比亚迪汽车信誉特约维修站评论

㈠ 比亚迪4s店补漆是不是比外面贵

是滴。4S店是专营店，是非常专业的汽车销售维修服务机构，人员众多，费用支出也就多，维修服务费自然价格就高，这是成正比的。但是质量也好，为你使用的配件产品的质量也是优良的纯正的（也有伪劣假冒的，不过是极少数的黑心店）。 通常是：价格高些的车（豪车、进口车、比较贵的车）一定要在4S店修，价格不是很贵的家用车是以实惠为主的，要找个信誉相对较好、维修水平相对较高的修理部修也就可以了，你懂得。仅供参考

㈡ 综合评价比亚迪

前段时间听说比亚迪F6财富版上市了，其实我关注这款车也蛮久了，也看了不少新老车主的作业。正好遇上财富版上市，我就借这个机会从我看过的大量的F6作业中选出了五篇，排了个名次，供大家看看吧。有的作业也很长，我也做了一点删减。 第五名！
上榜原因：
这应该是一位最早的F6车主，而且是一位愤青者，F6刚上市没多久他就提车了，从这位车主的作业中与雅阁车的对比可以看出他对民族品牌的支

持以及对比亚迪车未来前景的看好。 我的首篇作业------买车记
F6很大也很气派，单位里很多人听着广告说什么“凯－凯”的，我说这车和雅阁差不多，他们就比较了一下停车场里的雅阁，发现还真是一样，只不过我的车是 银的，所以看上去比雅阁还大一点，内饰也差不多。从性价比来说我只花10万就可以买两辆20万一辆的雅阁，就算再怎么不行，我五年换一辆总比你一辆车开十 年的强，五年后的我第一辆车卖掉的话无论如何还值点钱，到时国产车质量也提高了，再买一辆的话不就比你开五年前的车更好了吗？
第一次测出耗油情况：
4月10日晚加油至跳枪，4月11日到苏州去玩，走的是沪宁高速加苏州绕城高速，回程是走的沪宁高速，而后天天上下班走的是上海内环高架，不过只能是三 档左右开，时速只有35公里／小时，偶尔可以上到70公里／小时，而地面部分只能是慢慢的爬，基本上用三档就够了。4月20日在同一加油站的同一位置加油 至跳枪，共加油49．44升，车上的里程是572．3公里。计算结果：8．64升／百公里。
又测了一下油耗，将本次里程清零后加了二次油，分别加了49.44和50.02都是在同一加油站同一个加油位加的,共开1042.9公里,约百公里9.54升,要知道这是开空调开市区的结果,算下来还是比较省的。
详细指数：6
客观指数：6
图片指数：6
综合评分：6
第四名！
上榜原因：
这篇作业同样也算是比较早的车主，内容写的比较详细，从提车到维修基本上都写了，因为考虑到可读性，部份作业内容我做了删减。
通过车主认证，补交购车作业及1000公里感受，上图喽
手豪，6月13日提车，目前1000公里
提车篇：
关注F6已经很久，接到到车通知是在4月份星期四的下午，约好第二天早上提车。哪知第二天到了就只剩两辆可挑了，由于自己急着验车上牌，所以也等不了了，只能2选1了。
验车篇：
星期一一早，风尘仆仆赶到检测场。可外观师傅对照了名录上的F6，前格栅照片显示格栅是5个棱，而实车是6个，新车竟然不能上牌。没办法给4S打电话，4S最后指了一条明路，交钱托人给你到总所验，一定过，随后的事就不再多说了。
感受篇：
由于在磨合期，所以对动力性没有体验，但冲过两次大沟。一次路一个害车沟，沟深小20公分，但F6却挺过来了，底盘，减震没事，而且没出现什么新的异响。油耗没有仔细统计，30%高速，70%市内，基本全程空调，可以肯定在9.68以下。
