汽车维修监控方案设计

❶ 如何设计监控操作台方案

可以从以下几点考虑：

1、要根据操作台机房条件来选择，机房大选择外形豪华尺寸大的操作台，机房小选择外形尺寸紧凑的操作台。

2、根据显示器类型和数量来选择操作台，没有电视墙的最好选用有显示器挂架的操作台。与监控电视墙相配更美观。

3、如果是火灾发生可能性大的地方还要选择防火材料制作的操作台。具体要求可联系陕西联电。

4、根据客户的要求、厂家会给你出设计图。

❷ 汽车被人划了,想知道如何在汽车上安装一个24小时监控的摄像装置,有什么好的方案

咨询记录 · 回答于2021-10-07

❸ 监控系统设计方案

小型的监控系统本着学习的精神自己做是可以的，但如果是稍大的监控系统还是请专业的公司来做比较可行，或在专业人士的指导下。因为在施工过程中或是在日后的使用过程中，用设备较多的监控系统会出现一些用理论无法解决的问题，这就只能靠实践能力和丰富的经验来解决了。所以下面给你一个简单的监控系统方案你参考一下，里面包含了所有需采购的设备。

方案一：经济型（本方案需提供电脑和显示器）

一、报价：

1、16视频监控卡（硬压卡），H264压缩格式，16路视频输入;1200元。

2、彩色红外夜视摄像机/SH-780，420线，1Lux，彩色1/3"SONY，40米红外摄像机；10台*390=3900元

3、摄像机支架/Z5208,铸铝合金，表面烤漆；10个*30=300元。

4、摄像机专用集中供电电源，12V/34A，输入电压交流110V－265V，输入过压，过载保护；1台，300元。

5、电源盒/F8,电源保护盒,1个，30元

6、视频线插头/BNC75－3，视频信号转接头，20个*1=20元

7、视频线（SYV-75-3）1.5元/米*600=900、电缆线（2*0.75）2.0/米*300=600

8、PVC线管（6分管）1.5元/米*200=300

9、施工费：1000

工程总价：8550元

二、系统特点：

1.PC式工控数字硬盘录像机，通过电脑显示器监看

2.强大的视频处理功能，非常适合多路（8路以上）监视、录像、回放与远程网络访问的要求。

3.开放式的结构，兼容性较强，软件升级方便，以后增加摄像机、扩容比较方便。

4.如果使用不当系统易遭受病毒攻击（如上网、使用了带病毒的U盘等），需要有人值守并专业维护。

方案二16路标准型（嵌入式硬盘录像机）

一、报价：

1、16路嵌入式网络硬盘录像机/DH-DVR1604LE-A（大华）,H.264压缩方式，USB2.0接口，1个SATA硬盘接口、支持SATA刻录备份，监看D1,录像支持实时CIF，支持TV/VGA/HDMI同步输出，1U机箱。配希捷1000G硬盘,LG19寸液晶显示器.1套，3800元。

2、彩色红外夜视摄像机/SH-780L，420线，1Lux，彩色1/3"SONY，40米红外摄像机；10台*390=3900元

3、摄像机支架/Z5208,铸铝合金，表面烤漆；10个*30=300元。

4、摄像机专用集中供电电源，12V/34A，输入电压交流110V－265V，输入过压，过载保护；1台，300元。

5、电源盒/F8,电源保护盒,1个，30元

6、视频线插头/BNC75－3，视频信号转接头，20个*1=20元

7、视频线（SYV-75-3）1.5元/米*600=900、电缆线（2*0.75）2.0/米*300=600

8、PVC线管（6分管）1.5元/米*200=300

9、施工费：1000

工程总价：11150元

该套安全监控系统的操作与普通DVD的操作方式相同，会使用DVD就能使用本硬盘录像机，完全可以随时随地查看任何时段的录像资料.通过该套安全监控系统的使用，管理者无论是在外地出差、旅游或是在家中休息，都可以随时随地观看现场的情况，如同身临其境。极大的方便了经营管理者，使他们摆脱了传统的被动式管理方法，达到了即使足不出户或远行世界，也可尽知店内“天下”大事，轻松管理，尽享工作的乐趣和事业成功的喜悦。采用持续录像方式录像保存时间为15天左右，采用移动侦测录像方式录像保存时间为20天左右。

