康利电缆改成汽车配件

A. 聚氯乙烯不是有毒吗 那为什么还能用来做水管

聚氯乙烯能用来做水管，因为聚合后产物里都含残留的氯,有毒，只能做下水管，它的熔点较高，在日常输水的过程中不容易发生危险。
聚氯乙烯是氯乙烯单体，在过氧化物、偶氮化合物等引发剂；或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称之为氯乙烯树脂。PVC为无定形结构的白色粉末，支化度较小，相对密度1.4左右，玻璃化温度77~90℃，170℃左右开始分解，对光和热的稳定性差，在100℃以上或经长时间阳光曝晒，就会分解而产生氯化氢，并进一步自动催化分解，引起变色，物理机械性能也迅速下降，在实际应用中必须加入稳定剂以提高对热和光的稳定性。

B. 东莞市康利电线电缆有限公司怎么样

东莞市康利电线电缆有限公司是2015-12-10注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广东省东莞市虎门镇北栅南坊路23号。

东莞市康利电线电缆有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900MA4UKJL14F，企业法人陈贻飞，目前企业处于开业状态。

东莞市康利电线电缆有限公司的经营范围是：产销：电线电缆、五金制品、电子产品、铜材及铜包铝线材。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

通过爱企查查看东莞市康利电线电缆有限公司更多信息和资讯。

C. 聚氯乙烯的用途是什么

氯乙烯，英文简称PVC（Polyvinyl chloride)，是氯乙烯单体（vinyl chloride monomer, 简称VCM）在过氧化物、偶氮化合物等引发剂；或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称之为氯乙烯树脂。
主要用途
1.聚氯乙烯异型材
型材、异型材是我国PVC消费量最大的领域，约占PVC总消费量的25%左右，主要用于制作门窗和节能材料，其应用量在全国范围内仍有较大幅度增长。在发达国家，塑料门窗的市场占有率也是高居首位，如德国为50%，法国为56%，美国为45%。
2.聚氯乙烯管材
在众多的聚氯乙烯制品中，聚氯乙烯管道是其第二大消费领域，约占其消费量的20%。在我国，聚氯乙烯管较PE管和PP管开发早，品种多，性能优良，使用范围广，在市场上占有重要位置。
3.聚氯乙烯膜
PVC膜领域对PVC的消费位居第三，约占10%左右。PVC与添加剂混合、塑化后，利用三辊或四辊压延机制成规定厚度的透明或着色薄膜，用这种方法加工薄膜，成为压延薄膜。也可以通过剪裁，热合加工包装袋、雨衣、桌布、窗帘、充气玩具等。宽幅的透明薄膜可以供温室、塑料大棚及地膜之用。经双向拉伸的薄膜，所受热收缩的特性，可用于收缩包装。
4.PVC硬材和板材
PVC中加入稳定剂、润滑剂和填料，经混炼后，用挤出机可挤出各种口径的硬管、异型管、波纹管，用作下水管、饮水管、电线套管或楼梯扶手。将压延好的薄片重叠热压，可制成各种厚度的硬质板材。板材可以切割成所需的形状，然后利用PVC焊条用热空气焊接成各种耐化学腐蚀的贮槽、风道及容器等。
5.PVC一般软质品
利用挤出机可以挤成软管、电缆、电线等；利用注射成型机配合各种模具，可制成塑料凉鞋、鞋底、拖鞋、玩具、汽车配件等。
6.聚氯乙烯包装材料
