汽车后视镜加热维修

后视镜加热的原理就是在两边的后视镜镜片内按上一个电加热片或者是电热膜，一般在汽车的中控台上都会有一个后视镜加热按钮，打开按钮之后能迅速加热，很快就能看到加热后的效果，温度基本都是在三十至六十度之间。

经常开车朋友会发现，在一些特殊的天气里，比如在雨雪天气，或者春天的早晚时，车外后视镜经常会有一层雾水，让人看不清路，所以有加热外镜是一个很实用的功能。带有后视镜加热的车，在后视镜结霜或冻冰后，只要打开后风窗除霜开关，电动后视镜也会开始加热，后视镜上的霜或冰很快就会消失，这样就算是天气再恶劣也可以安心舒适地驾驶车辆，给司机带来极大的方便。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

『肆』 后视镜加热灯不亮是什么原因

后视镜 加热灯不亮的原因是断路、闪光继电器故障、触点间隙过大等因素。检查路线:检查闪光继电器的火线头是否有电。如果没电，检查一下这条线和电源之间是否有断路。如果有电，用螺丝刀连接闪光继电器的两个端子，然后转向灯亮
后视镜加热灯不亮是什么原因？
后视镜加热灯不亮的原因是断路、闪光继电器故障、触点间隙过大等因素。

检查路线:

检查闪光继电器的火线头是否有电。如果没电，检查一下这条线和电源之间是否有断路。如果有电，用螺丝刀连接闪光继电器的两个端子，然后转向灯亮，说明闪光继电器有故障，应及时更换。如果没有，检查闪光继电器。

检查联系人:

如果按下活动触点且触点闭合时转向信号灯不亮，可用螺丝刀短接触点。如果此时灯亮，说明触点被氧化；如果转向灯不亮，可能是转向开关有故障，可以用螺丝刀分别连接转向开关的火线和左右灯线端子。如果灯亮，说明转向开关有问题，应该拆下来维修或更换。

后视镜加热的原理是什么？

后视镜的加热原理是在两侧后视镜的镜片内安装电热板(电热膜)。在雨雪天气，车主打开后视镜加热功能，电热板会在几分钟内迅速加热到一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而达到加热镜片、除雾、除霜的效果。

后视镜加热功能是指汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，可以通过嵌在镜片后面的电热丝加热外后视镜，保证镜片表面的清晰。

后视镜加热开关:旋钮开关:在驾驶员车门上，有一个旋钮，上面有几个符号，分别是L，0，R，还有一个加热符号。加热标志是后视镜加热开关，方形框内三个上升的弯曲箭头形状。将旋钮转到加热符号，打开后视镜加热功能。按钮开关:在控制面板上，样式是一个正方形方框中有三个上升的弯曲箭头的形状。按下按钮打开后视镜加热功能。

后视镜加热灯不亮是什么原因？ @2019

『伍』 打开外后视镜加热却不起作用，是坏了吗

在驾驶员车门中，后挡风玻璃由车外后视镜的旋钮加热。后视镜加热通常与后挡风玻璃加热集成为一个按钮。车外后视镜加热装置以最高功率开始加热，两分钟左右后根据环境条件加热。所以开车后可以试着打开后挡风玻璃，看看后视镜有没有被加热。不过这个功能只对处理小雨中的一些雾有用，下大雨也没什么帮助。如果以上操作没有问题，但是后视镜加热就是不工作，那么你需要开车去4S店检查开关、电热丝等部件是否有问题。这个需要开始加热。

后视镜加热的原理是在后视镜镜片两侧压一个电热片或电热膜。一般汽车中控台上有后视镜加热按钮。打开按钮后可以快速加热，很快就可以看到加热的效果。温度基本在30-60度之间。经常开车的朋友会发现，在一些特殊的天气，比如雨雪天，或者春天的早晚，车外后视镜上往往会有一层雾气，让人看不清路，所以有加热的车外后视镜是一个很实用的功能。对于带后视镜加热的汽车，一旦后视镜结霜或结冰，只要打开后挡风玻璃除霜开关，电动后视镜就会开始加热，后视镜上的霜或冰很快就会消失，这样即使天气不好，车辆也能舒适地行驶，给驾驶员带来极大地方便。

