石家庄军区招待所汽车维修
A. 东站附近靠河北区这块哪有适合结婚出门子的宾馆或招待所,干净并价格适中的
我告诉你一个好地方,在胜利路和金纬路交口的金纬桥下,距离天津站很近处住车就是个起车费钱8元。酒店名字叫:福士登大酒店,名字适合结婚吧,那里还能保办酒席,价格在200元左右, 地处繁华地段,酒店装修上也很不错。电话是:022-24451188。你还可以打电话咨询。我想你会满意的。
B. 明天去西安10天探访朋友顺便旅游,请大家有什么好的旅游路线
补充:最多带一件外套就可以了,要是有雨衣最好,万一下雨可以及时穿上
夏日西安一周旅游以下为你具体介绍(xiaoxiao提示由于天气炎热请注意防暑降温常备用品):
贴心xiaoxiao小提示:请尽早预定返程票务,以免造成麻烦,一般酒店都可以定
费用30元,机票免服务费
下火车出站以后正前方80米就是611路,一元钱到钟楼过地下通道就是开元(东边巷子内)住下以后,稍作调整就可以出门了 (要是飞机下机场大巴钟楼站钱就是丽晶,向东150米是东亚)
推荐酒店:钟楼开元东边巷子内,文商,东亚都不错,价格80--120,如果经济上没问题钟楼西边,钟楼饭店和丽晶酒店都好,都在市中心出门方便
西安著名小吃很多,比如羊肉泡馍,葫芦头,肉加馍,凉皮等等,泡馍要吃老孙家或者同盛祥的,葫芦头要吃春发生的,肉加馍要吃樊记,凉皮都基本一样,另外钟楼西边鼓楼巷子里,是西安回民小吃一条街24小时营业,最著名的有贾三灌汤包子和红红酸菜肉丝炒米饭,还有马永信的黄桂柿子饼和其他烤肉等民族小吃应有尽有,进去转一圈就已经回味无穷了,这距离你住的地方很近走路几分钟。
第一天:兵马俑、秦始皇陵、华清池
在钟楼坐611回火车站
在火车站(东广场,火车站售票口前面)坐915、914、游5到兵马俑,不要坐广场的旅游车,他们是骗人的,从兵马俑到秦始皇陵,从秦始皇陵到华清池,如果还有时间上骊山。其它的如秦始皇陵地宫、八大奇迹等,都不要去,全都是人工景。游览完华清池后,坐汽车回西安。
注意(xiaoxiao提示:):在临潼吃饭时小心被宰,吃饭前先看好菜单价格。 华清池内主要景点:贵妃池、五间厅和兵谏亭等。
第二天:东大街、西安事变纪念馆、碑林、南大街、西大街(仿古一条街)、都城隍庙、回民街
1.钟楼做43路到大差市往前到建国路(东),顺着建国路往南300米左右就是西安事变纪念馆(张学良公馆);
2.如果不想去的话,下车后。往回(西)一直走就是东大街。顺着东大街往西到端履门。端履门往南快到文昌门(一站路)就是碑林;
3.参观碑林博物馆。可以顺着碑林南围墙一直往西走到书院门步行街(书院门步行街都是书法和一些手工制品,一般看看就行了,不要买。如果实在想买 的话,只调一些小玩意买,小心被宰哟)到南门;
3.南门往北就是南大街。顺着南大街往北到钟楼在南大街可以看到钟楼)。想上钟楼的话,下钟楼地下通道购票上钟楼。钟楼往西就是西大街。
4.顺着西大街往西到西安都城隍庙(都城隍庙建于明朝,是当时天下三大城隍庙之一,统辖西北数省城隍。进城隍庙后,两面是一些小商品店),进城隍庙(免费);
5.浏览完城隍庙,可以从城隍庙大殿东面的小巷往北到庙后街,顺着庙后街往东到西羊市街(回民街)。也可以原路返回到西大街,从西大街到鼓楼,从鼓楼两面往北进回民街。但从城隍庙到回民街近的多;
第三天:省博物馆、大雁塔、寒窑、曲江公园、大唐芙蓉园、大雁塔北广场
1.现在省博物馆免费了。推荐先去省博是因为省博现在免费但不免票(带上有效身份证件领票)。每天参观得人比较多,不早得去,领票排队时间比较长,钟楼转乘606到和平门坐5路、30路、游8(610)路,翠华路下(投币1元)。5路和30路线路短一些。下车就可以看到陕博;
2.参观完陕博,在翠华路坐公交到大雁塔南广场下。公交车很多,你可以坐中巴,中巴0.5元,大公交元。最近的是陕博东围墙外的701路。进大雁塔;
3.游览完大雁塔,在大雁塔南广场坐715路到春临村下,到寒窑(王宝钏等薛仁贵居住十八年的地方);
4.参观完寒窑,在春临村坐715路,曲江池遗址公园下。游览曲江池遗址公园;
