汽车功放板电源短接故障维修
『壹』 汽车四路AB类功放维修，故障：电源指示灯正常，电源供给功放配对管有26.8v电压，输入音频正常
如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶止4S店进一步排查，因为进排气等都可能引起发动机故障灯亮，具体问题具体分析。
clip 亮说明功放的削峰电路起保护作用了。当信号输入幅度过大就会出现保护。
先确认是调音台还是功放、连线接触问题。
1、关机，把连接线拔下来，音量电位器关到底，然后打开功放电源，看看灯是否亮，如果亮就是功放问题，看你的机子灰尘好多，先做下清理吧，可能灰尘引起局部短路。不亮就开大音量，看是否会亮，判断故障在前在后。
2、功放没问题后，重点检查信号线接地，接地不好常常会引起过载保护。插上信号线，开大音量，出现灯亮的情况，就把信号线插头旋转一圈试试。
3、用别的功放或者电脑的2.1音响试一下调音台，目的证实是否调音台有问题。
4、把调音台输到功放的信号线左右调换一下，看左右是否平衡。
这个通常所说的黄色发动机故障灯，也叫电喷系统故障灯。 只要发动机动力和声音没有特别的异常情况，还是可以继续开的。因为ECU内都有个替代错误的程序。
一旦在众多的传感器中，有一个传感器发生传感故障，为了保证发动机正常工作，ECU会按照事先设定的后备参数来替代故障传感器的参数，避免车辆抛锚。比如说水温传感器坏了，ECU就以80度的后备值作为喷油和点火的控制参数。所以开是可以开，但也要及时修理。
『贰』 车载功放引频次、输出短接导致功放坏掉请问是什么地方坏了，怎么修
直接损坏为功放管过流击穿、过程为先损坏一只与电源直通短路、引发对应另一只管子损坏、在调换损坏管前必需先测试推动管是否受损、原因是推动管与功放管为达令顿结构、可视为同一只管子处理、否则换一只烧一只换一对烧一双，另外由於功放直接短路引起射极电阻烧坏或熔丝断路或电源受损等就不说了。
『叁』 汽车功放板接反后，现在一通电 电源就出现接反保护
您好，你的问题，我之前好像也遇到过，以下是我原来的解决思路和方法，希望能帮助到你，若有错误，还望见谅！应该不会出问题。1.因为电源控制线通电之后给了功放电，即使出问题也只会烧掉功放上的保险丝。2.但是也完全不能肯定，要看功放设计的本身电路，正常来说你只是给了正极过去，没有负极的话 功放是没在工作状态的，所以我的判断是不会出问题，而如果功放设计的本身电路是功放自身就是搭铁，在加上你固定车上的位置是车体上也容易造成短路故障从而烧掉保险，或者严重的烧掉功放，烧掉功放的几率非常小。正常来说一台汽车功放要使用的话，其电源连接部分组成输入线是：1.B+：也就是正极12V，连接到引擎发动机的电瓶上。2.GND：就是功放的搭铁线，连接到车体上搭铁。3.功放电源控制线：一般连接到音响主机的+12v输出或者钥匙启动的ACC线。，非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快！谢谢！
『肆』 车载功放烧电源管故障排除
您好，可能是功放里面的电路短路，可能是某个元件烧了导致的。请采纳，谢谢
『伍』 纯后级功放烧保险,从那几方面维修
整机不工作
整机不工作的故障表现为通电后放大器无任何显示，各功能键均失效，也无任何声音，像未通电时一样。
检修时首先应检查电源电路。可用万用表测量电源插头两端的直流电阻值(电源开关应接通)，正常时应有数百欧姆的电阻值。若测得阻值偏小许多，且电源变压器严重发热，说明电源变压器的初级回路有局部短路处；若测得阻值为无穷大，应检查保险丝是否熔断、变压器初级绕组是否开路、电源线与插头之间有无断线。有的机器增加了温度保护装置，在电源变压器的初级回路中接人了电流保险丝(通常安装在电源变压器内部，将变压器外部的绝缘纸去掉即可见到)，它损坏后也会使电源变压器初级回路开路。
若电源插头两端阻值正常，可通电测量电源电路各输出电压是否正常。对于采用系统控制微处理器或逻辑控制电路的放大器，应着重检查该控制电路的供电电压(通常为+5V)是否正常。