二、系统特点：

1.强大的网络功能：远程监控，远程回放，远程录像，远程遥控；

2.既可接在电视机上，也可接到电脑显示器上观看；

3.完全脱离windows操作系统，不用担心受到病毒侵袭；

4.具备文件备份功能，支持外接USB存储设备（如普通U盘、移动硬盘、USB型刻录光驱）及刻录光驱备份；

5.断电重起，维护方便、省心。

三、方案说明

1、安防行业民用摄像设备的清晰度是用电视线（TVLINE）术语来表示，从低到高分为420线、480线、520线、550线、600线；影响摄像机清晰度及成像的还有摄像机CCD芯片，从低到高分别为1/4SHARP、1/3SHARP、1/4SONY、1/3SONY；

本方案采用的摄像设备是1/3SONY、420线的摄像机，这在普通监控场所就已经是不错的配置了。

2、现场监看的效果及清晰度是和显示设备有关系的，一般的电视机、电脑用的纯平显示器及液晶显示器都不会超过400线的，而专业级的监视器则可以达到625线、1250线等级别，所以如果是用420线的摄像机和480线的摄像机同时接入普通的显示设备在现场看是没什么差别的，只有接入专业级的监视器中才能看出差别。

3、另外一个影响现场监看及录像效果的因素就是录像设备了，录像设备的压缩格式从低高分为MJPEG、MPEG、H..264，现场监看及录像回放的效果和清晰度从低到高就是由压缩格式来决定的。本方案中的几种录像设备都选用的是H.264压缩格式。

方案一和方案二的区别在于

1）嵌入式硬盘录像机的优点是维护方便，受外因干扰少，工作区停电后再来电会自动重启进入工作状态；缺点是单台设备不能扩容，如采用16路录像机，若以后要增加到4台摄像机的话那就只能再增加一台4路硬盘录像机。

2）工控式硬盘录像机的优点是扩容方便，如需增加摄像机，只需在主机里加入相应路数的视频采集卡即可，相对来说扩容的成本要低；缺点是受外因干扰大，工作区停电后再来电需人工启动才能进入工作状态。

