汽车4s店资金流通

⑴ 在县城开一家宝马4s店需要多少资金

开一家合资品牌的4S店，费用大概在2000-4000万元左右。

具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。

开设汽车4s店的基本流程主要为以下四个方面：

一、申请基本资质：是初步审核经营者的资格及合法经营凭证；具备相关经验者优先；经营者要具备良好的企业经营商业信誉；具有资金实力及融资能力；还要有用于店面建设的土地使用权（要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境）。

二、申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。

三、经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。

四、4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。级别不同，规模和资产投入也不相同，一般是150万到600万元不等。

汽车4S店的优势：

1、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。

2、完整和规范的服务系统。以前是卖车为主业，随着竞争的加大，4S店商家越来越注重服务品牌的建立，而且4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。

3、多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后，还有一些额外的服务，汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务，这是汽车4S店的核心竞争力。

4、与客户有互动，增加顾客价值。汽车4S店往往通过建立汽车俱乐部加强与顾客的联系，提高了顾客满意度和保留率，同时通过口碑效应赢得更多的客户，提高汽车销量和企业竞争能力。

⑵ 前几年开4S店非常赚钱，为何很多4S店都亏了不少钱呢

在中国，汽车逐渐成为了各大家庭的必需品，无论是否有真实的需求，买车已然成为了一种刚性消费。也正是因为如此，中国的汽车市场这些年一直都很火热，而随之火热的也包括4S店。

本身4S店主要负责汽车销售、维修、售后等业务，所以其面向的是各大车主。而中国的汽车消费量如此庞大，所以这些年4S店的生意都很火爆，甚至可以说这是个暴利行业。

除此以外，4S店之所以会走到今天这一步，在很大程度上也是因为自己“作”的。这些年很多车主都反映，现在有一些4S店已经越来越坑，汽车出点小毛病就直接要换配件，一整套维修下来可能要花几万块。

因此，很多车主都在4S店吃了亏，所以就越来越抗拒去4S店，车坏了反倒是更愿意到路边的汽车维修点去修，以致于4S店在保养、维修上的生意越来越差，进一步削弱了其盈利的能力，而这些可能就是4S店最需要改进的地方了。

⑶ 如何开4s店

如何开4s店

现在的汽车到处都是，可见汽车业发展还是不错的，汽车工厂更多的还是通过4S店进行销售汽车，开一家4S店需要什么呢？下面给各位小伙伴们整理了一份资料，一起来看看如何开4s店。

如何开4s店1

1、4S店也是公司，那就必须先成立汽车销售公司，有了一个正规的营业执照才能有权销售汽车。

2、需要大量资金的注入，汽车4S店不是谁都能开的，一定要有足够的资金运转才可以，否则资金链一旦断裂，后果不堪设想。

3、确定好销售哪个品牌的汽车，联系该品牌工厂，正式授权为代理，这个可能还需要申请资质和一些手续，根据你的公司资本来进行确认。

4、找准地理位置，4S店的地理位置很关键，最好是在汽车城，或者临近其他品牌的4S店，这样有一个汽车销售的氛围。

5、另外就是一个完整的运行体系，包括售前指导，售后咨询，后期养护等等，一些列的部门要分开，统一规划。

现在汽车4s店很多，在这里不但有最新汽车展示，还有最贴心的服务，因此想要开好汽车4s店，一定要对汽车市场有一个充分的了解才可以把握好机会。

如何开4s店2

汽车4S店的概念和定位

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。

它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的！

汽车4S店投资规模和区域分布

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，一家投资2500万元左右建立起来的4S店在若干年之内都不会落后，当然仅限于一二线城市。在中国，4S店还有很长一段路要走。

开汽车4s店的基本流程主要为以下四个方面

1、申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的'企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境)。

2、申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。

3、经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。

4、4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。

开一家4S店投资金额及详解分析

级别不同，规模和资产投入也不相同，具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。据某知乎用户所知，在2006年左右在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元左右。到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元左右。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。

资金上两个占比较大比重的是土地费用和提车费用，建店费用会根据你建店的级别不同而不同，而且建店费用是一次性投入，（大约在50-400w不等）这个暂时不考虑进去。现在直接买地来建店的可能性比较小，因为如果你有这个实力的话，就基本上没有太多资金的困扰了，只要问能赚多少钱就可以了。那么大都是租地经营，一二线城市大概40-80元/平方，4s店最少要1000平方，这样一个月租金至少要4w。

