学汽车维修有什出路

❶ 学汽修有出路吗

学汽修还是很好就业的，学好汽修技术可以做的岗位很多，现在汽车技术人才缺口大，只要你技术过硬就业方面肯定是没问题的！建议认真学学习！现在越来越多的汽修站、汽修厂出现，那学汽修就业前景怎么样?学汽修毕业工作好吗?现在讨论一下学汽修的就业前景。
行业情况

汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。
随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。
一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。
在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
当前从业人员素质调查 目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。现有维修企业的从业人员中大部分都是高中、初中甚至小学毕业生，少数来自各类技术学校。
市场情况
我国的汽车行业一枝独秀，处在快速增长状态。一方面，汽车越来越便宜，国内大多数人都有汽车梦;一方面，国内拥有庞大的汽车需求市场，这在很大程度上刺激了我国汽修产业的逆市上扬。
汽修界经常会听到某技师或技术总监跳槽的消息，这些都传递了一个信号：汽修人才逐渐吃香，昔日的“修车工”如今身价将一路高涨。
一个好的汽修、保养师傅待遇相当不错，钣金技师月薪更是高，如果是高级技师，月收入想想都多。假若是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，那工资会是多少。
当越来越多的汽车企业向四位一体(整车销售、零配件销售、售后服务和维修)方面发展时，那些具有销售、管理和维修经验的综合型汽修人才便成了汽车企业之间相互“挖角”的对象。据本市一些经销商反映，目前在汽修行业，高级汽修技师普遍告缺。
学汽修不再是以前的传统拜师学艺的时候，现在是既要有技能又有要有学历的时代。

❷ 学汽车维修的就业方向有哪些

汽车维修就业方向大体如下：本专业可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。根据2018年调查:汽车运用与维修专业就业就业薪酬统计，通过22份汽车运用与维修专业就业状况分析，汽车运用与维修专业平均薪酬水平为4510元。若按照工作经验和工龄来统计，汽车运用与维修专业3-5年工资3750，0-2年工资4330元。汽车运用与维修专业就业排名，汽车运用与维修专业在所有 1099个专业中，就业排名第578；汽车运用与维修专业在制造62个专业中，就业排名第24；汽车运用与维修专业在汽车类10个专业中，就业排名第3。

❸ 学汽修以后都能干什么工作

一、汽车技术类岗位。
发展空间：实习生—助理工程师—工程师—管理岗位。

这是大多数汽车专业的学生挤破头也要去的岗位。技术岗位对专业知识及动手实践要求比较高，所以技术扎实比什么都重要，成都北方汽车学院采用德国双元制教学，“三分理论，七分实践”让学生在校期间充分接触整车实践，讲师手把手教学，确保每个学生都把技术学到手，确保学生上岗就业能随时上手。

二、汽车4S店维修类岗位。
发展空间：维修技师—部门经理—店长。

这种工作是目前市场需求大的岗位，正规公司管理，是汽修人摆脱传统汽修印象“脏乱差”的地方，因为汽车服务贸易公司越来越多，汽修人才需求也将越来越大，成都北方汽车学院与多家知名企业签订战略合作，订单式培养汽修人才，学生不必担心毕业后的工作问题。

三、二手车鉴定与评估类岗位。
发展空间：实习生-营销员-部门经理-管理岗位。

二手车岗位被誉为汽车行业中突出一匹黑马。随着国内汽车保有量的增加，车辆交易频繁，二手车交易开始变得火爆，而由于二手车信息处于不透明状态，二手车交易利润颇为可观，二手车交易行业势必成为汽车行业的明日之星。

成都北方汽车学院培养适合现代汽车行业发展，掌握汽车二手车的基本评估，二手车的鉴定与评估，二手车的交易与置换拍卖的专业型人才。

四、汽车营销类岗位。
发展空间：实习生—营销员—区域经理—管理岗位。

此岗位非销售类岗位，销售汽车是4s店或汽车大卖场干的活。一汽、重汽这种汽车制造公司一般会在全国各地都有4s店或售后服务点，营销类岗位的主要工作就是连接总部与这些服务点，做市场调研，传达总部的消息，提升4S店的服务水平，帮经销商完成销售任务等。

