平顶山汽车减震器维修店
Ⅰ 汽车减震器坏了能修吗
不能维修,只能更换。
目前汽车减震器的结构,都是一体化设计,封口也都采用滚压式,无法拆解。
减震器的损坏,一般都是漏油,是密封圈失效引起的漏油。出现漏油表明减震器已到寿命,需要更换了。
Ⅱ 焦作哪里有修汽车臂震器
4s店可以维修。
汽车减震器损坏,需检修减振器外部有无渗漏油迹。若仅因漏油引起失效,可更换油封,加足润滑油,一般不需特殊维护;如因损坏失效,应更换总成,减震器分为两种,一个是液压减震,另一个是空气减震。液压减震器就是液压油在减震器内,当汽车行驶在不平坦的路上而发生抖动时,液压油有不可压缩的性质,会给往下沉的车辆一个反作用力,减震器内有比较小泄压阀,可以让液压油缓缓流出,也就是让车辆下沉的速度减缓。液压减震系统还有一个减震弹簧,减震器跟减震弹簧同时工作,可以给汽车起到缓冲减震的作用,降低驾乘人员的颠簸疲劳。
液压减震损坏常见的有:减震器漏油,减震器顶胶老化、脱落,减震弹簧疲劳软化等。减震器漏在油:车辆行驶时,减震效果就会大大减低直到液压油漏光,汽车就会没有减震、单边减震漏油会使车身一边高一边低,造成行驶跑偏的故障。减震器顶胶老化、脱落:顶胶老化脱落后,当车辆上下晃动时,减震器会直接与其他部件相碰,发出异响,还有可能进一步损坏其他零部件。减震弹簧疲劳软化:弹簧的伸张能力下降,当汽车下沉时,减震弹簧不能给车辆更大的反作用力车辆的下沉速度就会比正常时要快,减震、缓冲的效果就会有所下降,由于减震弹簧不能充分的减缓车身下沉,减震器所受到的液压就会增加,快速导致减震器漏油。
Ⅲ 汽车的减震器如何修理
为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
步骤/方法
1
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2
用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
3
当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。
4
拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
5
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
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如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
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另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。 减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定,表明减震器基本正常。
Ⅳ 汽车减震器咯噔咯噔响,减震器坏了有什么声音
相信很多车主在颠簸路段行车的过程中,都不乏会遇到汽车减震器发出咯噔咯噔异响的情况。那么这些异响究竟有什么含义?减震器坏了都会发出什么声音呢?汽车减震器咯噔咯噔响
一般情况下,当汽车在颠簸路段行驶时发出异响,就表明该减震器可能存在一定的损坏。具体可能的原因如下:
减震器损坏:当车辆减震器出现损坏时,由于减震器各部件之间的配合出现了问题,即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
减震顶胶损坏:汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成,主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时,除其工作时会出现异响之外,即便减震器没有工作,在原地打动方向盘也会出现异响。
减震器坏了有什么声音
不管汽车减震器发出何等响声,无非就是由减震器内部相对运动的部件,以及液压油液压缩异常发出。而一般减震器出现了损坏,不管是4S店还是维修店,都会选择换件维修。
Ⅳ 汽车减震器坏了到底是换还是不
汽车减震器坏了是有必要换的,且需要及时更换。
汽车减震器连接在车轮底盘和车身车架之间,可以吸收车辆颠簸时的震动,在汽车过弯时还可以起到稳定作用。汽车减震器漏油说明受到损坏,减震效果会逐渐降低,时间长了,减震器内的油漏完了就会失去减震作用。
汽车减震器漏油虽然可以继续行驶,但可能会出现异响,减震器的缓冲能力会下降,通过一些坑洼路段时,车身容易颠簸,影响驾驶舒适度。
(5)平顶山汽车减震器维修店扩展阅读:
注意事项
当发现汽车减震器有漏油现象,检查油缸盖螺丝母是否拧紧,如果拧紧了还漏油,则可能是油封、密封垫圈老化损坏失效了,应该更换新的;
如果还不能解决问题,拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕,根据情况采取修理和更换新的部件。
当发现减震器出现异响、过硬、胶垫损坏、脱落、防尘筒变形、漏油等情况时,是必须要换的,如果汽车在缓慢行驶时紧急制动,出现振动比较剧烈,说明减震器有问题,需要检查更换。
Ⅵ 汽车件减震器漏油了怎么办能修吗
汽车减震器如果发生漏油现象,对于减震器而言,无疑是一件很危险的事情。那么,一旦发现漏油,就要做出及时的补救措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖,检查这些零部件是否出现螺母松动。
若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减振器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减振杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减振器没有漏油的现象,则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减振器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
Ⅶ 平顶山哪里有修汽车减震器的啊 价格公道技术好的 知道的麻烦告诉我一下 多谢!!
减震器坏了只有换 主要区分正厂备件和副厂备件 价格悬殊接近一倍 不是专业人士不容易区分的 建议到4S店更换正厂备件
Ⅷ 汽车减震器如何判断损坏汽车减震器的作用大吗
最直接的判断方法是停车检查减震器是否漏油。没有损坏的减震器是干净的,没有油渍,如果减震器损坏了,就会有油渍,但这并不代表减震器损坏了,油渍还是可以使用的,只是因为减震器里的油不够,导致减震器的效果不好。路面平坦,车体也摆动。当我们看车尾的时候,很明显前面的车会左右摇摆,说明减震器已经损坏了。
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Ⅸ 汽车减震器坏了怎么办
汽车减震器不能维修,只能更换。目前汽车减震器的结构,都是一体化设计,封口也都采用滚压式,无法拆解。减震器的损坏,一般都是漏油,是密封圈失效引起的漏油。出现漏油表明减震器已到寿命,需要更换了。
汽车减震器,作为车辆滤震系统中最为重要的一个部件,其承担着吸收车辆行驶时,因路面不平而产生的震动和冲击,从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐舒适性。而一旦当减震器出现了损坏,车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸,摇摆不定的现象,严重时甚至还可能对行车的安全造成极大的影响。
就正常情况而言,汽车减震器并不是一个易损件,没有一个,固定的明确的使用寿命。只要减震器没有出现漏油,内部橡胶老化、开裂等现象的话,就可以一直使用下去。当然,在汽车达到了一定使用年限,行驶到了一定公里数,或是长期行驶在极端恶劣的越野路面,那么定期检查减震器的工作状况,就是必不可少的了。一般情况下,当车辆行驶里程(查成交价|车型详解)达到10万公里,或是三年时,就应定期的对整个车辆的滤震系统进行检查