提车金额。提车金额会依据你建店当地的市场容量，一般由汽车厂家给你下发任务。这个不确定。

正常的运营而言，现在的主机厂基本都要求4S先付全款再提车，对于4S店而言，资金的压力是非常大。

按照均车售价13万而言，一个月100台的销量计算，平均库存深度为1.5计算，每个月的流动资金就需要2000万。营运的压力之大；

运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。

建店条件

首先需要汽车厂家在当地有建店计划，然后你提出申请，到厂家进行陈述，申请批准后，就可以建店了，所以第一点，就是要明确你想做的汽车品牌在当地是否有建店计划。

以上这些问题如果都解决了的话，说明你基本具备了开设4S店的能力，那么店面建设、装修、人员招聘、开店营业等按部就班即可。

关于公司团队的建设，团队永远是最重要的，核心人员最起码有从事汽车行业的经验。其他方面有厂家的指导倒是好办，跟其他商品的销售也是大同小异。

总结

说完这些，最后在提下，今年发布的新版汽车销售管理办法已经对当前的4S店模式产生了一定影响，汽车电商等其他销售模式正在成为新的汽车销售渠道，一猫汽车网创始人、CEO王辉宇表示，持续20多年的4S店传统经销体系，在一二线市场难被撼动，同时面对限购、消费饱和等因素，汽车电商的未来应该在市场前景更为广阔的三四五六线城市， 这些城市居民已经进入家庭购车阶段，但这些地方的汽车渠道难以支撑单品牌4S店高昂的建店、运营等成本，一直是以随机乱抓资源的散、小、乱、非品牌授权的二级店形态存在，这些地区汽车渠道有序、规范的整合是一个巨大需要和机会。 从一猫渠道的飞快增长也验证了一猫的这一判断。

近日，一猫汽车网对外发布：截止到2017年9月30日，一猫汽车网经销商网络覆盖全国28个省级行政单位，310个地级市，1485个区县级城市，总规模达到2409家。车源方面已经与北京现代、东风日产、东风雷诺、东风标致、东风雪铁龙、天津一汽、奇瑞汽车、长安汽车、东风风神、一汽奔腾、上海大众、斯柯达、广汽菲克等10多家车企达成了电商战略合作。

合作车型均在一猫特价车专区上线销售，并可在一猫2409家线下店就近体验与提车，真正实现线上线下电商一口价。并提供多种金融分期服务，给用户更多灵活的购车方案。

⑷ 汽车4s店靠什么赚钱

4S店利润盈利点：

1、新车：新车进销差价、厂家返利、精品进销差价、金融代办、新保险代办、上户代办、质量延保等；

2、售后：零附件进销差价、零件返利、服务工时收费、延保、续保险代办、维护保养品 、车内清洗、废旧料处置等；

3、其他：二手车置换、美容清洗等。

⑸ 开一个大型4s店，需要多少资金

具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。据我所知，在2006年左右在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元左右。到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元左右。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。

当然，由于这两年市场成长过快，建店频率很高，就造成了每一家新店都会进行攀比，比如在内部设施、店面面积上屡创新高。在2008年的时候，成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万，最高甚至传言接近1亿。我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上。不过在内部装饰上的费用也不低，很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等。还有售后区域采用两三层楼的方式，需要费用昂贵的载货电梯等。

同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以采用贷款的形式。

运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。

⑹ 开个新能源汽车4s店大概要多少钱

开个新能源汽车4s店，费用大概在2000万元左右。

具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。一般的4s店一开始都不会马上盈利，所以保险起见还需要500到1000万的额外流动资金。

同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以采用贷款的形式。

运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。

开汽车4s店的主要条件：

1、申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证；具备相关经验者优先；经营者要具备良好的企业经营商业信誉；还要有用于店面建设的土地使用权。