若需我们提供设备，可以给你个折扣价。两个方案中所列的设备都是知名厂商的性价比很好的产品，是我们在工程中经常采用的，尽可放心使用。

如需帮助，请到空间里查看联系方式。

❹ 道路监控系统的设计方案

一、概述：
近几年来，基础设施投资力度越来越大，道路建设便是其中之一。由于道路建设期一般较长，其增长速度远远跟不上车辆的急剧增长，使得交通状况日益恶化，这几乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部门建立功能完善的交通监控系统是改善交通现状的有效解决方法。通过交通监控系统，可以加强交通管理，提高现有道路的通行能力，协调处理突发性交通事件，缓和交通阻塞，从而改善交通状况。
功能完善的交通监控系统包括交通信号控制系统、电视监控系统、交通管理信息系统、通信系统及交通诱导系统等。欲有效管理交通，须利用监控系统对城市的交通信息进行采集、整理与分析，并针对这些资料提出交通控制的策略。因此，交通信息的采集在交通监控中占有非常重要的地位。
改革开放的深入，交通拥挤已经成为限制各行各业发展的主要因素之一。造成交通拥挤的原因主要为：路面窄、车辆多、违章行驶及警力不足。现代化的城市需要现代化的管理手段，城市的繁荣，对城市的综合管理提出了更高的要求。向科技要警力，用现代科学技术监督、疏导交通以减少违章已成为国内交通管理部门的一个急需解决的课题。
在进行该闭路监控（CCTV）系统工程设计的时候，我公司依照客户对道路监控系统的基本要求，本着架构合理、安全可靠、产品主流、低成本、低维护量作为出发点，并依此为客户提供先进、安全、可靠、高效的解决方案。易于集成、性能可靠、操作简便、技术先进、扩展性强、维护方便是我们的设计思想；为用户着想，使业主的投资更合理是我们的宗旨。
二、系统设计
系统设计依据
本安全防范系统设计完全符合中华人民共和国公安部有关条例和规范，包括：
1安全防范工程程序?GA/T75-94
2安全防范系统通用图形符号 GA/T74-94
3安全防范工程费用概预算编制办法 GA/70-94
4电子设备安装工程费用定额 HYD41-01-1999
5风险等级和防护级别的规定 GA/T38-92
6民用建筑闭路监视电视系统工程技术规范 GB50198-94
7防盗报警控制器通用技术条件 GB12663-90
8民用建筑电气设计规范 JGJ/T16-92
9中国电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232-82
10建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范 CECS 72.95
11系统接地的形式及安全技术要求 GB14050-93
三.系统需求
1.摄像部分
摄像部分是电视监控系统的前沿部分，是整个系统的“眼睛”。它布置在被监视场所的某一位置上，使其视场角能覆盖整个被监视的各个部位。有时，被监视场所面积较大，为了节省摄像机所用的数量、简化传输系统及控制与显示系统，在摄像机上加装电动的（可遥控的）可变焦距（变倍）镜头，使摄像机所能观察的距离更远、更清楚，同时还把摄像机安装在电动云台上，通过控制器的控制，可以使云台带动摄像机进行水平和垂直方向的旋转，从而使摄像机能覆盖到的角度、面积更大。总之，摄像机就象整个系统的眼睛一样，把它监视的内容变为图象信号，传送给控制中心的监视器上。
2.传输部分
传输部分就是系统图象信号、声音信号、控制信号等的通道。电视监控系统多半采用视频基带传输方式。如果在摄像机距离控制中心较远的情况下，也有采用射频传输方式或光纤传输方式。一般酒店要求传输的距离都比较近，可采用基带传输方式，也就是75欧姆的视频同轴电缆。对图象信号的传输重点要求在图象信号经过传输系统后，不产生明显的噪声、失真（色度信号与亮度信号均不产生明显的失真），保证原始图象信号（从摄像机输出的图象信号）的清晰度和灰度等级没有明显下降等。
3.控制部分
控制部分是整个系统的“心脏”和“大脑”，是实现整个系统功能的指挥中心。控制部分主要由总控制台（有些系统还有副控制台）组成。总控制台中主要的功能有：视频信号放大与分配、图象信号的校正与补偿、图象信号的切换、图象信号的记录等；对摄像机、电动变焦镜头、云台等进行遥控，以完成对被监视场所全面、详细的监视或跟踪监视；对系统防区进行布防、撤防等功能。当前端防区有非法入侵时，报警信号传送到总控制台，可以显示报警防区、联动警号、闪灯、前端灯光、录像机等设备。
组装控制台时，遵循的主要原则是这样的：
