汽车大保在4s店做还是在外面店做

Ⅰ 汽车在4S店保养好还是在外面保养好

汽车在4S店保养好还是在外面保养好？汽车在4S店保养好还是在外面保养好？ 先说汽修厂。外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。虽然说外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。再看看4s店。现在汽车越来越多的电子部件取代了以前的机械部件，所以很多必须到4s店才能修理，比如发动机变速箱的电脑匹配和解码，4s店的维修工很多是汽修学校毕业分过去的，经过厂家比较全面的培训，刚开始虽说经验不多，但是相对专一。如果修理某些部位遇到困难、不好拿捏，也会随时咨询厂家，天天修理那么几款车，专业性有一定保证，解决问题的方法也相对官方。 但是4S店有可能会这样说：如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。当是涉及到油液的事情很难鉴定，作者觉得如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。你们知道保养要不要按照，保养手册上的周期来呢。觉得首保可以按照说明书中规定的来，而且不少厂家首保是免费的，虽然您可能觉得自己跑的公里数不多，但是这些需要更换的油液也是保质期的，时间长了不更换会发生氧化，影响使用。 这个就看个人的取舍了，4S保养的话价格贵，但质保期内有问题的话随时可以找他们；外面保养的话价格便宜，但4S可能以此为由拒绝质保！ @2019

Ⅱ 汽车外面保养还是4S店保养好

我从事4S店维修几年了，在外面小门面也做过，在这说点我的看法！我从事东风雪铁龙和东风风神4S点时间长点，车子在保修期内最好到4S店去做，国产车的一般保养在：机油100~200，机油滤芯50以内，化油器清洗剂 （节气门清洗剂）10~20元，工时费100~200！就OK了！一般一年最多保养两次就够了，也不花什么钱的。只是有的在做大保养（3W，5W,6W等公里，车不同，大保养的公里数也不太一样）时费用会很高的，工时会翻一到两倍，同时还要换所有的油（机油，方向助力油《电动的除外》，变速箱油《自动的可能会延迟点》，刹车油）水（防冻液《夏天可加少量的水，问题不大》，玻璃清洗剂《加水和少量洗洁精就好》）还有所有的滤芯（汽油滤芯，空气滤芯）火花塞，有的车还需更换正时皮带，等其他的。。价格保持在1000~2000的样子！
过保后我会坚持在4S店做保养，记住几点就不会亏：第一你不是专业的维修人员，不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机，在保养时指手画脚，看着就行，有问题私底下去问，而不是去指挥维修人员怎么做，保持应有的尊敬，你是消费者没错，可你的车在他手中，搞你的鬼你都不知道，所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。
第二不要相信什么添加剂，别被前台或维修人员推荐买什么添加剂！那没什么用的。
第三4S店的配件价格是全国统一的，在网上可以查得到，他们的利润只有百分之20以内，他们主要是靠赚取工时费，配件赚得不多，有些人就会说：扯淡！我在外面买的比4S店便宜好多，又是什么熟人那里买的之类的。那我问你们他说是原厂就原厂吗？你知道什么是原厂吗？你不知道！！！样子一样就原厂？那是忽悠你们。外面的小厂是以卖配件赚钱的，他们利润高达200%~500%因为他们的都是副厂货，进价低廉，所以不收你的工时费，这就是抓住了你们爱便宜的心理！信不信随你！我现在和维修行业扯不上任何关系，早就金盆洗手没干了！不用担心我是托什么的，，，，呵。。。最后我再总结一句：车永远是越修越烂的，你懂的！车子零配件的使用老化年限一般在4~6年，过了这个时间车子的毛病会越来越多，建议在这个时间段或之后转手，买新车。以上仅个人意见，不足之处很多，见谅！同意就赞一个，不同意的保留，笑笑而过！

Ⅲ 大保养在4s店做好还是外面做好

这个得分你是什么车，多少公里的大保养。
在外面保养还得看你是不是自备件保养。
先说在4S店，纯进口车和部分非主流车型，配件不好配的等等，起码都在50万往上，这个说个大概，不绝对。建议还是大保去4S店，这价位的车都买了，别差这点钱，省心。
像市场主流车型，配件也好买，就找熟悉的修配厂保养就行。建议部分件自备，如果你全自备了，修配厂也不爱给你换，因为有些东西太麻烦，还没法收你太高工时费，你也不愿意，比如：刹车油。
所以，如果在外面保养，建议你机油一定自备，像机滤，空气，空调，火花塞，汽油滤可以直接在修配厂买，不太挑牌子，而且价格空间差距不大，修配厂多少能赚点，也能给你免个工时费。
防冻液可以自备，修配厂的一般牌子差点，但颜色尽量和原车的一样，大牌子就那几个，自己查一下。
刹车油自己考虑，也没多少钱，买的话博世的就行，在修配厂买也行。
变速箱油一般不建议换。
其他的暂时没什么需要换的，看看保养手册。