2、申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。

3、经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。

⑺ 4S店财务管理的重点是什么，日常应该如何操作

4S店财务管理的重点以及管理常见的问题如下。

汽车4S店财务管理的重点

1.加强企业资金的管理

汽车4S店属于流通的服务性行业，具有流动性大、利润低、周转率高、资金占用率大等特点。

4S店营运资金管理的重点在于存货管理以及现金流管理两部分内容。

存货管理要点主要有控制存货周转率（控制存货上限）以及管理存货结构两方面内容。

控制存货周转率（控制存货上限）是将汽车库存压力保持在企业可承受的范围内。

如若由于市场发生较大变化或存货结构不合理而造成汽车库存急增时，可以通过控制存货周转率来划出一道库存警戒线，以保证库存压力在可承受范围内。

如若库存超过警戒线，企业可大力开展汽车促销活动，来换取汽车的流动性。

财务部门还应定期检查各个部门的资金流动情况，并将此情况与现金流预算进行对比，发现其中存在的偏差并及时进行调整，以确保企业资金流动的平衡性。

2.加强融资管理。

一是对合格证各个流转环节进行详细的记录，做好质押给银行的合格证的管理工作.

并定期与银行进行核对，保证4S店的信息与银行存放信息一致。

二是实时掌握汽车的销售以及库存情况，并根据市场需要及时补充车辆。

保证汽车销售工作以及资金的运转得以顺利进行。

三是根据客户的订车情况与时间，准确计算出所需要的资金并换取合格证。

四是财务部应保证每天都核对销售台账与库管台账，并详细检查合格证情况保证账实相符。

3.加强利润的精细化管理

一是利润率管理

汽车4S店的利润率管理重点内容包括

售后毛利率、整车毛利率、费用率、以及其他业务利润贡献率等。

重点分析与监控汽车4S店的广告宣传费、工资奖金以及财务费用等重点费用。

可在年度预算的框架下，科学制定出各项费用的参考指标.

一旦发现异常情况及时进行分析，并采取针对性的措施进行控制以保证费用的合理。

二是总资产回报率。

在年度预算编制时，应将总资产回报率作为企业的主要经营目标之一，将其与企业领导者的绩效相挂钩，并定期进行检查，以根据企业的实际经营情况做出相应的调整。

4.加强各部门间的沟通协作

加强存货采购管理。

汽车销售部每天都应统计与分析各式车型的销售情况.

并结合市场的需求情况来科学预测出各类车型的需求量。

维修部门也应每天检查与记录汽车零配件的结存与使用情况，并向采购部门提供采购信息。

为采购部门对汽车采购的数量提供参考。

加强与供应厂商间的交流与联系。

与供应厂商建立长期合作的关系以获得优惠价格，达到降低采购成本的目的。

加强存货管理。

存货部门应依据实际存货情况来选择合适的成本核算方法来进行存货核算，准确的反映出业务成本。

存货部门还应加强对各类汽车零部件以及整车的管理，由财务部门指派专门人员对存货情况进行核实与盘点。

(7)汽车4s店资金流通扩展阅读：

4s店财务管理常见问题

1.管理意识不强，财务管理会计审计不严格或缺失。

国内很多汽车4S店开展财务管理工作过程中，没有将内控环节放在战略发展位置上。

从而忽视了财务内控的作用。

对内控管理缺乏正确认识，内控机制建设弱化导致会计内控管理和财务预算控制相互混淆。

进而影响内控管理只流于表面。

2.是财务管理人员综合素质差，奖惩制度存在缺陷。

内控机制不完善，导致很多基础性工作无法顺利实施。

3.是财务核算规范性较差，缺乏必要的财务监管措施。

汽车4S店成本核算基础薄弱，且缺乏必要的财务监管措施。

可导致成本责任与奖惩制度之间出现较大差距。

内控管理不完善，可导致会计账簿管理也存在一定缺陷。

例如在设置会计账目时，常常出现账目设置随意、账目缺漏等情况。

进而导致内控管理在制度上存在较大的缺陷，无法对组织机构、内控机制提供有效的保障。

4.是会计信息失真，财务管理风险防范意识不足。

会计信息是汽车4S店开展经济决策的重要原始依据，因此保证会计信息的准确性。

⑻ 汽车4S店的好的现金流的标准

4S店的现金流主要是车款的运转。进车的流动资金。

⑼ 怎么开4s店

怎么开4s店

怎么开4s店，现在的年轻人想法比较新颖，喜欢自己创业，但是对于没有经验的人来说，开店是一大难题，一个店面不是说开就开的。下面是关于怎么开4s店，供大家参考，欢迎阅读。

