汽车自动变速器维修设备检测

A. 汽车变速器故障检修的步骤有哪些

基本检查1）发动机热机后，挂入P或N挡，关闭空调，检查怠速转速。怠速低：换挡时容易引起车身振动或发动机熄火。怠速高：换挡时容易发生冲击和震动，且在R挡时，“爬行”严重。

2）节气门位置检查（1）节气门全开检查。（2）节气门拉索（杆）检查。（3）节气门位置传感器检查。）自动变速器油质检查
自动变速器油质的检查

4）P/N挡启动开关检查
（1）P挡时，做“启动”试验。
（2）N挡时，做“启动”试验。
（3）其他各挡，做“不启动”试验。

5）P/N挡性能试验
（1）P挡制动检查：挂入P挡，松开制动，应不能推动车辆。
（2）N挡状态检查：挂入N挡，松开制动，应能推动车辆。

检查换挡杆位置将变速杆从P位置依次逐个拨到其他，检查变速杆拨动是否平顺，判断变速杆的定位感觉和能否到达正确的位置。通过手动换挡检测，可以熟悉各挡的位置和检测各挡的工作情况是否正常。

2.道路试验道路试验是驾驶汽车在道路上行驶，让故障重现，由此判断汽车的技术状况，其目的是检查自动变速器的换挡点、换挡冲击、振动、噪声和打滑等方面的情况，检查修复后的自动变速器的工作性能和修理质量也需要进行道路试验。试验前应使变速器油温升到50~80℃，运转正常，变速器到换挡操纵手柄间连接应正确。道路试验的主要内容如下：（1）换挡点试验。（2）强制降档试验。（3）高档锁止试验。（4）低挡制动试验。（5）换挡品质试验。（6）超速挡试验。（7）倒挡试验。（8）停车挡试验。

失速试验失速工作状况是指把变速杆置于D挡或者R挡时，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机运转所处的工作状况。失速试验主要是检查发动机的输出功率、变矩器的性能、自动变速器的离合器及制动器是否打滑，根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能。

4.换挡时滞实验时滞试验的目的：检查各执行元件的工作是否正常、工作压力是否合适；利用升降时间差分析故障。

1）时滞试验的方法（1）在N挡，油温正常时，拉紧手制动。（2）从N挡分别进入D或R挡，间隔1min。（3）从N挡至D或R挡的瞬间用秒表开始计时，直至感到有振动时按下秒表终止计时，然后将变速杆置于N挡，放松终止计时，测试三次。

结果分析（1）时滞过长：离合器片制动间隙大或控制油压低。（2）时滞过短：制动鼓间隙调整不当，或控制油压高。一般车辆自动变速器的时滞，N挡至D挡应小于1.2s，N挡至R挡应小于1.5s。此外还要进行油压检查，数据流分析，计算机控制系统自诊。

B. 简述汽车自动变速器电控系统检修步骤

你好 汽车自动变速器检修步骤：
1根据故障现象分析，进行故障现象确认。
2如果是电控自动变速器，而且故障指示灯亮，首先进行自我诊断，读取故 障码，排除故障码所代表的故障。
3进行自动变速器和发动机的常规检查。
4进行失速试验，检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。
5手动换档试验，确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部。
6进行时滞试验，检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况。
7电子控制系统自我诊断和组件及线路检测。
8油压测试，检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。
9进行道路试验，检查自动换档点，有无异常噪声、振动、打滑以及发动机 的制动作用等。
10综合各项测试结果，分析和判断故障原因和部位。

C. 汽车自动变速器出现打滑或者跳挡等故障应该怎么去检测呢

在汽车自动变速器使用中，比较常见的故障是换挡时产生的较大冲击力，直接降低汽车自动变速器的换挡效果。在起步阶段，在由车挡向动力挡转化的时候，这种冲击比较容易出现。

一旦出现这种问题，维修人员需要对发动机和节气门拉索进行检测，尤其是关注汽车传感器，在掌握其合理运行的前提下，对其进行全面与仔细的分析。结合检测结果以及综合故障分析，形成针对性较强的维修方案，有效提高维修质量与效率。

自动变速器漏油一般是变速箱密封不够严实而造成的。在发现漏油之后,一旦处理不及时,插头线速渗漏的油会累积到盖子中,诱发短路现象。因此,检测人员要严谨与细心,科学进行检测,也可以对变速器进行拆除与密封处理,更换密封件也是一种方法。在维修自动变速器漏油问题过程中,要先进行位置确认,一旦发现是油封问题,需要进行及时更换。如果壳体漏油就十分复杂,需要进行解体处理。

D. 汽车自动变速器检修步骤有哪些

进行自动变速器检修之前，首先我们要熟悉汽车自动变速器的构造与工作原理，之后就是自动变速器的拆卸与分解，通常可以分为自动变速器前后壳体、油泵、变速机构以及油底壳和阀体的分解。

在自动变速器的液力变矩器的检修中，由于外壳都是采用焊接式的整体机关，不行分化，没有相互交兵的零件，因此在运用中根本上不会出现阻碍，液力变矩器的检修主要是洗刷和搜检。