如无+5V电压，应测量三端稳压集成电路7805的输入端电压是否正常，若输入端电压不正常，应检查整流、滤波电路。若7805输入端电压正常，而输出端无十5V电压或电压偏低，可断开负载看+5V电压能否恢复正常。若+5V电压正常，则故障在负载电路；若+5V电压仍不正常，则故障在7805本身。
若系统控制电路的+5V供电电压正常，应再检查微处理器的时钟及复位信号是否正常、键控与显示驱动电路有无损坏。
无声音输出
无声故障表现为操作各功能键时，有相应的状态显示，但无信号输出。
检修有保护电路的放大器时，应看开机后保护继电器能否吸合。若继电器无动作，应测量功放电路中点输出电压是否偏移、过流检测电压是否正常。若中点输出电压偏移或过流检测电压异常，说明功率放大电路有故障，应检查正、负电源是否正常。若正、负电压不对称，可将正、负电源的负载电路断开，以判断是电源电路本身不正常还是功放电路有故障所致。若正、负电源正常，应检查功放电路中各放大管有无损坏。
若功放电路中点输出电压和过流检测电压均正常，而保护继电器不吸合，则故障在保护电路，应检查继电器驱动集成电路或驱动管有无损坏、各检测电路是否正常。若继电器触点能吸合，但无声音输出，应先检查扬声器是否正常、继电器触点是否接触良好、静噪电路是否动作。
若上述部分均正常，再用信号干扰法检查故障是在功放后级还是前级电路。用万用表的R×1挡，将红表笔接地，黑表笔快速点触后级放大电路的输入端，若扬声器中有较强的“喀喀”声，说明故障在前级放大电路；若扬声器无反应，则故障在后级放大电路。
对于未采用外设保护电路的集成电路功放电路(通常在集成电路内部有热保护)，可先测量其供电电压正常与否。若供电电压正常，再用信号干扰法检查：在功放集成电路的信号输入端加入直流断续信号，若扬声器有较强的“喀喀”声，说明功放集成电路正常，故障在前级放大电路；若无“喀喀”声，而且检查有关外围元件也正常，则故障在功放集成电路本身。
电子管功放无声音输出，也应先检查其电源，观看灯丝是否亮，管壳温度是否正常。若灯丝不亮，管壳很凉，应检查功放管灯丝及屏极电压正常与否。若电压不正常，再进—步检查电源电路，必要时应断开电源负载电路，以确定是电源电路故障还是负载有短路。若各电压正常，可在音量电位器的中心头加入直流断续干扰信号，若有较强反应，说明后级放大电路正常，故障在前级放大电路；反之，故障在后级放大电路。可分别在推动管的栅极和输入放大管的栅极加入干扰信号，在哪—级加干扰信号无反应，说明该级后面的电路工作不正常。对可疑元件(如电子管)可用代换法检修。
具有杜比环绕声解码功能的AV放大器，若在杜比环绕声状态肘各声道均无声而直通状态下主声道声音正常，在电源电路正常的情况下，通常是杜比环绕声解码电路或系统控制电路工作不正常。若在环绕声和直通模式下各声道均无声，应检查系统控制电路、信号选择电路和总音量控制电路。
音轻
所谓音轻故障，是指音频信号在放大传输过程中，因某个放大级放大量变化或在某个环节被衰减，使放大器的增益下降或输出功率变小。
检修时，首先应检查信号源和音箱是否正常，可用替换的办法来检查。然后检查各类转换开关和控制电位器，看音量能否变大。
若以上各部分均正常，应判断出故障是在前级还是在后级电路。对于某一个声道音轻，可将其前级电路输出的信号交换输入到另一声道的后级电路，若音箱的声音大小不变，则故障在后级电路；反之，故障在前级电路。
『陆』 功放的故障维修
整机不工作的故障表现为通电后放大器无任何显示，各功能键均失效，也无任何声音，像未通电时一样。
检修时首先应检查电源电路。
可用万用表测量电源插头两端的直流电阻值(电源开关应接通)，正常时应有数百欧姆的电阻值。
若测得阻值偏小许多，且电源变压器严重发热，说明电源变压器的初级回路有局部短路处
『柒』 功放出现故障怎么办 功放机维修常用方法详
从电源开始检查，到功放板的直流工作点，再到音箱分频器和喇叭。
『捌』 功放的正负极短接后的故障
功放输出口（接喇叭的）如果短接，很可能烧坏功放的放大电路中的大功率管。