『陆』 速腾后视镜不加热如何修理

车辆的外界温度显示为28°C，但同款车型的外界温度显示均为35°C左右。询问用户后得知，该温度一直都显示在28°C，基本没有变化过。查阅外界温度传感器电路图，检查G17传感器供电电压为5V，测量电阻及线路均正常，因此维修人员怀疑是该车辆的外界温度传感器出现了故障。

一辆装备CFBY缸内直喷发动机的2013年大众速腾轿车。用户反映：该车在洗车后擦车时，后视镜片会自己发热。 检查分析：维修人员首先确认故障现象，检查后视镜镜片未发现加热情况，检查后视镜开关未处于加热挡位置，查询故障存储器没有故障存储，读取后视镜控制单元数据流，正常。接着维修人员询问用户故障出现的时间和频率，用户反映该故障是在高速行驶后洗车时发现的。于是邀请用户一同试车，并连接VAS6150C诊断仪继续读取数据流，行驶中发现后视镜加热装置处于激活状态停车后，后视镜加热恢复正常。

基于数据流分析，后视镜开关处于关闭位置时，后视镜加热激活，由此说明开关并无故障。假设后视镜加热线路短路，那应该与停车没有关系，所以线路出现问题的可能性也不大。查询后视镜加热条件为：环境温度低于20°C时，加热器方起作用。由此得知，后视镜加热受温度控制。于是维修人员检查车辆的外界温度显示为28°C，但同款车型的外界温度显示均为35°C左右。询问用户后得知，该温度一直都显示在2 8°C，基本没有变化过。 查阅外界温度传感器电路图，检查G17传感器供电电压为5V，测量电阻及线路均正常，因此维修人员怀疑是该车辆的外界温度传感器出现了故障。 故障排除：更换外界温度传感器后试车，显示温度为35°C，故障排除。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

『柒』 奥迪后视镜加热没反应怎么回事

奥迪 后视镜 加热不响应。奥迪后视镜加热设置是环境温度在15℃以下，所以后视镜加热不工作。首先考虑室外温度是否过高。如果排除温度问题，后视镜加热后还是不工作，要及时维修。汽车后视镜加热一般适用于雨雪天。后视镜加热时，镜片后面的加热器
奥迪后视镜加热没反应怎么回事
奥迪后视镜加热不响应。奥迪后视镜加热设置是环境温度在15℃以下，所以后视镜加热不工作。首先考虑室外温度是否过高。如果排除温度问题，后视镜加热后还是不工作，要及时维修。

汽车后视镜加热一般适用于雨雪天。后视镜加热时，镜片后面的加热器快速加热镜面，可以慢慢去除镜面上的雨水或雾气，省去了驾驶员频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了驾驶风险。

汽车后视镜加热功能并不是每辆车都有，所以检查一下你的车辆是否配备了。使用后视镜前，确保车辆处于启动状态，或将钥匙转到ON位置，打开电源后再使用后视镜加热。需要注意的是，当车辆的电池电量很低或电池出现故障时，不要再使用该功能。

打开后视镜加热开关时，避免与前挡风玻璃混淆。注意区别。虽然都是三个向上弯曲的箭头，但图形不同。虽然车辆不同，按键位置不同，但加热开关的模式是一样的。

雨雪天气，按下汽车后视镜加热开关，按钮上的指示灯亮起，电加热板会在几分钟内迅速升温至固定温度，一般在35-60摄氏度之间，左右后视镜会冒出热气。同时，后视镜镜面上的水滴会因温度上升蒸发而变得越来越小，雾气会慢慢消失，从而达到加热镜片、除雾、除霜的效果。

