汽车维修厂盈利模式

『壹』 汽车修理厂经营思路是什么

1、优化店面管理

汽修厂经过多年的发展，已经不再是原先仅以劳动为主，多劳多得的模式，需要向营销、服务、用户体验方面转型。这需要管理人员提升自身学习能力，改进优化店面管理。

更需要管理人员研究琢磨，如何提高与客户的沟通效率，如何提升客户的进店频次，提高店面的消费能力。每个店自身情况不同，别人的套路不一定适合自己，想要解决问题只能自己下手。

2、提升自身技能

很多汽修厂尝到了配件、汽车用品的甜头，生生把汽修厂开成了汽车超市，现在被互联网截取了配件用品的利润，搞得自己经营不下去了。汽车修理厂说到底就是需要以维修技术为本，我们不能因为某些附带利润，把自己的立身之本荒废了。

汽车服务企业普遍面对的运营困境：

1、汽车保有总量虽然在上升，但是单一车型的保有量在下降，技术支持及备件供应能力下降；

2、汽车的市场保有量在上升，但是由于现代汽车设计能力和制造技术和材料质量的提升，汽车的维修量没有同比例的在上升；但是汽车维修企业却在大比例增加；

3、维修市场虽然在扩大，但是事实上由于车型升级换代的变化快，造成了配件种类急剧上升，企业的备件计划及物流管理压力重重，维修作业的等待时间加长，客户满意度急剧下降，企业运行成本居高不下；

『贰』 修车店挣钱吗

修车的利润大 相当挣钱

『叁』 汽车修理店的利润比例是多少

修理厂的利润分为两部分。

第一部分是修理费，这一部分修理工工资要占去一部分，所以利润不大。

第二部分为配件利润，这些就全部是老板的了，利润要看你的进货渠道和销售方式了，一般是

很大的。还有就是维修事故车辆了，这个也是很大的。

除去所有的费用利润大概与成本对开。

本人从2008年初中毕业以后，因为当时中考成绩不是很好，然后经家里亲戚介绍说以后学一门汽车维修的手艺有多么的吃香，工资是多么多么的高，手艺学好以后还可以自己开个汽车修理店，自己当老板。当时我就心动了，于是2008年的9月份我就去了我们当地的一所职业技术学校，报了一个汽车维修班去学习汽车维修技术。

时间过得很快，到了2010年下半年，学校开始安排学生下厂实习，当时我就在其中。我被安排去了一家专修别克汽车的修理厂去了。下厂之后的生活和我想像中有点不一样，实习工资简直少的可怜，只有200块钱一个月。而且汽车维修也不是我想象中的那么简单好学，出师也非常的慢。前3个月师傅基本不会让我干什么活，都是让我帮忙递工具，做这一些简单的小保养之类的。中途我也想过要放弃，因为工资实在是太少了，有时候连基本的生活都维持不了。可是我老是在想就这样半途而费，我实在是太不甘心了。于是我咬着牙，就这样坚持了两年，终于熬过了学徒期。工资也从200涨到了2000，到现在我都忘不了我第一次拿到2000块钱工资时，我内心的那股兴奋劲，简直无法用语言来形容。

中途我也换过好几家修理厂，4S店我去过，大型的一类修理厂也去过，小型的门面店我也去过。工资基本都在四千块钱左右（是不是没有大家想像中的工资那么高）。

2018年我终于鼓足了勇气拿着这几年存下来的为数不多的一些钱（还和家里的亲戚朋友借了一些）和朋友合伙开了一家三个门面的汽车维修门店。可能是因为我前些年一直在做这一行，手里积攒了一些人脉和客户的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10万块钱左右，虽然挣的不是很多，但是我已经很满足了，而且每天过的也很充实。但是今年生意相比往年要稍微差一点了，可能是因为受了一点疫情的影响吧。还有就是现在的修理厂开的越来越多了，价格也基本透明了，利润也没有早些年那么大了。

『肆』 汽车修理厂经营思路是什么

具体如下：

1、优化店面管理

汽修厂经过多年的发展，已经不再是原先仅以劳动为主，多劳多得的模式，需要向营销、服务、用户体验方面转型。这需要管理人员提升自身学习能力，改进优化店面管理。

2、提升自身技能

很多汽修厂尝到了配件、汽车用品的甜头，生生把汽修厂开成了汽车超市，现在被互联网截取了配件用品的利润，搞得自己经营不下去了。汽车修理厂说到底就是需要以维修技术为本，我们不能因为某些附带利润，把自己的立身之本荒废了。

