汽车蓄电池维修步骤

全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多三个月使用一次。

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。汽车电瓶是这样来设计，即他们在他们的高效运行的温带地区。极端的气候条件，尤其是寒冷的天气，影响了生命的一个电瓶。产生的能量电瓶是一个结果，一种化学反应。低温增加了多少，需要多少能量才能引发这种化学反应。作为一个结果，所需要的能量电瓶超过费用开始离开。（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）

D. 怎么修复汽车电瓶

测量汽车电瓶电解液的比重，并调整到1.26。然后充满电至电解液充分冒泡，最后再调整电解液至1.26就行了。

E. 自己怎么修复电瓶，正确激活电瓶修复方法

F. 如何修复汽车电瓶

蓄电池电量不均衡：修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一至的电池一起用。2、蓄电池失水：修复方法：撬开电池上方的盖板。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。

G. 汽车电瓶亏电怎么修复_汽车电瓶亏电的修复方法

全国降温，除了下雪结冰之外，其实还会出现很多车主意想不到的情况，比如：电瓶亏电了!汽车电瓶亏电怎么修复呢？以下是我收集整理的关于汽车电瓶亏电的修复 方法 ，希望对你有帮助。

1、 全充全放电修复法

全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多

2、强电修复法

强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。

3、 补水修复法

对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水，不可以添加其他成分的水，包括纯净水，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。

4、脉冲修复法

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法 。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大(如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤)，脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以被击穿。一旦绝缘层被击穿，粗大的硫酸铅就会呈现导电状态。如果对高电阻率的绝缘施加瞬间高电压，也可以击穿大的硫酸铅结晶。如果这个高电压足够短，并且进行限流，在打穿绝缘层的条件下，充电电流不大，也不至于形成大量析气。电池析气量强正相关于充电电流和充电时间，如果脉冲宽度足够短，占空比足够大，就可以在保证击穿粗大硫酸铅结晶的条件下，同时发生的微充电来不及形成析气。这样就实现了脉冲消除硫化。 市场上有专门的脉冲发生器销售，但要注意选择效果好的一种。脉冲与蓄电池极板的谐振很重要，这就取决与脉冲频率大小、幅度宽窄，脉冲频率和幅度不够就达不到消除硫酸结晶的效果，频率和幅度太大则会出现消除了硫化而损伤了电极板，并出现析气现象;同时，脉冲波形也有很多种，在示波器上可以显示。好的脉冲波在无损电池的前提下，能够有效的击穿绝缘层，将粉碎后的硫酸结晶粉末还原于电解液中。这就象人们碎石块一样，面对一块大石块，是用洋镐有效、还是用锄头有效?一看便知。

5、重新配组修复法

电动车电池一般是由几节电池串联而成的电池组，电池坏损是多方面的，可能电池会同时存在几个方面的损伤：对于硫化的电瓶，修复后使用效果较好;但是对于极板软化以及断隔的电瓶，即时可以修复，因属物理硬伤，可再利用价值不大，修复后的使用时间也极短，再修复的效果将会更差。最好的方法就是把修复价值不大的电瓶“以旧换旧(换成容量还有80%以上的旧电池)”，再和其他剩余几节电池重新配组即可。 蓄电池是有使用寿命的，电池修复只是保持其达到正常的设计寿命。宣扬电瓶修复产品把任何因素损伤的电池修复同新电池一样、保证电池可以延长使用寿命多少倍，这些都是不科学，也是不切合实际的。无任任何因素的电瓶损伤，对蓄电池寿命都有影响，问题是如何减少电瓶的损伤，如何降低对蓄电池寿命的影响，下面就简单的介绍几种电动车电池日常保养方法，供用户参考。

一、到“天天用车，天天充电”。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，我们调查发现有高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流(启动电流)拉伤所致(电摩尤其明显)，电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

二、定时补充蒸馏水。用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。 三、 电动车启动巧用力。电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。

四、每季对电瓶深度放电一次。蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

五、经常观察充电器的好坏。新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。

; 六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。

七、 防止蓄电池爆晒。爆晒会使电池温度升高，因此要注意。

八、 尽早使用电瓶保护器。电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大(如有的电摩使用带脉冲的充电器，结果电瓶延寿效果不明显)，必须增加新技术加以改进。