根据系统中摄像机的台数，选择视频切换器的最大输入路数。视频切换器最大输入路数一般应大于摄像机的台数，以便为今后扩展时留有余地。根据系统所防范的风险等级及区域中要害地点的数目选择录像机的台数。需要连续录象的情况下，应选择“数字硬盘录像机”。
另外，可根据系统控制的要求，考虑在总控制台之外是否要设分控制台。
根据整个系统供电的要求，考虑电源的设定。
当系统有多路远距离信号传输时，还应根据远距离信号传送的方式（视频传输、光纤传输、射频平衡式传输等等），考虑在控制台中是否应增设解调装置（对应光纤传输或射频传输）、补偿装置（对应视频传输）、还原装置（对应平衡式视频传输）以及远端切换控制器装置（对应视频传输的远端切换方式）等等。
4、显示及记录部分
显示及记录部分有几台或多台监视器、数字硬盘录像机等设备组成。在电视监控系统中，特别是在有多台摄像机组成的电视监控系统中，一般都不是一台监视器对应一台摄像机进行显示，而是通过硬盘录像机把几台摄像机送来的图象信号进行合成同时显示在一台监视器上，也就是在一台较大屏幕的监视器上，把屏幕分成几个面积相等的小画面（四画面、六画面、九画面），每个小画面显示一个摄像机送来的图象，通过数字硬盘录像机进行存储。
利用安全防范技术进行安全防范首先对犯罪分子有一种威慑作用，使其不敢轻易作案；其次，一旦出现了入侵、盗窃等犯罪活动，安全防范系统能及时发现、及时报警，电视监控系统能自动记录下犯罪现场以及犯罪分子的犯罪过程，以便及时破案，节省了大量人力、物力。
5、电子警察部分
城市交通违章抓拍系统是现代城市交通管理的一种重要手段，在城市的交通要道设置该系统，能够有效的减少违章车辆，违章抓拍系统中有两种车辆检测方案的选择：视频车辆检测和线圈式车辆检测。
线圈式车辆检测器检测精度是可以满足客户需求的，但需要切割路面。
视频车辆检测的优点在于不用切割路面，但检测精度低。一般白天的检测精度可以超过50%；而晚上在30%-50%之间。就我们分析，此类产品在国外广泛成功应用的原因是路况简单，机动车、非机动车、行人混行的情况很少。
对比图
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使用不同的系统和不同的检测方式抓拍律的差异很大。
从取证结果来看，该系统可以提供一张数码相机照片和3张视频图片。能够包含所有的违章信息—停车线、红绿灯、车牌号码等；3张视频图片和普通视频电子警察提供的全景照片相同，可以反映车辆的违章过程。
与数码电子警察相比，优势是可以提供车辆违章过程的信息，减少处罚争议。（正在拟定中的电子警察行业标准的讨论稿中强制要求电子警察系统提供车辆违章过程信息）
与数码电子警察相比，能够提供更清晰的违章照片。视频电子警察为了获得清晰的车牌照片，需要在每条被监控的车道设置一台摄像头。由于摄像头的分辨率有限，最高只能提供分辨率为720*576的图片，车牌特写图片一般只包含车尾部分；而数码相机照片的分辨率可以超过400万像素，照片中除了可以包含清晰的车牌还可以看到停车线和红绿灯，信息量远远大于视频照片，且清晰度天壤之别。能够提高照片的有效率。视频系统为了获得清晰的车牌照片，必须缩小取景范围，这样将导致对于车速的适应性降低，车辆较快时可能导致无法拍到车牌或拍到的车牌无法辨认。
视频+数码组合式电子警察方案，其技术难点是如何融合两种技术。由于得到数码相机厂商的支持，掌握了数码相机的底层控制技术，相机的拍照和设置完全由软件控制，这是推出组合系统的前提。因为一般的数码电子警察系统的拍照是通过对数码相机的快门进行控制的，实际是一种半机械的方式。基于这种技术是无法将数码相机控制和视频采集有效的融合的。违章车牌的照片和违章过程的照片是一一对应的，如果不能从底层控制数码相机是无法实现的。
以下描述视频+数码组合式电子警察系统的工作流程：
工控机扫描车辆检测器提供的车辆状态信息和红绿灯信号以判断是否有违章现象发生；
如果在红灯状态，车辆检测器监测到由车辆进入线圈，工控机将采集第一张违章视频图片；当监测到该车辆离开线圈时，工控机采集第二张违章过程图片并同时通过消息控制数码相机抓拍违章照片，数码相机在存储照片时将是用同样的ID号以便图片关联，该ID号在每次抓拍时产生；
如果埋设的是双线圈，在违章车辆离开第二个线圈时，工控机采集第三张违章过程图片；如果是单线圈，可以在第二张违章图片拍完后延时拍第三张违章过程图片。
软件界面图
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2.1 系统组成
·视频矩阵切换器
·控制键盘
·前端摄像机
·数字硬盘录像机
·21”彩色监视器
·车辆违章抓拍系统
·视频光端机