5.游览完曲江池遗址公园,在曲江池遗址公园坐715路,大唐芙蓉园南门下(或从曲江公园走到大唐芙蓉园,很近,不到1站路),进大唐芙蓉园;
6.游览完大唐芙蓉园后从大唐芙蓉园北门出来到大雁塔北广场看音乐喷泉(大雁塔北广场音乐喷泉是亚洲第一大音乐喷泉。最好看晚上8点半那一场,有音乐和灯光)。
第四天第五天:华山旅游游程安排
(xiaoxiao提示:):以上华山尽量安排在第四日至第五日二日游,
华山旅游全攻略
华山位于陕西省华阴市境内,总面积148平方公里。华山南依秦岭,北瞰黄渭,东控崤函、晋板,西望古都长安,是闻名海内外的风景名胜区。
华山精华景区
华山峪景区:它包括古华山道沿途各景点,如五里关、莎萝坪、毛女洞、青柯坪、北斗坪、回心石、千尺、百尺峡、老君犁沟、卧牛石仙境等,也就是通常所说的“自古华山一条路”。
云台景区:北峰是云台景区的主要景观。它海拔1614米,为华山主峰之一,因位置居北得名。又因其四面悬空,独秀云表,有若云台,所以又叫 “云台峰”。绝顶处有一平台,原建有倚云亭,现留有遗址,是观望华山三峰和苍龙岭的好地方。云台景区景观有擦耳崖、白云峰、梁张山、上天梯、日月崖、三元洞、御道等。
朝阳景区:东峰又叫朝阳峰,海拔2090米,是华山主峰之一,因位置居东得名。峰顶有一平台,居高临险,视野开阔,是著名的观日出的地方,人称朝阳台。东峰有景观数十余处,位于东石楼峰侧的崖壁上有天然石纹,像一巨型掌印,这就是被列为关中八景之首的华岳仙掌。此外,东峰还有青龙潭、甘露池、三茅洞、清虚洞、八景宫、太极东元门等。中峰居东、西、南三峰中央,是依附在东峰西侧的一座小峰,古时曾把它算作东峰一部分,今人将它列为华山五座主峰之一。峰上林木葱茏,环境清幽,奇花异草多不知名,游人穿行其中,香满襟袖。峰头有道舍名玉女祠,传说是春秋时秦穆公女弄玉的修身之地,因此此峰又被称为玉女峰。
落雁景区:南峰是华山最高峰,它海拔2160.5米,也是五岳最高峰,由落雁峰、松桧峰、孝子峰三峰组成,整体峰势像一把圈椅,三个峰顶恰似一尊面北而坐的巨人。登上南峰绝顶,顿感天近咫尺,星斗可摘。举目环视,但见群山起伏,苍苍莽莽,黄河渭水如丝如缕,漠漠平原如帛如绵,尽收眼底。除此之外,落雁景区还有华山极顶、长空栈道、炼丹炉、升表台等著名景观。
莲花景区:西峰海拔2082米,是华山主峰之一,因位置居西得名。又因峰巅有巨石形状好似花瓣,古代文人多称其为莲花瓣、芙蓉峰。西峰为一块完整巨石,浑然天成。西北绝崖千仗,似刀削锯截,其陡峭巍峨、阳刚挺拔之势是华山山形之代表。因此古人常把华山叫莲山。
登西峰极目远眺,四周群山起伏,云霞四披,周野屏开,黄渭曲流,置身其中若入仙乡神府,万种俗念,一扫而空。西峰南崖有山脊与南峰相连,脊长 300余米,石色苍黛,形态好像一条屈缩的巨龙,人称为屈岭,也称小苍龙岭,是华山著名的险道之一。西峰上景观俯拾皆是,有翠云宫、莲花洞、巨灵足、斧劈石、舍身崖等,并伴有许多美丽的神话传说,其中尤以沉香劈山救母的故事流传最广。
五云峰景区:五云峰是一纵向山岭,上苍龙岭,过八公龛便到五云峰,登上主峰的道路在岭上千回百折,意境多变,出神入化,颇具景致。五云峰景点以奇石古松为要,主要有八公龛、上马石、五老松、夫妻松、卧虎松、锦鸡守玉函等。
华山旅游游程安排
西安到华山约120公里,交通xiaoxiao提示:在西安城东客运站有发往华山的旅游专车,发车都比较准时,火车站东广场的停车场也有发往华山的游1路,早晨7点发车,晚上5点返,过华山西门停在华山东门停车场。 大约2个小时钟头就可到达华山。
一日游:早上西安出发,约10点抵达华山,开始爬山,北峰,东峰,环游南峰、西峰,返回金锁关沿原路下山。体力好的人可以,也要10个小时左右。体力一般的最好是选择乘坐缆车往返。
二日游:第一天早晨游览玉泉院后登山,经北峰而上至金锁关。然后有两种安排:一是由三峰口行至岳官或西峰,安排好食宿,游览西峰诸景、赏夕阳晚霞;第二天清晨,于西峰顶或南峰顶观日出,遍游南峰、东峰、中疑,返回金锁关,沿原路下山。二是自三峰口南行,游览中峰诸景后,在中峰或迎阳洞或东峰下榻。第二天游东西南峰后回金锁关,沿原路下山。(注:方案一适用于黄昏前抵达峰顶者,方案二适用于黄昏后抵达峰顶者。)
