汽车维修专业题目

① 汽车修理填空题一般是什么样的

1.按零件表面润滑状态的不同，摩擦分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、混合摩擦 2.干摩擦是由于两物体接触表面间存在分子吸引、机械嵌合及熔合作用而引起的 3.磨损可分为：粘着磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损、群料、四类。 4.影响汽车零件磨损的主要原因有：材料性质、加工质量和工作条件等。 5.汽车的零件磨损可分为：磨合期、正常工作期、极限磨损期三个阶段。 6.零件的变形主要是由于：残余内应力、外载荷、温度及使用和维修等因素造成的。 7.按作业范围和修理性质的不同，汽车修理可分为：汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四类。 8.常用的积炭清除方法有：机械法和化学法两类。 9.水垢一般采用酸洗法或碱洗法清楚，即通过酸或碱的化学作用，使水垢由不溶于水的矿物盐变为可溶于水的物质被去除。 10.零件的检视方法可分为：检视法、测量法和探伤法三类。 11.常用的零件探伤方法有：磁力探伤、浸油敲击及水压试验等。 12.气缸盖（体）的主要损伤有：平面变形、裂纹、汽缸磨损及水道腐蚀。 13.汽缸盖（体）平面变形，可用直尺放在平面上，然后用厚薄规测量直尺与平面间的间隙进行检查。 14.汽缸体平面变形较大时可用：铣削或磨削修复；变形不大时可用铲削方法修平；变形较小时可用研磨修复。 15.汽缸盖平面翘曲可用局部预热加压校正并结合铲削修整；还可以采用铣削修整，但铣削加工量不可以超过1mm，否则将影响到燃烧室容积变化。 16.气缸的镗削量=活塞最大直径-气缸最小直径+配合间隙-磨缸余量。 17.干式气缸套镶配后汽缸套上平面应与气缸体上平面齐平。湿式汽缸套镶陪后，缸套端面应高出汽缸体上平面一个距离，如果不符合尺寸要求，可通过汽缸套台肩下的垫片调整。 18.活塞的常见损伤有：活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞裙部磨损等。 19.活塞环应随气缸的修理和活塞的更换而更换。二次大修之间的维护时，如需要更换活塞环，选用的修理尺寸级别应与被更换的活塞环相同。 20.活塞环的磨损将使环的弹力减弱、密封性变差，造成漏气和窜机油，降低发动机的动力性和经济性。 21.活塞环的端隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内而设置的。端隙大于规定数值应重新选配活塞环；端隙小于规定值可对环扣一端加以锉削。 22.安装活塞环时，镀鉻环应装在第一道活塞环槽内；内圆有切口的扭曲环装配时切口朝上；三道环的开口应相互错开各成120度、180度。组合油环的上下刮片开口应错开。 23.刮削轴承合金时，应掌握刮重留轻、刮大留小、边刮边试，反复进行的原则。 24.EQ6100型汽车发动机曲轴的轴向间隙为0.07-0.15毫米，间隙超过极限时因更换止推轴瓦，间隙过小可对止推轴瓦端面修刮；间隙过大时可对轴承端面进行修刮。 25.冷却系是保证发动机工作可靠、耐久和得到良好的动力性、经济性指标。 26.如冷却水温度过高，会使被吸入的混合气因受热膨胀而密度下降使发动机动力性和经济性变坏。 27.发动机过冷时，汽油将因不易蒸发而造成雾化不良、浪费燃料。 28.东风EQH102型化油器浮子室油面高度检查，应使化油器浮子室油面对准油面观察窗中间凸起标志。 29.化油器怠速调整，先旋转出节气门调整螺钉，再旋转出怠速油量调整螺钉。 30.化油器加速装置调整，当使用下方孔时，即增加喷油量，当使用上方孔时，即减少喷油量。 31.怠速时化油器节气门开度若过大或过小，调整时可松开限位螺栓的锁紧螺母，旋转限位螺栓即可进行调整。 32.喷油器装复后的试验顺序，一般是先检验密封性，再调整喷油压力，最后检验喷雾质量。 33.发动机总装的质量，直接影响着发动机的修理质量，因此总装必须严格按照技术要求进行。 34.发动机装配包括各组合件的装配和总成装配两部分。 35.CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为0.015-0.035mm；曲轴的轴向装配间隙为0.015-0.035mm；凸轮轴的轴向装配间隙为0.08-0.208mm 36.装配活塞连杆组时应注意活塞上有“向前”的装配标记，它与连杆及连杆盖上的凸起标记均朝向发动机的朝前。 37.CA6102型发动机安装分电器传动轴时，要求第一缸活塞处于压缩上止点位置，分电器传动轴装配后其端面上的偏心槽在水平位置上，且小面向上、大面向下。 38.发动机的磨合分冷磨合和热磨合两种。 39.CA6102型发动机正常工作时，冷却水温度为80-90摄氏度，机油压力为147-637kpa。 40.摩擦片式离合器在使用中，常因摩擦衬片烧蚀、硬化、变质、破裂或粘上油垢等原因使摩擦系数下降，严重影响离合器的性能。 41.离合器压盘或中压盘若有裂纹、缺陷或修磨后的厚度小于极限尺寸时，均应报废更换新件。 42.传动轴工作中技术状况变坏主要表现是抖动、发响。主要原因是由于零件的磨损、变形引起的。 43.不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在同一平面内；输出轴和输入轴的夹角应相等。 44.分解穿动轴时，应注意各连接处有无对正标记，若无应补作标记再拆，装配式应注意各标记对正后装复。 45.传动轴产生动不平衡的主要原因有传动轴的挠度、转动轴旋转轴线与本身轴线不重合。 46.在分解差速器之前，左右差速器壳应作对正标记再分解。 47.主减速器的装配包括差速器装配，主从动圆锥齿轮装配主从动圆柱齿轮装配。 48.轴承预紧度有的规定检查其预紧力矩，也有规定检查其轴向间隙，两者均可。 49.在双级主减速器从动锥齿轮轴装复过程中，为便于齿合间隙的调整，在靠近从动锥齿轮一边侧盖下的调整垫片应适当厚些。 50.解放CA1091型车用双级主减速器，检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定，应减少任一侧盖下的调整垫片厚度，若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活，应增加任一侧盖下调整垫片厚度。 51.圆锥主从动齿轮齿合印迹应达到在齿长方向控制在齿的中部偏向小端部2至4毫米，接触印迹长度不少于齿长的609/6%，在齿高方向应于齿的中部偏向齿顶距端部为0.8-1.6mm。 52.半轴齿轮与行星齿轮齿合间隙是靠更换行星齿轮球形垫圈和半齿轮支承垫圈来调整的。 53.前轴技术状况变坏会出现转向沉重、行驶跑偏、摇摆和前轮等故障。