汽修介绍 汽修致力于汽车维修技术的推广和传播，包括：资讯、技术、展会、供求等汽修信息资讯. 本客户端带有一键拔号和信息推送功能如使用按正常收费。

『伍』 汽车修理厂都有什么业务开汽车修理厂能赚钱吗

我们知道随着汽车数量的增加，汽车修理厂的数量也越来越多。个人认为汽车修理厂还是能赚钱的，下面给大家具体介绍汽车修理厂的业务和怎样才能把汽车修理厂开好的几项措施。

3、注意门店选址，对于汽车服务商店来说，好的位置是成功的一半。选址不仅关系到开店初期能否顺利度过关键期，也影响到未来的促销和销售。其地位的重要性可见一斑。首先，选择人多的地方。只有周围有足够的顾客，才能保证商店的稳定经营。选址时，应对周围辐射范围内的潜在客户进行统计，以确保车辆数量能够支持门店的日常运营。同时，车辆的使用越详细越好。其次，了解周边竞争对手的具体情况。为了未来的顺利运营，门店应该对周边的汽车服务店有一定的了解。最后是服务流程，过程的标准化和标准化是赢得客户青睐的重要因素。门店服务人员应严格执行本规定的各个环节，在操作过程中做到动作清晰、干净、无繁琐、流程紧密衔接。

『陆』 汽车维修企业都有哪些经营模式，都有哪些特点

在我国汽车维修市场有代表性的汽车维修企业经营模式有：
三位/四位一体（3S/4S）企业经营模式、维修连锁企业经营模式、特约维修企业经营模式、综合类特约维修企业经营模式。这四种汽车维修企业经营模式的发展受多种因素的影响，需要综合考虑

『柒』 门店修理厂怎么提高盈利

您好秘诀一：明确定位和方向

开修理厂肯定是为了赚钱，那是不是什么项目赚钱就去做什么呢？我们经常看到很多修理厂老板频繁更换主营项目和门头装修，美容、保养、快修、机修、事故、改装什么都试过，结果没有一样做成功的。定位不清晰，到头一场空。

俗话说：术业有专攻，能力有边界。成功的修理厂老板，都很清楚自身的定位和方向：擅长什么、有哪些资源、适合做什么、不适合做什么

一般说来，汽车维修分维修宽度和维修深度，车型跨度叫维修宽度，维修项目跨度叫维修深度。做得好的修理厂要么是做专车专修，车型宽度很窄但深度跨度大，比如华胜BBA专修；要么是做专项专修，比如发动机专修、波箱专修、空调专修、事故钣喷专修等，车型宽度跨度大但维修深度跨度小。什么车型都做、什么项目都做的修理厂一定是做不好的。

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开修理厂比较像开医院，开始一定要做专。老板要清楚自己的基因，定位和方向明晰后，专注投入，才能做强做大。随着能力的提升和可掌控资源的扩大，再在维修深度或宽度上进行适当的规模扩张。

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秘诀二：聚焦三大核心问题

修理厂定位之后，老板还面临各种各样的问题需要解决，但无论多少问题，最终都可以聚焦到三大核心问题：

客户的问题：怎样吸引客户、管好客户并且留住客户；
车的问题：怎样修好车，既让客户满意，门店还能赚到该赚的钱；
人的问题：怎样管好人带好团队，让员工满意、充满干劲。
修理厂的三大核心问题，也是三大核心岗位的核心职责：

前台：负责对外，管好客户，解决客户的问题；
车间：负责对内，管好修车，用技术和配件解决好修车的问题；
店总：负责管好组织，带好团队，解决员工的问题。
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秘诀三：五大核心竞争力

要解决客、车、人三大核心问题，必须具备核心竞争力才行，借鉴华胜连锁的五力模型，即：拓客力、留客力、维修力、管控力和组织力。五力是相辅相成、相互关联和促进的关系，少一个都不行。

下面就详细介绍这五大核心竞争力，并通过一些优秀门店的实例，看他们是如何搭建起五大核心竞争力的。

1、 拓客力和留客力

拓客力：拓展新客户的能力，这是门店的基本竞争能力，是新店快速生存和发展的最核心驱动力，也是老店持续发展的基本保障。
留客力：留住客户重复消费的能力，这是门店的持续竞争能力，是老店实现业绩规模稳定并持续增长的重要驱动力。
1）建立门店的营销体系

