汽车有没有可能智能维修
① 智能汽车在哪可以维修
汽车需要维修可以到汽车维修店就维修，或者到4S店找售后服务叫他们帮忙送修，他们一般都会帮你解决维修问题，除非是个别原因不能送修。
② 汽车遥控器坏了能否修
车遥控器失灵怎么办？汽车遥控钥匙失灵原因？
特别是对于当今的小孩子的玩具，更是需要使用车遥控器，对车遥控器失灵怎么办，人们都是想要知道的，不然的话很有可能就会造成很大的危害，对于汽车遥控钥匙失灵原因，人们也是应该要有着正确的认识，这样才能够有着更好的保障。
估计很多人们在开车的时候都知道是需要使用到遥控器的，特别是对于当今的小孩子的玩具，更是需要使用车遥控器，对车遥控器失灵怎么办，人们都是想要知道的，不然的话很有可能就会造成很大的危害，对于汽车遥控钥匙失灵原因，人们也是应该要有着正确的认识，这样才能够有着更好的保障设计。
车遥控器失灵怎么办？汽车遥控钥匙失灵原因？
车遥控器失灵怎么办？
芯片坏了。
1、首先更换电池看是否恢复，如果不行就是遥控器损坏了。损坏的话可以到4S店申请厂家发货，把你的原来遥控器上面得到数字牌带过去，厂家会按配对码重新设定一个新遥控器给你。
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2、查找原因，根据实际情况维修或更换。3、电池亏电：更换电池；摇控器手柄线路故障：更换；接收装置遮挡或是信号不强：调整；接收主机线路故障：查找检修或更换；主机烧毁：更换4、某些车型在断电更换电池或是换主机后可能需要匹配。不排除其它故障的可能。
车遥控器失灵怎么办？汽车遥控钥匙失灵原因？
汽车遥控钥匙失灵原因？
1．一般情况下，汽车遥控锁失灵有可能是车体或遥控钥匙本身的原因。遥控钥匙中时间控制模块失灵、车上遥控发射器的天线老化等都有可能导致遥控钥匙不起作用。这就需要车主在遥控钥匙失灵时及时到4s店或专业维修处检查找出问题所在，确定是否是机械出现问题。
2．由于天气转冷，遥控中有部分油腻变粘稠导致接触不良，导致汽车遥控锁失灵。因此，车主要妥善保管汽车遥控钥匙，以免有油污进入。
3．汽车遥控锁失灵还有一种可能就是汽车停放周边有较强磁场信号干扰。因为智能钥匙使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。很多不法分子有可能会藏匿在车辆周边用信号干扰设备干扰遥控钥匙的正常使用，并盗取车内贵重物品或车辆的现象。
车遥控器失灵怎么办，看过上面的介绍之后，人们都是应该已经知道了吧，如果说失联了，人们，就应该要赶紧去进行维修，首先应该找到应急的解决办法，另外对于汽车遥控器钥匙失灵，原因也是有很多的，正是因为有了这么多的原因，所以说才是能够让人们有了更大的保障。
③ 现在汽车都智能化了，汽车智能检测与维修专业就业形势好不好
我觉得现在虽然是智能化的时代了，但是维修的汽修维修的专业还是很好的。
④ 关于新能源汽车维修这职业会有前景吗
不同点 内燃机 汽车 和新能源纯电动 汽车 相比，无非是驱动能源的不同，就是说把发动机换成了电池，那么对于修理工来说最常更换的机油三滤就不存在了，这个影响可不小，要知道现在作为一个修理厂来说，一天8-15单保养，是基本收入，工人工资的基本来源，还有火花塞，正时皮带，发动机上面的各种故障，都是师傅维修的重点。如果全部换成纯电动 汽车 ， 日常保养就是检查，对电机和电池组进行日常维护，简单来说就是擦擦灰尘，用电脑读读数据，比传统的发动机保养起来要简单的多了， 那么日常的检查费用也要降低不少。 而电动 汽车 的最主要的保养还是要靠车主对于电池的使用方法，不能过度放电，暴晒，充电也要掌握好时间。而且相对于燃油车的3年/10万km质保，电动 汽车 推出电机，电池，电控等核心部件8年/15万km质保，甚至更长时间，车子有问题一般都会去4S店，那么对于除4S店的修理厂或者快修店来说，现在新能源车子这一块修理根本不要想。所以说新能源 汽车 的大力推行，会导致 汽车 维修行业的缩水，从人员到规模，甚至是产值上。
相同点
那么新能源 汽车 除去动力和燃油车不同外，其余的轮胎，底盘，防冻液，都是相同的，但是这些零配件的更换周期较长，对于 汽车 维修行业没有太大影响。但是作为 汽车 的美容装潢来说，不管你是新能源还是燃油车，都没有什么影响，这几年洗车从开始的10-15元，到现在的35-40元，人工的上涨带动了依靠手工出力的美容行业，这一点不会变。