② 汽车维修系的毕业论文选什么题目

汽车维修（vehicle maintenance and repair），是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
在欧美、日本等成熟的汽车市场中，车企的利润组成中，新车销售占到25%，汽车金融及其他业务占到20%，而剩下的55%的利润将从汽车的配件销售和配件销售服务中获得。而在整个汽车产业链上，20%的利润来自整车，20%来自汽车零部件，60%来自汽车服务业，后市场产生的利润远超前市场。其中，汽车维修业占服务业比重超过50%。
伴随着我国汽车保有量近几年“井喷式”的增长，我国汽车维修等后市场增长强劲，成为全球增速最快的市场。据前瞻资讯产业研究院数据监测中心的统计，截至2010年，我国汽车后市场新增规模生产厂家近3000多家，各类连锁店、保修店增长率超过30%。
据《2013-2017年中国汽车维修行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示，2011年1-9月，我国汽车维修行业的经营状况较好，行业的销售额、产能、利润和销售利润均较上年增长18%以上。2011年1-9月，汽车维修行业规模以上企业实现销售收入194.39亿元，同比增长18.62%，实现产品销售利润28.24亿元。
我国的汽车产业年增幅超过20%，且连续三年汽车产销位居世界第一，但目前国内汽车市场中销售额配件占37%，制造业占43%，零售业占8%，服务业占12%，制造业的比重偏大而服务的比重过小。汽车产业和汽车保有量的强势增长，为我国汽车维修产业带来了巨大的发展空间。此外，前瞻网统计数据表明，目前美国汽车保有量为2.1亿辆，而汽车后市场规模高达1860亿美元，而我国的汽车保有量则刚刚突破1亿辆，汽车后市场销售额还不足5000亿元人民币。随着我国汽车保有量的快速增长，预计到2020年，我国汽车后市场销售额将突破2000亿美元，与美国持平，同时，我国汽车维修市场销售额也将超过1200亿元。汽车占有量我国已经领先于世界其他国家。

③ 汽车维修毕业论文题目

汽车维修毕业论文题目

汽车维修毕业论文题目是什么呢，大家是否了解了，马上就要选定毕业论文的选题了，一起参考一下吧!