缺少客户是很多汽修企业的普遍现象，优秀的门店都建立起了自己的营销体系。营销体系是一整套从客户分析到吸引客户到店并留住客户的闭环，包括但不限于：客户画像和分类、套餐设计、产品营销展示、集客方法、活动策划、促销方法、会员卡设计等。

2）客户分类管理和客户关系管理

不同的客户，消费习惯、消费能力、消费意识完全不同，沟通方式也需有所不同。优秀门店对不同类型的客户进行标签化和画像分类管理，根据客户类型针对性地进行客户管理与沟通。值得注意的是，客户关怀与回访也尤其重要。针对以下不同类型的客户，你们知道如何和他们沟通吗？

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3）客户全生命周期管理

客户从“了解期-体验期-信赖期-忠诚期”，维修厂是否在各个阶段有不同的营销策略？流失客户是否有相应的分析并有对应的流失召回策略？下面就列举不同阶段客户的管理区别：

了解期：潜在客户，用品牌和引流产品吸引到店；
体验期：首次到店，用优质服务和体验产品来留住客户，关注服务全程的专业和贴心，给客户惊喜和好的印象；
信赖期：180天到店2-3次，留客驱动+维修产品，争取用套餐留住客户；
忠诚期：180天到店大于3次以上，会员驱动+维修产品，办会员卡，升级为会员客户，体验到尊贵和会员权益；
流失期：180天未到店客户，流失回访和关怀，重新吸引回店。
4）客户管理工具

工欲善其事，必先利其器。营销体系、客户画像、客户分类管理、客户全生命周期管理传统的表格工具已经不能满足门店的需求，维修厂是否有采用管理软件来进行客户管理，比如1号车间SaaS管理系统等。

2、 维修力

维修力：为客户提供车辆维保解决方案并实施的能力，这是门店盈利的根本竞争能力，实质上是客户价值创造力，是门店生存、留住客户、提供更高客户价值获得更高利润回报的根本。
把车修好是汽修厂最根本的能力，车都修不好，其它什么能力都没用。就像医院把人的病看好需要好的医术+好的药品一样，修理厂把车修好也需要好的维修技术+好的配件。

1）维修技术管理体系化

很多维修厂的维修技术完全依赖大师傅的个人技术能力，缺乏维修技术培训体系、维修技术资料管理、维修技术沉淀和共享，这不利于企业的长期发展。

优秀的汽修门店一方面给大师傅股权，一方面利用系统工具建立起维修技术资料查询体系和维修技术培训体系，保证从小工、中工到大工的技术传承和提升体系，同时利用社会化的技术共享平台随时查询相关的维修技术资料。

2）车辆生命周期管理系统化

每一辆车生产出来，都有维修保养手册，注明了常用油液和易损件的更换周期。

优秀的汽修门店会建立车辆配件生命周期管理体系，用系统工具记录每个车主的车辆信息和配件生命周期，系统会根据车辆行驶里程自动提醒客户到店检查相关项目。这样既提升了客户的满意度和信任，同时也为门店维护客户关系提供了的有利依据。

3）维修产品化和维修流程专业化

车辆维修以前基本是靠经验传承，但优秀的门店已经完成了维修项目产品化和维修流程标准化，比如精保、换季保、波箱保、空调保等一系列的维修产品，并实现了维修产品的数据化和在线化。一方面方便了维修项目的培训和员工的成长，另一方面极大的提升了客户对维修产品的体验和信任。

4） 关于客单价

单车产值上不去，是很多企业头疼的事。很多人认为，提升单车产值，一定会伤害客户，降低客户满意度。优秀的汽修门店通过专业能力提升和维修产品化，不仅提升了客单价，还提升客户满意度。相反，有时候没让客户做必要的配件更换，表面上是帮客户省钱了，结果客户车坏了，不但不感激我们，还会投诉我们，或者不再信任我们。

提升客单价，不是过度营销，而是要做到“三不”和“三专业”：

三不：不小病大修、不过度营销、不欺骗客户；

三专业：专业设备、专业知识、专业流程。专业检测工具真实反映车况；专业知识和话术，让客户信任和放心；专业的检测流程、施工流程，让客户觉得钱花得值。

3、管控力

管控力：管控成本、费用及规避经营风险的能力，这是门店盈利的核心竞争能力，是保证店铺获取应有效益、规避风险的竞争能力，是竞争对手看不到和难以复制的绝对竞争力。
1）经营管理数据化体系化

