奎山韩国汽车配件厂

❶ 哪有专卖韩国现代汽车配件的网站呀

韩国现在汽车之家呀，这个我知道我上个月在他呢采购了10万的韩国现代汽车配件，配件质量不错都是正厂的（韩国来的）！他那还有很多改装配件，如果开的店，在做点改装的生意，应该更好吧！还有要提醒你，他网站上配件比较少，最好打电话联系，如果需要多，最好在把你需要的什么配件、配件号发邮件过去！这样快！！！

❷ 汽车的原厂配件和副厂配件到底有什么区别

• 副厂件没有经过授权，质量良莠不齐

那么再来说说相对便宜很多、维修厂也经常看见的，叫做什么呢？

副厂件，副厂件它其实是指没有经过主机厂授权的厂家生产的配件。

它是自己厂的名字标在那边，也有自己的商标，但是没有汽车品牌的logo的，副厂件是汽车配件市场上最繁杂的一种。

• 正厂件质量有保障且价格低

副厂件里面好的，质量比较好的那种叫做正厂件，它是合格的厂家生产出来的配件，这些配件厂原先它就是正牌的主机生产商的供应商之一。

但是合同到期了，或者别人价格更便宜，它被踢掉了，它被排除出了车厂的供货名单，但是它还是在生产。

这种厂家生产的零件它的工艺和原件都是很相似的，质量也是比较有保障的，价格比原厂件是低很多的。

• 但正厂件经常存在没有新款配件的问题

但是经常会存在没有新款配件之类的问题。因为合同和别人去签了，新款叫别人生产了，我这里只有老款的了。

法雷奥是宝马的大灯供应商之一，但是可能在某个车型上，法雷奥和海拉互相PK的时候输掉了，被排除出了供应商名单，那么新的这个型号只有海拉有，法雷奥没有了。

这就像米其林餐厅里面的大厨，你就算不在米其林里面工作，出来的手艺还是一流的大厨，很多餐厅都是抢着要的。

搞了不好这个大厨去了其它那个店，其它那个店也评上米其林这个星了，对不对？这个就叫做正厂大厨，不叫原厂大厨。

• 高仿件要小心

比较需要小心的反而倒不是那些正厂件，是高仿件。

高仿零件其实就是三无产品，但是标识跟原厂是一模一样的，只是相对粗糙一些，这类产品在工商打假的时候是要枪毙的。

你就想想我们想买雪碧，结果小卖部买了一瓶绿绿的气泡饮料，喝起来味道还不错，定睛一看，放大镜一照不是雪碧，写的是雷碧，就是这个意思了，要打的。

那有些稍微好一点的这种高仿件，他会去拿正厂的改个标当作原厂来卖，也有这种叫做改标件。

那质量是比三无产品要好了，但其实是以次充好，在坑蒙拐骗了。

❸ 以后县青口镇六和汽车配件厂厂里面有空调吗

以后县青口镇六和汽车配件厂厂里面有空调吗：
以后县青口镇六和汽车配件厂厂里面有空调。
空调即空气调节器（Air Conditioner），是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。
一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求。
空调是现代生活中人们不可缺少的一部分，空调为人们提供了凉爽，但同时空调常开也易引起疾病，如“空调病”等，需要慎用。

❹ 请问谁知道无锡摩比斯汽车零部件有限公司的联系电话啊还有，这个公司怎么样啊有告知者 ，不甚感激！

[韩国]无锡摩比斯汽车零部件有限公司
地址：无锡新区新荣路15号
传真：0510-88657102
网站：http://www.mobis.com.cn

公司介绍

摩比斯创建于1977年7月，当时曾用名现代精工，并于3年后成为超越日本的世界第一集装箱生产商。90年代，开始生产GALLOPER·SANTAMO等整车，并缔造出“GALLOPER的神话”。此外，公司在铁路方面依托尖端技术实力，最终被指定为京釜高速铁路线装配企业，发挥了主导作用。

作为结构调整的一部分，摩比斯通过IMF将GALLOPER、SANTAMO等四轮驱动整车生产事业转让给现代汽车，还将铁路部分转让给韩国铁路车辆（株），后于1999年末正式投产新型底盘供应给现代汽车。从此，公司脱胎换骨成为汽车配件专业公司，并于2000年11月正式将原现代精工更名为摩比斯。

