰乐驰

1、凭心而论，SPARK乐驰的内饰工艺仍然较QQ3和奔奔等自主车型为高，良好的模具工艺让装配缝隙均匀，且没有多少毛刺。作为微车，SPARK的空调出风口采用了圆形设计，时尚且不乏几分俏皮。美中不足的是，乐驰采用了四辐条方向盘样式，缺乏足够的新意。中控布局也略显老套，置身期间感觉比较沉闷。这也是小孙比较不够满意之处。毕竟年轻人不太喜欢保守过分的设计。否则就买夏利了。
2、乐驰1.0车型为四缸单顶置凸轮轴，每缸2气门结构，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩转速4200转。技术上虽然没有特别之处，但在平顺性和稳定性上却有不俗的表现。有着小车中不错的动力与变速箱配合的感觉。更重要的是这款发动机可靠性超出国内同类产品水平。
3、乐驰采用前麦克逊式独立悬架＋后连杆摆臂式螺旋弹簧传统悬架，稍感硬朗的悬挂设定在过滤路面较大颠簸的同时也有效地避免了二次弹跳的产生。微车中少见的全系175宽胎的配置，也让乐驰拥有不错的支撑性能。此外，乐驰的方向精确性值得，基本方向盘指哪车头就转向哪。

❻ 请问雪佛兰乐驰1.0的或1.2的能改涡轮增压器或机械增压器吗

可以改的，但是费用太高。完全可以再买一张低配的了，而且被交警抓到要把改装的拆卸掉或强制报废。
我昆明的，有人改了1.0T动力也就提升了30%，对于这样的小车很不安全的

❼ 雪佛兰乐驰1.2运动版的低配版和高配版的区别

你说的这个车辆应该就是没有abs的，建议购买高配车型的，希望能够对你有所帮助

❽ 雪弗莱乐驰能改装排档头

雪弗莱乐驰能改装排档头吗？可以，改装店和汽车装潢店就可以买到，很简单要先把排挡外面的壳子拆了从里面拆装。汽车装潢和改装店都能办了，

❾ 雪佛兰乐驰这款车怎么样

国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。

外观与内饰

在外形上，spark乐驰采用了全球顶尖的汽车设计大师乔治亚罗的设计，包括法拉利等多款全球知名车型都出自他的手笔，而这位大师显然对小型车同样充满自己的

独特见解，乐驰就是由它亲自操刀设计的第一款小型车。其外形饱满圆润，线条流畅而不夸张，造型精致、可爱，颠覆了传统的微型轿车设计，不但引来微轿市场上众多的模仿者，也在全球范围内受到人们的广泛青睐。

而内饰上，时尚型更是引入了更多个性鲜明的色彩，内饰的风格完全与车身色彩相统一，更多时尚和运动的元素让年轻人爱不释手。小巧灵活的方向盘、稳重大气的“金领节”徽标更是显示出了这部小车的与众不同，中控台同样是触手可及，操作非常方便。尽管车身的宽度有所不足，但头部空间却非常良好，高个子的小伙子一样可以顺利的坐入车内，显然，乐驰并不只是女孩子们的专利。

媒体试驾：spark整个前脸的精髓在于采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，像两只眼睛。发动机舱盖的接缝勾勒出鼻子的形状，其上中间位置为金色雪佛兰蝴蝶结徽标。下方起装饰作用的一条短短的横线，在两旁两个圆形的小雾灯的陪衬下，成了一张半开半合的小嘴。

内饰是深色基调的黑灰搭配，材质普通，但工艺比较细，接缝均匀。配置方面给人总的印象是简单实用：比如储物格就挺丰富，还有前排杯架。四喇叭卡带式收放机（此价位不提供CD让人郁闷），不过车内音响效果居然不错，功能键的触摸感很好，位置较合理。

就空间感来说，小编觉得spark不算很大，当然也能不算很小。只不过个头超过1米80的男性朋友驾驶，头部可能会感觉有些压抑。而后座的空间则比前座要大不少，毫不逊色于赛欧、POLO等车。驾驶员的腿部空间良好，左面有了供休息的踏板，自动档的这种设计非常人性化。打开后行李箱后，小编认为储物厢的空间不大，这也是微型车不可避免的弊病。但如果将后排座位翻下据说可以放一台29寸的彩电。

车主口碑小结：

正面口碑：1.外观很受看。2.外观很洋气。3.外观玲珑小巧，很卡通，很可爱。4.内饰很不错，金属色加黑色基调好看。

负面口碑：1.内饰欠精细，内饰材料差了一点。2.外部个别部件的防锈做得不是太好。3.漆水差，车身钢板薄，轻轻的外力就要凹。

动力与操控

动力上则是spark乐驰的一大卖点，与同级车型均采用的国产动力不同的是，乐驰0.8L搭载德国慕尼黑大宇技术中心的原装进口发动机M－TEC，技术成熟，性能可靠，最大功率达到了37.5Kw/6000rpm，而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm，理论上的百公里油耗仅为4L。

媒体试驾：在自动档spark实际驾驶过程中，小编感受明显的是spark动力性很好，0.8排量的原装发动机与1.1的爱迪尔相比有过之而无不及。换挡过程平顺，中速行驶的感觉最好，发动机运行平稳。由于是自动档的车型，在测试过程中小编曾尝试过将油门一脚踩到底，觉得spark的发动机在时速20-80km之间噪音依速度提升，但在时速超过85km时噪音又忽然变轻，有一个类似4档转5档的过程，使人感觉到其还有不少潜力。在较快的速度行驶中，自动档spark的稳定性相当好，整车完全没有“飘”的感觉，小编认为自动档spark时速超过120km应该也没有什么大问题。