一日游:由东山门乘汽车至黄甫峪瓦庙沟乘索道至北峰。游览北峰及附近诸景,再力所能及地向三峰步行游览。黄昏前返回北峰,乘索道、汽车出山。
二日游:第一天乘汽车、索道上至北峰。游云台峰、苍龙岭及沿线诸景,至金锁关,夜宿西峰或东峰具体情况同步行二日游。第二天观日出后,环游三峰区,再经金锁关下至北峰,乘索道、汽车下山。
乘火车:华山站下即可,乘公交3元即到景区(或至西安后转车)。
门票:100元,学生、军人90元。对持有寿星证者,可优惠至50元,索道单程60元,来回110元。上山中巴10元,往返20元。
华山旅游备忘
气候华山上四季景色不同,气候各异。一般山顶上的气候比山脚下低10摄氏度左右。春季,山顶上多雨雾,常常形成云海,所以请随时注意天气预报。夏季气温较高,有时可达三十八九摄氏度,能见度强,可看到日景和山间瀑布。秋季,温度适中,能见度强,可看到日景和山间瀑布。秋季,温度适中,是登山的最佳季节。冬季山上多雪,山势更显挺拔。
携带哪些东西:xiaoxiao提示即便是春季登山,也要带着防寒衣;夜间要带上手电筒,华山以险著称,行李以轻便为宜;老年人要自带拐杖、手套;雨天须带伞,登山耗费体力,可在山下买水,也可自带。
华山特色小吃:除其他陕、粤、川各大菜系外,下列特色小吃定会让你流连忘返:凉皮、凉粉、锅贴、大刀面、豆腐脑、干馍、锅盔、紫卷、菜团、旋面、炉齿面、油糕、黄河鲇鱼等。
另外,在东、西、南、中峰还有东峰饭店、中峰饭店、西峰饭店、南天门饭店等各类档次不同的国有接待饭店。
注意1、登华山一定要着软底运动鞋,因为山路台阶较多,登山不但是对意志的考验,也是体力的比拼。另外,手套、袜子、拐杖等则依个人而定; 2、登山前最好食用一些高热量的食品,这样能够有效地增加体力,否则爬到一半就会体力不支; 3、xiaoxiao提示登华山十分容易口渴,但是途中切勿豪口大饮,小饮一下润润口最宜; 4、登山途中注意环保,产生的垃圾请勿乱扔,建议自己装好带回山下; 5、攀爬长空栈道以及鹞子翻身时,一定要注意安全,切记。 周边景点:西岳庙,门票20元/人。 华山登山锦囊 上山前该准备: 1 常备药物提示:速效伤风胶囊,六神丸,肠胃药,晕车药,创可贴。 2 装备提示:穿轻便的软底鞋,可根据个人情况带1-2双干袜子。春夏季登山,要带着防寒衣;夜间要带上手电筒,华山山道较长,行李以轻便为宜;老年人要自带拐杖、手套;雨天须带伞雨衣, 3 物品租用和寄存:在玉泉路和玉泉院有出租登山鞋、相机的地方,物品寄存处在一些小型商店即可寄存,提前讲好价钱,最好当面理清自己的物品,列份清单,别忘了双方签字哟! 登山时要注意xiaoxiao提示: 1、在山上产生的垃圾主要是食品的包装袋和水瓶,请不要乱扔,虽然山上有垃圾桶,和清洁池,我们还是建议大家自备塑料袋把这些垃圾装下山,因为那些垃圾最后还要靠工作人员一处一处清理,担运下山。 2、山上的厕所不是很多,所以建议大家要合理安排,并千万注意社会公德。 关于饮食: 登山前: 1、山下的玉泉夜市(在玉泉路十字西北角)会在凌晨两点结束,一般小吃店会在11:30左右关门,超市也会在11:30左右关门,所以晚上登山的游客一般最合适的吃饭时间为20:00-21:00,这个时候完饭后可以稍事休息,然后就可以上山了。 2、登山前,一般都会吃一些顶饥、热量高的食物,大多数人选择米饭炒菜,多点些肉类增加热量,建议不要吃面食,因为吃面食容易口渴,上山本来就特别想喝水,如果吃了面后果就无法想象了。这是个很矛盾的问题,体力不好的人在上山时会消耗很多水,但他的体力又背不了很多水,山上会有很多地方卖水,价格参见(物品价格表)水是登山必备的物品,游客可以根据体力带多或是带少,建议一个人准备2-3瓶的纯净水就好了! 3、大件的行李千万不要带上山,因为上山途中,你恨不得自己带的东西全都是水!