维修篇：
到目前为止，去4S店修过两回车。第一次是去检查变速箱，3进4档有时不是不好挂就是挂不进去。第二次是去检查空调，感觉不凉。
其它大家关心的问题：
化妆镜，发动机盖（卸一次太麻烦，扣子质量不好）我这批有的
天窗目前没有任何问题。
倒车雷达昨天好使，今天早上突然不太好用了，打算最近找4S修。
后备箱能直接通过遥控打开并抬起，但抬不到最高。
缝隙有所改进，但还有不匀称的地方。
手套箱，提车的时候看着缝不大，还行，现在放了一些东西后缝有点大了。
4S店的销售人员热情，维修人员认真负责，这里表扬一下。
详细指数：7
客观指数：6
图片指数：6
综合评分：6.5
第三名！
上榜原因：
这篇作业是一个很牛的车主写的，因为他同时买了两辆F6，够牛叉吧！像这种一次提两辆车的车的确少见，车主的ID是湖西专区，他刚提车也没多久，也不知他是给老婆还是给他自己的公司配的，还是看看他的两篇作业吧！
自选车牌+第一箱油耗作业（两辆F6的油耗)
黑色F6加满油（跳枪后再加到能看到油时）， 54.4公升跑了670公里，平均8.11公升油耗。白色F6加满油（跳枪后再加到能看到油时），也就是 54公升油跑了690公里，平均油耗7.82公升。以上两车是80%的一级公路，20%市区的情况下跑的，车还在磨合期，均速80--100公里
再看看我的车牌，呵呵，我基本满意。
买黑色F6后，又购白色，购车作业
我的白色F6到手了，就是在这个店买的
详细指数：7
客观指数：7
图片指数：7
综合评分：7
第二名！
上榜原因：
这篇作业是五篇作业当中最详细的，作业不可谓不长，车主从选车到总结问题都详细阐述了自己的真实感受以及对车的评价，这些作业内容都可以让所有关注F6 的朋友能对F6有一些全方面的了解。为了能让大家看的更加“赏心悦目”，我也特意删减了很多内容，只可惜删了之后还留下这么多，却依然值得大家细细看完。
绝对客观——使用F6半年的心路历程和真实作业！！！
2008年10月18日，自己已购车半年
1、筛选
认真地讲，和F6是有些“缘份”的：第一次见F6，应该是在深圳车展上，第二次是陪朋友到深圳南山月亮湾汽车展场提车，顺便到比亚迪粤迪店看F6，第三 次就是今年3月18日“牛牛”上市那天，由于之前一直还是比较关注比亚迪的新闻，所以知道F6在那天上市，就约上2个朋友驱车到香蜜湖三维都灵4S店。
2、试驾
和朋友左看看右看看上看看下看看之后，得出结论：款式大气、空间宽敞、配置较高，和朋友开着这辆黑色F62.4AT在香蜜湖跑了两圈，我刻意在靠近深南 大道旁的“烂路”上测试了“牛牛”的减震性能，在上坡路段急加油测试加速性能，在转弯处急转弯测试稳定性能，总体感觉不错，对得起“牛牛”的价格。
权衡了一下，决定买2.4AT尊贵版。原因如下：
1、购车用途：主要是上下班、周末送儿子课外学习以及走亲访友郊游用。
2、用车环境：主要是深圳市区，人懒，手动换挡太麻烦，偶尔自驾游毕竟少数。
3、2.4AT的关键部位如发动机、波箱相对成熟。
4、2.4AT与2.0手豪仅相差2万多，能接受。
颜色选了德兰黑，个人觉得黑色最能彰显“牛牛”大气、稳重的特质。
4、提车
提车过程其实很简单，自己带上公司2个老司机去选，选车就半个小时左右，当天4S店到了8辆车，他2个可好，一番“审查”后各自确定一辆让我定，我左右一看，一分钟内凭自己的“感觉”就定了现在驾驭的“牛牛”。
