汽车维修部件老化
① 车开到十万公里了部件会有老化情况，该重点做哪些检查维护呢
需要检查发动机，检查机油，检查刹车，检查各种各样的管道，这样才可以保证汽车正常的行驶。
② 汽车使用时,发动机部件腐蚀磨损老化都有哪些是什么详细说说
锈蚀磨损：发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣
③ 汽车该做保养了，具体保养哪些地方，有什么需要注意的
汽车维修通常从里程和机油的使用寿命来判断。如果已经到了5000-7000需要在公里内更换机油滤清器。然后，就像问题一样，如果里程不到，是否需要更换。如果使用频率很小，通常最多需要6个月才能更换。否则机油也会降低保护发动机的效果。或者建议除了通勤外，还要出去开车。否则这辆车真的很遗憾。
机油有保质期。在湿度和温度适宜的环境下，密封良好的机油保质期为3年。发动机加注机油后，机油运行的工作环境相对复杂。当温度和湿度变化无常时，机油的保质期通常为1年，因此建议更换机油。车子是由很多零部件组成的，即使时间没到，搁置时间久了，也是有折旧磨损，同样要及时保养，为了防止零部件老化。如果是新车的话，直接按说明手册上的来，前面两次保养一定要及时，因为是新车，里头有金属碎屑，一定要及时更换机油，否则对发动机的危害性挺大的。
④ 车子在保修期内内部老化可以保修吗
保修期内：并非啥都保
汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。
享受保修：也是有条件的
除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：
1.未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。
2.私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。
3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。
⑤ 10年的高尔夫车7万公里机械老化了吗
10年的高尔夫车7万公里机械不老化。自11W公里开始，各种因部件老化导致的底盘异响逐一显现，驾驶心情也受些影响。先是后减震器渗油，侵蚀了顶部的缓冲胶，加速其老化，导致胶体断裂。
汽车机械保养的注意事项
在汽车的安装上，会出现很多不同部分的螺旋，并且还会起到很大的作用，并且其作用通常是不同的。在使用期间，由于每个部分的螺杆在使用上会出现不一样的情况，比如有的螺丝需要紧，有的螺丝需要松，有的螺丝还需要非常的紧。
对于在汽车维修行业里，其从业人员在对汽车进行维修的时候，需要依靠自己的修车经验，进而能够依靠专业的汽车维修理论知识来予以维修。通常情况下，对于那些出现松驰的螺丝，是需要进行维修的，目的其一是需要保证有足够的预紧能力，其二是将固定好的螺丝予以固定住，并且还需要加上紧固件才可以。
⑥ 汽车发动机老化 是维修好还是直接换掉
汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？
十几万左右的家用车，发动机大修的价格在1.5-2.5万元之间，这是在4S店的价格，如果在外面修理厂会便宜一些，工时和配件都便宜，但配件不是原厂件。买一台新的发动机也就四五万元，大修一次差不多能买半台新的了，那为什么大修发动机那么贵呢？究竟都修些什么？今天我们就来说一说大修的问题。
车有故障了才大修，现在的车在正常用车的情况下，一般都要行驶三五十万公里才大修。其实有很多家用车到不了这个公里数就卖掉了，因为年限太长了。十几年的车就算老车了，一年行驶两万公里，十年才二十万公里。如果用车较多，或者用的年限较长，必然要经过一次大修。需要大修最常见的原因有这几个：1.发动机烧机油，这是出现情况最多的。2.因缸压不足导致的动力下降，或者抖动很严重，无法正常行驶了，需要大修。3.发动机内部轴瓦磨损严重，产生了异响，需要大修。4.特殊情况下顶了气门，需要大修。
原本大修是针对某一个故障去做维修，比如发动机烧机油，其实也就换一下气门油封、活塞环之类的小部件就能解决。但由于要对发动机彻底分解，首先其他一些密封件必然也要同时更换，因为是一次性的，拆下来可能会拆坏，即使不坏再安装上也会密封不严而漏油。其他一些部件，比如正时链条、链轮等一般也会随之一起更换。总之更换的部件比较多，虽然没有损坏也没有故障，但大拆一次4S店会建议全都换掉，不然将来再换还要额外花工时费，全都换了后发动机的性能也会恢复得更好。