❺ 汽车被人划了,想知道如何在汽车上安装一个24小时监控的摄像装置,有什么好的方案

只有买那种6或者8摄像头的行车记录仪。然后前后左右各一个摄像头。然后买一个电量大的蓄电池，当做电源，并连接发动机充电。
其实在车里装监控，成本和精力根本就不合算。
不说你的监控内存有多少，就算你放了外置硬盘，也要每几天清除下摄像文件。而且要经常开车给电瓶充电。
而且摄像头是有死角的，并且晚上就算拍到，清晰度也不会很高。

我想楼主的车可能是刚买的吧。现在被划了心痛可以理解。等以后划多了就没感觉了。而且喷下漆也才200-300。 或者等2-3年划痕特别多了，就到修理厂，叫他们给你报保险，把车漆重新喷一下，你一分钱也不用出，修理厂给你弄好。

❻ 汽车维修门店如何做标准化管理方案

汽车维修门店如何做标准化管理方案？
汽车维修管理制度
一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；
二、工作时禁止吸烟；
三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；
四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；
五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；
六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；
七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；
八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；
九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；
十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。
汽车维修竣工检查制度
一、按照维修协议合同内容检验；
二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验；
三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准；
四、作外观检查应完好清洁；
五、整车外观检查和试车；
六、路试后要填写试车技术卡存档；
七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。
汽车电工安全操作制度
一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；
二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动；
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；
四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；
五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用；
六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧；
七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用；
八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。
十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。
十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。
十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。
十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。
销售管理制度
一、销售部人员必须遵守公司的管理制度，不得以任何理由违反公司制
度。
二、销售部人员必须爱护公司财物，对公司配发的办公用品设备应爱惜
使用，损坏赔偿。
三、销售部人员必须随时无条件接受公司对其办公设施的检查。
四、销售部人员不得在业务过程中损害公司利益，如经发现，公司将给
予罚款、警告、解聘、直至追究法律责任的处罚。
五、市场部销售管理：
1、销售业务授权：市场部人员对外签订合同，必须得到公司总经理的签字授权，未经授权签字的合同。该授权为一对一授权，即是按每一笔合同进行授权。
2、销售提成办法：
(1) 原则上按市场部人员的销售额比例进行提成。
(2) 销售部人员对外销售价格管理。
(3) 销售部人员在销售中，不得在未经授权的情况下，擅自越权下浮销售价格或恶意上浮销售价格，一旦发生，如经核实，公司有权给予经办人员严处直至开除。
(4) 销售部人员在销售中，超出公司规定销售价格销售部分，公司按超出部分额度的30%（含税）给予奖励。
(5) 销售部人员按年度签订销售定额，市场部人员完成订额或超额完成订额，年终核算后由公司总经理给予红包奖励。市场部人员未完成销售订额，公司将视情况，给予扣罚一定比例的提成或直至解聘。
(6) 销售部人员领取销售提成的办法。按销售合同总额，回款率达到销售总金额的80%时，市场部人员可领取应提成金额的30%，回款率达到销售总金额的100%时，市场部人员可领取应提成金额的60%，余额10%到年终核算后领取。
销售部客户投诉处理流程图
详细记录事故投诉原因
相关领导批示处理意见及措施
通知客户处理结
果并向客户道歉
分析原因并进行相关调查
向客户解释清楚“否”的原因
否
把事故原因记录在案,避免有相同情况出现

❼ 目前针对汽车电子故障的维修方法都有哪些比较合适的呢

我国汽车产业在发展时与国外的汽车市场也存在竞争,国外的汽车也大量进入我国的汽车市场,尤其每个国家的的经济发展水平不一样,汽车制造技术也不尽相同,因此,导致我国在进行汽车维修工作时,会造成一定程度的阻碍,无法准确快速找到电子故障的原因。

这时，我们就需要合理应用专家故障检测维修系统，结合电子计算机技术对汽车电子故障进行检修。专家故障检测维修系统不仅能够快速定位故障区域和原因，还可以解决人工排除不了的故障问题。

在对汽车进行电子故障排除检查和维修时，要转变传统的汽车维修观念，不能仅凭经验判断故障原因，要结合精密检测的仪器。

同时，作为汽车电子故障的维修人员要及时了解电子维修的最新形势和技术发展情况，学习全新的技术理念，转变传统的维修思想。在技术升级时，定期进行技术培训，确保自身掌握最新的汽车电子故障维修理念，树立积极的工作态度，成为高素质、高水平的汽车电子故障维修人员。