5、油耗可能是自己用车环境的原因（比如长期深圳市区和每日行程较短等等），个人觉得油耗偏高。
半年下来，18号那天看了一下，才跑了3866公里。
第一箱油：13.98升/百公里；
第二箱油：13.72升/百公里；
第三箱油：14.30升/百公里；
第四箱油：11.55升/百公里；
第五箱油：12.66升/百公里；
由于自己的确跑得少，3个月“首保”时间到了居然才2300公里，“首保”后连续跑了几次高速，为了测油耗，曾连续加3箱油跑完后取平均值，为11.86升（一半高速一半市区）
所以，我这辆2.4AT的油耗基本上判定为：
市区：12.5升～13.5升；
高速：9.5升～10.5升；
综合：11.5升～12.5升。
6、使用
由于是新车，目前费用每月徘徊在1200元～1500元之间。在3300公里时，将厂家首保免费送的“昆仑”机油换成了“马石油”，感觉动力彭湃和强劲些，其余变化不大。
7、问题
回顾我的这台2.4AT“牛牛”前后出现的问题：
1、进隧道时使用的自动灯和驾驶位下面的照明灯坏过
2、玻璃水箱坏过一次
3、4个门把手油漆都有轻重不一的“龟裂”现象
4、右前门、后门玻璃升降到顶后有异响
5、雨刮器喷水高度不够
半年后的今天，我的“牛牛”基本上可以用完美无暇来形容，但小问题个人觉得有点多，经过维修后都已根除，如今的“牛牛” 驾驭起来让我格外得心应手、自信十足！
9、总结
如果用1个字来综合评价这辆价值12.68万“牛牛”的性价比话，我会用“值”来概括！
如果用2个字来综合评价生产厂家、售后服务商的各类服务话，我会用“可以”来概括！
如果用3个字来综合评价从我买这车到现在的真实想法的话，我会用“不后悔”来概括！
如果用4个字来综合评价作为准车主的你是否应出手的话，我会用“值得推荐”来概括！
以上，不代表任何厂家、论坛和销售商。个人看法，仅此！！！
详细指数：8
客观指数：8
图片指数：8
综合评分：8
第一名！
上榜原因：
第一名的作业，是F6车主当中说话很有说服力的夜舞风华，我精选了她的一篇远行作业拿出来给大家分享，这是她在汶川地震后一个月的作业，为汶川祈福，有特殊意义。该作业以一路随拍的图片体现，图片太多我也删减了很多，所以请大家谅解！
我的F6首次“海上旅行” 2008.06.12为汶川祈福！
刚好是6.12日，30天前的汶川大地震，我希望今天能带着我的F6去海上为汶川地震中逝去的生命祈福！思来想去，和好朋友商量后决定去南沙过渡，让F6真正的在“海上旅行”一次。在海上为逝去的生命祈祷祝福！
今天一共跑了220公里，只加了100块的油，油箱里剩下的和早上加油前区别不大。走错的路大概有40公里， 遭遇过开F6以来最严重的堵车，大约1个小时。（修路）全程花了11个小时。
详细指数：9
客观指数：9
图片指数：9
综合评分：9
好了，这就是五大作业了。现在F6财富版上市了，配置有所升级，价格也更加合理了。我还和朋友抽空去汽车城看了F6财富版，做工确实有进步，缝隙啊，漆 面啊，内饰啊，真的上了一个档次。试驾了一圈，开了7年车的朋友都说“不错、不错”。其实我还是比较喜欢有天窗的，可惜财富版没有了。
另外，大家也都看到了，没有满分十分的作业，期待着更精彩的作业出现哦~

