三菱a6汽车配件
『壹』 三菱A6CON-L5P国产与进口的区别
摘要 您好，很高兴为你解答！进口与国产怎么区分
『贰』 利亚纳a6发动机是国产吗
是国产。利亚纳A6载的是三菱的4G15发动机.
此款发动机具有高性能、低燃耗、小型轻量、排放低、低振动、低噪音、可靠性高等特点。采用了三菱独创的MIVEC技术，在ECU的控制下根据发动机负荷的不同，在一定范围内自动调整进气凸轮相位角，使发动机的充气效率进一步提高，从而提高了发动机的性能。
发动机型号 4G15M 4G15T
配气机构 DOHC DOHC
气门数 16 16
点火次序 1-3-4-2 1-3-4-2
缸径×冲程(mm) 75.5×82 75.5×82
排量(cc) 1468 1468
压缩比 10 9
最大功率(kW/rpm)81/6000 113/6000
最大扭矩(N.m/rpm)137/3500 210/3500
适应排放法规 国Ⅲ、国Ⅳ 国Ⅲ、国Ⅳ
尤其是MIVEC技术与废气涡轮增压器技术的结合使用，使发动机的性能进一步提升，升功率达到76.98Kw/L，升扭矩达到143Nm/L,使此款发动机成为一款真正意义上的超级动力。
此款发动机通过采用轻量化的活塞、中空的凸轮轴、板金件的油轨等零部件的进一步减少发动机重量。通过MIVEC技术、优化缸盖冷却系统、更加细微的燃油微粒喷射、紧耦合排气歧管等技术的使用来达到更优的排放效果，达到了欧洲4号排放标准。通过正时皮带自动张紧器等机构的使用进一步降低了发动机运转噪声。
『叁』 A6发动机有故障会引起变速箱故障吗
这个一般是有影响的，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
『肆』 请问奥迪A4A6宝马三菱哪个好
性价比最低的是宝马，售后保养仅工时费每5分钟40元，又不是什么豪华车，低端3系而已...鞍钱比马贵！内饰做工不及十几万的日系车，那是骗不懂车的冤大头的。
涡轮增压用的全合成机油粘度极低，所以有窜油窜气现象引起烧机油，宝马换了同样的高压涡轮，照烧不误！可悲的是宝马连造高压涡轮的技术都没有，只能在低压涡轮范畴里混。。。
高压涡轮省的汽油远比那点机油值钱！
德国厂商里，除了被通用收购的欧宝，就属宝马公司的实力最弱，从技术含量与产品线多样化上，根本就不是一个级别，在国人眼里，别摸我倒成了个神物？！
直至今日连个中置后驱或中置四驱的车型都造不出，只能拿房车构架的3系改装一下，前面加个M出来，滥竽充数！严重鄙视宝马高调张扬没实力的作风！还有脸自称运动专家？纯粹驾驶乐趣？只能在轿车面前咋呼一下而已，R8,SLR,911都拿屁眼讥笑它！
宝马是德国车的败类，与高尚的日耳曼精神格格不入！
奥迪和三菱之间的选择很容易，一个商务，一个运动，维护成本也都不算离谱。
『伍』 奥迪A6和三菱欧蓝德之间怎么选择
奥迪A6和三菱欧蓝德之间一款是中大型轿车一款是紧凑型SUV，可比性不大，商务场合使用奥迪A6更适合，自驾游三菱欧蓝德好一些。
『陆』 唐骏汽车赛菱a6空滤在哪
尊敬的车主您好，一般都在右侧杂货箱附近，或者风挡右下角盖板附近，好好找找就看见了
『柒』 A6M的A6M的各种型号
A6M1（12试验型）：原型机型号，装瑞星13型（标称875马力）发动机；
A6M2A（11型）：装荣12型（标称950马力）发动机；
A6M2B（21型）：机翼翼端可折叠的舰上使用初期生产型；
A6M3（22型）：装荣21型（标称1100马力）发动机，机体与A6M2B型相同；
A6M3A（22甲型）：装陆军99式长身管20毫米机炮的A6M3型；
A6M4（32型）：装荣21型发动机，翼展缩小，航程缩短；
A6M4A（32甲型）：装陆军99式长身管20毫米机炮的A6M4型；
A6M5（52型）：发动机采用推力排气管，翼展缩小，副翼扩大；
A6M5A（52甲型）：装长身管20毫米机炮的A6M5型；
A6M5B（52乙型）：A6M5型右机翼机枪换成13MM机枪的武器强化型；
A6M5C（52丙型）：取消7.7毫米机枪，全部用13毫米机枪取代，安装防护装甲；
A6M6C（53丙型）：A6M5C型机体安装荣31型发动机；
A6M8C（54丙型）：A6M5C型机体安装金星62型（金星的体积缩小型，标称1500马力）发动机；
A6M7（62型）：安装轰炸设备的战斗轰炸机型。 零式最早的生产型是三菱A6M2式,1940年交付部队。以后又生产出系列发展型,在发动机、机体结构上作了进一步改进,主要后续机型有三A6M5式,1943年列装;三菱A6M8式,1945 年列装。各型共生产了10430架 。
零式飞机采用了所能采用的一切先进的理论和技术成果,具备了重量轻、转弯半径小、机动灵活、火力强、航程远、速度快等世界级优秀战斗机所具有的一切优点。首先,零式飞行时速达530多公里,是当时为数不多的500公里 /小时以上级别的飞机之一。
