汽车空调维修单表和双表

『壹』 空调加氟表单表好还是双表好

加氟单表就没问题的，双表的一个是压力表，一个是负压表。抽真空的时候能用到，双表可以当单表用。

『贰』 汽车空调雪种表怎么看

你这是双表阀三色加注管
并且包含r12
r22
r404a
r134a
汽车空调启动时根据外界温度表阀有相应的低压管压力值显示
华氏65对应
18.33摄氏度
系统压力25-35psi
华氏70对应
21.11摄氏度
系统压力35-40psi
华氏75对应
23.89摄氏度
系统压力35-40psi
华氏80对应
26.67摄氏度
系统压力40-50psi
华氏85对应
29.44摄氏度
系统压力45-55psi
华氏90对应
32.22摄氏度
系统压力45-55psi
华氏95对应
35
摄氏度
系统压力50-55psi
华氏100对应
37.78摄氏度
系统压力50-55psi
华氏105对应
40.56摄氏度
系统压力50-55psi
华氏110对应
43.33摄氏度
系统压力50-55psi
就你发的图上面显示的高压表数值为95psi
低压为52psi（内圈的psi数值）
空调启动状态下高压一般13~15公斤.低压1.5~2公斤（就是你外圈的kg/cm的数值），也因天气冷热而定。
热的时候压力高点，凉快的时候低点，这都很正常。
以上指r134a

『叁』 空调维修加氟用双表好还是用单表好

【空调维修加氟用双表好还是用单表好】
在不计算价格的前提下
当然是双表好了。双表方便直观，单表也能用。经常修小机器就要单表就行了，经常会修好大机器（3P以上）那就买双表。这个地方空调只需要制冷，连高压表都不带，双表对付大机器抽真空非常好用。

『肆』 空调加氟表双头和单头的有什么区别在哪买

一般单头就够用了，制冷配件商店或者网店
希望我的回答对您有帮助，欢迎随手采纳以为鼓励，祝您幸福!

『伍』 空调抽空加氟需用双表吗

绝大多数时候都是用双表，也就是标准的冷媒复合压力表。
使用双表操作最为方便，合理。
如果手头只有单表，也可以自己动手在单表的表和胶管连接的地方增加一个带针阀的三通部件，在针阀外面再增加一段管装一个截止阀。

『陆』 汽车空调双表阀怎么看

双表阀和单表阀是有区别的。
1、空调用单表阀一般是生产企业用来系统保压用，也可以用来简单维修。
2、双表阀是常用的维修设备。

『柒』 汽车空调 单表阀和双表阀的区别

空调用单表阀一般是生产企业用来系统保压用，也可以用来简单维修；双表阀是常用的维修设备。

『捌』 汽车空调抽空需双表吗

不需要，只需要抽低压就好了，卓越汽修为你解答

『玖』 空调维修加氟用双表好还是用单表好

单表就可以完全加冷媒的工作了

『拾』 空调维修加氟用双表好还是用单表好

【空调维修加氟用双表好还是用单表好】
在不计算价格的前提下 当然是双表好了。双表方便直观，单表也能用。经常修小机器就要单表就行了，经常会修好大机器（3P以上）那就买双表。这个地方空调只需要制冷，连高压表都不带，双表对付大机器抽真空非常好用。