㈢ 比亚迪汽车咨询维修

如果车辆行驶的里程数过多的话，有可能是你的汽油滤清器脏了，到服务站去换一个21块钱，还有你加的汽油是不是有问题，如果有问题的话也跑不动。

㈣ 太原比亚迪电动汽车服务有限公司怎么样

太原比亚迪电动汽车服务有限公司是2016-03-14在山西省太原市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于太原经济技术开发区龙盛街1号107室。

太原比亚迪电动汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91140100MA0GTEX088，企业法人王传福，目前企业处于注销状态。

太原比亚迪电动汽车服务有限公司的经营范围是：电动汽车充电设施的建设设计、经营管理及维护、物业管理及租赁；电动汽车销售、租赁、充电业务、维修保养；汽车装潢服务：电动汽车充电设备、汽车零配件、润滑油、机械设备、五金交电的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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㈤ 北京比亚迪4s店 信誉最好的有哪些

你好，我也要投诉北京鑫龙恒通国际科技发展有限公司。根本就是骗子， 去年我被骗了一千元。QQ312291484
悬赏分：0 - 离问题结束还有 13 天 4 小时

㈥ 想入手比亚迪乘用车，不知道售后怎样啊

你说你妈逼呢。所有人都知道比亚迪头硬 又被大众收购穿小鞋，又傲慢的不想跟中国市场调查贴近客户群。只想着挣钱。
缩减材料，导致怨念进一步增大。不忍心下血本回不来赞誉。
本身质量是OK的。
但是公认的比亚迪售后差。
很大原因其中之一就是供应商的审核和渠道。因为自暴自弃了，就把中国人当人傻钱多。这也是傻逼玩意外国人捷克牌子的特性。
毛病就出在他跟大众头硬，又品牌宣传不如人家的时候，老被传小鞋，导致他被迫降价。
降价以后他本来可以保质保量用信誉来赢得中国消费者下一层的市场再农村包围城市的。
但是比亚迪这傻逼玩意他不。
他把气撒在中国车主不识货上。既然老子降了价钱，我就没钱打理供应渠道了。
所以比亚迪的零件供应商的监督和质量就层次不齐，自己卖少了，就要想办法从其他渠道降低成本。
比亚迪以为这是聪明之举。
其实就是在作死。
本来他可以花费心血把这看做一场搏一搏的战场，在口碑上，以更低的价格并且更好的 售后保质保量的吧口碑啦上去，可惜他赌气在既然大众给比亚迪穿了小鞋，他降低了车价，他就开始把降低成本撒气在供应商质量监督上。
这一下完蛋了。
小聪明嗝屁不好使，售后和更换等问题层出不穷，但是他世界四大老屁股的牌面他又撅着下不来台。
宁死不认个错。
然后虽然欧洲比亚迪名声不小，但是彻底丧失了中国买家的耐性和好感。
就你不解释这个所有人都知道的问题。
想舔比亚迪，也舔的有技术点，说我这几年如何改进售后问题，如何下血本照顾供应链，严查监督产品的质量流水和零件供应。
反而跟收了钱的流量工作室一样。开始一顿吹。
这么吹 别人会看的舒服么？
想舔就好好下血本做点事情，然后拿出点公认数据去舔，一边稍许吹吹，一边把事情偷偷做做好。
然后大家都开始舒服的时候才开始吹的力度稍微加大一点。
舔是讲究技术含量和分寸的。

你不把这个售后和零件供应商一级傻逼玩意比亚迪跟大众穿了小鞋赌气，降低了守家削供应零件质量排查监督体系的成本。
你不解释清楚这一众所周知的事情。
你揣着明白装糊涂
是觉得别人智商低
还是觉得你口才丰富能糊弄别人啊？

傻逼野种东西

㈦ 比亚迪汽车质量怎么样

整体性能和配置来说是不错的，低价格，高配置，动力过得去，省油，内饰不错，这价格合资车无法比的。
不过我客观说两句，国产车（任何牌子）为什么那么低价格能有如此配置和性能，同等配置和排量的合资车起码翻三分之二的价格！！质量！！无论你如何变化它的外壳，核心技术是不变的，别以为看到外表就觉得车质量应该可以吧，几年后就知一分钱一分货了。
其实如想买（国产）来玩个三五年不成问题（小毛病绝对多），但你真的想到位的话，建议你买合资车吧，我买车有个宗旨，没钱可以不买，要买就要买好的。
贵价不一定能有好货，但便宜肯定没好货。

㈧ 汽车特约维修站是什么意思

一、4S店是整车销售和维修服务一体的，独立维修店只有维修服务功能，没有销售功能，甚至服务功能也是有限授权，不能做全部的维修服务业务。
二、特约是指生产厂家专门指定的意思。表示该维修站的配件和维修技术得到厂家的支持和认可。一般针对专门品牌的车辆。但也有综合性的，什么车都修。

㈨ 比亚迪的车质量到底怎么样啊

质量方面好。

之前就一位比亚迪F3的车主说到，很多人认为国产车质量不行，跑了有40多万公里了吧，这些年一共换了一套三滤，其它的东西几乎没有损坏。

颜值方面并不怎么样，自己的车子被日系车追尾过、被德系车追尾过、被美系车也追尾过，但是每次追尾，后面的车脸撞花了，比亚迪公路坦克的名头确实非常靠谱。

简述

颜值方面并不怎么样，自己的车子被日系车追尾过、被德系车追尾过、被美系车也追尾过，但是每次追尾，后面的车脸撞花了，比亚迪公路坦克的名头确实非常靠谱。

可以说是国产车中比较有良心的造车企业了。比亚迪的三大件都属于自主研发，在发动机方面还是比较成熟的，稳定性也不错，就如王朝系列的“唐车型”，发动机扭矩是非常强大的。但变速箱和底盘方面技术还相对落后，和合资品牌相比会逊色些许，但整体上看，使用起来还没有什么问题的。