汽车4s店配件库灰色收入

『壹』 做汽车配件怎么样，挣钱吗求高人指点。

可以说搞什么都能挣钱，都不能挣钱。看你心里怎么想的，踏踏实实的做一件事就可以了。汽车这块能挣钱。前期你要多跑业务。要做正厂件，防的做不长的。

『贰』 4S店索赔员 压力大吗待遇怎么样有没有灰色收入

压力肯定是有的，没有免费的午餐，都需要自己去努力
待遇主要看个人能力，索赔产值越高赚的越多
任何行业都有灰色收入，主要是个人必须干精干透

『叁』 4S店卖车一辆车，利润很多吗

卖车本身其实利润并没有多少，最直接的就反应在销售顾问的提成上，之前曾和4S店的销售聊过，一些市面上很畅销的车，卖出一辆也就百八十块。一般来说，利润高的车型都不是很好卖。这里面有厂家、经销商清库存的车型，有本来就不受市场认可，厂家给定了销售任务的车型。

目前消费者都很聪明，基本上都自己搞了。而且目前4S店的管理等也愈发规范，能提供的服务也越来越多，与外面的差价并不大，销售想钻空子就比较难了，所以灰色收入慢慢的就没有了。由此可见，其实单纯卖车并没有太多的利润。

『肆』 保险业汽车理赔的灰色收入，恐怖！！！ 很多人不知道汽车理赔中的猫腻，他们的心之黑，一个小小的理赔人员

你的问题太多，说多了你也搞不清，我一个个给你回答
车上有划痕如果是被人为画的就要用划痕险来赔，如是倒车时挂的就要用车损险。
无论你用什么险来赔，你都要向保险公司电话报案。
得到报案号后，要等保险公司的人到现场处理，并会出具一张事故认定书，你拿这张认定书到4S店处理，他们会去定损后修复。
直赔的保险是你的车和保险公司有约定在什么情况下可以直接赔付，一般都是较少金额的事，也会和实际修复所需费用存在较大差异，不建议直赔！

『伍』 4S店里配件部工资怎么样工作怎么样好吗

配件和信息服务为一体的销售店.那么它就涉及到这4个领域的工种.汽车销售和售后接待这些是算提成的岗位,一般正常的大城市大专生来说大概一千元底薪,提成则各家4S店不一.算下来的话服务接待的一般都两千多到五六千不等,看业绩和职位,主管都比较稳定3000~5000左右.销售的话看业绩就更明显,好的话一般广州的店都能上一万,不好的经常拿底薪的也有.但一般的都有三四千左右.
再就是车间的技师,学徒类的工资基本上最低,底薪再加一点点所谓的提成,工作也比较多而且单一.两年左右变中工,工资大概能拿两千多一点.开始学习更多的技能.大工就一般都在四年以上,工资看个人能力,好的能拿四五千或更多.还有零件部的就比较稳定,出入不大,一般都在两千左右,主管或经理就稍微多一点三四千.
再下去就是行政类的,人事部\客户关联部\市场部等.工资水平也是相对稳定,一般的实习生不说,刚开始成为正式员工的一般也就是一千多两千.主管或经理就比较高三四千或更高.
财务部的话就都是那个专业的人比较多了,工资相对低一点而且比较烦琐,一般收银好的时候就两千.
还有管车或其他的更低一点.
你要根据自己的情况选择合适的岗位,如销售或接待等.要多学习,读汽车大专的话这行相对还是比较好的.如果不是的话就要有点兴趣才行(除非从事与汽车专业知识相对关系少的,如行政类)要结合你想要学习什么东西,本人认为拿提成的工种比较能锻炼和学习.
刚从学校毕业的话劝你先从基层做起,到车间干一年半载的会学到很多学校里学不到的.将来无论到哪个岗位都能用上.

『陆』 做汽车配件生意怎么样利润咋样

你好 汽车配件现在利润的大小主要看你那地方什么车比较多，另外你要找到合适的供应商。下家嘛，主要是和汽修厂搞好关系。如果能个保险公司搞好关系。那你的配件就不怕买不出去，而且价格相当客观。其次要选择车型现在大众车虽然很多，但是配件的利润是很低的。东北的话建议你做国产车的配件，因为这个车你们那边比较多，例如：海马，中华，比亚迪，等。以国产车为主，在附带一些其他车的零件，可以订货的零件，这样自己的库存就不要积压太多了，资金周转也好了！

『柒』 4s店保险理赔接待的灰色收入都有什么

4S维修店管理越来越严格，而且现在懂车的客户也越来越多，灰色收入较少。
之前这个职位的收入一般靠更改机油来获得。

『捌』 4s店二网经理灰色收入

备件和精品附件的外采。
4S店除了正常的销售收入、售后的备件加工时收入还有一种收入，应该不为大众所知，即备件包括润滑油和精品附件的外采。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，4S店是一种以四位一体为核心的汽车特许经营模式。

『玖』 汽车配件利润有多大

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足

『拾』 现在卖汽车配件利润空间有多大

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足