很多车辆将后视镜加热键和后窗除霜除雾功能键放在一个按键上，即按下后视镜加热键后，车辆的后视镜和后窗同时加热，从而达到除雨水、除霜除雾的功能。
奥迪后氧传感器电阻是多少
奥迪的后氧传感器电阻为4到40欧姆，后氧传感器的主要功能是检测三元催化转化器的工作质量。检测方法是发动机计算机比较前后氧传感器测得的氧含量(信号)。正常情况下，前氧传感器的信号高于后氧传感器的信号。如果两个氧传感器的信号相同，则证明三元催化转化器出现了故障。

前氧传感器安装在三元催化转化器前面，其功能是校正喷油量。因为一旦混合气的空燃料比偏离理论的空燃料比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装一个氧传感器来检测废气中的氧浓度，并向发动机计算机发送反馈信号，然后发动机计算机控制喷油器喷油量的增加或减少，从而将混合物的空燃料比控制在理论水平。

通常，我们可以用故障诊断仪测量电压。电压通常在0.1 - 1V之间来回变化，十秒内变化次数超过八次。如果电压在0.1 - 0.5V之间变化，说明混合气过稀；如果在0.5 - 1V之间变化，则意味着混合物太浓；如果它不在0.4-0.5之间移动，则意味着传感器损坏。 奥迪后视镜加热没反应怎么回事 奥迪后氧传感器电阻是多少 @2019

『捌』 右后视镜加热坏了，怎么修法

1、尽量走最右侧车道
2、将车内后视镜往右偏转，关注右侧路况
3、往右侧变道时，降低车速，从后视镜或回头确认安全后方可变道
4、尽快到维修点维修

『玖』 新轩逸后视镜加热坏了

后视镜加热坏了的话建议直接更换一个。后视镜加热按键图标看起来和前风挡除雾很相似，不过仔细看还是有明显区别的，标识按键图标为前挡风除霜，下方标识为后视镜加热按键图标。虽然不同车型按键位置不一样，但是加热按键图标是类似的。

后视镜加热控制开关有两种设计，一种是搭配在电动后视镜调节组合开关上；一种是在空调控制面板上。不过无论如何设计，它们的作用都是一样的，按下按钮后，后视镜玻璃背后的电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间。

汽车后视镜加热注意事项

当在雾天或雨、雪天行驶时，由于雾气造成的后视镜镜面的积雾、冬天积霜或雨水侵袭会造成司机对侧后方的视线不清，需要驾驶员不时的伸出车窗外对镜片表面进行清洁，这样不仅极不方便，又严重影响了行车安全，还只是暂时措施，雾气及雨水又会马上使之模糊不清。

而具有加热功能的后视镜，当遇到上述情况时，驾驶员只需开启加热除霜按钮，后视镜就会加热（一般在45℃左右），除去镜片表面的积雾、积霜等，使后视镜变的清晰，不仅方便省事了不少，而且还提高了行车时的安全系数。目前在国内的中、高档汽车上都配备了这种具有加热功能的后视镜。

『拾』 后视镜加热灯不亮是什么原因

后视镜 加热灯不亮的原因是断路、闪光继电器故障、触点间隙过大等因素。

检查路线:

检查闪光继电器的火线头是否有电。如果没电，检查一下这条线和电源之间是否有断路。如果有电，用螺丝刀连接闪光继电器的两个端子，然后转向灯亮，说明闪光继电器有故障，应及时更换。如果没有，检查闪光继电器。

检查联系人:

如果按下活动触点且触点闭合时转向信号灯不亮，可用螺丝刀短接触点。如果此时灯亮，说明触点被氧化；如果转向灯不亮，可能是转向开关有故障，可以用螺丝刀分别连接转向开关的火线和左右灯线端子。如果灯亮，说明转向开关有问题，应该拆下来维修或更换。