1. 汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨

2. 汽车维修管理系统的设计与实现

3. 越野汽车维修性试验评价研究

4. 试论汽车发动机故障诊断与维修

5. 汽车维修管理中维修工时定额方式的运用

6. 基于本体的汽车维修服务知识管理系统研发

7. 3D打印技术在汽车制造与维修领域应用研究

8. 汽车变速器可靠性分析及维修决策系统软件开发

9. 汽车发动机的维修技术分析

10. 汽车维修管理系统设计与实现

11. 汽车销售服务企业维修业务内部控制研究

12. 汽车电控发动机系统故障的诊断与维修研究

13. 国内汽车维修服务中心社区连锁经营模式研究

14. 汽车电气系统故障诊断与维修

15. 试论现代汽车维修技术特点

16. 汽车维修行业现状及优化策略探究

17. 基于移动互联技术的汽车故障救援与维修系统设计与实现

18. 面向汽车快修业的数字化维修辅助系统的设计与实现

19. 最新汽车维修技术的特征与进展

20. 汽车维修救援的网络模式发展应用

21. 汽车4S店维修服务系统动态调度

22. 基于客户需求的汽车维修业连锁经营模式研究

23. 浅谈我国汽车维修技术的现状及发展

24. 汽车维修生产中的不安全因素以及安全措施

25. 如何看待国内汽车维修业的现状与发展

26. 浅论现代汽车维修技术

27. 汽车维修中运用“数据流”诊断电控发动机

28. 浅谈汽车维修特征及进展

29. 浅谈我国汽车维修业的未来发展

30. 浅析汽车维修企业现状与连锁经营发展模式

31. 浅谈汽车维修质量管理[A]

32. 汽车维修企业钣喷(BP)车间流水线式维修方法研究与实施

33. 基于汽车电控技术发展的现代汽车维修策略

34. 汽车远程故障诊断与维修系统研究

35. 现代汽车维修现状、技术设备与质量管理

36. 汽车维修服务质量评价研究

37. 汽车检测系统预维修策略的研究

38. 汽车维修服务质量与顾客满意度关系的实证研究

39. 淄博市汽车维修业发展对策研究

40. 漯河市汽车维修行业的现状与发展研究

41. 汽车维修企业维修服务质量控制规范研究

42. 浅析汽车维修专业发展趋势

43. 汽车检测与维修专业数字化教学资源建设研究

44. 汽车维修行业管理数据仓库的建立

45. 最新汽车维修技术的特征与进展

46. 汽车维修行业的现状及对策研究

47. 汽车维修救援网络运营模式研究

48. 汽车维修企业服务质量测评及改进对策研究

49. 基于SWOT分析的天津市汽车维修模式研究

50. 数据流技术在汽车维修中应用的研究

51. 基于横向转运策略的汽车维修备件库存管理研究

52. 浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修

53. 汽车维修行业的发展现状及对策

54. 基于制造企业的汽车维修保养服务平台的研究

55. 汽车维修经济的相关思考

56. 汽车设计运用的检测与维修技术分析

57. 基于信息技术的'汽车检测与维修培养模式研究

58. 电子诊断在汽车维修技术中的应用实践

59. 谈汽车维修保养的技巧与常识

60. 汽车发动机常见故障及维修探讨

61. 运输企业汽车维修与配件管理信息系统设计

62. 汽车维修与保养

63. 关于汽车新技术故障的维修

64. 互联网时代的汽车养护维修平台模式的思考

65. 基于B/S架构的汽车维修技术互助系统的设计与实现

66. 新环境下汽车维修的特点与技术分析

67. 信息技术在汽车维修中的应用

68. 浅谈汽车维修、检测的行业发展趋势

69. 郑州市汽车维修行业的现状与发展

70. 汽车维修服务质量管理体系研究

71. 浅谈五菱汽车4S店维修配件的库存管理

72. 试述国内外汽车维修行业及特点

73. 基于集中控制策略的汽车维修备件分布式多级库存研究

74. 汽车电控发动机系统故障诊断与维修

75. 汽车维修工不能等同于“汽车换件工”