聚氯乙烯制品用于包装主要为各种容器、薄膜及硬片。PVC容器主要生产矿泉水、饮料、化妆品瓶，也有用于精制油的包装。PVC膜可用于与其它聚合物一起共挤出生产成本低的层压制品，以及具有良好阻隔性的透明制品。聚氯乙烯膜也可用于拉伸或热收缩包装，用于包装床垫、布匹、玩具和工业商品。
7.聚氯乙烯护墙板和地板
聚氯乙烯护墙板主要用于取代铝制护墙板。聚氯乙烯地板砖中除一部分聚氯乙烯树脂外，其余组分是回收料、粘合剂、填料及其它组分，主要应用在机场候机楼地面和其它场所的坚硬地面。
8.聚氯乙烯日用消费品
行李包是聚氯乙烯加工制作而成的传统产品，聚氯乙烯被用来制作各种仿皮革，用于行李包，运动制品，如篮球、足球和橄榄球等。还可用于制作制服和专用保护设备的皮带。服装用聚氯乙烯织物一般是吸附性织物(不需涂布)，如雨披、婴儿裤、仿皮夹克和各种雨靴。聚氯乙烯用于许多体育娱乐品，如玩具、唱片和体育运动用品，聚氯乙烯玩具和体育用品增长幅度大，由于其生产成本低、易于成型而占有优势。
9.PVC涂层制品
有衬底的人造革是将PVC糊涂敷于布上或纸上，然后在100℃以上塑化而成。也可以先将PVC与助剂压延成薄膜，再与衬底压合而成。无衬底的人造革则是直接由压延机压延成一定厚度的软制薄片，再压上花纹即可。人造革可以用来制作皮箱、皮包、书的封面、沙发及汽车的坐垫等，还有地板革，用作建筑物的铺地材料。
10.PVC泡沫制品
软质PVC混炼时，加入适量的发泡剂做成片材，经发泡成型为泡沫塑料，可作泡沫拖鞋、凉鞋、鞋垫、及防震缓冲包装材料。也可用挤出机基础成低发泡硬PVC板材和异型材，可替代木材使用，是一种新型的建筑材料。
11.PVC透明片材
PVC中加冲击改性剂和有机锡稳定剂，经混合、塑化、压延而成为透明的片材。利用热成型可以做成薄壁透明容器或用于真空吸塑包装，是优良的包装材料和装饰材料。
12.其他
门窗有硬质异型材料组装而成。在有些国家已与木门窗铝窗等共同占据门窗的市场；仿木材料、代钢建材（北方、海边）；中空容器。
鉴别方法
PVC常规鉴别方法一般归纳为如下三类，即：
(1) 燃烧法鉴别：
软化或熔融温度范围：75~90°C；
燃烧情况：点燃后自熄；
燃烧火焰状态：上黄下绿有烟；离火后情况：离火熄灭；气味：刺激性酸味。
这种方法是最简便和直接的，一般作为首选。
(2) 溶剂处理鉴别：
溶剂：四氢呋喃，环己酮，甲酮，二甲基甲酰胺；
非溶剂：甲醇，丙酮，庚烷。
通过将疑似PVC塑料加入以上溶剂中，观察塑料的溶解情况来判断是否为PVC。溶剂加热后，溶解效果会更明显。
(3) 比重法：
PVC的比重为1.35~1.45，一般是1.38左右。可以通过比重差别或测定比重的方法，区分聚氯乙烯和其它塑料。但是由于PVC可以通过添加增塑剂、改性剂以及填料，使PVC变得比重差异很大，软硬差异很大，同时也会由于一些成分的加入，使PVC塑料的很多性能发生改变，致使我们常用的鉴别方法效果不明显，甚至现象发生改变，无法作出准确判断。比如：密度方面，增塑聚氯乙烯（大约含有40%增塑剂）时为1.19~1.35；而PVC硬制品却提高到1.38~1.50。如果是高填充PVC制品，密度有时会超过2。
制备方法：
聚氯乙烯可由乙烯、氯和催化剂经取代反应制成。由于其防火耐热作用，聚氯乙烯被广泛用于各行各业各式各样产品： 电线外皮、光纤外皮、鞋、手袋、袋、饰物、招牌与广告牌、建筑装潢用品、家俱、挂饰、滚轮、喉管、玩具（如有名的意大利“Rody”跳跳马）、门帘、卷门、辅助医疗用品、手套、某些食物的保鲜纸、某些时装等。

