庭安路上新开了哪家汽车4s店
❶ 泸州有一汽奔腾4S店吗
有啊，11月11就开业了，在川南汽车城
❷ 4S店什么意思
4s店
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店.
简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的.
现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的.
4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善.
上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的.
对于消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦.
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”
因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。
4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。
❸ 上海青浦区有吉利4s店吗综合的别说，谢谢
没有。临近的闵行区华漕镇华翔路3660号有上海华庭汽车销售有限公司，是吉利在上海的两家4s店之一。
❹ 最近江铃4s店在哪里
1、MAXHUB智能会议平板
作为最早参与国内会议平板制造的厂商之一，MAXHUB已经连续3年占据市场占有率首位,可以说是名副其实的业界“龙头老大”了。2020年一季度，MAXHUB市占率同比上升3.6%，继续牢牢坐稳第一的位子。
2、华为企业智慧屏
华为此次共推出三款企业智慧屏产品，分别为:IdeaHubS、IdeaHubPro、IdeaHubEnterprise。内置华为云WeLink生态和华为应用市场。是其产品在系统生态方面的突出优势。
而在硬件参数方面,自有双芯片内核、4K触控商显大屏、专业级4K30fps摄像机、12个麦克风阵列等,都属于企业级的产品定位。
3、皓丽智能会议平板
皓丽也是国内平板市场的“资深”玩家了,产品可以说是相当成熟，表现四平八稳,价位适中。尤其标配的智能笔,集接收器、鼠标、翻页笔、白板笔四位合一，既能书写又能遥控，还有NFC和语音输入的功能，属于市场上相当齐全的配件，很有亮点。
4、海信智能会议平板
作为传统电视制造商。海信转战会议平板顺理成章。毕竟在屏幕制造上海信具备相当的优势。平板尺寸选择非常多，很适合大型会议，出色的屏显是其一大优势。
5、googlejamboard
Google的会议平板目前是一些大型外资企业在用。当然,谷歌的产品非常成熟，各项硬件配置都非常好,还会提供专门的配套会议服务系统。不过，由于操作系统对国内企业来说不是那么友好，所以一直不太受到关注。
❺ 大连哪家汽车救援好
最专业的是大连汽车救援公司。96122是辽宁省的统一号码，是东北三省最大的救援公司。
❻ 上海南汇哪有修理、保养江铃全顺的地方啊，不要4S店，太贵了
你可以去看看位于上南路杨高中路的一家修理厂，听说那里还可以的，大概离周浦不是很远的。
❼ casa 汽车便利店是做什么的
CASA是汽车专营4S店，北京市的连锁汽车便利店。
CASA的服务内容包括：
各类型车辆的维修与保养、二手车置换、电话险直销、除此之外还有便民缴费终端，可在店内进行水电煤气等缴费，还可进行信用卡还款，很方便！
和传统4S店不同，这种汽车便利店是开在社区。而且现在很多社区都有了，晚上送车，第二天早就能开走上班，很方便，各类型车辆的维修与保养、二手车置换、电话险直销，还有便民缴费终端，一切和汽车服务相关的CASA都可以做。
把知道的现在几家店列举出来
casa青塔店
地址：北京市丰台区青塔西路60—1—09
电话：63623566
casa望京店
地址：北京市朝阳区南湖西路205号楼一层16号
电话：52098012
casa八大处店
地址：北京市石景山区香山南路166号院3号楼48—1
电话：88774790
casa新发地店
地址：丰台区黄土岗右安路马家楼126号（人民公安报社对面）
电话：83727260
❽ 泸州哪里有路虎4s店 或维修站也好 谢谢
四川省泸州市江阳区蓝安路二段（新车管所旁）
四川省泸州市蓝安路三段兴业路有路虎的4S店
这条路上什么汽车的4S店都有，是轻工业园区。
❾ 4家车企破产，龙头经销商集团关了31家4S店，车市进入寒冬
来源：汽车服务世界
11月份还没过去一星期，整个汽车行业的舆论圈子俨然被知名车企重组、停摆、出售股权等新闻承包了。
1-4日，包括华晨、北汽、恒大、长江等在内的4家车企6次曝出不好的消息。