76. 基于RFID的汽车预维修故障诊断系统的研发

77. 汽车维修行业发展现状、问题及对策

78. 汽车维修专家系统的设计与实现

79. 汽车维修企业存货管理存在的问题及对策

80. 矿用电动轮汽车运行效率及维修成本建模研究与分析

81. 汽车故障自动检测与维修系统的研究与实现

82. 我国汽车维修行业的现状与分析

83. 汽车维修行业管理信息系统研究

84. 浙江省汽车维修行业发展研究

85. 灰色聚类法在汽车维修质量评价中的应用

86. 我国汽车维修业对信息资源的需求及存在问题

87. 基于模糊层次分析法的汽车维修服务评价

88. 浅析我国汽车维修业现状及发展策略

④ 汽车技师的考试题有什么

汽车高级修理工模拟试卷1
汽车修理高级工模拟试卷2
汽车高级修理工模拟试卷3
初级汽车驾驶员模拟试卷
中级汽车驾驶员模拟试卷
高级汽车驾驶员模拟试卷
中级汽车驾驶员理论考试试卷(D)
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-90513.aspx
中级汽车驾驶员理论考试答案(D)
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-90515.aspx
汽车修理中级工理论知识模拟试卷
汽车驾驶员职业技能鉴定试题集1-11
汽车驾驶员技能鉴定中级11-20题
汽车驾驶员技能鉴定中级21-30题
汽车驾驶员技能鉴定中级31-40题
汽车驾驶员技能鉴定中级41-50题
汽车构造试卷汽车构造试卷2
汽车构造习题汽车构造习题集
驾驶员考试汽车类题库（1500题）
汽车维修工技能竞赛实施方案
汽车维修技师试题库—选择题部分(101～205题)
汽车维修技师试题库—选择题部分(1～100题)
汽车维修工高级技师试题库—生产、质量管理部分
汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分
汽车维修工高级技师试题库—基础知识部分
汽车驾驶员技师复习资料及答案
汽车驾驶员技师复习提纲一驾驶员考试汽车类题库（1500题）
汽车驾驶技师复习题
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-63460.aspx
汽车修理工技师、高级技师培训参考题
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-60935.aspx
汽车修理工高级理论知识练习卷（一）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56673.aspx
汽车修理工高级理论知识练习卷（二）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56674.aspx
汽车修理工高级理论知识练习卷（三）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56675.aspx
驾驶员考试汽车类题库（1500题）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-33022.aspx
汽车维修工技能竞赛实施方案
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-32858.aspx
职业技能鉴定国家题库统一试卷—高级汽车维修工知识试卷
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-31599.aspx
职业技能鉴定国家题库—汽车修理工高级理论知识试卷
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-31596.aspx
汽车维修技师试题库—选择题部分(1～100题)

http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30698.aspx
汽车维修技师试题库—选择题部分(101～205题)

http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30700.aspx
汽车维修工高级技师试题库—生产、质量管理部分
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30693.aspx
汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30692.aspx
汽车维修工高级技师试题库—基础知识部分
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30691.aspx
职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷B
职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷C
职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷A
汽车维修技师试题库职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级、技师理论知识试卷汽车修理高级工理论知识试卷汽车技师文范（九）
汽车技师论文（七）
汽车技师论文（六）
汽车技师论文（五）
汽车技师论文（四）
汽车技师论文（三）
汽车技师论文（二）
汽车技师论文（一）
汽车维修高级技师复习题
汽车维修工高级技师试题库—特殊机型部分汽车维修技工试题

【职业资格专题】汽车技师论文
汽车技师论文（一）
http://bbs.elife.com.cn/showtopic-22984.aspx
制冷循环的冷凝、蒸发温度对制冷量的影响
本文主要介绍重庆生产的五十铃人货两用车，车辆使用一段时期后，由于车辆密封性和发动机隔热效果明显变差，使制冷剂冷却不充分，从而不能满足制冷的要求。通过采用增加一级冷凝器的方法，弥补了制冷剂冷却不足，同时避免了要通过减少循环流量来达到降低蒸发温度的限制。

⑤ 汽车制造与维修相关试卷题目....大家帮帮我吧

1-1 2-1 3-3 4-2 5-3 6-1 7-3 8-3 9-1 10-2 11-2 12-2 13-1 14-2 15-3 16-3 17-3 18-2 19-2 20-1 21-bc 22-c 23-2 24-a 25-b 26-1 27-3 28-3