结合两点∶ 新能源 汽车 的发展，相对于传统燃油车来说，车辆质保时间长，维修相对简单，模块集成化，更换也相对方便。其中由于保养维修产生的经济价值也会缩水，传统发动机维修会逐渐退出 历史 舞台。
总得来说，车子么得修啦！
个人愚见，不喜勿喷。
本人 汽车 行业从业13年，根据实际情况判断。
如果你已经从事汽修业，想学习新能源 汽车 维修，恭喜你，你的判读很准确。好好学习吧。
如果你之前没有这方面经验，单纯从新能源开始学习，那你要做好准备了。新能源与传统 汽车 的区别就在于动力系统。而单纯的动力系统没有什么可以维修的，真的是单纯的更换就可以了。至于其他系统，你可能没有什么优势可言。
了解一下行业发展与未来
新能源是大势所趋
目前，新能源正处于高速发展的阶段，虽然面临电池、安全等诸多问题，但随着石化的减少和空气污染的严重化，以及国家对新能源（据悉，海南已提出2030年全域禁售燃油车）的支持，新能源将是 汽车 发展的大势所趋，但需要漫长的过程，绝非一蹴而就。
随着技术的进步，厂家通过提升续航里程、加大基础设施的投入，以及通过技术解决电池的回收利用，电池充电速度（高速公路边走边充、无线充电、充电速度快）、安全、电池的组成成分（比如，现在是锂电池、那么，如果换成太阳能或其他燃料）等问题，新能源 汽车 有望成为主要趋势。
荷兰阿姆斯特丹2030年将全面禁止燃油车！
瑞典宣布到2030年禁止销售燃油车！
海南先出手了!2030年起全面禁止销售燃油车！
汽车 维修这个行业，在过10年，可能80%的维修内容都在电动 汽车 上，
所以前景问题，不用想，如果现在学，10年后就是爆发期，
1、有没有前景要看国家政策，汽修这个行业是属于 汽车 后市场，中国目前机动车保有量在2亿辆左右，这里面的机会是相当大的，而且这个市场是完全的线下市场，不存在网络的冲击，不论你在哪里出了故障，最终都是要到店端处理维修，最近十年来，不论是国内还是国外新能源 汽车 产业都在快速发展，增长率都在40%以上，所以这个市场会越来越大；
2、技术含量，前景一定要谈这里面的技术门槛，新能源车除了传统 汽车 的内饰、底盘和钣金之外，不同于传统 汽车 的是发动机和传动系统，这里面需要学习的有高低压电路，电机控制系统，DCDC转化系统，充电控制系统驱动电机控制等等，这些系统在燃油车上基本是没有的，也就是说你要重点掌握这些才能正常维修一台新能源车，至于电池系统，这些都是厂家负责维护，个人不建议维修，而且也没办法拆解维护的。
新能源 汽车 维修保养有很大前景
对于年轻的 汽车 机修工而言应该开始为转型做储备了，并且在转型的第一节点敢于尝试，前景必然很大，因为不论是否原因承认燃油车都要成为过去式。
两点原因
1、一升燃油数公斤的排放对空气质量的影响非常夸张，作为全球 汽车 保有量第二大的国产必然需要开始治理，否则上世纪的伦敦尾气蓝雾事件也会在咱们这上演；对于 汽车 尾气的严格控制英美等 汽车 工业发达的国家也出现过严格的约束，所得“工匠德意志”因排气要求过于严格导致平均换车周期仅为5年左右，不换车的话老车用车成本是很高的。
那么中国 汽车 保有量连续十几年的爆发式增长，目前已经突破了2.4亿，面对如此多的 汽车 出现今天这种严格的排气控制也就不需要感觉奇怪了。
2、全球探明的石油储量不足2000亿吨，而全球每日以约1564万吨量消耗，如此夸大的消耗量仅足够支撑全球 汽车 使用30余年；不夸张的评价 汽车 承载了经济发展，因公路运输国内比例高达70%左右，然而承载 汽车 运转的正是石油，一旦石油枯竭或出现供不应求导致价格疯涨，直接影响的是民生。
所以寻找替代石油的可再生能源成为了全球主要国家的主要课题，最终的结果均为以自然界的风光水热能方式获取的【电】，因为只要太阳系不崩塌地球不毁灭则“自然取电”不会中断，这种清洁可再生能源是最理想也是最终的方式。
确定了 汽车 的最终形态，剩下的则是转型以及配套。
转型依靠补贴和共享等方式已经快速的普及，在300万台左右保有量的基础上各地区都在快速的增长；在保有量加大后各地又转型兴建充电站，在过渡转型阶段能也只能做到电动及混动 汽车 的使用保障。