D. 日本为什么不把电线杆改成入地电缆的五大原因

根据日本国土交通省公布的数据，伦敦、巴黎、香港的无电线杆率为100%，而日本全国范围(城市市区的主干道)仅为15%，即便是首都东京主城区也只达到41%。.
这似乎与我们想象中的日本不符。日本的电力系统不是很先进吗?怎么能容许这么多的电线杆，故障率岂不是很高，是不是经常停电呢?
1、地震带来较多的电缆故障问题
日本地震太多，电缆断的话，要确定断点就要挖路，用断点检测设备精度有限，不如电线杆一目了然。现在有电缆隧道和城市综合管沟，对地震可能没那么敏感了，但成本实在高。日本在推动电缆化，但也只是新增线路。
2、电线杆可抵御风雪
日本东京电力公司反对在地底建电网，电线杆可抵御风雪。他们认为，在发生洪水或者泥石流时，很难区分地底电缆系统的哪些部分遭到破坏，这增加了抢救电力所需要的时间。
3、电线杆可做定位标识
电线杆还可以扮演其他简单的角色，比如可以用来布置街灯，为地图和地址标记提供定位空间，这对于日本的村镇导航来说非常有帮助，因为在这些小地方只有一小部分街道有名字。
4、地下电缆的性价比低
可靠性和成本确实是日本政府主要的两个考量因素。地底电力系统断电的概率比地上电力系统的概率小50%，但是一旦地底系统断电，其平均持续时间比地上的高出58%。所以所需的修理时间就更长，所以那些依靠地底线路的客户通常都是较迟恢复电力供应的。
随着地底线路变得老旧，其可靠性就越低。重新替换地底线路的费用比重新替换地上线路的费用要高出好几倍，甚至10倍。
5、最根本的原因是没钱
日本是早期发达国家，日本的城市上空的管线是历史遗留问题，入地工程量太大，积重难返。电线杆虽然不美观，但并不妨碍使用，所以在预算安排上自然不是考虑对象了
之前针对2020东京奥运会，日本国土交通省计划首先在东京都中心城区实现“完全无电线杆化”，然而根据日本国土交通省提供的资金预算，到2020年也只能埋350公里的电线杆，而东京的公路里程是2.4万公里。所以说显然还是由于资金问题，日本政府并不有钱，而且也不会向公众摊派。

E. 轮胎品牌

您好！

总部位于法国克莱蒙-费朗的米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者，主要业务领域包括轮胎，移动辅助系统和旅游服务。

米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择。

在选购轮胎时,您需要充分考虑车辆性能（例如：超级跑车、SUV、中小型轿车），驾驶习惯（例如：驾驶温和或者驾驶风格激烈）和爱好（例如：舒适性，胎噪要求高），行驶的道路条件（例如：高速、沙石路面、盘山公路等）和气候条件（例如：冬季冰雪天气）等情况，然后根据米其林轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。

了解更多米其林相关信息可以浏览米其林官网www.michelin.com.cn或者拨打米其林24小时服务热线40088 90088咨询。

F. pvc树脂是什么

pvc树脂是一种很重要的有机材料，pvc的用途有很多，今天小编就介绍几种pvc的主要用途。

Pvc树脂简介：

Pvc树脂最原始的状态是白色的粉末状，没有任何的味道，它是不溶于水的物质，也不溶于酒精和汽油等，它的稳定性能很高，之荣誉丙酮等极少数的液体，另外pvc树脂的可塑性也很高，它有放在火上进行燃烧时，即使是点燃了，只要一离开火焰，就会熄灭，另外pvc树脂在燃烧的时候颜色还会发生变化。

pvc树脂的用途：

软制品：pvc树脂可以制造出很多类型的软制品，用挤出机可以把pvc树脂做成软管、电线和电缆等等，通过小型的注射器还可以把pvc树脂做成各种精致的模具玩具等等，另外很多的凉鞋、玩具甚至是汽车配件。

薄膜：在pvc树脂里面掺入添加剂，再经过塑化以后，经过压制机的压制以后就可以制作成不同厚度的薄膜，压制出来的薄膜再经过细心的裁剪就可以制作成塑料袋、雨衣、充气玩具扥等，因为它热胀冷缩的特性，pvc树脂制成的薄膜非常的便于收缩包装，市面上的塑料包装袋基本都是pvc树脂做成的。

涂层制品：市面上的很多人造革都是pvc树脂做成的，是将pvc树脂在100度以上的温度经过塑化形成的，人造革可以拿来制作皮箱、皮包、书的封面等等。因为人造革的质量好，价格合理，还有很多的建筑铺地的材质都是由人造革制成的。

泡沫制品：在pvc树脂中加入一定量的发泡剂做成片材，pvc在经过发泡处理后定型成为塑料泡沫，通过这种方法处理过后的pvc树脂还可以用来制作成拖鞋、鞋垫一起很多的防震缓冲包装的材料，经过这种处理的pvc的硬板材甚至可以替代木材，当做建筑材料来使用。

透明片材：在pvc树脂中加入有机的稳定剂，在经过一系列的混合、塑化过后可以支撑头面的材质，再经过加热成型就可以制作成薄壁透明的容器，很多的真空包装都是采用这种方法，因为它的包装质量优良，所以一直很受欢迎。

其他用途：还有很多的硬质的材料都是pvc树脂做成的，pvc树脂材料在建材市场的发展的态势也很好。

以上就是小编介绍的pvc树脂的几种用途，想要了解更多相关信息的话就请继续的关注我们的网站吧!