食品方面建议带热量高体积小重量轻的食品,比如巧克力,压缩饼干,火腿肠 登山途中: 1、喝水的技巧:这是个可笑的话题,但在华山喝水真的需要技巧,当口渴时,喝一小口润润喉咙,保持口腔的湿润,否则,你一路猛灌就会不停的找厕所,但山上的厕所是缺货!而且这样喝水也容易把所带的水很快喝完。 2、补充体力:山上会有卖水果,牛奶,豆浆,醪糟,饮料等,这些都是补充体力的好物件,一般会加强你的防御力,脚力,内力,唯一不好的是会减少你的银子。 在山上就餐: 山上的东西会很贵,因为这都是挑夫的双肩扛上山顶的,所以,在吃东西的时候请不要浪费。建议吃一些热的食品,这样对于肠胃很好。山上相比最实惠的食品如果不算你从山下带上去的那些,就只剩下煮鸡蛋了,一元一个。 下山后: 建议吃面食,因为刚刚从山上下来的你早已饥肠辘辘,这个时候快捷,顶饥的食物是大家的首选,所以面食是下山后的最好食品。大刀面。当地唯一的特色饮食,5毛钱一两,做法还比较有特点。 怎样在山上休息: 中途打盹: 一般华山的沿途都会有餐饮摊点,较为集中的路段为(玉泉院?D?D金锁关,各峰峰顶)在这些地方都可以免费坐下休息,或者趴在桌上小憩一下。我们就在南天门下的摊点睡了30分钟,因为是白天,所以山风吹着很惬意,要是晚上,游客可要小心着凉了! 建议晚上登山的游客,在半路上千万不要休息时间过长,一般不超过10分钟左右,就会感觉到冷,因为身上出了汗,山风一吹会很冷,就会不想走或者加衣服,再走后面的山路时又会出很多汗。 建议在毛女洞休息10分钟,喝杯热牛奶或豆浆;到了回心石再休息10分钟,然后一气爬上,选择走北峰的可在北峰休息。不去北峰的可以去五云峰、金锁关休息,然后就上东峰看日出。 看日出的时候: 晚上登山看日出的背包客往往会在东峰观日台打盹,记住要租大衣,不要在靠近悬崖的地方打盹,以免发生危险。看日出的人很多,切记不要拥挤,因为东峰观日台临悬崖倚绝壁,不要发生意外减员。军大衣的租用价钱是:租金10元/件,押金50元/件。 避雨的时候: 不管是不是雷雨天气,都不要在大树下避雨,尽快找就近的宾馆,餐饮摊点,建筑物等,那里都可以避雨。
华山自助游参考的登山时间表及线路: 华山山脚(下车地点)→(7分钟)玉泉院→(15分钟)华山牌坊→(5分钟)五龙桥(售票处)→(30分钟)鱼石→(20分钟)五里关→(15分钟)石门→(25分钟)毛女洞→(15分钟)云门→(10分钟)回心石→(10分钟)千尺幢→(15分钟)百尺峡→(25分钟)擦耳石→(5分钟)天梯→(5分钟)御道(苍龙岭)→(25分钟)金锁关→(8分钟)五云峰→(15分钟)迎阳洞→(5分钟)朝阳峰(东峰)→(35分钟)南天门→(25分钟)仰天池→(35分钟)西峰→(12分钟)中峰→(18分钟)苍龙岭→(25分钟)猢狲愁→(5分钟)北峰→(2分钟)索道→(4分钟)山脚。
需携带膏药、驱蚊药水、红花油和耐饥食物。记得穿旅游鞋,带上一件衣服,三件套最好,备用电池带两节,手电一定要拿。水可在一路补给,大瓶五元,小瓶1-2元不等。方便面7元一碗。
建议住在中峰,中峰离东峰不到半个小时路程,有小店可住宿,一晚30元,但只能到第二天早十点,十点后到第二天十点是50元。
玉泉院外有很多拉客的人,别理他们,要是买水,最好在山下买好带上,这里的水也奇贵。玉泉院外的饭比里面的贵,你最好在玉泉院对面的街道上吃饱再上山,带一些火腿肠之类的肉食或鸡蛋比较耐饥。山上的鸡蛋2-2.5元一个,不过吃三到四个你也饱了。最少要准备平时可吃4顿的饮食,因为上山体力消耗大,会饿的很快。别听玉泉院外的人说上山六个小时就到,那是挑山工的速度,你最少得按上山到中峰八个小时算。
忘了告诉你,华山上很冷,别因为怕累就不带衣服,如果你打算住宿的话可以不带,别想着爬一夜山,因为不到中峰你就眼睛睁不开了。
第六日西安西线一日游:
游览唐高宗李治与女皇武则天的合葬墓陵——乾陵,参观神秘的四十一尊宾王像,无字碑等,游览乾陵最大的陪葬墓——懿德太子墓或者永泰公主墓,欣赏精美绝伦的仕女图、唐三彩等;游览以藏有释迦牟尼佛佛骨舍利闻名天下的法门寺及法门寺博物馆,陈列了法门寺地宫唐室供佛的百余件工艺精湛的金银器、密色瓷、琉璃器等珍贵文物。