换的零部件多是一方面原因，还有一个重要原因是更换大部件。比如更换曲轴、凸轮轴，单单一根曲轴就得五六千。当然只有曲轴磨损了或者损坏了才需要换，不然不需要换。只要换了大部件，大修的价格就会比较高，不换大部件，只是一些油封、活塞环、甚至加上活塞、下缸套等，总费用也不会太高，一万五左右就能搞定，这还包含了高昂的工时费，单工时费就得五千元。
所以大修发动机更换的主要零部件其实并不多，只是有的价格比较高而已，如果大修不想花太多钱，比如只解决烧机油问题。可以只更换几个油封就可以，大修需要更换的东西有成套的大修包，只更换大修包中的配件就能解决大多数车的问题，比如烧机油、缸压不足等。但如果产生了异响，有可能需要更换大的部件，费用会变高。一般来说，车辆按时保养，用的机油都是正品，即使大修也不需要更换大部件。
⑦ 汽车使用时,发动机部件老化都有哪些是什么详细说说
汽车发动机大修正常换哪些配件？正常要求更换的东西比较多，但是很多状况下是必要检测才能确定黑白，如果你想到达好的效果那么必要换的东西比较多，什么配件也必要看车型，我给你罗列一下机器部分：大修汽车发动机大修正常换哪些配件？气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）行推片两片，大小瓦，塞4个，冷却体系部分：水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）燃油部分：喷油嘴上下油环，汽油滤 ；点火部分：高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分：空气滤，其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西项目是：大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压塞，检查油电路，保养马达、保养发电机，以上是发动机部分的，发动机拆下来必须拆空调体系可能要加制冷剂，其他好比灯光体系，压盘、分离轴承，电池，必要另外查查确定能否更换，
⑧ 汽车电子零部件元件老化是指什么
元件老化就是指性能退化，它包括许多现象，如晶体管的漏电增加电阻值，变化可变，电阻不能连续变化，继电器触点烧蚀等，对于继电器这个元件往往还存在由于绝缘老化线圈烧坏匝间短路触点抖动，甚至无法调整初始动作电流等故障。希望对您有用。
⑨ 汽车发动机老化 是维修好还是直接换掉
汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？
十几万左右的家用车，发动机大修的价格在1.5-2.5万元之间，这是在4S店的价格，如果在外面修理厂会便宜一些，工时和配件都便宜，但配件不是原厂件。买一台新的发动机也就四五万元，大修一次差不多能买半台新的了，那为什么大修发动机那么贵呢？究竟都修些什么？今天我们就来说一说大修的问题。
车有故障了才大修，现在的车在正常用车的情况下，一般都要行驶三五十万公里才大修。其实有很多家用车到不了这个公里数就卖掉了，因为年限太长了。十几年的车就算老车了，一年行驶两万公里，十年才二十万公里。如果用车较多，或者用的年限较长，必然要经过一次大修。需要大修最常见的原因有这几个：1.发动机烧机油，这是出现情况最多的。2.因缸压不足导致的动力下降，或者抖动很严重，无法正常行驶了，需要大修。3.发动机内部轴瓦磨损严重，产生了异响，需要大修。4.特殊情况下顶了气门，需要大修。
原本大修是针对某一个故障去做维修，比如发动机烧机油，其实也就换一下气门油封、活塞环之类的小部件就能解决。但由于要对发动机彻底分解，首先其他一些密封件必然也要同时更换，因为是一次性的，拆下来可能会拆坏，即使不坏再安装上也会密封不严而漏油。其他一些部件，比如正时链条、链轮等一般也会随之一起更换。总之更换的部件比较多，虽然没有损坏也没有故障，但大拆一次4S店会建议全都换掉，不然将来再换还要额外花工时费，全都换了后发动机的性能也会恢复得更好。
换的零部件多是一方面原因，还有一个重要原因是更换大部件。比如更换曲轴、凸轮轴，单单一根曲轴就得五六千。当然只有曲轴磨损了或者损坏了才需要换，不然不需要换。只要换了大部件，大修的价格就会比较高，不换大部件，只是一些油封、活塞环、甚至加上活塞、下缸套等，总费用也不会太高，一万五左右就能搞定，这还包含了高昂的工时费，单工时费就得五千元。
所以大修发动机更换的主要零部件其实并不多，只是有的价格比较高而已，如果大修不想花太多钱，比如只解决烧机油问题。可以只更换几个油封就可以，大修需要更换的东西有成套的大修包，只更换大修包中的配件就能解决大多数车的问题，比如烧机油、缸压不足等。但如果产生了异响，有可能需要更换大的部件，费用会变高。一般来说，车辆按时保养，用的机油都是正品，即使大修也不需要更换大部件。