⑥ 高专汽车检测与维修专业毕业设计形式/题目

1 从消费者需求看现阶段我国汽车工业的发展
2 电动汽车制动能量回收控制策略的研究
3 对汽车库通风设计的几点看法
4 基于DSP的汽车减震弹簧故障诊断仪的设计
5 基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制
6 汽车产能过剩迷雾
7 汽车车内污染问题
8 浅谈在中、小城市和地区发展液化石油气燃料汽车
9 燃料电池汽车--未来“氢经济”的动力
10 上汽集团对于奇瑞汽车的品牌意义
11 信息资源在汽车维修业中的应用
12 压燃式双燃料发动机燃料转换控制器的设计
13 中国汽车工业的发展趋势及对策
14 中国汽车及其附诸行业的简单分析

只有这些--呵呵

⑦ 汽车维修毕业论文选什么题目好

汽车新能源方面的 汽车正面临能源替代的问题 在这个方面你若是有点见解 论文的通过性是大大的高

⑧ 毕业设计汽车维修题目怎么选择

汽车毕业设计题目怎么选?有哪些题目可以选择呢?下面是由为大家带来的关于汽车毕业设计题目，希望能够帮到您!
1.发动机排放技术的应用分析
2.微型车怠速不良原因与控制措施
3.柴油机电子控制系统的发展
4.我国汽车尾气排放控制现状与对策
5.发动机自动熄火的诊断分析
6.汽车发动机的维护与保养
7.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势
8.汽车污染途径及控制措施
9.现代发动机自诊断系统探讨
10.关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析
11.奔驰Sprinter动力不足的检测与维修
12.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修
13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修
14.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修
15.电子燃油喷射系统的诊断与维修
16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修
17.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修
18.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
19.汽车排放控制系统的检修
20.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
21.论汽车检测技术的发展
22.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修
23.丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修
24.奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
25.标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修
26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修
27.汽车转向盘摆振故障分析
28.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析
29.汽车底盘的故障诊断分
30.汽车的常用转向系统的性能分析
31.汽车变速箱故障故障诊断
32.安全气囊的发展与应用
33.汽车制动系统故障诊断
34.分析国产几种汽车行走系统特点
35.分析国产几种汽车制动系统特点
36.分析国产几种汽车转向系统特点
37.机电液一体化技术在汽车中的应用
38.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨
39.通用系列ABS故障诊断探讨
40.奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析
41.AL4自动变速器的结构控制原理与检修
42.汽车制动系
43.汽车四轮定位的探讨
44.4T65E自动变速器的结构控制原理与检修
45.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修
46.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修
47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修
48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修
49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修
50.电控悬架系统的结构控制原理与检修
51.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修
52.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修
53.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修
54.标致307制动系统故障的诊断与检修
55.标致307手动变速器的结构控制原理与检修
56.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修
57.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修
58分析轮胎性能对汽车行走行使的影响
59.捷达轿车底盘常见故障分析与检修
60.汽车转向系课件设计
61.汽车ABS综述
62.车用防抱死制动系统设计
63.汽车蓄电池的维护与故障控制
64.信息技术在汽车中的应用
65.现代汽车渗漏故障与控制技术
66.汽车点火系统故障诊断
67.丰田凌志400空调控制系统分析
68.桑塔纳故障诊断方法的研究
69.汽车空调技术浅析
70.蒙迪欧的空调系统分析
71.氧传感器故障检测
72.传统诊断在轿车维修中的应用
73.广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修
74.电子点火系统的诊断与维修
75.上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修
76.论车身计算机系统的结构控制原理与检修
77.上海通用别克空调控制系统故障分析与检修
78.广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修
79.汽车常用防盗系统综述
80.汽车防撞技术综术
81.现代汽车音响防干扰设计
82.汽车电控技术分析
83.奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修
84.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修
85.标致307电气设备及附件系统常见故障分析与检修
86、试论汽车自动变速器检测技术。
87、汽车自动变速器检测技术初探。
88、电喷与普通化油器性能优劣对比研究。
89、中国家用轿车的性价比研究及展望家用轿车发展的大趋势。
90、中国汽车性能与我国道路状况适应性研究;
91、车用防抱死制动系统(ABS)控制器研究;
92、浅谈电子技术在汽车上的应用;
93、汽车电源系统交流发电机特性参数选择定型;
94、现代汽车电气系统采用高电压(42伏)共电方;
95、汽车交流发电机特性、汽车交流发电机特性试验;
96、浅论前轮定位对汽车行驶性能的影响及参数调整;
90、中国汽车性能与我国道路状况适应性研究。
91、车用防抱死制动系统(ABS)控制器研究。
92、浅谈电子技术在汽车上的应用。
93、汽车电源系统交流发电机特性参数选择定型
94、现代汽车电气系统采用高电压(42伏)共电方案的可行性的论证
95、汽车交流发电机特性、汽车交流发电机特性试验台设计
96、浅论前轮定位对汽车行驶性能的影响及参数调整方法