❹ 学汽修有出路吗

学汽修有没有前途，其实大家看一看大街小巷的汽车就知道了！

尤其是随着经济的发展，人们生活水平提升，路面上不但汽车越来越多，而且高端车也是越来越多。

汽车相关行业迅速发展，汽车维修、汽车美容、汽车钣喷、汽车改装等细分行业发展壮大。

现在学习汽车相关技术肯定是有前途的。首先，你能找到一份好的工作。汽车行业中，技术人才是比较紧缺的，尤其是能够掌握现代高端汽车技术的人才，更是企业求之不得，高薪聘请的。如果你学好汽车技术，那么恭喜你，车企大门为你打开。其次，如果你有足够的资金和想法，完全可以自己创业做老板，就算暂时没有创业资本，好好工作赚钱，几年之后也可以尝试。汽车只会越来越多，技术只会越来越高端，人们对汽车的的个性化要求只会越来越高，所以无论你是想从汽车美容开始尝试创业，还是直接开修理店，都是可以的。当然，这也要求你有足够的技术支撑，管理方法和优质的服务。

从我们身边的行业来对比，汽车行业是很明显有着巨大潜力的，新的科技不断加入，行业的发展十分迅速。同时汽车技术也是很好入门的，及时你完全没有技术，只要系统地去学习，也能学会，并且越往后学可能你的兴趣更浓，掌握得更好。所以学汽车维修时绝对，有前途的！

那对于大部分想就业，想进入4S店工作的汽修学习者，除了专业的技术，一定要注意，培养自己的职业素养，严格遵守工作规范流程，这样才能更好地完成工作，在企业生存。而如果想要有长远的发展，那么提升自己的眼界，持续学习是很重要的。你不可能永远只从事一个岗位，当你的技术、经验、阅历十足的时候，可能会走上管理岗位，或者你自己想要尝试不同的岗位。这时候，你所积累的各项能力，也就显现出作用了。

❺ 学汽车维修有出路吗

兄弟 不管学什么都有前途 但是看做的好不好， 事在人为。
汽车修理有前途，但是很辛苦，一般如果不是学校专门学这个，那么去4s点或者汽车修理厂，都是从洗车工开始，而且老板大多是以赚钱为目的，不会给你太多学习的机会，更多的是要跟老师傅学习。刚开始3各月学习基本就是够吃不够住。后面开始就是够吃够住不够花，3年到4年之后，就可以了，我觉得在学历有限的情况下，这个比在工厂车间当工人要有前途的多。
我最近在准备开一家汽车美容店，找人确实很难招，普通工对工作不熟悉，想一个熟练工，会洗车、打蜡、设备维修、镀膜、懂汽车结构、会维修的工人简直招不到。
所以俗话说 活到老、学到老.! 在修车的过程中就是实践学习。！ 慢慢来兄弟！
希望以上回答对你有所帮助！

❻ 学汽修有出路吗

汽修行业急需高质量技能人才

1 近年，我国高速公路建设已突破两万公里，居世界第二。我国汽车工业重组完成，形成三大(一汽、上汽、东风)六小(广州本田、重庆长安、北京现代、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利)格局；汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，汽车年产量300多万辆，目前的汽车保有量已达3000万辆，2010年将达到5600万辆，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
2 我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%；220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。

3 作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占33%相比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过小；汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这种结构为：2:4:4；具有汽车故障诊断能力的工人所占比例，我国20%，日本40%，美国80%。

汽车技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识。目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)，知识老化；汽车维修行业的车源、车种、服务对象和维修作业形式已发生新的变化，汽车维修行业技术含量在不断提高，技术、理念、制度、作业方式、人员构成都在发生着变化，随着电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用，传统的维修方式正在发展为现代维修方式。汽修行业工人岗位也在发生变化，传统汽修岗位在减少或消失，智能型/复合型在岗位增加，随着技术进步，汽车故障诊断检测、AT、ABS、GRS等新专项维修岗位已经出现；随着汽车服务的延伸，销售、保险、二手车回收等岗位人员一、汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

三、当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。