H. 汽车蓄电池更换方法 汽车蓄电池更换步骤

家里的车电瓶坏了，要不要别人去修？其实自己换电池也不是太难。下面分享一下如何更换电池。(1)第一步：检查电池是否需要更换。一般汽车的仪表盘上都有电池的警示灯。正常情况下，发动机启动后会熄灭。但是，如果发动机运转时警示灯亮起，则需要检查或更换电池。更直接的方法是打开引擎盖，观察电池。一般免维护电池都有一个观察孔：绿色表示正常，黑色表示正在充电，白色表示必须更换电池。
通常要先检查电池的外观，确保电池没有外伤。因为电池液中含有一定量的硫酸，如果泄漏出来接触到皮肤或车漆，就弊大于利了。注意远离打火机、香烟、烟花等点火源，否则电池可能会爆炸。
总而言之，安全第一。(2)第二步：准备拆卸工具和新电池。拆卸工具只需要钳子和螺丝刀。新电池的规格必须符合车辆型号的规格。电池分为免维护电池和干荷电池。(3)第三步：先拆负极，再拆正极。这一点非常重要。因为电池负极与车身相连，如果先拆下正极，金属工具碰到车身可能会短路。如果电池与其他车载电线相连，也应将其拆下。(4)第四步：压下夹紧螺栓。拆下电池夹支架的螺栓，然后拆下支架和电池。如果蓄电池绝缘，应一起拆下。如果螺丝生锈无法拆卸，可以滴一点除锈剂。(5)第五步：取出电池时，倾斜度不能超过40。取出电池时，倾斜度不能超过40，以防某些干装电池的电解液渗出。要戴手套操作，防止电解液溅到身上。(6)步骤6:清洁电极塞。蓄电池的电极插头长期暴露在空气中会产生氧化物、硫酸盐等。可以用细砂纸打磨，然后涂上凡士林，防止再次生锈。(7)步骤7:安装新电池。将合适规格的电池安装在电池架上，先安装正极，再安装负极。注意拧紧螺丝。否则行驶中产生的震动会损坏电池的电极，缩短电池的使用寿命。(8)第八步：注意电池的绝缘。最后，安装音频系统和其他电气连接。特别注意电池正极的绝缘。如果正极端子暴露在空气中，很容易造成电池短路。所以安装的最后一步就是把正极端子上的橡胶套盖上，和其他金属隔离。这样，电池的更换就完成了。

I. 如何修复汽车电瓶

汽车蓄电池在断电的情况下是可以修理的，但问题是在修理前和修理中必须注意的一些问题，就其修理方法而言，除了用充电器补充电压外，别无选择。

汽车电池断电后，首先要查明是什么原因导致电池断电，不管是使用不当还是充电系统有问题，否则即使给电池补充电压，也很容易再次断电。因此，这一步骤对于正确使用电池非常重要，并仔细观察电表的变化，因为当充电系统出现故障时，电表会显示出来。

蓄电池充电

蓄电池充电时最好将蓄电池从车架上拆卸下来，并且还要远离热源和火源，因为蓄电池充电过程中很容易产生易燃，易爆气体，如果整个操作过程中稍有不慎很容易会发生爆炸现象。

另外水电瓶还要检查电瓶的液平面，因为在电瓶液平面过低的情况下进行补充电压，很容易损伤蓄电池，其次水电瓶充电过程中一定要将电瓶上的六个盖子拆卸下来，这样更有利于蓄电池的排气。

J. 汽车蓄电池更换步骤以及注意事项

一般一辆车的电池寿命只有2-3年，到时候需要更换。不过，没必要去汽修店。等你熟练更换一辆车的电池技巧后，就可以自己在家做了，方便快捷，还能省钱。毕竟更换电池不是什么大工程，但是接线的时候还是需要注意的。下面是如何做到这一点。
一、准备好材料

首先，你需要准备一个新的电池来匹配型号，然后你需要拆卸工具扳手或钳子。
二、拆卸旧电池

拆卸旧电池时，要注意先拆负极，再拆正极。拆装时不要触碰金属，否则容易产生火花，烧坏电池。
三、取出旧电池

用过的电池倾斜角度不要超过40°，因为有些电池是干充电池，以避免电解液泄漏。因此，操作时最好戴上手套，防止电解液溅到身上。
四、安装新电池

将之前准备好的新电池安装到电池架上。安装时注意先连接正极再连接负极，拧紧螺丝。否则，在行驶时，振动会损坏电池电极，缩短电池寿命。
五、注意电池的绝缘

最后，我们需要注意电池正极的绝缘，因为正极暴露在空气中，容易造成电池短路。因此，最后我们应该把橡胶套盖在正极上，并与其他金属隔离，这样电池就可以更换了。看了《汽车电池更换》技巧，你觉得很简单，在家也能轻松搞定吗？