G. 汽车单电瓶改双电瓶，直接并联一个电瓶就可以了吗

不可以。

并联之后电瓶容量增大，充电需求也同样会增大，理论上说会给发电机增加负载。而且车上电瓶槽只有一个 另一个电瓶需要找地方安放固定。这样很麻烦也会有安全隐患，建议更换相同伏数容量更大的电瓶。

正常情况下新电池容量为100%，使用2-3个月后容量下降5%左右，4-8个月后容量下降10%左右，大致这样一个下降过程。如果容量超出这个范围，说明电池存在容量不足的情况。

(7)康利电缆改成汽车配件扩展阅读：

为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。

跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

H. 什么是PVC

很多人一定听说过PVC，但是糊里糊涂的并不清楚它到底是个什么。其实PVC就是一种在生活中用途广泛的材料，几乎每个人都用到过用PVC制成的东西。然而现实中却很少有人真的搞清楚了PVC是什么意思，那就跟着专业人士来了解了解真正的pvc是什么意思呢。

PVC

PVC是英文PolyvinylChloride的简称，中文学名也就是聚氯乙烯。采用非结晶性材料作为原材料，在抗氧化，抗强酸以及抗还原上都有着超高的性能。聚氯乙烯还具有高强度和优秀的稳定性，并且不易燃，能够抵抗气候变化带来的腐蚀侵害等现象。是非常好的材料，因其安全性高，所以在生活中随处可见。

与此同时，PVC作为全球产量巨大的塑料产品，分为软硬两种PVC类型，分别为不同的使用场合提供了不同的选择。其中软PVC通常被当做地板以及天花板的表层材料使用，而硬PVC材料则更多地被运用在瓦楞板，门窗结构，各种化学工业制造中。并且PVC材料还具有可改变性，通过加入不同的添加剂，能够改变PVC的物理性能已经其力学性能，能够应对不同的使用场合。例如上文提到过的软硬两种PVC，甚至还能制成透明材料以供特殊需求。

PVC材料不仅具有耐腐蚀，不易燃，绝缘，抗氧化等诸多优点，同时因为它的可再加工以及制作成本低廉等特点，使得PVC在材料市场上始终保持着居高不下的销量。这同时也要归功于它广泛的用途以及亲民的价格。多种功能并没有让它身价上涨，反而一直以便宜的价格霸占着材料市场的一块地。目前我国在PVC材料的改进以及设计技术已经达到了国际先进水平。从以前的需要从国外进口特殊PVC材料到如今已经可以用我们自主研发生产的PVC来代替进口，并且以及开始向国外出口产品。

主要危害

聚氯乙烯也是经常使用的一种塑料，它是由聚氯乙烯树脂、增塑剂和防老剂组成的树脂，本身并无毒性。但所添加的增塑剂、防老剂等主要辅料有毒性，日用聚氯乙烯塑料中的增塑剂，主要使用对苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯等，这些化学品都有毒性，聚氯乙烯的防老剂硬脂酸铅盐也是有毒的。含铅盐防老剂的聚氯乙烯(PVC)制品和乙醇、乙醚及其他溶剂接触会析出铅。含铅盐的聚氯乙烯用作食品包装与油条、炸糕、炸鱼、熟肉类制品、蛋糕点心类食品相遇，就会使铅分子扩散到油脂中去，所以不能使用聚氯乙烯塑料袋盛装食品，尤其不能盛装含油类的食品。另外，聚氯乙烯塑料制品在较高温度下，如50℃左右就会慢慢地分解出氯化氢气体，这种气体对人体有害，因此聚氯乙烯制品不宜作为食品的包装物。