西线精化华景点门票:法门寺,门票28元/人,(含地宫)
法门寺博物馆45元/人,乾陵46元/人,永泰公主墓26元/人;
旅游时直接去乾陵,城西客运站坐车行程50分钟左右,游览2个小时;去法门寺,行程40分钟 (外面有车),到法门寺吃中午饭30分钟,游览1.5个小时;去杨贵妃墓,行程35分钟,游览1小时然后去茂陵,行程40分钟,游览1小时,回西安。
注意: (xiaoxiao提示最好找酒店旅游部比较方便,他们正车费)
1、这样走基本不绕路。
2、路上必须时间赶的紧一些,不然到了茂陵就关门了。如果实在不行,就不要游
览杨贵妃墓,给其他三个景点留的时间长一点。
3、在乾陵不要逗留太长时间,乾陵周围的永泰公主墓、章怀太子墓等景点就可以 不看了。
4、从法门寺去贵妃墓,走高速,然后下高速能够快一点。
5、法门寺由正面的寺院和旁边的博物馆两部分组成,如果上香就去寺院,如果看
文物(舍利),就去博物馆,不要听司机和导游忽悠
第七日终南山秦岭野生动物园
门票成人80元一张,学生票价40元
电话:029-85670040
乘车线路:东线:游9路 金花北路——秦岭野生动物园
南线:321路 南门——绿园转游9路——秦岭野生动物园
西线:322路 劳动路——子午大道转游9路——秦岭野生动物园
环山旅游1号线:大雁塔北广场——秦岭野生动物园(周六周日及法定节假日)
乘600路215路323路229路在长安韦曲站转游9路——秦岭野生动物园
第八日和第九日可以去汉中:
西安到汉中的汽车没有从火车站发车的。只有城西客运站和城南客运站有到汉中的汽车。
每小时一班(早7点-晚8点),
在城西客运站发车的,走西汉高速,车票83.5元,时间3个半小时左右。
在城南客运站发车的,走低速,车票90元,时间7个小时左右。
旅游景点:
1.古汉台,位于市中心,门票30元,打车5元即到(汉中市内打车一律起步价5元,多了不要给呵);
2.拜将台,位于市中心,门票6元;
3.武侯祠,位于勉县,可以到汉运司乘坐至勉县的班车,武侯祠就位于至勉县的途中路南侧,门票30元;
4.武侯墓,位于勉县,无班车到达,可打车,门票30元;
5.石门栈道,可在市内乘坐21路或者102路公交车前往,门票30元;
如果你想看一下风景,那么推荐你去南湖风景区,或者乘坐16路公交车至新开发的汉江风景区看一下,免费。
关于住宿:
可住在莲湖路上的军区招待所,属于部队上的,相对来说安全一些,也很便宜,标准间120元,汉中市的比较繁华的商场都在此处,且离汽车站很近。我们4月份刚刚去过,就是住在这里,感觉挺好。电话:
关于小吃:
1.面皮,至今还忘不了它,真的很好吃。
2.菜豆腐,可能是口味不一样,我不太喜欢;
3.羊肉泡馍,16元一碗,非常实惠,也很好吃;
4.梆梆面,
5.粉皮,和面皮差不多味道,好吃;
6.醪糟,在夜市上吃过,至今难忘,好吃;
关于吃,建议你去小吃店或者是夜市上吃,这里的口味才是最纯最好吃的,
又好吃又便宜。
晚上还可以去逛一逛军区招待所旁边的夜市,很繁华,东西也很便宜,值得一逛。
建议一下:汉台和褒河栈道可作为一天的行程,其他的好像都需要一天的时间才能好好观光。
宾馆的标准间通常就是100--150,条件都不错,空调热水。
第十日九日下午可以回西安,专门尝尝小吃,购买土特产以及旅游纪念品 ,如果华山只是一日游那么可以7.8.9日汉中三日游,9日晚上回西安,10日准备返程
C. 河北师范大学附属民族学院附近的旅馆有哪些,最好能留下电话
你可以去河北师大招待所,离民族学院挺近的,就几百米。环境也挺好的,我家长每次去看我都住那
D. 张维翰的蒙冤受屈
1952年1月,全国上下忽然搞起了来势迅猛的“三反”(反贪污、反浪费、反官僚主义)运动,由于他与省军区个别领导关系不很融洽,靠“自力更生,丰衣足食”创建起来的邯郸军分区被视为运动的重点部门,地主家庭出身的他成了内定的所谓“大老虎”,谣传他是邯郸地区的“四大家族”之一,抄了他的家不说,还断了他家的电,并将他与后来被判死刑的张子善、刘青山一起,集中关进了河北省军区招待所,隔离审查。