但这样的广汇，却在疫情之后陷入了利润下滑的困局，整体状况也受到资本市场和汽车行业的共同关注。
业绩上，1-9月，广汇汽车的净利润13.12亿元，同比下滑41.6%，与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。
此前，《汽车服务世界》也报道过，广汇汽车上半年的利润下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集团。
渠道上，1-9月，广汇汽车一共关闭了31家门店，新开了11家门店，集团门店规模减少了20家。
广汇的盈利结构也发生了变化。作为主营业务的整车销售板块，该板块1-9月在营收上占了8成，但毛利率仅为2.55%。
与此同时，广汇汽车的维修服务、佣金代理等业务，毛利率超50%，其中售后维修业务更是广汇唯一出现利润增长的业务。
在这样的情况下，广汇的资金链问题自然受到关注。
10月，广汇汽车就被曝“资金链陷入紧张”，也有多个投资者针对“广汇汽车资金呈现持续流出状态”现象询问广汇汽车董秘。
关于公司股价、市值暴跌的原因，但广汇却并未给出回复。
但是，广汇汽车三季度的现金流持续出现70余亿元的“漏洞”也是基本事实，为了补充流动资金，广汇汽车控股股东还在9月质押了部分股权。
加上10月的时候正通、润东先后发布股权转让/冻结信息，这些经销商巨头的动向真实反映了经销商群体的经营压力开始加剧。
巨头们的资金压力都始终存在，非巨头的状况自然也不敢说好。
4S店：被骗or卖龙虾？这是一个问题
当卖车不再能获得高额利润已经成为现实的当下，4S店的日子不容易已经是基本事实。
此前，中国流通协会公布了3组数据体现了4S店的不易：上半年近八成4S店的新车销量处于下滑趋势；不到30%的4S店能盈利；有1019家4S店相继退网。
4S店经销商撑不下去退网、维权等新闻今年就没停过，上述出问题的车企几乎都被自己的经销商维过权，在此就不过多赘述。
我们来看另一群4S店经销商面临困境后的做法和遭遇。
有相关人士指出：下半年汽车市场增长乏力，厂家填补市场的预期不容易实现。
各家车企业绩止跌回升的背后，是成千上万家汽车经销商，背负着艰巨的任务，承受着巨大压力。
这种情况下，一些撑不住、想扩大盈利空间的4S店经销商，会选择跟非主机厂/车企进行合作等方式减轻自身的负担、增加自身的盈利空间。
但这种“没有车企和所属集团保护”的做法，其中隐藏着巨大的风险。
10月31日，浙样红TV报道：杭州多家宝马经销商与汽车代理公司合作，却被骗了上千万。
一位杭州萧山汽车城十多年开店经验的汽车经销商老板向媒体反映：自己与某汽车事务代理公司开展了业务合作，但从9月下旬开始，该公司老板突然失联、电话关机、办公室人去楼空。
媒体在采访过程中，陆续发现有不少当地4S店经销商与车主均被该公司拖欠车款，金额高达1000多万元。
这些经销商之所以会受骗，原因很简单：
1、价格便宜：原价28万的宝马车，该代理商只卖26万，低于市场价的五六个点；
2、经销商想要获取更多利润，从该公司订车以后转卖可以赚取差价。
3、经销商会选择的汽车事务代理公司都会是熟人且有过业务往来，有一定信任基础。
上述报案的店主跟该公司老板认识了十多年，却还是被骗了。
事实上，车企与4S集团的每一次变动，对于最下游的4S店个体来说都是一次洗牌。
过程中他们要么紧跟上游的脚步走一步看一步、要么慌路求生找别的赚钱机会，有些4S店老板觉得自己救不了自己的汽车生意，干脆选择发展第二产业了。
在湖北有汽车经销商的投资人，一边开店卖车，一边开店卖小龙虾，卖小龙虾的利润比卖一年车的利润还高，这已经成为坊间“美谈”。
是循规蹈矩继续承压苦苦支撑？还是冒着风险跟“车圈的老朋友（汽车事务代理公司）合作”/亦或者发展自己的第二春卖个龙虾啥的？
这指不定会是未来3万家4S店老板隔三差五的灵魂拷问。
写在最后：
本文的出发点并非唱衰4S店，只是盘点4S店群体当下的真实境况。
细心的读者可能已经发现，文中并没有出现“4S店遇难了、独立售后能不能趁机获益”等相关言论。
原因很简单，今年4S店不好、独立售后也不算理想，只是行业今年、尤其是下半年巨头整合的动作太多，导致大家的舆论焦点多放在了“强者正在如何越强”身上。
两个月前，汽车服务世界发过一篇文章《2020年二季度，近1.5万汽服店转让，实体店难在“实体”？》体现了汽服店现状，其中提到了一点：去年谁店多，谁光荣；今年谁店多，谁头大。
这其实表明：2020年，独立售后面临的窘境与车企、4S集团以及4S店群体是类似的。
动荡的时候，强者的抗风险能力虽然更强，但他们必须进行的转型动作可能也更慢。
小船怕风浪，大船难转弯。
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❿ 请问萍乡有哪些汽车品牌的4S店
很多 有空去帮你拍图