而维修保养被死死的捆绑在 汽车 销售商售后，因为电动 汽车 的电池组电压均在500V左右，这一等级已经属于高压电；带电维修不仅需要 汽车 维修知识的储备，电路系统的维修检测养护资质也必须要获取，否则是不允许维修新能源 汽车 的。
目前第三方维修机构凤毛麟角，但只要存在则经营状态都很理想，因大量的车主要以高成本维保检测 汽车 ，如果有的选择且有保障则会有足够垂直的客户群体。
所以新能源 汽车 的维修养护是一个很大的机遇，有学习能力和欲望的话应该加紧知识储备了，机会总会留给有准备的人。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
新能源 汽车 ，和普通 汽车 差不多，只是线路要复杂了很多。
而且现在很多都是智能化，用解码仪诊断就好了。问题出现了就更换模块。
如果你学的很精把这个车吃透了。那么可能换一个电容或者是接一个线就好了。
电池的话别人是换整个电池，然后你是换坏的那组。
好处就是，你名气很高。能力也有。工资也高。
新能源是趋势没错，但是专项维修，实话实说！除常规 汽车 维修外，还能维修啥？电路、电瓶还是电池组？第一批五年计划到期，废弃电瓶无处安置，随意丢弃将成为毁灭性灾难，还有厂家质保等等，谈何维修！有那时间建议主攻氢燃料真正意义的新能源！
每晚8点直播，喜欢的关注！谢谢
作为威马车主，新能源车维修和升级需要更深入的人才，并不不局限于传统燃油车的维修，成熟的电动车模块化生产，维修基本换模块，对于ecu等刷机会增多，这方面没有专业培训根本做不到。市场有空白，但是水太深。没有足够的专业知识不一定能应付。所以。慎思。
这个绝对有前途的，我如果年轻十岁，我一定去入这行。新能源正处于高速发展的阶段，虽然面临电池、安全等诸多问题，但随着石化的减少和空气污染的严重化，以及国家对新能源（据悉，海南已提出2030年全域禁售燃油车）的支持，新能源将是 汽车 发展的大势所趋，但需要漫长的过程，绝非一蹴而就。
随着技术的进步，厂家通过提升续航里程、加大基础设施的投入，以及通过技术解决电池的回收利用，电池充电速度（高速公路边走边充、无线充电、充电速度快）、安全、电池的组成成分（比如，现在是锂电池、那么，如果换成太阳能或其他燃料）等问题，新能源 汽车 有望成为主要趋势。
目前还没新能源，都是幌子。也没什么学的，修燃油车的，给个电路图和专检车，几天就会。以我们为例，不只是做燃油车，所谓新能源也做。车间维修技术针对众泰，江淮，ZD之类新能源基本养护更换部件中工一周内都学得会。复杂的是混动！混动！混动修的太少了，形成后市场还真不知道什么时候。氢燃料？至今没见过。
⑤ 汽车智能技术是学修理汽车的吗
不是，汽车智能技术是现在比较前沿的技术，和汽车维修相关没啥联系，不过你自己可以在学习汽修技术的同时，可以适当涉猎一下，培养自己的一个技术水平。
⑥ 新能源汽车维修
据中国汽车工业协会发布数据显示，2019年2月，汽车销量完成148.2万辆，同比下降13.8%；乘用车销量121.9万辆，同比下降17.4%，新能源汽车销量5.3万辆，同比增长53.6%。
就数据来看，新能源汽车仍然保持着较为快速的增长趋势。随着保有量的增加，新能源汽车保养维修的需求将会逐步显现。
如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专门针对新能源汽车技术的，里面都是关于新能源汽车技术的知识，还有具体的汽车维修步骤解答，建议可以去看下。
燃油车主要是针对发动机系统进行保养，新能源汽车都是靠电机驱动，省略了机油、三滤、皮带等常规保养，那么新能源车需要保养哪些部位呢？
1、外观
首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。
2、轮胎
轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。
3、底盘
底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。
4、机舱
机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。
5、电池
电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。
