三罐汽车拉瓦多少钱维修

① 汽车发动机拉瓦维修需要多少钱

看磨到什么程度了，你这么问很难准确回答:磨了哪块瓦，轴用不用磨，磨到什么程度。老式的曲轴配的瓦是从0号到200号，再大了，曲轴就不能用了，需要换曲轴。如果单纯换瓦，严瓦没多少钱，并且现在多数都是00字号瓦自适应，基本上不用象以前那样用刮刀研瓦。最关键的是，出现了抱瓦，说明润滑系统出了问题，那就不会仅仅是瓦，那修理费就多了

② 柴油汽车拉瓦了怎么办维修要多少钱

要换瓦，要看看轴有没有坏，大修枯计要三四千吧

③ 汽车拉缸维修费用大概是多少

汽车发动机拉缸大修一般都需要5000元。造成汽车拉缸的原因有很多，其中主要有：
1、气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸；
2、还有就是，在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸；
3、气缸内出现异物，以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸，这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车，注意保养。在日常驾驶中，要合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动，这样可以有效预防汽车拉缸的出现。

④ 汽车拉瓦维修要多少钱

看磨到什么程度了，你这么问很难准确回答:磨了哪块瓦，轴用不用磨，磨到什么程度。老式的曲轴配的瓦是从0号到200号，再大了，曲轴就不能用了，需要换曲轴。如果单纯换瓦，严瓦没多少钱，并且现在多数都是00字号瓦自适应，基本上不用象以前那样用刮刀研瓦。最关键的是，出现了抱瓦，说明润滑系统出了问题，那就不会仅仅是瓦，那修理费就多了

⑤ 海马汽车拉瓦修需要多少钱

如果拉瓦的情况下，发动机都需要大修了。费用大概3000到5000块钱。

⑥ 车子发动机拉缸了，维修需要多少钱

一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对。

⑦ 发动机拉缸了，大修要多少钱

截止到2021年6月，发动机拉缸了大修要接近一万元，拉缸是汽车发动机常见的问题之一，这种情况会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，但是如果发现及时，情况较轻的话可以修复，如果气缸壁和活塞组件损坏很严重，那就修复不了了。

造成汽车拉缸的原因有很多，其中主要有：

1、气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸；

2、还有就是，在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸；

3、气缸内出现异物，以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸，这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车，注意保养。在日常驾驶中，要合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动，这样可以有效预防汽车拉缸的出现。

⑧ 发动机拉瓦大修多少钱

1、一般轻微的换下瓦就好了严重的就只有磨曲轴或是换曲轴换瓦费用大概在400--800；
2、要重新磨轴换瓦，顺带着也就大修了，费用要看什么车，一般都要3000左右；
3、拆瓦就得拆缸盖活塞来进行调试，只是没有镗缸而已，必须把活塞环换掉，跟大修所要做的东西一样。
大多数最少基本都要一千，还是要看是什么样的发动机了，还有就是损坏的程度。发动机拉瓦是发动机的曲轴和轴瓦间因为进到杂质以及润滑不良，使摩擦表层造成高温，影响到轴瓦摩擦面上的减磨合金局部熔着在曲轴上，形成拉痕，就是俗话说的拉瓦。
发动机大修一般多少钱
一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。还需调整气门间隙、供油正时，并对发动机控制组件（VECU）做电脑匹配。具体要看发动机大修修的是什么项目，要是像发动机四配套，连杆，机油泵，水泵，正时皮带和齿轮，机油控制阀，助力泵管，这些少说也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000块也能搞定。
发动机大修好还是换新好
从开支上看，全新的发动机大概占据了车辆总价的15%，也就是说，你的车辆是20万的，那么更换一套全新的发动机总成就大概需要3万块。而选择大修的话肯定是要比这个价格要便宜的。要是大修的价格有换新的一半，那还是可以考虑换新的发动机的。
从技术状况上看，很多时候，经过大修的车子需要长期磨合，车速都被限定在一定范围内，而且性能肯定是不如新换的发动机，后期出现故障的可几率也会更大，这也是当前的人工维修技术无法控制的。从这一点看，换新的发动机就可以尽量避免这方面的问题。
从车辆本身来看，对于那些老旧车辆来说，发动机大修会是比较好的选择，要是你没打算用这辆车终老的话，那既能延长寿命，又相对便宜的大修就是你很好的选择。此外，大修在很多民营汽修厂的费用也比较低，相比于在4s店重新订购发动机等待到货，更大大节省了时间。