车主口碑小结：

正面口碑：1.操纵很灵活，方向也很轻，开起来一点不累。2.操控方面非常灵活和轻巧，特别适合女孩子开。3.超控灵活，在城区行驶很方便。4.动力好，跑高速可以跑到150公里。5.这个车子跑到120码时，发动机的噪音小。6.最满意的是，在高速路上，我曾开过150码，超过宝来。7.变速箱用起来很顺滑。8.操作键布局合理，很顺手。

负面口碑：1.夏天开空调上坡很吃力。开空调动力就“软”了，总感觉使不上劲，油门加到底都“肉”。2.底盘有点低，不小心就会遭擦挂，五一到了盘宝兴，去参观法国天主教教堂，底盘多处被擦挂，老婆心疼了好一阵子。3.怠速时开空调，车有点抖动。4.刹车距离有点长，不算灵敏。5.跑高速时方向盘有点轻。

油耗

spark最引人关注的当属其1.0 L发动机，这款发动机可配合使用各种90#以上优质无铅汽油，百公里油耗仅为4.3 L。

车主口碑小结：

正面口碑：1.油耗在市区开还不到6L，养起来不累。2.燃油的费用大概每公里在二毛三的样子，平均一个月下来也就在二三百元之间，所以是买得起也养得起。3.这车开起来不费钱，百公里油耗还不到5L，一个月花在汽油上的钱也就200元的样子。4.自动款的油耗也不是很高，一般在城内为6.5升左右，能接受。

负面口碑：1.这车开起空调100公里要烧7升，还是有点耗油。2.开空调百公里油耗在8升以上，油耗偏高。

❿ 2006款雪佛兰SPARK乐驰0.8L 橘黄色 舒适型,基本型,时尚型怎么区别

这3款车外观是一样的，区别在于内饰·安全和防盗功能上看这里：
舒适型：外观/内饰
行李架
前雾灯
高位刹车灯
带化妆镜和照明灯遮阳板

晶钻式前照灯
带遮阳彩带前挡风玻璃
车身同色外后视镜
车侧转向灯

后扰流板
尾门玻璃单臂雨刮
尾门玻璃除霜装置（电热玻璃）
铝合金轮辋

消声器口装饰筒
大轮饰盖
半包围式前座椅
时尚座椅面

舒适性配置
深色仪表台套金属色中控面板
指针式转速表
双色仪表台
6：4分割后排带头枕多功能座椅

铝合金踏板
车门迎宾冷光踏板
四门电动玻璃
电动外后视镜

可拆式后座隔板
票据夹（驾驶侧）
前座中央置物袋
中央冷暖空调

动力转向（液压）
水温燃油表
综合警示灯
前座置杯架

点烟器及烟盒
行李箱照明
车室灯
单碟CD播放器

音响喇叭（4个）

车辆安全/防盗配置
倒车雷达
ABS防抱死制动系统
前排预紧式ELR安全带
后排三点式安全带

前座安全气囊（单）
高强度保险杠
前后车门防撞杆
可压溃式安全吸能管柱

安全挡风夹层玻璃
后门儿童锁
遥控中控锁（带报警防盗）
防爆冲装置

基本型：外观/内饰
行李架
前雾灯
高位刹车灯
带化妆镜和照明灯遮阳板

晶钻式前照灯
带遮阳彩带前挡风玻璃
车身同色外后视镜
车侧转向灯

后扰流板
尾门玻璃单臂雨刮
尾门玻璃除霜装置（电热玻璃）
钢轮辋+ 175/60R13轮胎

大轮饰盖
半包围式前座椅
座椅面料-浅色绒面

舒适性配置
指针式转速表
双色仪表台
可折叠后排座椅
可拆式后座隔板

票据夹（驾驶侧）
前座中央置物袋
中央冷暖空调
动力转向（液压）

水温燃油表
综合警示灯
前座置杯架
点烟器及烟盒

行李箱照明
车室灯
前门电动玻璃
MP3 数码播放

音响喇叭（4个）

车辆安全/防盗配置
前排预紧式ELR安全带
后排三点式安全带
前座安全气囊（单）
高强度保险杠

前后车门防撞杆
可压溃式安全吸能管柱
安全挡风夹层玻璃
后门儿童锁

时尚型： 外观/内饰
行李架
前雾灯
高位刹车灯
带化妆镜和照明灯遮阳板

晶钻式前照灯
带遮阳彩带前挡风玻璃
车身同色外后视镜
车侧转向灯

后扰流板
尾门玻璃单臂雨刮
尾门玻璃除霜装置（电热玻璃）
铝合金轮辋

消声器口装饰筒
大轮饰盖
半包围式前座椅
时尚座椅面

舒适性配置
深色仪表台套金属色中控面板
指针式转速表
双色仪表台
6：4分割后排带头枕多功能座椅

铝合金踏板
车门迎宾冷光踏板
四门电动玻璃
电动外后视镜

可拆式后座隔板
票据夹（驾驶侧）
前座中央置物袋
中央冷暖空调

动力转向（液压）
水温燃油表
综合警示灯
前座置杯架

点烟器及烟盒
行李箱照明
车室灯
单碟CD播放器

音响喇叭（4个）

车辆安全/防盗配置
倒车雷达
前排预紧式ELR安全带
后排三点式安全带
前座安全气囊（单）

高强度保险杠
前后车门防撞杆
可压溃式安全吸能管柱
安全挡风夹层玻璃

后门儿童锁
遥控中控锁（带报警防盗）

比较一下，有很多区别呢！