汽车4s店靠什么诊断汽车故障

很多汽车在坏之前都特别的费油，而且油燃烧不充分，也会在空气中进行一氧化碳，对周围的环境造成很大的污染。所以如果发现自己开的车经常会有刺鼻难闻的气味，也应该到维修店里面去维修。汽车故障是生活中比较常见的一个问题，大家一定要爱护好自己的汽车，并且在开车上路的时候，一定要注意周边环境的变化。

③ 现在国内外各大汽车厂商售后服务都使用什么诊断程序软件用来诊断汽车故障

世界上各大品牌都有自己的专业解码仪（故障诊断仪）提供给它的下级维修服务商，现在国内的品牌4S店就是依据厂商提供的解码仪对车辆检测的结果来进行维修服务的（解码仪不对外买卖），社会上一些维修服务机构使用的是市场上买的万能解码仪，但只能检测一些常规故障和现象，复杂的发动机管理系统故障是无法检测的，希望能帮助到你。

④ 汽车故障的诊断方法有哪些

如下：

车故障诊断方法之望问法：

汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。

汽车故障诊断方法之经验法：

顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。

汽车故障诊断方法之观察法：

观察法就是汽车修理 工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。

汽车故障诊断方法之听觉法：

用听觉诊断汽车和发动机故障是常用和简便的方法。当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。当某一个部位发生故障时就会出现异常响声，有经验者可以根据发出的异常响声，立即判断汽车故障。

汽车故障诊断方法之试验法：

用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一，可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。

⑤ 汽车故障诊断是什么

汽车故障诊断是指：依照相关技术标准，使用专用的工具、仪器、设备和软件，对汽车故障进行检测排查、分析判断，从而查明故障成因，确认故障部位的操作过程。汽车故障的诊断方法基本上是人工直观经验诊断法和仪器设备诊断法。随着汽车技术的发展，特别是电子技术、计算机技术在汽车上的应用，汽车故障诊断正从传统的眼观、耳听、鼻闻、手摸、隔离、试探和比较等经验诊断方式，向以数字化、集成化和智能化的诊断设备为辅助手段，以信息技术为依托的系统完整的现代汽车故障诊断技术体系发展。

⑥ 汽车故障诊断仪主要是诊断什么的

路过，不懂装懂一下。首先要搞清楚楼主要开发的是原厂诊断仪还是通用诊断仪。如果是通用型的，那么基本功能其实很简单，就是能够通过OBD协议来读取车辆故障码、数据流等内容，因为OBD是具有统一标准的，你可以直接拿来做解码开发，想做的高级点就加入一些附加功能来提升Big，比如把屏幕做成触摸屏、支持3G上网、维护一个维修资料库、做个用户社区用来灌水发牢骚分析心得。当然，如果你的诊断仪只有这些，那你仅仅是复制了市场上的现有产品而已，想占领市场你就得想办法适配尽可能多的车型读出尽可能多的数据来，那么问题就来了（挖掘机党死一边去）----你得能搞到原厂的诊断协议、通讯协议这些文档来做解码开发，至于方法嘛，那就不限于靠合作、靠猜、靠买、靠偷、靠破解了~如果是原厂的，刚好我最近在为公司做售后诊断仪的选型工作，分析了一下我接触过的汽车售后诊断仪供应商，大致分为两类吧，一种是传统低端型的，以国内供应商元征、金德（已经被博世收购了，其实博世自己有个高端的售后诊断仪产品系列但是一般只提供给合资厂）为代表，不难发现这种供应商在跟主机厂合作定制诊断仪的同时也在做自己的通用型诊断仪。另一种是高大上的，以国外供应商DSA、ACTIA为代表。简单贴几个图来对比一下这两种诊断仪的区别以及一些特点。首先是传统低端类型的：在这种方案里，诊断仪一般是手持式的一体设备（要么嵌入式、要么安卓平板），通过OBD线缆连接车辆进行通讯，选配一些电流钳、传感器、示波器、万用表之类的附件。主要功能就是读清故障码、查看数据流这些，很简单也很便宜，目前国产低端车型的4S店里有些还是能见到它们的身影~然后是高端类型的：和低端方案相比，高端方案中诊断仪和车辆之间的连接方式可以是蓝牙也可以是线缆，上位机不在是嵌入式开发的小玩具而采用了PC架构，最大的区别其实是增加了售后系统平台这个概念（左侧云和服务器所示），同时诊断仪里集成了诊断数据库使之可以通用于多个车型平台。下面再看看这个售后系统平台里都包含了什么东西：额，我下班了，回头在写。。。

⑦ 汽车4s店的电脑检测仪，是不是汽车所有的大小毛病都可以查出来

一般汽车电脑诊断仪并非是万能的故障诊断，主要是通过汽车的电子控制单元（ECU）；来检测系统在各个部位的传感器的电信号是否正常来判断故障的部位，并显示相应的故障代码共维修人员查询，也就是说诊断仪只能查电子控制系统的具有电信号监控及输出的故障。