汽车电子维修设备功能介绍

A. 汽车电气设备都有哪几部分组成，他们分别都有哪些作用

电源设备和用电设备。

一，电源包括蓄电池，发电机，电压调节器，作用就是供应全车电设备供电。

1，蓄电池主要作用是启动发动机当发动机不工作它向全车用电设备供电。

2，发电机作用当发电机在怠速以上运转取代蓄电池向除启动机以外的所有电设备供电，并同时给蓄电池充电。

3，电压调节器主要是在发动机转速和负载变化时，自动保持发电机的输出电压，保证安全的工作。

二，用电设备种类繁多，功能异样按功能可共分为点火装置，启动装置，照明及灯光信号装置，仪表和辅助电气装置等。

1，启动装置作用由蓄电池供电，它将蓄电池的电能转变为机械能带动发动机旋转，启动发动机。

2，点火装置按发动机工作顺序产生高压电，并通过火花塞，保证准确地点燃汽缸内的混合气。

3，照明及灯光信号装置保证汽车夜间，雨中，雾中的行驶安全，汽车上安装各类型的照明工具。主要有前照登，前小灯，尾灯，牌照灯和雾灯。

4，为了确保汽车的行驶和停车安全可在汽车上安装各种不同的信号灯，仪表分别显示汽车各部位状态参数，比如发动机水温，机油压力。剩余的燃油，车速等。

5，辅助电气装置包括雨刷器，暖风，冷气机等各种的辅助工具。

(1)汽车电子维修设备功能介绍扩展阅读：

蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。

对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h到8h后再用。

B. 汽车维修设备有哪些

主要包括有：汽车诊断设备，主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。
检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。
钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。
轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。
保养用品，主要包括修补漆、制冷剂、制动液、防冻液、润滑油、修复剂、玻璃水、密封胶、原子灰、防锈剂、水箱宝、车蜡、车釉、冷媒、汽摩用清洗剂、轮胎上光剂、汽车用粘合剂、其它保养用品。从汽车维修设备的广义上讲，汽车保养用品也可以归纳为汽车维修设备。
维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。
机械设备，还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性，特归纳为此类，如举升机、千斤顶、吊机、吊车等

C. 汽车上的这些电子设备都有什么作用

你好，具体要看是哪些用电器，个人建议你查阅一下车辆的使用说明书。

D. 汽车电器设备按功能可分可分为哪几部分

1、电子控制喷油装置（EFI)。根据给定的控制策略，自动控制燃料喷射量，以实现预期的功率、油耗、排放等控制目标。

2、电子点火装置（ESA)。可根据传感器传来的发动机各种参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节。

3、电控自动变速器（ECAT)。可以根据发动机的载荷、转速，以及车速、制动器工作状态及驾驶员所控制的各种参数，自动改变变速杆的位置。

4、防抱死制动系统（ABS)。通过控制防止汽车制动时车轮抱死，以保证车辆制动时不发生拖滑、失去转向能力等不安全工况的发生。

5、驱动防滑系统（ASR)。防止起动和加速时的驱动轮打滑。

6、自适应悬挂系统。自动适时调节悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性，以适应负荷变化，保持悬挂的既定高度。

7、巡行自动控制系统（CCS)。根据行车阻力自动调整节气门开度，驾驶员不必经常踏油门以调整车速。

8、智能交通系统（ITS)。装有电子地图，可以显示前方道路。采用卫星导航，从全球定位卫星获取沿途天气、交通等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。

E. 汽车电气设备的作用是什么

汽车的启动控制。汽车的点火控制。汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。

另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替，单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修；将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。

组成部分：

汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。最重要的是蓄电池与起动机。

蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。

F. 汽车电子控制系统维修需要哪些检测设备

一、发电机不发电时，故障检测及排除方法。
当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 1 就车检测法
当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1．1万用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
1．2 外接电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 1．3 试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
1．4 改变发动机转速、观察大灯亮度法
起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 1．5 拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法
当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 2 车下不解体检测与判断
从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。 2．1 用小灯泡（手电灯泡）判断
把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 2．2 万用表电压档判断
让蓄电池给发电机激磁（接线方法同2．1），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。 2．3万用表电阻档检测与判断 用万用表R×1电阻档，测量各接线柱之间的电阻（不同型号发电机的电阻值不同，下表为JF522A型发电机）值，与正常值比较，可以判断出发电机是否有故障。 2．4 示波器法检测与判断 将发电机装在电器试验台上，连接好示波器与发电机之间的导线，把发电机控制在中等转速，发电机正常工作及各种故障所对应的电压波形