⑨ 汽车维修高级工试题

在下列指标中， 可以作为汽车燃料经济性能评价指标。
A、百公里耗油量B、有效燃料消耗率 C、有效热效率 D、每小时耗油量

⑩ 求一个汽车维修的技师论文题目 希望来个简单点的 好答辩的

给个给你。仅供参考。。
2014-4-5
网络团队：人车生活 | CFA386

浅析发动机冷却系统

【论文摘要】冷却系统对车辆发动机正常、高效工作的重要意义，分析冷却系统的结构特点，给出一定改善和完善的建议

1、综述
汽车工业的发展，发动机采用了更加紧凑的设计和具有更大的比功率，发动机产生的废热密度也随之明显增大。一些关键区域，如排气门周围散热问题需优先考虑，冷却系统即便出现小的故障也可能在这样的区域造成灾难性的后果。发动机冷却系统的散热能力一般应满足发动机满负荷时的散热需求，因为此时发动机产生的热量最大。然而，在部分负荷时，冷却系统会发生功率损失，即水泵所提供的冷却液流量超过所需的流量。我们希望发动机冷启动时间尽可能短，因为发动机怠速时排放的污染物较多，油耗也大。冷却系统的结构对发动机的冷启动时间有较大的影响。 一个正常、高效的冷却系统直接影响着发动机的燃油经济性、加速性、可靠性以及使用寿命。
2、现代发动机冷却系统的特点
传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。 先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。
2.1 温度设定点
发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。最理想的情况是按金属温度而不是冷却液温度控制冷却系统，这样才能更好地保护发动机。由于冷却系统设定的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础，因此，发动机和冷却系统在部分负荷时处于不太理想状态，如市区行驶和低速行驶时，会产生高油耗和排放。 通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。根据排气门周围区域温度极限值，可升高或降低冷却液或金属温度设定点。升高或降低温度点都各有特点，这取决于希望达到的目的。
2.2 降低温度设定点 降低冷却系统的工作温度可提高发动机充气效率，降低进气温度。这对燃烧过程、燃油效率及排放有利。降低温度设定点可以节省发动机运行成本，提高部件使用寿命。 研究表明，若气缸盖温度降低到50℃，点火提前角可提前3℃A而不发生爆震，充气效率提高2%，发动机工作特性改善，有助于优化压缩比和参数选择，取得更好的燃油效率和排放性能。
2.3分流式冷却系统
分流式冷却系统为另外一种冷却系统。在这种冷却系统中，气缸盖和气缸体由各自的液流回路冷却，气缸盖和气缸体具有不同的温度。分流式的冷却系统具备特有的优势，可使发动机各部分在最优的温度设定点工作。冷却系统的整体效率达到最大。每个冷却回路将在不同冷却温度设定点或流速下工作，创造理想的发动机温度分布。 理想的发动机热工作状态是气缸盖温度较低而气缸体温度相对较高。气缸盖温度较低可提高充气效率，增大进气量。温度低且进气量大可促进完全燃烧，降低CO，HC和NOx的形成，也提高输出功率。较高气缸体温度会减小摩擦损失，直接改善燃油效率，间接地降低缸内峰值压力和温度。分流式冷却系统可使缸盖和缸体温度相差100℃。气缸温度可高达150℃，而缸盖温度可降低50℃，减少缸体摩擦损失，降低油耗。较高的缸体温度使油耗降低4%-6%，在部分负荷时HC降低20%-35%。节气门全开时，缸盖和缸体温度设定值可调到50℃和90℃，从整体上改善燃油消耗、功率输出和排放。
3 结论
前面介绍的几种先进冷却系统具有改善冷却系统性能的潜力，能够提高燃油经济性和排放性能。冷却系统的能控性是改善冷却系统的关键，能控性表示对发动机结构保护的关键参数，如金属温度、冷却液温度和机油温度等能够控制，确保发动机在安全限度范围内工作。冷却系统能够对不同工况作出快速反应，最大程度地节省燃料、降低排放，而不影响发动机整体性能。