6、防冻液
与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁H6汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需求。
⑦ 汽车的智能诊断方法有哪些
要看你需要诊断的是哪个方面
比如发动机的，底盘的，制动的，电器的，等等。。。。
也可以大致分为机械故障和电气系统故障来讲
机械故障又细分为发动机故障，传动系统故障，制动系统，
发动机故障又细分为冷却循环系统故障，供油供气系统故障，机械故障
。。。。等等等等。。
当然这些不是诊断方法，但是要知道的是，每种故障都有自己的诊断方法，所以以上这些故障对应着各自所需的诊断方式。
你可以看看这个http://ke..com/view/4392072.htm
⑧ 汽车智能联网关键技术内容有哪些
一、信息网络技术
信息联网技术主要是在传统的车机系统中增加能够实现无线联网功能的相关硬件，并与车机的软件功能相匹配。硬件方面，需要一个5G网络终端、CPU、通信单元和GPS定位模块。在软件方面，将网络功能与车辆功能融合，使车辆具备网络定位、网络控制、网络数据采集等功能，从而进一步丰富车辆的软件功能。
⑨ 未来很快会出现无人驾驶智能汽车,汽修行业还有前景吗
无人驾驶汽车很普及的时候，无人汽修会普及吗？
无人驾驶可能会减少碰撞发生的概率，但是汽车是有寿命的，该坏还是要坏。
姑且认为其对汽修行业造成影响，可是每一次技术革命更新换代都会带来不一样的机会。能不能抓住，就看你自己了。
⑩ 学汽车修理好不好
我们都知道，现在的社会要么有学历，要么有技术，没有学历没有技术很难有大的发展。但是，技术专业也分很多，很多人不知道该怎么选，学什么好呢？下面几个专业从就业前景和发展空间上来说都值得去参考。
一、汽车维修
汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在的汽车已经是高度机电一体化，尤其是微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，也就是说目前大部分的汽车维修人员现有的维修技术已经不能满足现代汽车维修技术的要求。汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身技术的制约，因此工作效率比较低。因此，对于专业的汽修人才，行业需求量非常的高，就业形势好。
二、新能源专业
新能源汽车的快速发展，对于中国的汽车市场来说是一个新的发展契机。新能源公交、混合动力出租车、新能源私家车越来越频繁地出现在我们生活中。但与新能源汽车的蓬勃发展相对的是，我国新能源汽车相关人才的培养却较为落后。截至2017年，我国汽车后服务人才缺口达300万之众，新能源人才在此基础上仍有近百万缺口，可谓触目惊心。
三、智能网联专业
目前基于自动驾驶技术的L4级汽车已经量产并商业化（如丰田凯美瑞八代轿车，就提供了智能巡航功能）5G的到来，将会极大促进智能网联汽车的高速发展，同时也促进了现有车辆智能改装需求。
基于新能源车维保、智能技术改装、智能网联汽车特定岗位的技能人才将是未来五年内企业急需人才。
四、汽车美容
据统计，汽车后市场产值已达万亿元，其中，汽车美容作为汽车后市场重要的组成部分，一部分眼光独到的淘金者从中看到了商机，纷纷加入汽车美容市场抢占先机，而对于专业的汽车美容人才目前还非常的缺乏。
在选择专业的时候除了要考虑专业的发展前景之外，还可以根据自身的兴趣爱好进行选择。
建议您可以到正规学校系统全面的学习技术：
1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，
学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，那就先培养技术。
2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。
3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。
4.实地考察，对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择