由于一次性医疗器械产品大多采用医用级聚氯乙烯(PVC)或聚碳酸酯(PC)，而PVC加工过程中的热分解物对钢材有较强的腐蚀性，PC则硬度高，粘性大，因而对塑化部分的零部件材质要求必须是能抗腐蚀、抗磨损而且有较高的抛光性能。大多数医用注塑机采用机筒螺杆镀硬铬的办法或者采用不锈钢为材料制作机简螺杆以达到上述特殊要求。另外，为了防止PVC加工过程中热分解产生气体，要求对动定模板表面进行镀铝处理，而且对外围板金也进行镀铝处理或者采用不锈钢板制作板金，板金拼缝采用无毒硅胶进行密封，以防塑料加工过程中产生的气体跑到外面(塑料加工过程中产生的气体可通过专用设备进行集中收集再经过净化处理方可排入大气中)。

PVC是二恶英的主要来源。二恶英(TCDD)，二氧(杂)芑家族中最致命的物质，是一种众所周知的致癌物质和荷尔蒙分解者及一种有毒的化合物，对人和动物有着很大的危害。当PVC生产、回收和在焚烧炉中毁弃时，或者PVC的产品在意外燃烧时如垃圾掩埋时，就会产生二恶英。

在有大量需求的情况下，就容易出现鱼龙混杂，质量参差不齐的现象。尤其是在普通用户自己购买PVC材料的时候，往往容易被小店家的黑心老板忽悠。劣质的PVC材料在耐磨性，抗污染上的性能远远比不上质量好的PVC材料。用劣质的PVC制成的产品不仅功能性欠佳，并且使用寿命也非常的短。因此大家在自行购买PVC材料时请一定要到相关的专卖店内进行选购。以上就是有关pvc是什么意思的内容，希望能对大家有所帮助！

I. 汽车点火线圈的组成

一、点火线圈原理
由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(ECU指令)，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。
说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是什么原因呢，下面汇总了一些：
1.先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。2.火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞;3.汽油质量不好，换高标号的汽油试试;4.汽缸压缩比不对，调节压缩比;5.电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。6.电源电压不稳定;7.高压线的电阻不正常，更换高压线;8.次级有短路现象;9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的;10.受到高温，高压波有问题工作不好;11.很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试;12.发火器集成块工作不良;
点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。三、检测方法
曲轴位置传感器(CKP)和凸轮轴位置传感器(CMP)检测正常，但没有高压火，通常是点火线圈组件电源导线断路。
(1)用高阻抗万用表和发光二极管测试：无分电器点火的车型，先拔下4通道点火线圈初级绕组插头，用高阻抗万用表检测3～4孔，电压应不小于11 V。再分别在1、4孔和3、4孔接上发光二极管，发动机启动时发光二极管若不闪亮，说明没有低压信号，应重点检查低压电路。功率晶体管故障会影响点火控制信号，功率晶体管是点火控制信号放大器，断开点火开关，在蓄电池正极和功率晶体管端子a之间连接发光二极管，启动发动机，使之运转10s，如发光二极管不亮，应更换功率晶体管。
(2)电阻值测试：点火线圈电阻值的高低直接关系到点火性能的好坏，如出现无火或火花弱，应重点检查初级绕组、次级绕组的电阻值，分别拔下各缸的高压线，20℃时测量1、4缸之间，3、4缸之间的电阻值。如电阻值在生产厂商规定范围内说明正常，如电阻值过低说明内部短路;如电阻值过高则说明内部断路。如测量值和厂家规定不符必须更换。
(3)点火线圈将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。
(4)传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火，在低压电路正常的前提下，如点火线圈也没有故障，跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。
(5)如发现某个缸火花塞无火或工作不良，可拔下该缸高压分线，连接一个新的火花塞，在缸外距缸体8mm处跳火，如正常，说明故障在原装的火花塞。
行驶中突然出现无火或火花弱，可用红外线测温仪或手摸来确定点火线圈或点火模块是否产生内部短路或断路故障。判断故障时，也可以重新启动，无论能否启动，都可以测点火线圈外壳的温度进行判断。
①点火线圈过热：点火线圈表面温度大于95℃，说明点火线圈内部短路，必须更换。
②点火线圈过冷：启动时点火线圈表面温度和环境温度相等，说明点火线圈内部断路，必须更换。
③点火模块过热：点火模块温度高于100℃，说明点火模块内部短路，必须更换。
④点火模块过冷：启动时点火模块和环境温度相等，说明点火模块内部断路，必须更换。