停产的汽车好维修吗

『壹』 若是进口车停产了,以后的维修保养怎么办呢

继续享受维修保养服务。如果购买的进口车停产了也不需要担心已经购买的停产车会失去维修保养，因为虽然车辆停产，但是车辆的部件还是会继续生产的，在维修和保养的时候依然可以使用上新的配件。

『贰』 本田锋范经典停产了好维修吗

好维修。
其实关于这一点，并不需要过分担心。
车子的使用寿命很长，所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。
国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。
也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。
而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（EndofProction）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。

『叁』 若是进口车停产了,以后的维修保养怎么办呢

若是进口车停产了,以后的维修保养短期内还可以到4S或维修厂保养维修。少数进口车退市后，维修厂家必须从原产地调回零配件，成本高不说，让车主等上两三个月是家常便饭。

『肆』 停产的汽车能买吗担心以后维修配件买不到呀

停产的车可以买，但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。
对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在的，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有了旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在的，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。
就目前汽车更新的规律基本以五年为一个时间段，每一次汽车换代都会让不少的前一代车型进入二手车市场， 而这一批车型进入二手车市后在交易价格上会非常便宜，但仅仅只是部分汽车配置以及质量标准上不一样而已，根据我国现有的相关法律，停产的车辆仍旧可以享受到应有的维修和保养，一般来说是不存在很大问题的。

保有量大不用担心维修

其实，决定汽车保不保值，零部件好不好找，是由汽车保有量决定的。别克凯越(参数|图片)这样的车型从生产到现在，全国保有量上百万辆肯定是没有问题了，而迈腾(参数|图片)的保有量也相当大，虽然凯越和老款迈腾停产，但是保有量大决定了他们在市场上的认知度高，而且零部件储备也很充足，不用担心修车的问题，至于保值也不用担心。

一般来说，汽车零部件基本都能保证供应10年，比如十多年前的南京菲亚特.派力奥，虽然厂家早已不在，但现在还是能找到零部件维修的。

『伍』 比亚迪停产车辆维修方便吗

不方便。
停产的车，很多零件会没有，维修自然会不方便，还需要去找零件。
深圳比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。经过多年的高速发展，比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

『陆』 君威停产了好维修吗

君威停产了还可以维修。
一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心。
维修没问题，君威是成熟车型，配件市场很充足。