门店经营管理的核心就是经营客户和经营产品。优秀的门店已经实现了经营客户和经营产品的数据化和体系化，一切管控可用量化指标来衡量。

如下图，华胜门店的运营管理，实现了五大结果指标和六大管控指标的数据化管理。

编辑

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五大结果指标：期末客户数、结算车次、维修收入、毛利、利润
六大管控指标：新客户数、每月到店维修率、客户流失率、单产、毛利率、费用
2）配件供应管理系统化体系化

一方面，货真价实、品质保障、及时配送的配件是维修力的基础保障之一，千万别让假冒伪劣的配件损坏了客户利益，不仅伤害了客户更是损坏了门店的名声。另一方面，配件和原材料供应成本的管控、库存和资金周转的管控、呆滞库存的管控、采购腐败的管控等，是门店成本管控的关键因素。

优秀的汽修门店善用和选择有质量保证和服务保障的配件供应平台，降低门店综合成本的同时，减少资金的占用，提升库存和资金的周转。

4、 组织力

组织力：建立和驱动团队系统化完成运营目标的能力，这是门店成长的核心竞争能力，是实现运营绩效提升的核心驱动力，也是竞争对手看不到和难以复制的绝对竞争能力。
1）员工成长问题

现在的汽修门店，员工越来越不好管。优秀门店的老板都懂得门店的长期健康发展是靠员工和团队来支撑，他们非常注重企业文化的建设和激励机制的完善，因为这是团队和组织建设的保障。

2）门店成长周期管理

门店的成长过程中，不同阶段，管理者关注的重点是不同的。如华胜就建立起了门店不同成长周期的管理模型，从筹备期-培育期-成长期-成熟期，每个阶段的关键驱动力、经营策略、组织匹配、识别标准和产品饱和度都做了明确约定，给门店管理者提供了清晰的门店生命周期管理指引，为门店不同阶段的团队管理和组织管理指明了方向。

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秘诀四：一个好的老板

俗话说，火车跑得快，全靠车头带。优秀的汽修门店背后定有一个优秀的老板！

过去开修理门店只需要搞定公家单位修好车就行，现在开修理门店要懂技术、懂管理、懂营销、懂服务、懂车主、懂政策、懂对手、懂互联网、懂资本、懂战略、懂定位等等，亚历山大！

老板不是什么事都要自己做，关键是带人带团队！专业人做专业事！

老板不是超人，但一定要会做人！

老板不是完人，但一定要有魅力！

优秀的汽修老板，勤奋执着、与时俱进、拥抱变化、善学习、勇创新！

『捌』 2021年汽修厂要实现盈利应该怎么做啊

你好，很高兴回答你的问题，近几年，随着消费升级，传统汽修厂必须完成转型和升级，以应对目前市场发展需求吗，才能实现盈利。要从粗狂型管理模式转为精细化管理模式，要创新经营思路，与时俱进，要提升服务水平，实施科学化，标准化、现代化管理。

具体可以从如下七个方面开始做起

一、改变经营理念，诚信经营

一位从业30多年的汽修专家坦言，汽修刚起步时，很多汽修老板利用车主不懂，做过违心的事，赚过黑心钱。比如，明明是一个插头掉断开，导致发动机不着火，硬和客户说是电脑坏了，那时候又是进口车，很多人不懂，所以按照换电脑收3万，实际就是按上插头这么简单。

老专家警示我们，现在千万不能这么干了。诚信很重要，这是整个汽修行业需要自律的大事，诚信问题已经成为阻碍汽修发展的主要障碍。

二、多学习，不断进步

汽修厂老板只有不断学习，改变格局，提高自己，才能改变企业。向同行学习，向前辈学习，甚至向其他领域出色的企业家学习管理，财务，企业战略，市场营销方面的专业知识。汽修老板不要整天忙于日常事务，不要埋头苦干，要善于向外界学习，让自己少走弯路。

三、建立企业人才培养制度

很多汽修厂没有完善的管理体系与制度。比如清晰的岗位职责，合适的激励与考核制度，培训机制，学习机制，晋升机制等。

企业能留住人才，对减少成本，留住客户帮助很大。汽修厂可以以企业名义，每月给员工的父母寄养老金，每位老人几百元不等，表现好的多寄，此举无论对员工还是家长，都是很大的慰藉。