❽ 汽车维修管理主要技术标准有哪些

比较老的标准，将就看吧：车辆维修和技术管理工作规范

一.车辆维修管理
（一）按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB／T16739．1一16739．3一1997），审批各类维修企业或经营业户，审定业户技术类别，签发技术合格证。
（二）维护车辆维修市场秩序，查处无证修车和违章行为。
（三）指导和监督车辆维修经营者实行明码标价、按维修范围挂牌经营。执行交通行政主管部门制定的汽车维修结算工时定额标准；按规定与托修方签订维修合同，并使用交通部推荐的合同示范文本；使用增值税专用发票时，应当附有车辆维修统一结算凭证。
（四）指导和监督维修经营者建立健全质量管理制度和质量管理体系，执行国家、交通行业和地方的维修技术标准和工艺规范。
（五）监督一、二类维修企业在承修二级维护、总成大修、整车大修、在用车改装竣工出厂前应当按照竣工汽车的技术要求进行维修质量检测，检测合格的，实行竣工出厂合格证制度和竣工出厂质量保证期制度，汽车维修竣工出厂合格证应当由质量检验员签发。汽车竣工出厂合格证由各省交通行政主管部门制定，各级道路运政管理机构负责发放和管理并要定期进行检查。
（六）道路运政管理机构可以指定汽车综合性能检测站（A级站或汽车性能质量检测监督站）对汽车维修的承、托修双方因维修质量发生纠纷作出技术分析和鉴定。
（七）组织维修工和检验员进行职业道德和业务技术培训，考试合格的，发给上岗证。
1、培训工作由经批准认定的培训中心、技校或学术团体单位进行。
2、开办汽车维修技工和检验员培训班的单位必须由县级道路运政管理机构报地级以上道路运政管理机构批准。
3、县级道路运政管理机构根据考试成绩报地级以上道路运政管理机构审核后发给《汽车维修技术工上岗证》和《汽车维修检验员证》。
二.综合性能检测站管理
（一）省级道路运政管理机构根据统筹安排、合理布局和避免重复建设的原则，对申请筹建综合性能检测站的单位进行立项筹建审批。
审查申请书的内容应包括：初步设计方案（包括设任务书、场地总体布置图、站房平面图、工艺布置图等），设备目录及选型（包括提供设备厂家）、人员配备及培训计划等文件。
（二）对批准筹建的综合性能检测站，道路运政管理机构应当按照综合性能检测站的开业技术条件，指导申请者配置符合车辆性能检测工艺规程的场地、厂房、设备等技术装备和有关安全、检测工艺规程的各项管理制度。
（三）按有关规定对完成筹建的综合性能检测站进行审查和审批，认定合格的，发放相应检测范围类别的检测许可证。
（四）组织综合性能检测站检测人员的上岗培训，培训内容应包括技术、业务和职业道德等。检测人员上岗培训由地级以上道路运政管理机构批准认定的培训单位组织举办，检测人员上岗证由地级以上道路运政管理机构审核发放。
（五）监督、检查检测站的检测行为，并要求其实行检测项目收费明码标价；指导、监督检测站执行有关车辆检测标准、规范；监控检测站提供检测结果证明；指导检测站掌握车辆检测技术评定标准和采用科学的检测方法；规范检测工艺规程，制定全省（自治区、直辖市）统一的检测结果报告的样本，实行检测站长负责提供检测结果证明的制度。
（六）实行综合性能检测站检测、诊断设备，计量仪器周期检验制度，不合格的，不准继续使用。
三.车辆技术管理
（一）建立健全车辆技术档案，一车一档，并按要求和内容及时填写，保证档案内容齐全、完整。
（二）实行车辆定期检测制度。道路运政管理机构应结合道路运输证的年度审验对车辆进行一次综合性能检测，评定出车辆技术等级，并根据车辆技术等级确定其经营资格或经营线路。通过车辆技术等级评定，全面掌握在用车辆的技术状况。