张维翰这内定的“大老虎”被关在省军区招待所一年多才放出来。轰轰烈烈的一场运动结束,为维护组织上的面子,硬是在审查结论上给他罗织了三个问题:第一,政治上麻痹,放纵反革命分子王傅;第二,在搞生产经营上,擅自用19万发子弹换取粮食,再用粮食折合钱办厂建货栈,不请示、不汇报,是无组织无纪律行为;第三,搞铺张浪费,共计970(万)元。并决定要开除他的党籍。
张维翰当然不服,对这莫须有的三大罪名一一加以申辩:其一,王傅原是他的二姐夫(后离异),解放初政府动员逃亡在外的地主回乡生产,路过邯郸时来找他,因他正要去保定参加省军区的会议,就交待军分区政治部对王傅的历史情况进行审查后,视情况而定,如有严重问题就交地方政府处理,如无问题则放其回家。经审查,王傅曾带领馆陶县八区民团数十人参加抗战,1940年部队整编为八路军一二九师新八旅后,王傅编余回家后被组织选任为两面政权的村长,1942年逃亡他乡。因此,他根本不存在所谓包庇历史反革命的问题。其二,冀南军区九分区撤销,编入十四纵队时什么也没有留,所谓19万发子弹不知从何而来?解放初地方粮开支权在地方政府,军分区根本无权开支,搞生产经营的经费都是经邯郸地委讨论通过的,他只不过是执行地委的决议。其三,他不抽烟,不喝酒,不搞生活特殊化,任军分区司令员两年多的时间里,共报销970(万)元出差及办公费用,怎能说是铺张浪费?更何况当时是实行供给制,盖营房、建操场都是自筹经费,亲自动手带领大家干出来的呢!
华北军区看了他的申诉书,认为河北军区对他做出的审查结论不属实,不同意开除他的党籍。河北省军区只得将对他处分决定改为“党内撤销职务、行政降两级”。张维翰仍然不服,便到北京,找总政干部部提出申诉。干部部副部长徐立清对他说:“你的案子肯定是错案,但马上就纠正过来,恐怕有困难,只能过一些时间再说。你与其这么在京干等待,不如先去工作。”一年多不工作了,张维翰也确实憋屈得慌,急切地想回到能发挥自己才干的工作岗位上去,而这时军委创办的军事体育学校正物色干部,考虑到他学生时代就爱好体育运动,1940年又在太行山八路军全军运动会上得过总分第一名,就选派他去广州当了军体校的副校长。后军体校撤销,军委成立国防体育协会,他调任国防体协陆上运动部部长。1958年11月国防体协并入国家体委,他从部队转业到国家体委任陆上运动司司长,直至1963年7月离职休养。
“文革”初期在被关押审查,挨批斗、遭毒打;受尽非人的折磨后,于1969年和老伴范树瑜一起,拖着病弱之躯,下放到晋东南山区的“五七”干校劳动。直到“文革”后期,张维翰已入古稀之年,才得以在老部下的帮助下,离开干校到邯郸党校栖身养老。患癌症后,先在石家庄白求恩医院治疗,病情加重后回京就医,还是在老战友的帮助下,不是军人的他住进了北京军区总医院的高干病房。
E. 河北万全古城或者洗马林是否有住宿的宾馆招待所从张家口怎么过去
有了,虽然洗马林表面破败,但还是有些实力的,毕竟四大镇之一,从张家口展览馆就能直接去。
F. 粟裕的有几个夫人
开国大将粟裕将军夫人楚青逝世 享年93岁(图)
2016-02-21 18:15 来源:综合
1941年,粟裕同夫人楚青(右)在苏中。
记者从粟裕与楚青的女婿陈小鲁处获悉,开国大将粟裕将军的夫人楚青女士于2016年2月21日上午10时5分在北京逝世,享年93岁。
据楚青女士亲友提供的信息显示,楚青原名詹永珠,1923年出生于江苏扬州。父亲詹克明是一位银行家。楚青小学毕业后,以优异的成绩考入省属扬州中学。1937年12月,扬州沦陷后,楚青就读于上海省立扬州中学沪校班。
楚青于1938年在皖南参加新四军,进入新四军教导总队第八队、新四军军部速记训练班学习,1939年3月加入了中国共产党。
粟裕、楚青(右一)和儿子戎生、寒生1949年9月在上海。
据中国共产党新闻网介绍,1939年春,粟裕和楚青相识于皖南。当时,粟裕回军部参加周恩来召开的会议,而楚青则刚参军不久,正在军部速记班学习。第一次见面,楚青认为粟裕是找她谈工作分配问题,遂告诉粟裕,她希望能到前线去,当侦察员,直接打鬼子。粟裕笑了,说:“你这个人志气倒不小!”