怎么开4s店1

4S店也是公司，那就必须先成立汽车销售公司，有了一个正规的营业执照才能有权销售汽车。

需要大量资金的注入，汽车4S店不是谁都能开的，一定要有足够的资金运转才可以，否则资金链一旦断裂，后果不堪设想。

确定好销售哪个品牌的汽车，联系该品牌工厂，正式授权为代理，这个可能还需要申请资质和一些手续，根据你的公司资本来进行确认。

找准地理位置，4S店的地理位置很关键，最好是在汽车城，或者临近其他品牌的4S店，这样有一个汽车销售的氛围。

另外就是一个完整的运行体系，包括售前指导，售后咨询，后期养护等等，一些列的部门要分开，统一规划。

怎么开4s店2

一、申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁，适合的'周边环境)。

二、申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。

三、经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。

四、4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。

开一家4S店投资金额及详解分析

级别不同，规模和资产投入也不相同，具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。据某知乎用户所知，在2006年左右在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元左右。到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元左右。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。

资金上两个占比较大比重的是土地费用和提车费用，建店费用会根据你建店的级别不同而不同，而且建店费用是一次性投入，（大约在50-400w不等）这个暂时不考虑进去。现在直接买地来建店的可能性比较小，因为如果你有这个实力的话，就基本上没有太多资金的困扰了，只要问能赚多少钱就可以了。那么大都是租地经营，一二线城市大概40-80元/平方，4s店最少要1000平方，这样一个月租金至少要4w。

提车金额。提车金额会依据你建店当地的市场容量，一般由汽车厂家给你下发任务。这个不确定。

正常的运营而言，现在的主机厂基本都要求4S先付全款再提车，对于4S店而言，资金的压力是非常大。

按照均车售价13万而言，一个月100台的销量计算，平均库存深度为1.5计算，每个月的流动资金就需要2000万。营运的压力之大；

运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。

怎么开4s店3

开一家4S店具体需要什么流程

首先，要有适合4S店经营的场所，并注册汽贸公司（一般纳税人）。租赁现有厂房或租赁土地自建店面，一般都是前店后场的模式；根据品牌不同，展厅面积从600-2000平不等，售后厂房面积1000-3000平不等，再考虑停车区、交付区、场内道路等，至少需要约3亩左右土地；

其次，了解主机厂在题主所在城市的网络布局、招商情况，选择汽车品牌。各大车企官网一般会有相关的招商信息，包括招商城市、所需资质、申请流程等，企业内部会有网络发展部专门负责对接入网意向。典型的入网流程如下：

明确合作意向后，按主机厂要求提交入网意向书，并准备相关入网资料。如果所在区域符合主机厂网络规划，且公司资质没有问题，会安排网络发展部的专员现场考察拟建店场所情况，并输出考察报告返回主机厂就拟入网经销商情况进行过会，评审通过后签署合作协议。

然后，缴纳保证金、获得主机厂授信、招募经营团队，按主机厂要求设计、装修店面。各品牌情况要求不同，但一般都会有保证金要求，店面装修完成后，网络发展部专员会现场验收，并提出整改意见，再输出验收报告，评审过会后即正式入网。

最后，开始进入月度任务管理。每月按分解目标进货，开展市场活动、外拓、展厅集客、转化一系列经营活动。同时，需要指出的是，主机厂对经销商建立了全面的进入、退出制度，入网后如果销售指标长期不达标，或经营过程指标长期不达标，均面临退网风险。

最后的最后，想说一下目前的汽车流通领域现状。由于各主机厂长期以来的冲销量、压库动作，4s 店已经变成了一个资金密集型企业，需要筹集大量的资金进货、备库、维持主机厂要求的人员编制数量等，盈利情况普遍不乐观，所以集团化、规模化的效应非常明显，主流品牌建店一般都选择大型经销商集团，一方面资金有保障，另一方面具备丰富的经验和成熟的团队，如果完全没有汽车流通领域经验的投资者，首先需要充分认识投资风险，其次由于完全没有运营经验，需要非常特殊的经营思路来获得主机厂的认可。