车美福为培养人才，还专门建立了商学院，健全了讲师制度，请公司内资历深，经验丰富的管理人员和技术师傅做讲师，覆盖了汽修厂营销策划，汽修厂经营管理、全网营销、人力资源、财务和汽车维修技术等方面。

四、提高品牌意识

缺乏品牌意识是汽修厂老板普遍存在的问题。很多汽修厂原来靠关系拿政府的车，现在靠老板个人魅力或者拼价格。

只有品牌才可以让企业摆脱低价竞争，利润微薄的泥潭。品牌化运作，不仅可以提高企业利润，减少客户流失，而且利于企业长期发展。

品牌就是车主想起修车就想到你，你的服务态度和技师实力有口皆碑，车主会主动给你介绍客户，品牌是无形资产，不但让你节省大量的广告费，还会让你汽修厂持续健康发展。

五、要搞标准化、科学化施工服务体系

汽修厂要摆脱脏乱差形象，价格要公平公示，工人服装服务要统一标准，维修施工要有标准化流程，一方面给客户建立好感，第二可以提供服务效率，提高客户满意度，第三，加快人才培养，让新手都能快速上手。汽修厂老板一定要马上着手落实。

行业内有个企业率先在汽修美容行业实施标准化，请专业人员制定和实施标准化，把标准化程度纳入每个门店的考核范围。让标准化真正落地。

六、学会客户分析与管理

很多企业没有客户管理档案，更没有客服系统，所以客户丢失严重。客户分析与管理是一门学问，只有有效管理客户，才能开发客户的消费潜力，培养客户忠诚度。要建立客户管理系统，比会员社群，提高客户粘性，增强客户满意度，同时也更方面客户裂变。

七、转变经营思路，为车主提供衍生服务。

汽修厂除了给车辆服务，车主的生意也可以做。有的汽车服务店，一楼是汽车服务，二楼是休闲会所，三楼是投融资俱乐部。也有的服务店，一层只服务30万以上的车，二楼是质量比较好，比较特殊的商品等。

汽修厂要盈利，要不断经营创新，经营没有最好，只要更好，提升汽修行业科学化，提供更有价值的服务靠大家。只要努力，你要的结果一定会呈现。

『玖』 汽车修理店一年能赚多少钱

首先算一下自己开一个汽车维修店成本，汽车修理厂租铺和装修将近10万块，买维修设备之类的花了10万左右，店内库存准备了5万左右，同时自己还剩下一些周转资金，乱七乱八算下来也就30万左右”，如果行情好的话，一年的修车盈利额可以达到二三十万左右，行情较差的话，一年也有十五六多万，一年算下来，不管是行情好还是行情差，盈利也还算比较可观，当然我们还可以开展其他业务，也是比较挣钱的。比如买卖二手车，并且每年的利润都快要赶超修车主业的利润了，主要招聘了一些二手车评估师，专门帮我收车卖车，这些二手车评估师都有在正规二手车鉴定培训学校进行了专业培训，然后考了全国工商联的二手车鉴定评估师证书的。

『拾』 开汽车维修点成本多少，一年可以挣多少钱

主要是看你的启动资金还有人手方面了 一般的如果启动资金不是很多的话 建议先从洗车和汽车美容做起这个起点的资金主要是房租和水费 人工设备等等都没有太大的投入 而且资金的回笼比较快 可以为你进一步的发展积累启动资金 而且对于技术上要求不是很高 一般的美容店有店技术含量的也就是个贴膜 等你干个两年左右 如果不赔钱了 起码说明你能在这个行业立足 就可以二次注资加入维修 维修厂也分很多等级了 看你的资金了多少了 有了维修对于技术型的工人要求就高了 能请来几个大师傅 直接决定了你的业绩 真的要做成规模 很多设备都得齐全了 比如扒胎机 四轮定位仪器等等 这些设备说白了其实作用不是很大 就是摆个样子客人进来一看起码正规 放心 但只扒台机哇 你补个胎才多钱 一个扒胎机就好几万 你做个四轮定位一般也就是个85到100 也分地区价格有浮动 但是好的四轮定位仪器十几万 便宜的也五六万了 要是规模再大了就可以把保险理赔等等加入 具体来说一年可以挣多少钱这个很难说 别说维修了 就说洗车来说 决定利润的因素就很多 比如不同城市的消费观念就不一样 青岛的洗车店基本上每天洗100辆车很正常 但是到了很多二线城市就不行了 而且也看你的业务能力了 你经营不好了 就是卖瓜子也赔了