G. 汽车电器设备包括什么具体作用是什么

汽车电器设备包括电源设备和用电设备。
电源包括蓄电池，发电机，电压调节器，作用就是供应全车电设备供电。
蓄电池主要作用是启动发动机当发动机不工作它向全车用电设备供电。
发电机作用当发电机在怠速以上运转取代蓄电池向除启动机以外的所有电设备供电，并同时给蓄电池充电。
电压调节器主要是在发动机转速和负载变化时，自动保持发电机的输出电压，保证安全的工作。

H. 汽车电子设备的使用有什么特点

汽车电器电子设备特点主要体现在功能组合化、连接标准化（标准的标识、插接口）以及控制电子化。除了电子电路和电子设备外，其他一般电气结构有如下特点。电矛设备的接线采用单线制，这样不但节省电线，安装方便，同时可以减少电路故障。为了可靠搭铁，通常以车身金属结构作为一条公共导线，把一些电气设备的搭铁接点引出，集中接在搭铁可靠处。所采用的电器均为低压大电流器件。为了使各用电设备单独工作，互不影响，防止电路短路烧坏线束和发生事故，车上各电气设备加装有保险装置，在设备和导线烧坏前将电路切断。一般设有总电源开关，采用较多的是电磁式。在许多地方配置易熔导线（不是熔丝）以保护线束，而不是保护某个特殊电器，这种易熔导线反应较慢，且是导线形式。一旦这种易熔导线熔断后，不能像熔丝那样容易被发现。

导线是将一系列测量控制点，依相邻次序连接而构成折线形式的平面控制图形。由一系列导线元素构成：导线点，是导线上的已知点和待定点；导线边，是连接导线点的折线边；导线角，指导线边之间所夹的水平角。与已知方向相连接的导线角称为连接角（亦称定向角）。导线角按其位于导线前进方向的左侧或右侧而分别称为左角或右角，并规定左角为正、右角为负；单一导线与导线网，其区别在于前者无结点，而后者具有结点。单一导线可布设成：附合导线，起始于一个已知点而终止于另一个已知点；闭合导线，起闭于同一个已知点；支导线，是从一个已知点出发，既不附合于另一个已知点，也不闭合于同一个已知点。导线网可布设为：附合导线网，具有一个以上已知点或具有其他附合条件；自由导线网，网中仅有一个已知点和一个起始方位角而不具有附合条件。

I. 汽车电子设备主要有哪些

与娱乐有关的：收音，CD、或DVD、MP3等
与安全行使有关的：各种照明控制、比如示宽灯、雾灯、刹车灯、前照灯、远光灯、行车灯、转向灯、阅读灯，还有比如ABS控制、EBD控制、水温告警、自动锁系统、等
监测有关：胎压监测及告警、水温监测、油量监测、发动机转速监测、车速监测等
与道路行使有关的：GPS导航系统、倒车雷达系统、还有自动泊车系统等等
其它...

J. 现在汽车电子维修需要那些设备那些比较好

其实相关这些电子维修的设备市面上很多的，比如数码大师、车师傅、调表大师等，关键是相对一些比较新颖的车型数据，这些设备不一定都支持，可能会有一个滞后的时间，这当中可能是有一些朋友经过算法研究后，破解得来，有些是经过一定时间后厂方技术公开后过来的，毕竟这些都不是针对专一类车型的设备，说起来都各有所长。不过楼主有一点可以作比较的，就是设备软硬件的后续支持程度和后续支持后的收费程度。以上建议，仅供楼主参考，希望能帮到你。还有一点，如果有机会，楼主一定注意一些新数据的收集，比如一些比较少见的气囊复位数据，里程表算法数据等，比较新的一般网上不大找得到。