油泵作为自动变速器的主要部件， 油泵一旦产生阻碍会对整个电控自动变速器液压编制发生影响，而不是单独影响某一档位的劳动。通常对低档影响大，而对高等影响小。
总的来说，油泵阻碍能引起在进取档和倒档车辆均不及移动、进取档和倒档起步无力、自动变速器打滑、自动变速器换档攻击、异响等，因此油泵的检查在自动变速器的检修中占举足轻重的地位。

在自动变速器检修中最重要的要数离合器、制动器和行星排的检修，在拆取制动器后我们需要检查的是其鼓、活塞和摩擦片是否完好，是否有裂纹和烧蚀的现象，行星排齿轮是否完好，经拆检、清洗并排除故障后，要进行装配工作。

由于自动变速器的加工精度和装配精度都很高，因此装配时应严格按照顺序和要求进行。

E. 怎么检查变速箱

就当今社会的发展而言，汽车车型的日益增多和汽车技术的日益先进也为消费者提供了便利。目前汽车上使用的变速箱有五种:手动变速箱、AMT变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和CVT变速箱。来看看这个站车系如何检测变速箱的问题。齿轮
怎么检查变速箱
就当今社会的发展而言，汽车车型的日益增多和汽车技术的日益先进也为消费者提供了便利。目前汽车上使用的变速箱有五种:手动变速箱、AMT变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和CVT变速箱。来看看这个站车系如何检测变速箱的问题。

齿轮箱检测方法简介:简介

自动变速器不同于大多数齿轮组机构的手动变速器。其结构包含多组摩擦片和刹车片，同时采用了专用的液压轴。所以对于大多数小伙伴来说，自动变速器的拆装和修理基本上都需要专业的知识和技术。但其工作条件的优劣可以通过简单的方法快速判断，立即治疗。

一是自动换挡时间过长或过短。大多数自动变速箱基本上都有特定的换挡速度和转速。如果发现换挡时间突然过长或过短，说明变速箱的传动比不成比例。同时你会觉得发动机转速太高，更糟糕的是变速箱换挡不好，基本说明变速箱有问题。

齿轮箱检测方法简介:简介

如何解决自动变速箱熄火的问题？

装有自动变速器的汽车没有离合器，从根本上防止了因操作不当导致发动机意外熄火。但由于机械故障，部分自动变速箱车型仍有可能中途意外熄火。在这种情况下，如果前方没有情况，可以不停车重启。

具体来说，快速将变速杆推至空档(n)，将点火开关转到START位置，成功重启后，快速将变速杆拉至D杆正常行驶。如果多次尝试，发动机还是不能启动，说明故障相当严重，此时应该果断停机维修。

使用这种方法，你必须熟悉汽车的操作。如果用力过大将换档杆直接推入倒档(R)，会对变速箱造成很大的损坏。在一些汽车中，点火开关具有避免二次启动的功能，在重新启动前必须将其转回关闭位置。但是，您必须小心不要让 方向盘 锁死。此外，发动机关闭后，制动和转向动力也会相应失效。这时，你需要更多的力量来调整它。

这些平时朋友基本都清楚，但遇到紧急情况，难免着急。因此，如果你是新手，最好脚踏实地地把车停在路边。记住:任何时候，装有自动变速器的汽车基本上都不能用后拖启动。

有疑问的移动齿轮箱的处理方法

目前处理变速箱问题有三种方式:原变速箱总成更换、修理和再生。

三种方法的优缺点如下:

第一，置换。目前我们更换的波箱基本都是原厂生产更换的波箱。换过的人应该知道，原来的盒子越来越不贵了。更换原来的波浪箱价格高，没必要弄波浪箱。大部分原厂基本上都生产必要的数量，以后没有了也没办法。

第二，修复。相比原厂的波箱更换，维修成本会低很多，但自动变速器的维修是整车维修中最复杂的系统，不是所有的维修店基本都能修好，尤其是小摊只能拆装，成功率极低。有些有技术实力的维修店有技术，但是缺少维修设备，专业设备的价格对于大多数维修店来说是负担不起的。

三是制造企业修理制造的波箱。

近年来，在更换原有波浪箱和修复波浪箱之间出现了一个新的行业& mdash& mdash那么变速箱就变成了企业。这类再制造企业来源于变速箱修理企业，它们按照再制造的规范，使用原厂零部件修理制造变速箱。他们的技术相当成熟，尤其是市场上发行量较大的AT，可以说成功率已经达到95%甚至更高。而且，大部分都是企业形式。他们拥有雄厚的资金和专业的设备投资。与4S的商店和修理厂相比，他们有人员、技术和设备。这类企业价格低于原厂置换组装，高于小修理店，质量和性价比基本相当，大部分基本都有配套的售后服务。据了解，自动波再盛企业中的实力派公司已经能够供应再盛的总称谓更换，上车成功率极高。比如中国上海付梅可以供应01N、4T65E波箱的通称替代。