一个多月后,粟裕写了封信寄给楚青,表达了自己的爱慕之情。楚青却没有回信。不久,粟裕又写了第二封信,托江南指挥部二支队政治部主任王集成到军部办事之机,当面交给楚青。王集成一边递信给楚青,一边开玩笑说:“你要请我吃糖啊,给你带好东西来了!”孰料,楚青把信拿在手上,看也没看,就撕碎了。粟裕怎么也没想到会是这样的结果,失望之余,却更了解楚青与众不同的性格。他说:“我无法责怪她,因为她有选择的自由。”
也是机缘巧合,楚青在军部速记班毕业后,被分配到粟裕任副指挥的江南指挥部工作,并且同住在一座楼里。楚青的心情异常矛盾:这满足了她到前方的愿望,却又怕遇到麻烦。为此她刻意采取回避态度,尽量减少与粟裕的接触。粟裕却若无其事,对楚青等几个女兵工作上严格要求,并亲手帮助、指导她们搭建草房。楚青渐渐地减轻了戒备之心。但是,当粟裕再次对楚青表白心迹时,楚青回答道:“国恨家仇,我现在不想谈个人问题。”
此事很快传开,有人说楚青“太清高”、“太骄傲”,最后连老搭档陈毅也出面劝说:“干脆换一个吧,我等着喝喜酒哩。”粟裕却摇摇头:“不行啊,我已经把她挂在心上了。”陈毅说:“你呀,恋爱观和指挥作战一样,认准了目标就不再改变。”
粟裕默默地等待着,这一等就是三年。这三年,粟裕横渡长江,决战黄桥,开辟苏中,战火中盛年壮志,英姿勃发。楚青对粟裕也由认识到深知,由敬佩到爱慕,一度搁浅的爱情之舟,终于扬帆起航。
1941年12月26日,粟裕与楚青在黄海之滨一个名叫石家庄的小村里结成终身伴侣,并相携走过了40余年的风风雨雨。粟裕逝世后,楚青填词悼念:“长相忆,兄长与伴侣。甜酸苦辛共品尝,崎岖坎坷相扶携,能不记心里。”
此外,楚青还写过一首《遣怀》诗,以此寄托与粟裕共同战斗、生活40多年的无限深情:“时晴时雨正清明,万里送君伴君行。宽慰似见忠魂笑,遣怀珍惜战友情。唯思跃马挥鞭日,但忆疆场捷报频。东南此刻花似锦,堪慰英灵一片心。”
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J. 中国石拱桥课文
《中国石拱桥》
作者:茅以升
【原文】
石拱桥的桥洞成弧形,就像虹。古代神话里说,雨后彩虹是“人间天上的桥”,通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹,说拱桥是“卧虹”“飞虹”,把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美,而且结构坚固,能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上,在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”,大约建成于公元282年,可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一,形式多样,有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥,还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上,是世界著名的古代石拱桥,也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥建造于公元605年左右,到现在已经一千三百多年了,还保持着原来的雄姿。到解放的时候,桥身有些残损了,在人民政府的领导下,经过彻底整修,这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常壮阔,全长50.82米,两端宽9.6米,中部略窄,宽9米。桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特,人不知其所以为”。这座桥的特点是:全桥只有一个大拱,长达374米,在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下。
大拱的两肩上,各有两个小拱。这个创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击。同时,拱上加拱,桥身也更美观。大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合拢在一起,做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响。
全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠,在桥头的碑文里刻着他的名字。
永定河上的卢沟桥,建造于公元1189到1192年间。桥长265米,由11个半圆形的石拱组成,每个石拱长度不一,自16米到21.6米。桥宽约8米,路面平坦,几乎与河面平行。每两个石拱之间有石砌桥墩,把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联,所以这种桥叫做联拱石桥。
永定河发水时,来势很猛,以前两岸河堤常被冲毁,但是这座桥却从没出过事,足见它的坚固。桥面用石板铺砌,两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子,有的母子相抱,有的交头接耳,有的像倾听水声,有的像注视行人,千态万状,惟妙惟肖。
早在13世纪,卢沟桥就闻名世界。那时候有个意大利人马可·波罗来过中国,他的游记里,十分推崇这座桥,说它“是世界上独一无二的”,并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子,说它们“共同构成美丽的奇观”。在国内,这座桥也是历来为人们所称赞的。它地处入都要道,而且建筑优美,“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。
卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上,也是值得纪念的。1937年7月7日中国军人在此抗击日本帝国主义的侵略,揭开了抗日战争的序幕。