推广汽车检测诊断技术，实行车辆维修前的状况检测，确定修理作业的范围和程度。
（三）实行车辆强制维护制度，监督车辆按规定周期进行二级维护。对二级维护后的车辆应在道路运输证“二级维护记录”栏中进行签章。
（四）实行车辆视情修理制度。车辆修理内容和项目应是由汽车运输企业或个体业户根据车辆检测后技术状况视情而定，道路运政管理机构不准作任何硬性干预，但有责任协助技术鉴定，以免造成不适和浪费。县级道路运政管理机构要将每季度发生的各种车辆各级修理作业记录汇总上报。
（五）车辆更新和报废。道路运政管理机构应每年有计划地对车辆进行一次技术档案统计和实际调查。对长期使用、车型老旧、性能低劣、物料超耗严重，不经济不安全的车辆，要分类登记造册，汇总于《应报废的老旧车辆尚在使用统计表》，并提出具体意见报当地政府，促使其报废更新。
（六）车辆技术经济定额由省级道路运政管理机构制定与修改。
（七）地、县级道路运政管理机构要定期对各项技术经济定额、指标的实际情况进行调查并上报。
四.汽车维修竣工出厂合格证
（一）汽车维修竣工出厂合格证的作用。
汽车维修竣工出厂合格证是道路运政管理机构监督、检查汽车维修企业维修质量和售后服务质量及处理汽车维修质量纠纷的依据。
（二）汽车维修竣工出厂合格证填写。
1、“托修方”栏填写送修车辆的单位或个人的全称。
2、“车牌号码”按交警部门发放的车辆牌照号填写。
3、“车型”栏填写车辆型号，如“东风141”等。
4、“发动机型号、底盘（车身）号”栏按生产厂家编号填写。
5、“维修类别”栏按实际维修所达到类别填写。
6、“维修合同编号”栏填写本次维修所签定的维修合同的文本编号。
7、“接车人”栏填写具体领取修竣车辆的人员姓名及身份证号。
8、“质量检验员”栏加盖道路运政管理机构核发的质量检验员专用证号章。
9、“出厂日期”栏填写修竣车辆交付托修方的时间（年、月、日）。
10、“竣工日期”栏填写修竣车辆的时间（年、月、日）。
11、“进厂日期”栏填写承修方承接车辆的时间（年、月、日）。
12、“维修专用发票编号”栏填写由承修方开具的统一维修专用发票的编号。
13、“次数”栏填写按修竣车辆自出厂之日起，在质量保证期之内，依次发生的车辆返修序次。
五.汽车维修质量检验员证
（一）汽车维修质量检验员证的作用和种类。
汽车维修质量检验员证是企业质量检验员进行维修车辆质检工作的上岗资格证。汽车维修质量检验员证分为正证和副证，由道路运政管理机构发放和管理。
（二）企业质量检验员的分类。
企业质量检验员分为总质量检验员及质量检验员两类。
（三）汽车维修质量检验员证的填写。
1、“证号”由省级道路运政管理机构和地级道路运政管理机构核定。前二位数为地域代号，后四位数为自然序号。
2、“工作单位”栏填写申报质量检验员证的单位全称。
3、“审验”栏加盖道路运政管理机构审验章。

❾ 汽车被人划了,想知道如何在汽车上安装一个24小时监控的摄像装置,有什么好的方案

可以安装摄像头局部摄像的，前面安装一个，两个后视镜各安装一个，尾部安装一个，就基本可以看到大部分区域了，等于是安装一套小型摄像系统，价格吗，可能有点贵，也有便宜的自己选择安装，就看自己条件怎么样了，舍得花钱基本全方位都可以的，摄像机是要耗电的，都要考虑电池能供电多久，不够还要在安装电池，如果每天都开车那现有电瓶供电没有问题的，安装摄像系统有点费钱，可以考虑其他更好的方案，如果是经常停车一个低点就在车位安装一个摄像头就可以解决的问题，摄像头可以把停车地方全部摄像下来，安装一个用不了多少钱，最后看自己需求选择安装