火力猛是零式诸多长处中较突出的一个。它除了有2挺机枪外还有2门20毫米航炮。当时世界上的战斗机中配置航炮的为数寥寥,如中国空军的苏制依式战斗机仅有4挺7.6毫米机枪。
工作环境好、操纵灵敏是其又一个特点。零式在日本舰载战斗机 中首次采用了密封座舱,大大改善了飞行员工作环境。其操纵系统设 计水平高,工作起来非常灵敏。驾驶过它的飞行员说:“手指稍稍一动,飞机就能有明显的反应。” 零式飞机最明显的优点还是它的垂直机动能力强。
由于它采用 了轻型结构,自重轻,机体气动外形好,每平方米机翼面积承受重量 (学名翼面载荷)小,发动机剩余推力大,使它的爬升率达到惊人的水 平。据测算,零式飞机1分钟内可爬升850~936米,3分30秒爬升 3000米,6分钟爬升6000米。与它相比,大体同代的美国的P-39飞蛇式陆基战斗机,每分钟爬升673米;格鲁曼F4F舰载战斗机,每分 钟爬升747.45米;P-40战鹰陆基战斗机每分钟爬升约600米;苏制依-15、依-16飞机则需15分钟才能爬升到6000米。这个优点, 使零式在未来的战斗中占尽优势。据以后与零式周旋过的飞行员说: “零式飞机很怪,似乎有一种神秘的性能,当你要追上它时,甚至已经看见它的翼梢在抖动,好像马上就要在空中解体,可它却突然一个斤斗翻转过来,反倒从背后将你咬住。” 1940年9月13日，中国四川境内又响起了凄厉的空袭警报，日寇的轰炸机群再次飞临重庆上空。中国空军的伊-15、伊-16等战斗机相继起飞迎战。中国的战斗机逼近日寇混合机群时，发现伴随轰炸机的战斗机外型A6M零式战斗机战争应用和以往的日本陆军97式和海军96舰战有所不同，是一种新式战斗机！ 当日本战斗机发现中国战机袭来时，立刻上前迎战。日本新式战斗机不仅外型和96、97式不同，而且速度、灵活性和火力凶猛程度与96、97式大相径庭！经过一场惨烈的交战，中国战斗机被击落13架，受伤11架，10名飞行员牺牲！而日本战斗机无一损失！！这是抗战以来中国空军最惨重的一次损失！日寇的这种战斗机就是著名的零式，编号A6M。这场战斗参战的是还未完全定型的零式11型（A6M1），1940年7月有15架投入中国战场试用，配属于第一航空战队(赤城号和加贺号航母)和第二航空战队(苍龙号和飞龙号航母)，其性能立即引起了支援中国的“飞虎队”陈纳德(Chennault)将军的高度注意。
零式战斗机是日本海军航空兵二战期间最著名的飞机，也是二战日本飞机的招牌型号，在太平洋战争中自始至终都是战斗的主力。零战的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先进的设计思想，在海航的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。1937年日本海军对舰载战斗机提出的要求是高度4千米、速度500公里/小时、武器为两门机炮和两挺机枪，零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。由于1939年是日本纪年2600年，因此被称为“零式”战斗机，简称“零战”，盟国称其为“Zeke”。 零式飞机是日本飞机设计的重要里程碑。它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架；电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造，气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零战采用下单翼正规布局。零式21型采用了950马力的“荣12”星型气冷发动机，时速达到了533千米。
1941年12月7日，日本海军航空机动舰队偷袭美国珍珠港。日本航空母舰刚换装的81架零式战斗机，作为护航战斗机参加了两个攻击波的空袭，完全掌握了瓦胡岛上空的制空权，压制任何强行起飞的美军飞机，同时扫射美空军机场，仅有9架飞机没有返航。
珍珠港事件的稍后，驻台湾的日本陆基航空兵也大举空袭菲律宾的美国克拉克等空军基地。零式战斗机采用多次训练的低速省油飞行方式，为一式陆攻进行远程护航。美军面对续航力如此强大的日本战斗机，不禁大惊失色！美国在菲律宾的空军力量被打得七凌八落。太平洋战争初期，日本的零式战斗机性能超过所有盟军飞机，特别是其机动性和续航力无人能比。当时美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40战斧等飞机，面对零式一筹莫展。在香港、新加坡、菲律宾、东印度甚至印度洋，零式战斗机统治了整个的天空，为日军的登陆作战打下了良好的基础。携带炸弹的零战也可以作为战斗轰炸机使用。
『捌』 汽车配件网上商城正品价格表18年奥迪A6汽车马达多少钱
发动机大修确实是能解决烧机油的问题，不过费用高，耗时长，一般都是要1周左右，而且目前国内很多4s店对发动机大修不是很认真，修完不能保证后续不会出现烧机油的...