为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢?首先,在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石料的工艺极其精巧,能把石料切成整块大石碑,又能把石块雕刻成各种形象。在建筑技术上有很多创造,在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州的江东桥,建造于八百年前,有的石梁一块就有二百来吨重,究竟是怎样安装上去的,至今还不完全知道。
其次,我国石拱桥的设计施工有优良传统,建成的桥,用料省,结构巧,强度高。再其次,我国富有建筑用的各种石料,便于就地取材,这也为修造石桥提供了有利条件。
两千年来,我国建造了无数的石拱桥。解放后,全国大规模兴建起各种型式的公路桥与铁路桥,其中就有不少石拱桥。1961年,云南省建成了一座世界最长的独拱石桥,名叫“长虹大桥”,石拱长达112.5米。
在传统的石拱桥的基础上,我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥,其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造,是世界上所仅有的。近几年来,全国造了总长二十余万米的这种拱桥,其中最大的一孔,长达150米。我国桥梁事业的飞跃发展,表明了我国社会主义制度的无比优越。
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一,《中国石拱桥》赏析:
1.历史悠久(记载的最早的石拱桥“旅人桥”大约建成于公元282年)。
2.几乎到处都有(即多而且分布广)。
3.大小不一,形式多样,有许多是惊人的杰作--多样杰出 。
4.不仅形式优美,而且结构坚固,历史悠久桥洞成弧形,富有生命力。
石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。石拱桥这一体系,又是多种多样的。本文所写的这两座桥,乃是千百万座石拱桥中杰出代表之作。几千年来,石拱桥遍布祖国山河大地,随着经济文化的日益发达而长足发展,它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分,在世界上曾为祖国赢得荣誉。
迄今保存完好的大量古桥,可为历代桥工巨匠精湛技术的历史见证,显示出我国劳动人民的智慧和力量。一座古桥,能经得起天灾战祸的考验,历千百年而不坏,不仅是作为古迹而被保存,而且仍保持其固有的功能不变,可以称作奇迹。当然,还应归功于历代的辛勤修缮,这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥,这一社会风尚,在我国桥梁史上,有不少故事,是值得传颂的。
其次,石拱桥在我国桥梁发展史上,出现较晚,但它一经出现,便得到迅猛发展,即在1880年近代铁路公路桥梁 工程技术传入中国以后,它仍然保持其旺盛的生命力,结合现代的工程理论和新的建筑材料,取得了更大的发展。
这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标,在六世纪初,我国的能工巧匠发挥智力,大胆创新所取得的光辉成就,是值得自豪的。
再次,跨水架桥,意境之美,雕琢装饰,千姿百态,也是体现我国审美观的一种民族传统。建筑不论大小,工艺必须精益求精,如同一幅画图,不许有一处败笔。自从石窟造像盛行,古代石工,都有一套过硬本领,都具有一定的美工水平,赵州桥的栏板,卢沟桥的石狮,都以艺术珍品而闻名于世,这也是中国石拱桥在艺术方面一个可贵的传统,对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。
中国的石拱桥,在古代有一定的成就,在今天仍有发展的前景,过去有用的东西,今天仍在起着作用,因此,它是一份可珍贵的遗产,显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。我们在现代桥梁事业中,必然能够取得更大的成就。
拱桥为桥梁的基本体系之一,建筑历史悠久外形优美,古今中外名桥遍布各地,在桥梁建筑中占有重要地位。它适用于大、中、小跨公路或铁路桥,尤宜跨越峡谷,又因其造型美观,也常用于城市、风景区的桥梁建筑。
自19世纪中叶以来,随着钢铁和混凝土建筑材料的出现,石拱桥已逐步为钢拱和钢筋混凝土拱桥所代替。拱桥结构向轻型结构发展,并逐步打破传统的上承式石拱桥的型式,创造出新型的拱桥。
拱桥的拱圈发展成为分离式肋拱,桥面发展成新型板梁式结构,借立柱支承于拱肋之上(上承式),或用吊杆悬挂于拱肋之下(下承式)。当受地势或受桥梁建筑高度限制时,还可做成中承式拱桥。拱桥可以是单跨,也可以做成多跨。
三,作者简介:
茅以升(1896年1月9日—1989年11月12日),字唐臣,江苏镇江人,中国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家,中国科学院院士,美国工程院院士,中央研究院院士,九三学社成员。
茅以升曾任国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长(今西南交通大学)、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、中国桥梁公司总经理、北洋大学校长、中国/北方交通大学(时含今西南交通大学和今北京交通大学)校长、铁道科学研究院院长等职。
1955年,选聘为中国科学院院士(学部委员)。 茅以升主持中国铁道科学研究院工作多年,为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献,曾主持修建中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥,成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑;新中国成立后,他参与设计武汉长江大桥。 1989年11月12日,病逝于北京,享年93岁。