提醒:有很多修理自动波的工厂或企业提醒我们的小伙伴，修理自动变速箱还是找信誉好、专业的企业比较好。懂车的人基本都知道，专门修理自动变速器的公司设备专业，经验丰富，信誉可靠。这样的公司不能保证100%的成功率，但至少你有疑问的时候可以找到他，有人可以帮你处理。
怎么检查变速箱的问题
就当今社会的发展而言，汽车车型的日益增多和汽车技术的日益先进也为消费者提供了便利。目前汽车上使用的变速箱有五种:手动变速箱、AMT变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和CVT变速箱。来看看这个站车系如何检测变速箱的问题。

如何检测变速箱的问题？

自动变速器不同于大多数齿轮组机构的手动变速器。其结构包含多组摩擦片和刹车片，同时采用了专用的液压轴。所以对于大多数小伙伴来说，自动变速器的拆装和修理基本上都需要专业的知识和技术。但其工作条件的优劣可以通过简单的方法快速判断，立即治疗。

一是自动换挡时间过长或过短。大多数自动变速箱基本上都有特定的换挡速度和转速。如果发现换挡时间突然过长或过短，说明变速箱的传动比不成比例。同时你会觉得发动机转速太高，更糟糕的是变速箱换挡不好，基本说明变速箱有问题。

第二，汽车打滑或撞击。如果D档或R档接合时车不走，或者反应慢后车撞击，或者发动机转速高但速度慢，说明变速箱内部机械传动有问题。

三.盒子里有气味。变速箱靠液压油工作。当油温过高时，会引起一点点燃烧，这些异味就会出来，这意味着变速箱中的一些执行部件工作不正常。

变速箱靠液压油工作。当油温过高时，会引起一点点燃烧，这些异味就会出来，这意味着变速箱中的一些执行部件工作不正常。如何检测变速箱的问题，车边肖会在这里谈。 怎么检查变速箱 怎么检查变速箱的问题 @2019

F. 对于汽车变速器的检查，你知道该怎么做吗

自动换档时间太长或太短。自动变速器一般有特定的速度和运动速度。如果行驶时间突然过长或过短，则表示传动比不成比例汽车打滑或撞坏了。如果汽车没有进入d或R运动，或者机器反应非常慢，或者发动机转速非常高但速度非常慢，这意味着变速箱中的机械变速三个。盒子里有一股奇怪的气味。当油温过高时，会发生某种燃烧，这种特殊气味会影响变速箱油的检查。

所有的汽车都在摇晃。如何控制变速器故障？汇率安排是一种良好的汇率安排，其“汇率比率”应分为。常的对于一些双变速箱的自动车型尤其重要。评估变速箱质量-自动变速箱电磁阀1的质量。电磁阀的静态检查（静态检查指点火开关关闭时的操作；检查变速箱是否漏油，如有必要，修理漏油。检查期间，确保车辆平坦：9314拆下变速箱油位处的螺塞。

G. 如果汽车的自动变速器需要修理，会有什么症状

高速档保护自己，变速箱肯定出故障了。不要想太多。目前很多维修店和4s店几乎都是外包变速箱。变速箱维修首先需要技术。不是所有会修车的人都能修变速箱。变速箱比你想象的要复杂，尤其是自动变速箱。其次，在设备方面，修理变速箱需要很多专业的设备，比如变矩器。阀体检测和数据检测都需要专业的数据，投资也不小，所以维修店和4s店为了节约成本大多选择将变速箱外包。

4.变速箱异响：这表现为行驶中变速箱莫名的异响，无法检测到具体的声源，甚至是很大的噪音，有时换挡时不存在异响，非常沉闷。齿轮箱异常噪音的原因非常复杂。有可能在长期高温的情况下，传动油的耐磨性和润滑性能会下降，轴承、齿轮等零件会磨损或损坏。

H. 汽车变速器的检查很简单，怎样做才是正确的

检查所有前进档和倒档。如果每次换挡都磨齿，可能是离合器的液压传动系统或变速箱本身有故障。

相比原来的波箱更换，维修成本相对要低很多，但自动变速器的维修是车辆维修中最复杂的系统，并不是所有的维修店都可以维修，尤其是一些小货摊只能拆解组装安装，成功率极低。一些有技术实力的维修店有技术，但缺乏维修设备，专业设备的价格是普通维修店无法承受的。人们正在更换原厂生产的波箱进行更换。换过的人应该知道，原来的盒子越来越不贵了。更换原来的波浪箱价格高，但并不总是能得到波浪箱。一般原厂生产一定数量，先到先得，以后没有他们，什么都做不了。

I. 汽车变速箱怎么维修

要维修自动变速器的话，首先要学习其工作原理，自动变速器中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。所以要了解各种阀体的作用，油液的流向。

各种试验测试方法与维修诊断有：

1、基本检查试验。

2、失速试验。

3、油压检测。

4、道路试验。

J. 汽车的变速器故障应检查哪些项目

检查变速箱油，检查变速箱的电源控制单元及电磁阀等，检查变速箱的油压，检查发动机的动力，检查变速箱的机械部分，和电控部分。