2000年，公司将国内的集装箱生产移至海外，接管了现代、起亚汽车A/S配件生产业务。并于2002年1月将厂房和中期事业移交给ROTEM（株），由此顺利完成结构调整，成为真正意义上的A/S配件销售、汽车配件出口、模块零配件制造的国内最大汽车配件专业公司。

从此，摩比斯名副其实的确立了其在汽车配件领域的坚实地位，并作为韩国汽车配件产业的代表，为韩国汽车产业的发展做出了不懈努力。

无锡MOBIS汽车零部件有限公司由韩国现代MOBIS汽车株式会社独家投资，成立于2005年7月1日，投资1500万美元。公司专门为东风悦达起亚现代汽车公司提供配套服务，提供配套的车型有千里马、远舰、嘉华、LDC。目前主要生产汽车转向助力泵、刹车系统总成等。

新区的另一家韩国企业——相信制动就是为摩比斯做盘式制动系统配套的，目前摩比斯二期厂房已经扩建完成，准备扩大产能。

❺ 汽车配件原厂和副厂有什么区别

人们在给汽车做维护保养或修理时，绝大多数会挑选去汽车4S店。可是汽车4S店的零件价格是真的贵，一般都是外边的数倍。问她们当中的缘由，她们会堂而皇之的对你说：大家4s店用的都是原厂件，质量有确保，因此价格贵；外边的都是副厂件，价钱尽管划算，可是质量没法确保。在这个基础理论支持下，众多司机好朋友尽管心痛，但是选择了价格比较贵的原厂件。

副厂件并非指一种零配件，反而是汽车厂家方式以外的零部件（原厂件）的通称，不管质量优劣都应该叫副厂件。汽车的原厂件仅有一种，而副厂件却也许有几类乃至十几种。副厂件是汽车零配件销售市场上最复杂的一种，它就是一个大筐，任何东西都往里装，有时候又被归纳为一切假冒伪劣产品的通称。它最大的缺点便是“不可靠”，有时候一个好的很有可能比原厂的还行，但更多的是则是质量拙劣，装到车里你永远不知道它何时会坏，让你总是难以释怀。

❻ 韩国打工 汽车配件是什么活 累吗 还有商业金是什么意思

累是肯定的，工厂普工都很累，汽配厂一般是两班倒，7：00～19：00，19：00～7：00，冬天的话时间都往后移一个小时，也有三班倒的但很少，既然是普工，肯定就不会有太大的技术含量，培训个一两天都能做，主要问题就是枯燥、累、学不到东西。有不清楚的可以追问，望采纳谢谢。

❼ 在汽配厂干活累不累

干体力活会很累。
做管理工作也会很累。
因此，要想做出工作业绩，不累是不可能的……轻松自在的工作只能获得低薪，甚至被淘汰。

❽ 山东汽车配件企业名单及联系方式

聊城市耀科锻造厂生产固定环，加强圈，差壳，行星齿圈

❾ 赴韩国汽车配件厂工作条件好吗

楼主是要去韩国打工么？ 如果是的话 劝楼主还是别去了
首先 如果想去的话 你的签证就要签“劳务输出” 如果严格的话 还要要求有一定的韩语基础
但是 这不是重点 我的老师家在韩国 他说 想去韩国打工很难的 首先 你要办的签证 就不一定能办下来 因为韩国一般都不给签 我老师说 人家韩国的劳动力本来就多 所以不太愿意让更多的劳动力近来
所以一般去韩国打工的都是偷渡者 他们去的时候都签旅游签证 因为容易签下来 但是旅游签证的有效期只有1个半月的时间 但是他们都不会一个月就回来
所以过了那个期限如果他们还在韩国境内 那就是非法偷度了
这也不是重点 最重要的是 在韩国 很多地方都要身份证的 没有身份证 有的地方都不可以去 流动的地方是很有限的
所以 想去韩国打工 真的很不容易

❿ 现在丹东地区有几个大型的汽车配件的公司都在哪要具体的！谢谢

丹东五一八内燃机配件总厂。振兴区浪头镇
丹东曙光汽车配件厂
黄海，如上。
丹东造纸设备比汽车配件多。