Ⅳ 汽车保养去4s 店好，还是在外边好两者有什么区别吗

车辆保养是一个买了车以后始终逃不掉的话题讨论，而每一次去4S店保养耗费都还不低，因此有一些车主都选取去外边保养，但是还有一些车主担忧外边保养效果不好。那样在4S店保养与在外面保养能有多少差别呢？懂行人讲出真话：不明白可能得不偿失。

总而言之，在4S店做保养可能较为的安心，最少品质和技术性更有确保，而在外面做保养，你不清楚他们的货源供应商和技术实力，所以你很有可能是多少都是会担忧保养的品质，尽管价钱更为划算，可是品质无法得到确保，想来并不是自身情况了吧。

Ⅳ 汽车保养在4S店做还是找熟人做

我发现有很多朋友都在问，4s店保养和外面保养有什么区别？

对各位车主来说，4S店保养和外面保养甚至是自己买材料保养，似乎并没有什么区别，其实区别可大了去了！

接下来我就梳理了4s店保养和外面保养两者之间的区别，希望能为小伙伴们针对车辆维修保养提供一些建议。

首先我们先来了解一下在4S店保养和外面保养的差别在哪，哪个技术实力更强？

无论是外面保养还是4S店，都必须获得当地运输管理局的汽车修理企业资格认证后才能开展汽车维修业务。

所持有的资格认证保证了厂家的硬件水平和所能承接维修业务的范围。

还有，如果您的车型比较大众化，那在出保后选择外面做保养，可以省下不少钱，大大降低用车成本，但是，对于保养有特殊要求的车型，无论是出保与否都建议去去指定的4S店进行保养，以免外面保养操作不当对你的爱车造成伤害。

Ⅵ 汽车在做保养最好到4S店做还是到维修厂做

如果是市面上比较成熟的车型，完全可以选择正规的一类和二类修理厂去保养！但如果是比较小众化的车型，还是建议去专门的本品牌4S店维修保养
4S店的区别只在于：人员规范 服务到位 原厂配件
现在车子真的不用看得那么娇贵，就在外面的维修厂做保养一样是可以的，何必去多花一份钱

Ⅶ 大保养在4s店做好还是外面做好

这个得分你是什么车，多少公里的大保养。
在外面保养还得看你是不是自备件保养。

先说在4S店，纯进口车和部分非主流车型，配件不好配的等等，起码都在50万往上，这个说个大概，不绝对。建议还是大保去4S店，这价位的车都买了，别差这点钱，省心。

像市场主流车型，配件也好买，就找熟悉的修配厂保养就行。建议部分件自备，如果你全自备了，修配厂也不爱给你换，因为有些东西太麻烦，还没法收你太高工时费，你也不愿意，比如：刹车油。

所以，如果在外面保养，建议你机油一定自备，像机滤，空气，空调，火花塞，汽油滤可以直接在修配厂买，不太挑牌子，而且价格空间差距不大，修配厂多少能赚点，也能给你免个工时费。

防冻液可以自备，修配厂的一般牌子差点，但颜色尽量和原车的一样，大牌子就那几个，自己查一下。

刹车油自己考虑，也没多少钱，买的话博世的就行，在修配厂买也行。

变速箱油一般不建议换。

其他的暂时没什么需要换的，看看保养手册。

Ⅷ 给车做保养去4S店好还是去外面修车厂好

给车做保养，一般来说在保修期间还是最好能去四s店去保养。因为我们每一个汽车现在对于每一个原厂都有属于自己的汽车的数据，如果我们去到4s店保养的话就会有一定的专业程度，而且我们在4s店保养的时候，工作人员会明白我们汽车平时所处的一个状态以及我们的汽车的一些小毛病，作为专业的工作人员来说，他们都会有平时的数据记录，在保养我们车型的时候会有很好的考虑，这对于其他别的随便一个修理厂都是做不到的。

Ⅸ 汽车保养去4s店还是外面好正规4s店保养会坑人吗

Ⅹ 汽车维修保养去4s店呢还是去修车厂

汽车保养在4S店做还是在社会修理厂做，我认为要因车而异，因人而异。如果是技术非常成熟的中低端车型，去4s店做完首保就完全可以脱保了；如果是使用了很多新技术的新款车型，或者是有很大技术缺陷的车型，或者是质量口碑较差的车型，以及销量较小、技术很独特的车型，高端车型、豪华车型等等，这些车建议全程在4s店保养。另外就是车主对汽车的爱护程度和经济实力，如果不差钱，当然是全程4s店保养最好。

在4s店保养最大的好处就是技术专业，配件质量及供给都有保障，另外还有非常重要的一点就是全程店保的车保值率更高。缺点当然就是贵了，并且不是一般的贵，普普通通的保养价格几乎是社会修理厂的二倍以上，如果是维修那就更没谱了，修理费超过车价的也很常见。
社会修理厂最大的优势是便宜，选择余地也更多，丰俭由人，套餐任选；缺点就是配件质量和技术水平难以保障，不是说都不好，而是你不知道哪家技术好，不知道哪一个配件好，说白了就是不放心。另外在社会修理厂维修保养的车辆，会失去厂家的质保，并且没有完整的保养记录，二手车的保值率也会受到很大的影响。